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Im aller letzten Moment abgedrückt: Der BLM Be 4/4 31  Lisi  ist auf der Fahrt nach Mürren und hat sein Ziel schon fast erreicht. 

23. Juli 2024
Im aller letzten Moment abgedrückt: Der BLM Be 4/4 31 "Lisi" ist auf der Fahrt nach Mürren und hat sein Ziel schon fast erreicht. 23. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Der BLM Be 4/4 21 ist in Mürren angekommen und wird in gut einer Viertelstunde zur Grüschalp zurück fahren. 

23. Juli 2024
Der BLM Be 4/4 21 ist in Mürren angekommen und wird in gut einer Viertelstunde zur Grüschalp zurück fahren. 23. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Der BLM Be 4/4 21 ist kurz nach Mürren auf der Fahrt nach Grütschalp.

23. Juli 2024
Der BLM Be 4/4 21 ist kurz nach Mürren auf der Fahrt nach Grütschalp. 23. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Der TPC ASD ABe 4/8 471 ist von Aigle auf dem Weg nach Les Diablerets und fährt auf dem  Abstecher  nach Le Sépey bei Les Planches (Aigle) über die 97 Meter lange Brücke  Planches  welche über den Fluss Grande Eau führt und auch von Fussgänger und Auto genutzt wird.

27. Juli 2024
Der TPC ASD ABe 4/8 471 ist von Aigle auf dem Weg nach Les Diablerets und fährt auf dem "Abstecher" nach Le Sépey bei Les Planches (Aigle) über die 97 Meter lange Brücke "Planches" welche über den Fluss Grande Eau führt und auch von Fussgänger und Auto genutzt wird. 27. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Der neue ABe 4/8 471 im Vergleich zu den Beh 2/6 der TPC. Obwohl die Beh 2/6 mit AOMC ASD angeschrieben sind, sah ich nie einen solchen Zug auf der ADS.
Das Bild entstand in Aigle.

27. Juli 2024
Der neue ABe 4/8 471 im Vergleich zu den Beh 2/6 der TPC. Obwohl die Beh 2/6 mit AOMC ASD angeschrieben sind, sah ich nie einen solchen Zug auf der ADS. Das Bild entstand in Aigle. 27. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Der TPC BDeh 4/4 301 mit seinen Bt 352 auf der Fahrt nach Leysin sucht sich den engen Weg durch die Altstadt von Aigle. 

27. Juli 2024
Der TPC BDeh 4/4 301 mit seinen Bt 352 auf der Fahrt nach Leysin sucht sich den engen Weg durch die Altstadt von Aigle. 27. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Aigle mit TPC Zügen nach Monthey, Les Diablerets und Leysin. Somit warten  (von Links nach Rechts) der TPC Beh 2/6 541, der TPC ABe 4/8 471 und der BDeh 4/4 301 mit dem Bt 352 auf ihre Abfahrten. 

27. Juli 2024
Aigle mit TPC Zügen nach Monthey, Les Diablerets und Leysin. Somit warten (von Links nach Rechts) der TPC Beh 2/6 541, der TPC ABe 4/8 471 und der BDeh 4/4 301 mit dem Bt 352 auf ihre Abfahrten. 27. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Von Rodange herkommend zieht die CFL Lok 3018 ihren Güterzug in Richtung Petange. 08.08.2024
Von Rodange herkommend zieht die CFL Lok 3018 ihren Güterzug in Richtung Petange. 08.08.2024
Hans und Jeanny De Rond

CFL 4001 mit 4006 mit einem kurzen Güterzug aus Richtung Petange, bei der Durchfahrt an der Haltestelle Lamadelaine in Richtung Rodange. 08.08.2024
CFL 4001 mit 4006 mit einem kurzen Güterzug aus Richtung Petange, bei der Durchfahrt an der Haltestelle Lamadelaine in Richtung Rodange. 08.08.2024
Hans und Jeanny De Rond

Im Bahnhof von Rodange haben die Lok's umgesetzt, nun zieht CFL Lok 4006 mit 4001 den kurzen Güterzug nach Petange. 08.08.2024
Im Bahnhof von Rodange haben die Lok's umgesetzt, nun zieht CFL Lok 4006 mit 4001 den kurzen Güterzug nach Petange. 08.08.2024
Hans und Jeanny De Rond

