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03 2155 mit 232 601 der WFL mit einen Sonderzug bei der Einfahrt in den Endbahnhof Dresden Hbf am 13.4.24
03 2155 mit 232 601 der WFL mit einen Sonderzug bei der Einfahrt in den Endbahnhof Dresden Hbf am 13.4.24
Matthias Lockenvitz

Deutschland - Bahnen / Privatbahnen / WFL

98 1200x800 Px, 12.01.2025

1001 010 von ALSTROM beim Dampfloktreffen in Dresden Altstadt am 13.4.24
1001 010 von ALSTROM beim Dampfloktreffen in Dresden Altstadt am 13.4.24
Matthias Lockenvitz

Deutschland - Bahnen / Hybridloks / BR 1001

65 1200x800 Px, 12.01.2025

E77 10 beim Dresdener Dampfloktreffen am 13.4.24
E77 10 beim Dresdener Dampfloktreffen am 13.4.24
Matthias Lockenvitz

Deutschland - Bahnen / E-Loks / BR 177 (E77)

67 1200x800 Px, 12.01.2025

ASF 1 vom BW Dresden Altstadt an der Drehscheibe des Bw Dresden Altstadt am 13.4.24
ASF 1 vom BW Dresden Altstadt an der Drehscheibe des Bw Dresden Altstadt am 13.4.24
Matthias Lockenvitz

Deutschland - Bahnen / Museen Bundesland / Sachsen

110 1200x800 Px, 12.01.2025

3 2155 der WFL auf der Drehscheibe des Bw Dresden Altstadt beim Dresdener Dampfloktreffen am 13.4.24
3 2155 der WFL auf der Drehscheibe des Bw Dresden Altstadt beim Dresdener Dampfloktreffen am 13.4.24
Matthias Lockenvitz

Deutschland - Bahnen / Privatbahnen / WFL

106 1200x800 Px, 12.01.2025

Ein Liliput-Zug! Die EBT Be 4/4 103 habe vor wenigen Tagen wieder zum Laufen gebracht. Der Kieswagen stammt von Bachmann Liliput und der Sputnik am Zugschluss bedarf noch der Aufarbeitung.

12. Jan. 2025
Ein Liliput-Zug! Die EBT Be 4/4 103 habe vor wenigen Tagen wieder zum Laufen gebracht. Der Kieswagen stammt von Bachmann Liliput und der Sputnik am Zugschluss bedarf noch der Aufarbeitung. 12. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt

Modellbahnen / Bilder / H0

103 1400x772 Px, 12.01.2025

Die selbst in H0 mächtige Mallet Dampflok 2-8-8-2 - Y6b 2197 der Norfolk & Western kämpft sich durch den Schnee. Die Konstruktion der Mallet Vorbildloks Loks basiert Angaben, welche die U.S.R.A. (United States Raitroad Administration) während des Ersten Weltkriegs eingeführt hat. Die die Loks der Klasse Y6b wurde ab 1936 ausgeliefert. Grundsätzlich wurde die Klasse Y6b so konstruiert, dass sie schwere Güterzug mit 30 mp/h ziehen konnte, doch unter guten Bedingungen konnten auch bis zu 50 mp/h erreicht werden. 

Das Modell dieser Gelenklokomotive Typ Mallet „Y 6 b“ der  Norfolk & Western  dürfte gut 50 bis 60 Jahre alt sein und ist eine von der Grüsse her sehr beeindruckende Modellumsetzung. Nicht ganz logisch scheint mir, weshalb der Motor bei soviel Platz in das Führerhaus gequetscht wurde, um dann durch lange kardanischen Wellen die weit entfernten  Drehgestelle  anzutreiben. Der Tender ist vorbildgerecht mit zwei dreiachsigen  Buckeye -Drehgestellen ausgestattet, die auch zur Stromabnahme herangezogen werden. 

Das Modell dürfte gut zwanzig bis dreissig Jahre lang nicht mehr gefahren sein, nachdem ich das Modell zerlegt und bewegliche Teile entfettet und neu eingeölt habe, fährt es seit gestern wieder, auch wenn mir für den Auslauf des mächtigen Modell sowohl die Wagen als auch die Strecke fehlt. 

12. Jan. 2025
Die selbst in H0 mächtige Mallet Dampflok 2-8-8-2 - Y6b 2197 der Norfolk & Western kämpft sich durch den Schnee. Die Konstruktion der Mallet Vorbildloks Loks basiert Angaben, welche die U.S.R.A. (United States Raitroad Administration) während des Ersten Weltkriegs eingeführt hat. Die die Loks der Klasse Y6b wurde ab 1936 ausgeliefert. Grundsätzlich wurde die Klasse Y6b so konstruiert, dass sie schwere Güterzug mit 30 mp/h ziehen konnte, doch unter guten Bedingungen konnten auch bis zu 50 mp/h erreicht werden. Das Modell dieser Gelenklokomotive Typ Mallet „Y 6 b“ der "Norfolk & Western" dürfte gut 50 bis 60 Jahre alt sein und ist eine von der Grüsse her sehr beeindruckende Modellumsetzung. Nicht ganz logisch scheint mir, weshalb der Motor bei soviel Platz in das Führerhaus gequetscht wurde, um dann durch lange kardanischen Wellen die weit entfernten "Drehgestelle" anzutreiben. Der Tender ist vorbildgerecht mit zwei dreiachsigen "Buckeye"-Drehgestellen ausgestattet, die auch zur Stromabnahme herangezogen werden. Das Modell dürfte gut zwanzig bis dreissig Jahre lang nicht mehr gefahren sein, nachdem ich das Modell zerlegt und bewegliche Teile entfettet und neu eingeölt habe, fährt es seit gestern wieder, auch wenn mir für den Auslauf des mächtigen Modell sowohl die Wagen als auch die Strecke fehlt. 12. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt

