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Auf New.startbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2016:

schinznacher-baumschulbahn/523598/unikum-in-der-schweiz-die-schinznacher Unikum in der Schweiz, die Schinznacher Baumschulbahn mit 600 mm Schmalspurbahn. Lok Sequoia zeigt, was in einem dampfenden Mammutbäumchen so alles steckt. Oktober 2016.15.10.2016 Unikum in der Schweiz, die Schinznacher ...

mittelwagen-doppelstock/523663/d-db-50-80-26-81-184-6 D-DB 50 80 26 81 184-6 DBpza 780.0 von DB Regio AG Region Südost Dresden Hbf stand am 15.10.2016 in Warnemünde.15.10.2016 D-DB 50 80 26 81 184-6 ...
spur-z/523681/die-dr-v-132-439-1-auf Die DR V 132 439-1 auf meinem Z-Spur Winterdiorama. 15. Okt. 201615.10.2016 Die DR V 132 439-1 auf ...
RhB/523683/die-rhb-ge-66-ii-707 Die Rhb Ge 6/6 II 707 hat den Rugnux Kehrtunnel verlassen und fährt nun mit ihrem Schnllzug über den Rugnux Lehnviadukt weiter Richtung St.Moritz. 14. Sept. 201615.10.2016 Die Rhb Ge 6/6 II 707 ...
RhB/523684/die-rhb-ge-66-ii-707 Die RhB Ge 6/6 II 707 befährt mit ihrem Albulaschnellzug kurz nach Muot den Albulaviaduk I und wird gleich in den 1598 m langen Rugnux Kehrtunnel fahren. 15.10.2016 Die RhB Ge 6/6 II 707 ...
thueringerwaldbahn-und-strassenbahn-gotha-gmbh/523803/kt-4-d-nr30-von-ckd KT 4 D Nr.30 von CKD Tatra Baujahr 1990 in Gotha am 08.08.2016.16.10.2016 KT 4 D Nr.30 von CKD ...
re-44-iii-re-430-re-436/523810/die-sbb-re-430-362-4-91 Die SBB Re 430 362-4 (91 85 4430 362-4 CH-SBBC), ex Re 4/4 III - 11362, abgestellt beim Bahnhof Luzern an 25.09.2016, aufgenommen aus dem Zug heraus. Die SBB Re 4/4 III (Re 430 als private auch Re 436) ist eine vierachsige, viermotorige Lokomotive auf zwei Drehgestellen, sie sind bis auf das Getriebe identisch mit der Universallokomotive Re 4/4 II (Re 420), haben jedoch auf Grund der anderen mechanischen Übersetzung die verlangte Zugkraftspitze für die Rampenstrecken am Gotthard (und Lötschberg) im verlangten Geschwindigkeitsbereich von 80 km/h. Sie haben aber deshalb auch eine geringere Höchstgeschwindigkeit von 125 km/h und wurden speziell für den Gotthardverkehr im Personen- wie auch im Güterverkehr eingesetzt. Seit der Zuteilung zur Flotte von SBB Cargo sind sie vermehrt auch im Flachland in Güterverkehr eingesetzt. Die Radsätze sind über Schraubenfedern am Drehgestellrahmen abgestützt. Das Drehgestell ist sekundär mit Schraubenfedern (ursprünglich Gummifedern) tief angehängt am Lokomotivkasten abgestützt. Die Zugkraftübertragung erfolgt über Tiefzugstangen von den Drehgestellen an den Lokomotivkasten. Um einen besseren Kurveneinlauf des nachlaufenden Drehgestells zu ermöglichen, wurde zwischen den zwei Drehgestellen eine elastische Querkupplung eingebaut. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: Bo'Bo' Gebaute Stückzahl: 21 Hersteller: SLM / BBC / MFO / SAAS Dienstgewicht: 80 t Länge über Puffer: 15.410 mm Drehzapfenabstand: 7.900 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.800 mm Treibraddurchmesser: 1.235 mm Breite: 2.970 mm Höhe: 4.415 mm Leistung: 4.700 kW (6.320 PS) Stundenzugkraft: 197 kN Anfahrzugkraft: 280 kN Höchstgeschwindigkeit: 125 km/h Getriebeübersetzung: 28:87 Bergleistung : 580-Tonnen-Zug auf 26 ‰ Steigung bei 80 km/h Stromsystem: 15 kV, 16,7 Hz AC 16.10.2016 Die SBB Re 430 362-4 ...
adelboden/523948/kia---be-147552---am KIA - BE 147'552 - am 5. September 2010 beim Autobahnhof Adelboden16.10.2016 KIA - BE 147'552 - am ...
adelboden/523955/reform---be-6723---am Reform - BE 6723 - am 5. September 2010 beim Autobahnhof Adelboden16.10.2016 Reform - BE 6723 - am ...


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