CFL 2204 in neuer Farbgebung auf Testfahrt durch die Haltestelle Lamadelaine. 08.08.2024
CFL 2204 in neuer Farbgebung auf Testfahrt durch die Haltestelle Lamadelaine. 08.08.2024
Hans und Jeanny De Rond

CFL 2204 in neuer Farbgebung auf Testfahrt durch die Haltestelle Lamadelaine. 08.08.2024
CFL 2204 in neuer Farbgebung auf Testfahrt durch die Haltestelle Lamadelaine. 08.08.2024
Hans und Jeanny De Rond

TGV 825 auf ungewohntem Terrain, hier fährt er durch die Haltestelle Lamadelaine kurz vor der Endstation Rodange. Wegen der Strecken Sperrung zwischen Bettemburg und Luxemburg, fährt der TGV von Montpellier kommend über Thionville nach Rodange, von hier fährt er nach Paris. 08.08.2024 
Ab dem 12.08. hält er wieder in Bettemburg ohne nach Rodange weiter zufahren.
TGV 825 auf ungewohntem Terrain, hier fährt er durch die Haltestelle Lamadelaine kurz vor der Endstation Rodange. Wegen der Strecken Sperrung zwischen Bettemburg und Luxemburg, fährt der TGV von Montpellier kommend über Thionville nach Rodange, von hier fährt er nach Paris. 08.08.2024 Ab dem 12.08. hält er wieder in Bettemburg ohne nach Rodange weiter zufahren.
Hans und Jeanny De Rond

TGV 825 auf ungewohntem Terrain, hier fährt er durch die Haltestelle Lamadelaine kurz vor der Endstation Rodange. Wegen der Strecken Sperrung zwischen Bettemburg und Luxemburg, fährt der TGV von Montpellier kommend über Thionville nach Rodange, von hier fährt er nach Paris. 08.08.2024 
Ab dem 12.08. hält er wieder in Bettemburg ohne nach Rodange weiter zufahren.
TGV 825 auf ungewohntem Terrain, hier fährt er durch die Haltestelle Lamadelaine kurz vor der Endstation Rodange. Wegen der Strecken Sperrung zwischen Bettemburg und Luxemburg, fährt der TGV von Montpellier kommend über Thionville nach Rodange, von hier fährt er nach Paris. 08.08.2024 Ab dem 12.08. hält er wieder in Bettemburg ohne nach Rodange weiter zufahren.
Hans und Jeanny De Rond

Der neue BLM Be 4/4 101  Eiger  ist als R66 3744 von Mürren nach Grütschalp unterwegs und nun in Winteregg eingetroffen, wo es den Gegenzug abzuwarten gilt.

8. August 2024
Der neue BLM Be 4/4 101 "Eiger" ist als R66 3744 von Mürren nach Grütschalp unterwegs und nun in Winteregg eingetroffen, wo es den Gegenzug abzuwarten gilt. 8. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Der BLM Be 4/4 31  LISI  ist zwischen Winteregg und Grütschalp unterwegs. Zurzeit fahrend die aktuellen Be 4/4 und dien neuen Be 4/6 im Mischbetrieb, wird dann aber im Spätherbst die Fahrleitungsspannung für die Be 4/6 angepasst, d,h. erhöht, können die Be 4/4 nicht mehr eingesetzt werden. Dafür sind die neuen Be 4/6 dann aber auch schneller unterwegs (50 km/h statt heute 30 km/h) und somit kann ein Umlauf eingespart werden. 
Der lange Rede kurzer Sinn, es ist der letzte Sommer für das Lisi auf der Alp...

8. Aug. 2024
Der BLM Be 4/4 31 "LISI" ist zwischen Winteregg und Grütschalp unterwegs. Zurzeit fahrend die aktuellen Be 4/4 und dien neuen Be 4/6 im Mischbetrieb, wird dann aber im Spätherbst die Fahrleitungsspannung für die Be 4/6 angepasst, d,h. erhöht, können die Be 4/4 nicht mehr eingesetzt werden. Dafür sind die neuen Be 4/6 dann aber auch schneller unterwegs (50 km/h statt heute 30 km/h) und somit kann ein Umlauf eingespart werden. Der lange Rede kurzer Sinn, es ist der letzte Sommer für das Lisi auf der Alp... 8. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

Zum Fotografieren mehr als ungeschickt stand die HGe(m) 4/4 43 des Wengener Pendelzugs im Bahnhof von Lauterbrunnen. 