Modellbahnen / Bilder / H0

102 1400x876 Px, 12.01.2025

23 1097 (35 1097) unterwegs zum Wasserkrahn zum Wasser nehmen im Bw Dresden Altstadt am 13.4.24
23 1097 (35 1097) unterwegs zum Wasserkrahn zum Wasser nehmen im Bw Dresden Altstadt am 13.4.24
Matthias Lockenvitz

Deutschland - Bahnen / Dampfloks / BR 35

119 1200x800 Px, 12.01.2025

52 8079 auf der Drehscheibe im Bw Dresden Altstadt am 13.4.24
52 8079 auf der Drehscheibe im Bw Dresden Altstadt am 13.4.24
Matthias Lockenvitz

01 1104 auf der Drehscheibe im Bw Dresden Altstadt am 13.4.24
01 1104 auf der Drehscheibe im Bw Dresden Altstadt am 13.4.24
Matthias Lockenvitz

Deutschland - Bahnen / Dampfloks / BR 01

102 1200x800 Px, 12.01.2025

143 841 beim Dresdener Dampfloktreffen am 13.4.24
143 841 beim Dresdener Dampfloktreffen am 13.4.24
Matthias Lockenvitz

Deutschland - Bahnen / E-Loks / BR 143

145 1200x800 Px, 12.01.2025

Der Letzte Pendelverkehr der Wisentatalbahn des Tages vom Bw Dresden Altstaft in Richtung Bw Dresden hbf am 13.4.24
Der Letzte Pendelverkehr der Wisentatalbahn des Tages vom Bw Dresden Altstaft in Richtung Bw Dresden hbf am 13.4.24
Matthias Lockenvitz

642 543/043 abgestellt im Bahnhof Stralsund Hbf am 15.4.24
642 543/043 abgestellt im Bahnhof Stralsund Hbf am 15.4.24
Matthias Lockenvitz

Deutschland - Bahnen / Triebwagen DB / BR 642

127 1200x800 Px, 12.01.2025

4746 804/304 der ODEG abgestellt im Bahnhof Stralsund Hbf am 15.4.24
4746 804/304 der ODEG abgestellt im Bahnhof Stralsund Hbf am 15.4.24
Matthias Lockenvitz

4746 305/805 der ODEG verlässt als RE9 mit ziel Sassnitz den Bahnhof Bergen auf Rügen am 15.4.24
4746 305/805 der ODEG verlässt als RE9 mit ziel Sassnitz den Bahnhof Bergen auf Rügen am 15.4.24
Matthias Lockenvitz

SNCF Y 8110 rangiert am grauen 2.Jänner 2025 in Strasbourg Gare Centrale.
SNCF Y 8110 rangiert am grauen 2.Jänner 2025 in Strasbourg Gare Centrale.
Leon Schrijvers

Frankreich / Dieselloks / Y 8000 / Y 8400 (Yoyo)

135 1200x800 Px, 12.01.2025

SBB 11116 steht am 31 Dezember 2024 in Bern abgestellt, wärmt sich doch mit der Pantograf.
SBB 11116 steht am 31 Dezember 2024 in Bern abgestellt, wärmt sich doch mit der Pantograf.
Leon Schrijvers

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420)

145 1200x795 Px, 12.01.2025

SBB 11116 steht am 31 Dezember 2024 in Bern abgestellt, wärmt sich doch mit der Pantograf.
SBB 11116 steht am 31 Dezember 2024 in Bern abgestellt, wärmt sich doch mit der Pantograf.
Leonardus Schrijvers

BLS 535 114 verlasst in Kambly-Farben Spiez am 1.Jänner 2025.
BLS 535 114 verlasst in Kambly-Farben Spiez am 1.Jänner 2025.
Leon Schrijvers

Die schweizerische Speisewagen gesellschaft SSG haben eine ex-SBB Bm 4/4 in deren Rangen: Rede ist von 18411/5840 411 'EUGEN' den am allerletzten Tag von 2024 in Payerne abgestellt war.
Die schweizerische Speisewagen gesellschaft SSG haben eine ex-SBB Bm 4/4 in deren Rangen: Rede ist von 18411/5840 411 'EUGEN' den am allerletzten Tag von 2024 in Payerne abgestellt war.
Leon Schrijvers

BLS 535 114 verlasst in Kambly-Farben Spiez am 1.Jänner 2025.
BLS 535 114 verlasst in Kambly-Farben Spiez am 1.Jänner 2025.
Leonardus Schrijvers

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