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Wascosa Eanos
Wascosa Eanos
Raik Peters

Deutschland / Güterwagen / Privatbahn

65 1200x800 Px, 16.01.2025

185 219-3 + 185 389 Co2 Frei mit einem Gemischten Güterzug aus Nürnberg nach Passau bei Pölling. 20.05.24
185 219-3 + 185 389 "Co2 Frei"mit einem Gemischten Güterzug aus Nürnberg nach Passau bei Pölling. 20.05.24
Raik Peters

Deutschland / E-Loks / BR 185

83 1200x813 Px, 16.01.2025

185 219-3 + 185 389 Co2 Frei mit einem Gemischten Güterzug aus Nürnberg nach Passau bei Pölling. 20.05.24
185 219-3 + 185 389 "Co2 Frei"mit einem Gemischten Güterzug aus Nürnberg nach Passau bei Pölling. 20.05.24
Raik Peters

Deutschland / E-Loks / BR 185

90 1200x800 Px, 16.01.2025

411 090 Wien als ICE228 Wien - Koblenz bei Pölling. 20.05.24
411 090 "Wien" als ICE228 Wien - Koblenz bei Pölling. 20.05.24
Raik Peters

Deutschland / Galerie / ICE

85 1200x800 Px, 16.01.2025

Der pünktlichste Zug unserer Reise, der ÖBB Railjet Xpress – RJX 67 (München – Salzburg – Wien – Budapest-Keleti) hat am 13 Januar 2025 um 15 Uhr 07 (Plan 14:58 Uhr) den Hauptbahnhof Salzburg erreicht. Hier am Zugschluss die Elektrische Universallokomotive Siemens ES64U2 / „Taurus 2“ – ÖBB 1116 202 (A-ÖBB 91 81 1116 202-3).
Der pünktlichste Zug unserer Reise, der ÖBB Railjet Xpress – RJX 67 (München – Salzburg – Wien – Budapest-Keleti) hat am 13 Januar 2025 um 15 Uhr 07 (Plan 14:58 Uhr) den Hauptbahnhof Salzburg erreicht. Hier am Zugschluss die Elektrische Universallokomotive Siemens ES64U2 / „Taurus 2“ – ÖBB 1116 202 (A-ÖBB 91 81 1116 202-3).
Armin Schwarz

Österreich / E-Loks / BR 1116 - Taurus II (Siemens ES64U2), Österreich / Züge / Railjet (RJ) / Railjet Xpress (RJX), Österreich / Bahnhöfe / Salzburg Hbf

147 1400x994 Px, 16.01.2025

Der ÖBB railjet economy quiet zone (ruhezone) Wagen (zweite Wagenklasse) A-ÖBB 73 81 22-90 302-9 Bmpz, eingereiht als Wagen Nr. 23 in den RJX 67 (München – Salzburg – Wien – Budapest-Keleti), hier am 13 Januar 2025 im Hauptbahnhof München. Wir sind in ihm gemütlich bis nach Salzburg gefahren. TECHNISCHE DATEN (Bmpz): Spurweite 1.435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 26.500 mm Drehzapfenabstand: 19.000 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.500 mm Raddurchmesser: 920 mm (neu) / 860 mm (abgenutzt) Drehgestell: SF400 Fußbodenhöhe Abteil über SO: 1.250 mm Bremsanlage: 3 Scheiben pro Achse + Mg Höchstgeschwindigkeit: 230 km/h (lauftechnische 250 km/h möglich) Min. Kurvenradius: 150 m Eigengewicht: 50 t Sitzplätze: 80 (2.Klasse – Großraum - Ruhezone) Toiletten: 2
Der ÖBB railjet economy quiet zone (ruhezone) Wagen (zweite Wagenklasse) A-ÖBB 73 81 22-90 302-9 Bmpz, eingereiht als Wagen Nr. 23 in den RJX 67 (München – Salzburg – Wien – Budapest-Keleti), hier am 13 Januar 2025 im Hauptbahnhof München. Wir sind in ihm gemütlich bis nach Salzburg gefahren. TECHNISCHE DATEN (Bmpz): Spurweite 1.435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 26.500 mm Drehzapfenabstand: 19.000 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.500 mm Raddurchmesser: 920 mm (neu) / 860 mm (abgenutzt) Drehgestell: SF400 Fußbodenhöhe Abteil über SO: 1.250 mm Bremsanlage: 3 Scheiben pro Achse + Mg Höchstgeschwindigkeit: 230 km/h (lauftechnische 250 km/h möglich) Min. Kurvenradius: 150 m Eigengewicht: 50 t Sitzplätze: 80 (2.Klasse – Großraum - Ruhezone) Toiletten: 2
Armin Schwarz

Österreich / Wagen / Personenwagen, Deutschland / Personenzüge / RJ/RJX (Railjet / Railjet Xpress)

