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Auf New.startbilder.de hochgeladene Bilder im Dezember 2012:

Bautraktoren/242096/tm-22-ii---983-tm Tm 2/2 II - 983 (Tm 172 983-9) der der zb (Zentralbahn) abgestellt am 29.09.2012 in Meiringen. Der 1.000 mm Diesel-Traktor wurde 1966 unter der Fabriknummer 1763 von RACO (Robert Aebi AG, Zürich) als Typ 95 SA3 RS gebaut und an die SBB ausgeliefert. Die Tm 2/2 II sind kleine zweiachsige Bautraktoren der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) und verschiedener Privatbahnen, die seit 1950 über einen Zeitraum von fast 20 Jahren und in großer Stückzahl beschafft wurden. Sie wurden wie hier in der Schmalspur, aber auch in Normalspur-Ausführung gebaut. Die Rangiertraktoren haben eine gedeckte Ladefläche für den Materialtransport und ein großräumiges, geschlossenes Führerhaus. Der Dieselmotor der Firma Saurer entwickelt eine Leistung von 70 kW, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 45 km/h Der Motor treibt über ein mechanisches Getriebe und Ketten beide Achsen an. Die werksseitige Typenbezeichnung bei Aebi war 95 SA3 RS. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.000 mm Achsformel: B Länge über Kupplung: 6.070 Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h Installierte Leistung: 70 kW Motorentyp: Saurer Leistungsübertragung: mechanisches Viergang-Schaltgetriebe, über Ketten auf beide Achsen Kupplungstyp: Mittelpufferkupplung 27.12.2012 Tm 2/2 II - 983 (Tm ...
Bautraktoren/242098/tm-22-ii---597-tm Tm 2/2 II - 597 (Tm 172 597-7) der der zb (Zentralbahn) abgestellt am 29.09.2012 in Meiringen. Der 1.000 mm Diesel-Traktor wurde 1966 unter der Fabriknummer 1765 von RACO (Robert Aebi AG, Zürich) als Typ 95 SA3 RS gebaut und an die SBB ausgeliefert. Er hat einen 70 kW Saurer-Motor.27.12.2012 Tm 2/2 II - 597 (Tm ...
Wiener Linien/242113/056402---wiener-linien---nr (056'402) - Wiener Linien - Nr. 8023/W 740'023 - Gräf/Steyr am 7. Oktober 2002 in Wien, Kagran28.12.2012 (056'402) - Wiener Linien - Nr. ...

menschen-und-die-unstrutbahn/242162/ein-vt-673-der-keg-am Ein VT 673 der KEG am 07.06.2003 als RB von Artern nach Naumburg Hbf, beim Halt in Gehofen. Die Ausmaße einiger Bahnhöfe zeugten von der Bedeutung der Strecke vor der 'Wende'. Am 7.6.03 war der Dienst für den Fahrdienstleiter in Gehofen aber langweilig: Nur noch für die etwa stündlich durchfahrenden Triebwagen musste er die Schranken des angrenzenden Bahnübergangs rauf- und runterkurbeln. (Foto: Jörg Schäfer)28.12.2012 Ein VT 673 der KEG am ...
etr-610/242246/sbb-etr-610-als-ec-41 SBB ETR 610 als EC 41 auf dem Weg nach Milano bei dder Durchfahrt in Visp. 3. Aug. 201228.12.2012 SBB ETR 610 als EC 41 ...


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