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(269'665) - VBD Davos - (620'357) - Mercedes am 7. Dezember 2024 in Winterthur, Daimler Buses
(269'665) - VBD Davos - (620'357) - Mercedes am 7. Dezember 2024 in Winterthur, Daimler Buses
Markus Doyon

(269'666) - VBD Davos - (620'357) - Mercedes am 7. Dezember 2024 in Winterthur, Daimler Buses
(269'666) - VBD Davos - (620'357) - Mercedes am 7. Dezember 2024 in Winterthur, Daimler Buses
Markus Doyon

(269'667) - AZZK Zollikon - (620'118) - Mercedes am 7. Dezember 2024 in Winterthur, Daimler Buses
(269'667) - AZZK Zollikon - (620'118) - Mercedes am 7. Dezember 2024 in Winterthur, Daimler Buses
Markus Doyon

(269'668) - AZZK Zollikon - ( 620'118) - Mercedes am 7. Dezember 2024 in Winterthur, Daimler Buses
(269'668) - AZZK Zollikon - ( 620'118) - Mercedes am 7. Dezember 2024 in Winterthur, Daimler Buses
Markus Doyon

(269'669) - Aus Deutschland: Mercedes, Mannheim - MA-MB 454 - eMercedes am 7. Dezember 2024 in Winterthur, Daimler Buses
(269'669) - Aus Deutschland: Mercedes, Mannheim - MA-MB 454 - eMercedes am 7. Dezember 2024 in Winterthur, Daimler Buses
Markus Doyon

(269'670) - Aus Deutschland: Mercedes, Mannheim - MA-MB 454 - eMercedes am 7. Dezember 2024 in Winterthur, Daimler Buses
(269'670) - Aus Deutschland: Mercedes, Mannheim - MA-MB 454 - eMercedes am 7. Dezember 2024 in Winterthur, Daimler Buses
Markus Doyon

(269'671) - Aus Deutschland: Mercedes, Mannheim - MA-MB 5020 - Mercedes am 7. Dezember 2024 in Winterthur, Daimler Buses
(269'671) - Aus Deutschland: Mercedes, Mannheim - MA-MB 5020 - Mercedes am 7. Dezember 2024 in Winterthur, Daimler Buses
Markus Doyon

(269'672) - Aus Deutschland: Mercedes, Mannheim - MA-MB 5020 - Mercedes am 7. Dezember 2024 in Winterthur, Daimler Buses
(269'672) - Aus Deutschland: Mercedes, Mannheim - MA-MB 5020 - Mercedes am 7. Dezember 2024 in Winterthur, Daimler Buses
Markus Doyon

(269'673) - Aus Deutschland: Mercedes, Mannheim - MA-MB 454 - eMercedes am 7. Dezember 2024 in Winterthur, Daimler Buses
(269'673) - Aus Deutschland: Mercedes, Mannheim - MA-MB 454 - eMercedes am 7. Dezember 2024 in Winterthur, Daimler Buses
Markus Doyon

(269'674) - Aus Deutschland: Mercedes, Mannheim - MA-MB 5020 - Mercedes am 7. Dezember 2024 in Winterthur, Daimler Buses
(269'674) - Aus Deutschland: Mercedes, Mannheim - MA-MB 5020 - Mercedes am 7. Dezember 2024 in Winterthur, Daimler Buses
Markus Doyon

(269'675) - AAGU Altdorf - Nr. 28 - Mercedes am 7. Dezember 2024 in Winterthur, Daimler Buses
(269'675) - AAGU Altdorf - Nr. 28 - Mercedes am 7. Dezember 2024 in Winterthur, Daimler Buses
Markus Doyon

(269'676) - AAGU Altdorf - Nr. 28 - Mercedes am 7. Dezember 2024 in Winterthur, Daimler Buses
(269'676) - AAGU Altdorf - Nr. 28 - Mercedes am 7. Dezember 2024 in Winterthur, Daimler Buses
Markus Doyon

(269'677) - AAGL Liestal - Nr. 73 - Mercedes am 7. Dezember 2024 in Winterthur, Daimler Buses
(269'677) - AAGL Liestal - Nr. 73 - Mercedes am 7. Dezember 2024 in Winterthur, Daimler Buses
Markus Doyon