157 1400x953 Px, 16.01.2025

München Hauptbahnhof am 13 Januar 2025, hier steht der ÖBB Railjet Xpress – RJX 67 (München – Salzburg – Wien – Budapest-Keleti) zur Abfahrt bereit. Hier am Zugschluss die Elektrische Universallokomotive Siemens ES64U2 / „Taurus 2“ – ÖBB 1116 202 (A-ÖBB 91 81 1116 202-3). Dieser Zug fuhr planmäßig um 13:28 Uhr in München ab und war, ohne Zwischenhalt, fast pünktlich um 15:07 Uhr (Plan 14:58 Uhr) in Salzburg Hbf. So waren wir trotz unserem Stopp und Go, etwas über 1 Stunde später in Salzburg als wir es eigentlich geplant hatten.
München Hauptbahnhof am 13 Januar 2025, hier steht der ÖBB Railjet Xpress – RJX 67 (München – Salzburg – Wien – Budapest-Keleti) zur Abfahrt bereit. Hier am Zugschluss die Elektrische Universallokomotive Siemens ES64U2 / „Taurus 2“ – ÖBB 1116 202 (A-ÖBB 91 81 1116 202-3). Dieser Zug fuhr planmäßig um 13:28 Uhr in München ab und war, ohne Zwischenhalt, fast pünktlich um 15:07 Uhr (Plan 14:58 Uhr) in Salzburg Hbf. So waren wir trotz unserem Stopp und Go, etwas über 1 Stunde später in Salzburg als wir es eigentlich geplant hatten.
Armin Schwarz

Österreich / E-Loks / BR 1116 - Taurus II (Siemens ES64U2), Österreich / Züge / Railjet (RJ) / Railjet Xpress (RJX), Deutschland / Bahnhöfe / München Hauptbahnhof, Deutschland / Personenzüge / RJ/RJX (Railjet / Railjet Xpress)

135 1400x1368 Px, 16.01.2025

Wir haben München Hauptbahnhof am 13 Januar 2025 verspätet um 12 Uhr 53, mit dem ICE 527 geführt von dem Velaro D – Tz 714 ein ICE der BR 407 (rechts im Bild) erreicht. Die Planmäßige Ankunft wäre eigentlich 12:10 Uhr. Links steht der zwölfteilige ICE 4 - Tz 9023 der Baureihe 412.0.
Wir haben München Hauptbahnhof am 13 Januar 2025 verspätet um 12 Uhr 53, mit dem ICE 527 geführt von dem Velaro D – Tz 714 ein ICE der BR 407 (rechts im Bild) erreicht. Die Planmäßige Ankunft wäre eigentlich 12:10 Uhr. Links steht der zwölfteilige ICE 4 - Tz 9023 der Baureihe 412.0.
Armin Schwarz

Deutschland / Hochgeschwindigkeitszüge / BR 407 / ICE 3 (MS) - Velaro D, Deutschland / Hochgeschwindigkeitszüge / BR 412 / 812 / ICE 4 (urspr. ICx), Deutschland / Bahnhöfe / München Hauptbahnhof

145 1400x933 Px, 16.01.2025

Zuglaufanzeige im ICE 527, am 13 Januar 2025 im Hauptbahnhof Frankfurt/Main Hauptbahnhof. Diese Leistung erbrachte hier der Velaro D – Tz 714 ein ICE der BR 407.
Zuglaufanzeige im ICE 527, am 13 Januar 2025 im Hauptbahnhof Frankfurt/Main Hauptbahnhof. Diese Leistung erbrachte hier der Velaro D – Tz 714 ein ICE der BR 407.
Armin Schwarz

Deutschland / Detailaufnahmen / Zuglaufschilder / -anzeigen

135 1400x1132 Px, 16.01.2025

Frankfurt/Main Hauptbahnhof am 13 Januar 2025 gegen 9 Uhr, unser EC 113 nach Salzburg, der war schon weg, so nahmen wir diesen ICE 527, hier fährt der Velaro D – Tz 714 ein ICE der BR 407 als solcher in den Hbf ein. Aber auch mit diesem verzögerte sich die um 9:54 geplante Abfahrt um ca. 15 min., da er noch auf Personal warten musste.
Frankfurt/Main Hauptbahnhof am 13 Januar 2025 gegen 9 Uhr, unser EC 113 nach Salzburg, der war schon weg, so nahmen wir diesen ICE 527, hier fährt der Velaro D – Tz 714 ein ICE der BR 407 als solcher in den Hbf ein. Aber auch mit diesem verzögerte sich die um 9:54 geplante Abfahrt um ca. 15 min., da er noch auf Personal warten musste.
Armin Schwarz

Deutschland / Bahnhöfe / Frankfurt am Main Hauptbahnhof, Deutschland / Hochgeschwindigkeitszüge / BR 407 / ICE 3 (MS) - Velaro D

