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Auf New.startbilder.de hochgeladene Bilder im Januar 2012:

Verschiedene/175601/-die-hlv-29013-gehoert-dem . Die HLV 29.013 gehört dem Service Patrimoine Historique der SNCB-Holding und fuhr am 28.09.2008 mit historischen Wagen auf der CFV3V Museumsstrecke in Nismes. (Jeanny)

Ein kleiner Einblick in die Geschichte der belgischen Série 29: Im Jahr 1940 gab es in Belgien 3.413 Lokomotiven, am 12. Mai 1945 waren nur noch 1.008 davon betriebsfähig. Da es unmöglich war in kurzer Zeit neue Lokomotiven in Belgien zu bauen, wandte sich das Land an die USA, um in kurzer Zeit eine Lieferung von 300 Loks des  Typs 140 Consolidation 2000 CV zu erhalten. Es handelte sich hierbei um ein amerikanisches Standardmodell, welches allerdings an die belgischen Begebenheiten angepasst wurde und schnell lieferbar war. Die Loks ähneln den französischen 141R. 

Da die amerikanischen Werke sich zu dieser Zeit überfordert fühlten, wurden die Aufträge an die kanadischen Zweigstellen weitergeleitet. Die Produktion der belgischen Loks verteilte sich schlussendlich folgendermaßen:

- 1945:  29.001-29.060 Montreal Locomotive Works (Produktionsnummer: 74498-74557) 
- 1946:  29.061-29.160 Montreal Locomotive Works (Produktionsnummer: 74558-74657) 
         29.161-29.220 Canadian Locomotive Compagny (Produktionsnummer: 2288-2347) 
         29.221-29.300 American Locomotive Compagny (Produktionsnummer: 74706-74785)  

Die Lokomotiven des Typs 29 sollten sich als zuverlässige und gute Maschinen herausstellen, welche leicht zu fahren und zu unterhalten waren. Der unvergleichliche Komfort im Führerstand und ihre hohe Anzugskraft machten sie sehr beliebt beim Personal, welche sie „Mädchen für alles“ oder auch noch „Jeep“ nannte. 

Nach nur 15 Jahren Dienst, wurden diese Loks nach und nach aus dem Verkehr gezogen, die erste war die 29.033 am 15.06.1961. Die 29.209 war nur 625.778 Kilometer gelaufen, während die 29.297 es immerhin auf 1.355.000 Kilometer gebracht hatte. Am 01.02.1967 wurden die letzten Dampfloks aus dem Verkehr gezogen und am 29.03.1967 wurde durch einen offiziellen Beschluss die Dampfära in Belgien beendet und damit auch die aktive Zeit der HLV 29.013. 

Die Lok war aber nur 5 Jahre außer Dienst, als sie am 02.09.1972 wieder einen Sonderzug zog und schließlich eine längere Karriere in dieser Sparte machte, als im Planverkehr. Im Jahre 1996 wurde sie mit einem Kesselschaden nach Meiringen überführt und es sah aus, als würde sie nie mehr nach Belgien zurückkehren. Aber am 08.11.2003 passierte sie wieder in Montzen die belgische Grenze aus eigener Kraft und ihr wurde, dank eines neuen Kessels, ein drittes Leben geschenkt. Sie zieht seither unermüdlich Sonderzüge und erfreut die Menschen mit ihrer typisch amerikanischen 'Nathan' Pfeife.13.1.2012 . Die HLV 29.013 gehört dem ...

br-628-928/175609/der-628-511-als-rb-47 Der 628 511 als RB 47 richtung Solingen hat grade den westlichen Rauenthaler Tunnel passiert am 08,07,1113.1.2012 Der 628 511 als RB 47 ...
br-628-928/175610/der-628-670-als-rb-47 Der 628 670 als RB 47 richtung Solingen in Wuppertal Rauenthal am 08,07,1113.1.2012 Der 628 670 als RB 47 ...
br-628-928/175611/der-628-510-als-rb-47 Der 628 510 als RB 47 richtung Solingen in Wuppertal Rauenthal am 08,07,1113.1.2012 Der 628 510 als RB 47 ...
br-628-928/175612/der-928-670-als-rb-47 Der 928 670 als RB 47 richtung Solingen in Wuppertal Rauenthal am 08,07,1113.1.2012 Der 928 670 als RB 47 ...
br-628-928/175613/der-928-495-als-rb-47 Der 928 495 als RB 47 richtung Solingen in Wuppertal Hammesberg am 08,07,1113.1.2012 Der 928 495 als RB 47 ...
ET 420/175698/420-945-als-s-2-aus 420 945 als S 2 aus Schorndorf in Filderstadt. 12.08.201114.1.2012 420 945 als S 2 aus ...
ET 423/175699/423-870-als-s-3-nach 423 870 als S 3 nach Backnang in Stuttgart Flughafen/Messe. 12.08.201114.1.2012 423 870 als S 3 nach ...
ET 420/175700/420-400-als-s-60-aus 420 400 als S 60 aus Böblingen in Maichingen. 12.08.201114.1.2012 420 400 als S 60 aus ...
ET 420/175701/420-400-als-s-60-aus 420 400 als S 60 aus Maichingen in Böblingen. 12.08.201114.1.2012 420 400 als S 60 aus ...
be-4-8-und-be-4-6/175834/ein-be-48-und-der-be Ein Be 4/8 und der Be 4/6 Düwag 136 (ex BVB 636) fahren über die Dreirosenbrücke wärend einer Umleitung der Linie 11.14.1.2012 Ein Be 4/8 und der Be ...
be-4-8-und-be-4-6/175840/be-48-205-und-der-be Be 4/8 205 und der Be 4/6 Düwag 123 (ex BVB 623) zusammen mit dem Be 4/4 461 der BVB in der Spiegelgasse.  14.1.2012 Be 4/8 205 und der Be ...
be-4-8-und-be-4-6/175847/be-48-220-und-der-b4 Be 4/8 220 und der B4 1320 (ex BVB 1420) auf der Linie 17 an der Dreirisenbrücke.14.1.2012 Be 4/8 220 und der B4 ...





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