(269'678) - TPL Lugano - (620'335) - Mercedes am 7. Dezember 2024 in Winterthur, Daimler Buses
(269'678) - TPL Lugano - (620'335) - Mercedes am 7. Dezember 2024 in Winterthur, Daimler Buses
Markus Doyon

(269'679) - Amstein, Willisau - Nr. MB 24/LU 15'564/PID 11'788 - Mercedes am 7. Dezember 2024 in Winterthur, Daimler Buses
(269'679) - Amstein, Willisau - Nr. MB 24/LU 15'564/PID 11'788 - Mercedes am 7. Dezember 2024 in Winterthur, Daimler Buses
Markus Doyon

(269'680) - Amstein, Willisau - Nr. MB 24/LU 15'564/PID 11'788 - Mercedes am 7. Dezember 2024 in Winterthur, Daimler Buses
(269'680) - Amstein, Willisau - Nr. MB 24/LU 15'564/PID 11'788 - Mercedes am 7. Dezember 2024 in Winterthur, Daimler Buses
Markus Doyon

(269'681) - Amstein, Willisau - Nr. MB 24/LU 15'564/PID 11'788 - Mercedes am 7. Dezember 2024 in Winterthur, Daimler Buses
(269'681) - Amstein, Willisau - Nr. MB 24/LU 15'564/PID 11'788 - Mercedes am 7. Dezember 2024 in Winterthur, Daimler Buses
Markus Doyon

(269'682) - VZO Grüningen - Nr. 29/ZH 953'629 - Mercedes am 7. Dezember 2024 in Winterthur, Daimler Buses
(269'682) - VZO Grüningen - Nr. 29/ZH 953'629 - Mercedes am 7. Dezember 2024 in Winterthur, Daimler Buses
Markus Doyon

(269'683) - VZO Grüningen - Nr. 29/ZH 953'629 - Mercedes am 7. Dezember 2024 in Winterthur, Daimler Buses
(269'683) - VZO Grüningen - Nr. 29/ZH 953'629 - Mercedes am 7. Dezember 2024 in Winterthur, Daimler Buses
Markus Doyon

(269'684) - SW Winterthur - Nr. 353/ZH 886'353 - MAN am 7. Dezember 2024 beim Bahnhof Winterthur Wülflingen
(269'684) - SW Winterthur - Nr. 353/ZH 886'353 - MAN am 7. Dezember 2024 beim Bahnhof Winterthur Wülflingen
Markus Doyon

(269'685) - SW Winterthur - Nr. 353/ZH 886'353 - MAN am 7. Dezember 2024 beim Bahnhof Winterthur Wülflingen
(269'685) - SW Winterthur - Nr. 353/ZH 886'353 - MAN am 7. Dezember 2024 beim Bahnhof Winterthur Wülflingen
Markus Doyon

Der SŽ 312-008 ein zweiteiliger Siemens Desiro der SŽ - Slovenske železnice (Slowenischen Staatsbahn) steht am späten Abend des 24 Juli 2022 (22:00 Uhr) im Bahnhof Ljubljana.

Die SŽ-Reihe 312/317 ist eine Reihe elektrischer Personenzüge der Slowenischen Eisenbahnen der Marke Siemens Desiro (EMG 312 SR 31E), die zwischen 2000 und 2002 hergestellt wurden. Die Slowenischen Eisenbahnen besitzen 30 solcher Züge, davon 10 zweiteilige (BR 312-0xx) und 20 Dreiglieder (BR 312-1xx, das mittlere Teil mit der BR 317). Sie verkehren auf allen elektrifizierten Strecken Sloweniens als Nah- und Regionalzüge und werden auch als Ersatzgarnitur eingesetzt.

Den Gesamtauftrag im Wert von etwa 97 Millionen Euro über die 30 Triebzüge erhielt die Firma Siemens im Mai 1998. Hersteller waren die Firmen Siemens SGP Verkehrstechnik und TVT Nova in Slowenien, einer Tochterfirma von Siemens Österreich. Beide Firmen arbeiteten seit 1999 nach einem Kooperationsvertrag. Die mechanische Konstruktion fand bei Siemens TS in Krefeld statt. Die Produktion fand hauptsächlich im Slowenischen Maribor (Marburg an der Drau), die Abnahmeprüfung wurde in Ljubljana durchgeführt. Die erste Auslieferung fand im September 2000 statt. Der letzte Zug wurde im Juli 2002 dem Kunden übergeben.