132 1400x987 Px, 16.01.2025

Bedingt durch die frostigen Temperaturen (ca. -10°) erreicht der HLB ET 152, ein vierteiliger Niederflur-Elektrotriebwagen (BR 1440 - Grinsekatzen ) vom Typ Alstom Coradia Continental der HLB (Hessische Landesbahn), am 13 Januar 2025 als RB 40 Mittelhessen-Express von Dillenburg nach Gießen den Bahnhof Wetzlar. Da hat die DB AG wohl einen Fahrdienstleiter eine halbe Stunde früher aus dem Bett bekommen und wir konnten unsere Fahrt um 7 Uhr 36 fortsetzen. Bis 8 Uhr sollte die Strecke unterbrochen sein, da das Stellwerk Dutenhofen bis dahin wegen Personalausfall nicht besetzt war.
Bedingt durch die frostigen Temperaturen (ca. -10°) erreicht der HLB ET 152, ein vierteiliger Niederflur-Elektrotriebwagen (BR 1440 - "Grinsekatzen") vom Typ Alstom Coradia Continental der HLB (Hessische Landesbahn), am 13 Januar 2025 als RB 40 "Mittelhessen-Express" von Dillenburg nach Gießen den Bahnhof Wetzlar. Da hat die DB AG wohl einen Fahrdienstleiter eine halbe Stunde früher aus dem Bett bekommen und wir konnten unsere Fahrt um 7 Uhr 36 fortsetzen. Bis 8 Uhr sollte die Strecke unterbrochen sein, da das Stellwerk Dutenhofen bis dahin wegen Personalausfall nicht besetzt war.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / HLB (Hessische Landesbahn), Deutschland / Elektotriebzüge / BR 1440 (Alstom Coradia Continental), Deutschland / Detailaufnahmen / Stromabnehmer

152 1400x1034 Px, 16.01.2025

Bedingt durch die frostigen Temperaturen (ca. -10°) erreicht der HLB ET 152, ein vierteiliger Niederflur-Elektrotriebwagen (BR 1440 - Grinsekatzen ) vom Typ Alstom Coradia Continental der HLB (Hessische Landesbahn), am 13 Januar 2025 als RB 40 Mittelhessen-Express von Dillenburg nach Gießen den Bahnhof Wetzlar. Da hat die DB AG wohl einen Fahrdienstleiter eine halbe Stunde früher aus dem Bett bekommen und wir konnten unsere Fahrt um 7 Uhr 36 fortsetzen. Bis 8 Uhr sollte die Strecke unterbrochen sein, da das Stellwerk Dutenhofen bis dahin wegen Personalausfall nicht besetzt war.
Bedingt durch die frostigen Temperaturen (ca. -10°) erreicht der HLB ET 152, ein vierteiliger Niederflur-Elektrotriebwagen (BR 1440 - "Grinsekatzen") vom Typ Alstom Coradia Continental der HLB (Hessische Landesbahn), am 13 Januar 2025 als RB 40 "Mittelhessen-Express" von Dillenburg nach Gießen den Bahnhof Wetzlar. Da hat die DB AG wohl einen Fahrdienstleiter eine halbe Stunde früher aus dem Bett bekommen und wir konnten unsere Fahrt um 7 Uhr 36 fortsetzen. Bis 8 Uhr sollte die Strecke unterbrochen sein, da das Stellwerk Dutenhofen bis dahin wegen Personalausfall nicht besetzt war.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / HLB (Hessische Landesbahn), Deutschland / Strecken / KBS 445 (Dillstrecke), Deutschland / RB-, RE-Linien in Hessen / RB 40 (Mittelhessen-Express) ex SE 40 , Deutschland / Elektotriebzüge / BR 1440 (Alstom Coradia Continental)