8. Aug 2024
Zum Fotografieren mehr als ungeschickt stand die HGe(m) 4/4 43 des Wengener Pendelzugs im Bahnhof von Lauterbrunnen. 8. Aug 2024
Stefan Wohlfahrt

In Lauterbrunnen steht links im Bild ein WAB bunter  Pano -Triebzug und recht der Steuerwagen Bt 281 des Wengern-Pendelzuges. 

8. Aug. 2024
In Lauterbrunnen steht links im Bild ein WAB bunter "Pano"-Triebzug und recht der Steuerwagen Bt 281 des Wengern-Pendelzuges. 8. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zahnradbahnen / WAB Wengeralpbahn

160 1400x940 Px, 09.08.2024

Der Zentralbahn Triebzug ABeh 161 015  Fink  wartet in Interlaken Ost als R70 auf die Abfahrt nach Meiringen. 

8. Aug. 2024
Der Zentralbahn Triebzug ABeh 161 015 "Fink" wartet in Interlaken Ost als R70 auf die Abfahrt nach Meiringen. 8. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

Im schöne Streiflicht der Morgensonne zeigt sich der Zentralbahn 150 102-8 in Interlaken Ost kurz vor der Abfahrt nach Luzern. 

8. Aug. 2024
Im schöne Streiflicht der Morgensonne zeigt sich der Zentralbahn 150 102-8 in Interlaken Ost kurz vor der Abfahrt nach Luzern. 8. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

Zweckmässig aber nicht besonders hübsch zeigt sich der Bahnhof von Grütschalp. Ab hier bleibt ohnehin lange, es sei denn er geniesse die Aussicht im Restaurant auf dem Dach des Bahnhof. 
Grütschalp - hier wird umgestiegen, massenweisse: mit der Seilbahn kommen die Reisenden vom Tal hoch, die Bahn bring sie dann weiter nach Mürren. Oder umgekehrt. Zudem kann man von hier auch sehr gut wandern, z.B. der Bahn entlang nach Mürren...

Im Bild der neue BLM Be 4/6 102  Mönch  der in Kürze nach Mürren zurück fahren wird. Tagsüber verkehren Seilbahn und Züge im Viertelstundentakt.

8. Aug. 2024
Zweckmässig aber nicht besonders hübsch zeigt sich der Bahnhof von Grütschalp. Ab hier bleibt ohnehin lange, es sei denn er geniesse die Aussicht im Restaurant auf dem Dach des Bahnhof. Grütschalp - hier wird umgestiegen, massenweisse: mit der Seilbahn kommen die Reisenden vom Tal hoch, die Bahn bring sie dann weiter nach Mürren. Oder umgekehrt. Zudem kann man von hier auch sehr gut wandern, z.B. der Bahn entlang nach Mürren... Im Bild der neue BLM Be 4/6 102 "Mönch" der in Kürze nach Mürren zurück fahren wird. Tagsüber verkehren Seilbahn und Züge im Viertelstundentakt. 8. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

Der BOB ABeh 4/4 313 erreicht von Interlaken Ost kommend sein Ziel Lauterbrunnnen.

8. Aug. 2024
Der BOB ABeh 4/4 313 erreicht von Interlaken Ost kommend sein Ziel Lauterbrunnnen. 8. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwei RENFE AVE 103 in Vielfachsteuerung sind auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke bei Bujaraloz als AVE 3112 auf dem Weg Baracelana Sants nach Madrid Puerto Atocha. 18. April 2024
Zwei RENFE AVE 103 in Vielfachsteuerung sind auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke bei Bujaraloz als AVE 3112 auf dem Weg Baracelana Sants nach Madrid Puerto Atocha. 18. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Spanien / Strecken / NBS Barcelona - Madrid

105 1400x877 Px, 09.08.2024

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