Eingesetzt werden die Züge im Vorortverkehr von Ljubljana sowie auf den Strecken Ljubljana–Koper, Ljubljana–Jesenice, Ljubljana–Dobova, Maribor–Zidani Most und Maribor–Spielfeld-Straß.
Der SŽ 312-008 ein zweiteiliger Siemens Desiro der SŽ - Slovenske železnice (Slowenischen Staatsbahn) steht am späten Abend des 24 Juli 2022 (22:00 Uhr) im Bahnhof Ljubljana. Die SŽ-Reihe 312/317 ist eine Reihe elektrischer Personenzüge der Slowenischen Eisenbahnen der Marke Siemens Desiro (EMG 312 SR 31E), die zwischen 2000 und 2002 hergestellt wurden. Die Slowenischen Eisenbahnen besitzen 30 solcher Züge, davon 10 zweiteilige (BR 312-0xx) und 20 Dreiglieder (BR 312-1xx, das mittlere Teil mit der BR 317). Sie verkehren auf allen elektrifizierten Strecken Sloweniens als Nah- und Regionalzüge und werden auch als Ersatzgarnitur eingesetzt. Den Gesamtauftrag im Wert von etwa 97 Millionen Euro über die 30 Triebzüge erhielt die Firma Siemens im Mai 1998. Hersteller waren die Firmen Siemens SGP Verkehrstechnik und TVT Nova in Slowenien, einer Tochterfirma von Siemens Österreich. Beide Firmen arbeiteten seit 1999 nach einem Kooperationsvertrag. Die mechanische Konstruktion fand bei Siemens TS in Krefeld statt. Die Produktion fand hauptsächlich im Slowenischen Maribor (Marburg an der Drau), die Abnahmeprüfung wurde in Ljubljana durchgeführt. Die erste Auslieferung fand im September 2000 statt. Der letzte Zug wurde im Juli 2002 dem Kunden übergeben. Eingesetzt werden die Züge im Vorortverkehr von Ljubljana sowie auf den Strecken Ljubljana–Koper, Ljubljana–Jesenice, Ljubljana–Dobova, Maribor–Zidani Most und Maribor–Spielfeld-Straß.
Armin Schwarz

Slowenien / Triebzüge / BR 312 (Siemens Desiro)

71 1400x1021 Px, 17.12.2024

Ein für uns unerwarteter Zwischenstopp, unseres ÖBB Nightjet EN 236 / 40236 von Venezia Santa Lucia (Venedig) nach München, am späten Abend des 24 Juli 2022 (22:00 Uhr) im Bahnhof der slowenischen Hauptstadt Ljubljana (Laibach). Für uns unerwartet, da eigentlich die Fahrt direkt von Italien (über Udine) über Villach und Salzburg in Österreich nach München (Monaco di Bavaria) gehen sollte. Aber die Strecke wie auch der Brenner waren gesperrt, so ging es mit einem Umweg durch Slowenien in Richtung Heimat.
Ein für uns unerwarteter Zwischenstopp, unseres ÖBB Nightjet EN 236 / 40236 von Venezia Santa Lucia (Venedig) nach München, am späten Abend des 24 Juli 2022 (22:00 Uhr) im Bahnhof der slowenischen Hauptstadt Ljubljana (Laibach). Für uns unerwartet, da eigentlich die Fahrt direkt von Italien (über Udine) über Villach und Salzburg in Österreich nach München (Monaco di Bavaria) gehen sollte. Aber die Strecke wie auch der Brenner waren gesperrt, so ging es mit einem Umweg durch Slowenien in Richtung Heimat.
Armin Schwarz

Der Bmz Sitzwagen A-ÖBB 78 81 21-91 153-6, als Wagen Nr. 278 im Zugverband des ÖBB Nightjet EN 236 / 40236 von Venezia SL über Udine, Villach und Salzburg nach München. Hier am Abend des 24 Juli 2022 beim Grenzkontrollenhalt im italienischen Grenzort Villa Opicina (nach Slowenien).
Der Bmz Sitzwagen A-ÖBB 78 81 21-91 153-6, als Wagen Nr. 278 im Zugverband des ÖBB Nightjet EN 236 / 40236 von Venezia SL über Udine, Villach und Salzburg nach München. Hier am Abend des 24 Juli 2022 beim Grenzkontrollenhalt im italienischen Grenzort Villa Opicina (nach Slowenien).
Armin Schwarz

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