154 1400x1004 Px, 16.01.2025

Am 13 Januar 2025 fuhren wir früh morgens um 05 Uhr 28 ab dem Bahnhof Herdorf mit dem HLB RB 96 „Hellertalbahn“ in Richtung Salzburg los. Es war wieder eine Reise mit viel Chaos. Unser Reiseplan war wie folgt: Mit HLB RB 96 von Herdorf ab 05:28 nach Haiger an 06:08 Mit HLB RE 99 von Haiger ab 6:20 nach Frankfurt(Main)Hbf an 08:00 Mit DB/ÖBB EC 113 Frankfurt(Main)Hbf ab 08:21 nach Salzburg an 13:59 Auf halber Strecke hatte unser Triebwagen (ein LINT 27) in Burbach schon starke Druckluftverluste (was wohl an den frostigen Temperaturen lag), so kamen wir mit etwas Verspätung nach Haiger. Von Haiger ging es dann mit dem HLB RE 99 weiter, es war der fünfteilige FLIRT 429 043/429 543, der mit mächtig viel Bügelfeuer fuhr. Der ET war später komplett gefüllt, selbst fast alle Stehplätze waren ausgenutzt. In der weltweit durch Leitz und Leica bekannten Stadt Wetzlar war aber dann erst mal Schluss. Eine Weiterfahrt in Richtung Gießen bzw. Frankfurt/Main war bis 8 Uhr nicht möglich, da das Stellwerk Dutenhofen bis dahin wegen Personalausfall nicht besetzt war. So mussten wir hier aussteigen, der der HLB Flirt fuhr als RE 99 einfach wieder zurück nach Siegen. Wir nahmen es, wie nur einige wenige Reisende, gelassen (Take it easy) und holten uns erstmal einen Kaffee. Hier der fünfteilige FLIRT HLB 429 043/429 543 für den, als RE 99 „Main-Sieg-Express“ in Wetzlar Schluss war. So fuhr er weniger Minuten später als RE 99 in die Gegenrichtung nach Siegen Hbf.
Am 13 Januar 2025 fuhren wir früh morgens um 05 Uhr 28 ab dem Bahnhof Herdorf mit dem HLB RB 96 „Hellertalbahn“ in Richtung Salzburg los. Es war wieder eine Reise mit viel Chaos. Unser Reiseplan war wie folgt: Mit HLB RB 96 von Herdorf ab 05:28 nach Haiger an 06:08 Mit HLB RE 99 von Haiger ab 6:20 nach Frankfurt(Main)Hbf an 08:00 Mit DB/ÖBB EC 113 Frankfurt(Main)Hbf ab 08:21 nach Salzburg an 13:59 Auf halber Strecke hatte unser Triebwagen (ein LINT 27) in Burbach schon starke Druckluftverluste (was wohl an den frostigen Temperaturen lag), so kamen wir mit etwas Verspätung nach Haiger. Von Haiger ging es dann mit dem HLB RE 99 weiter, es war der fünfteilige FLIRT 429 043/429 543, der mit mächtig viel Bügelfeuer fuhr. Der ET war später komplett gefüllt, selbst fast alle Stehplätze waren ausgenutzt. In der weltweit durch Leitz und Leica bekannten Stadt Wetzlar war aber dann erst mal Schluss. Eine Weiterfahrt in Richtung Gießen bzw. Frankfurt/Main war bis 8 Uhr nicht möglich, da das Stellwerk Dutenhofen bis dahin wegen Personalausfall nicht besetzt war. So mussten wir hier aussteigen, der der HLB Flirt fuhr als RE 99 einfach wieder zurück nach Siegen. Wir nahmen es, wie nur einige wenige Reisende, gelassen (Take it easy) und holten uns erstmal einen Kaffee. Hier der fünfteilige FLIRT HLB 429 043/429 543 für den, als RE 99 „Main-Sieg-Express“ in Wetzlar Schluss war. So fuhr er weniger Minuten später als RE 99 in die Gegenrichtung nach Siegen Hbf.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / HLB (Hessische Landesbahn), Deutschland / Strecken / KBS 445 (Dillstrecke), Deutschland / Elektotriebzüge / BR 429 (Stadler FLIRT 5-teillig), Deutschland / RB-, RE-Linien in Hessen / RE 99 (Main-Sieg-Express), ex RE 40, Nachtschwärmereien

171 1400x964 Px, 16.01.2025

(270'651) - Quartett-Spielkarte mit Berliet / Gangloff PLB 8 b von 1956 am 5. Januar 2025 in Thun
(270'651) - Quartett-Spielkarte mit Berliet / Gangloff PLB 8 b von 1956 am 5. Januar 2025 in Thun
Markus Doyon

Schweiz / Kt. Bern / Thun, Diverses / Kinder / Spiele

123 770x1200 Px, 16.01.2025

(270'652) - Quartett-Spielkarte mit Chausson APH 522 von 1963 am 5. Januar 2025 in Thun
(270'652) - Quartett-Spielkarte mit Chausson APH 522 von 1963 am 5. Januar 2025 in Thun
Markus Doyon

Schweiz / Kt. Bern / Thun, Diverses / Kinder / Spiele

117 769x1200 Px, 16.01.2025

(270'653) - Quartett-Spielkarte mit Saviem S 53 M Excursion von 1970 am 5. Januar 2025 in Thun
(270'653) - Quartett-Spielkarte mit Saviem S 53 M Excursion von 1970 am 5. Januar 2025 in Thun
Markus Doyon

Schweiz / Kt. Bern / Thun, Diverses / Kinder / Spiele

112 773x1200 Px, 16.01.2025

(270'654) - Quartett-Spielkarte mit Saviem-Renault S 53 R von 1984 am 5. Januar 2025 in thun
(270'654) - Quartett-Spielkarte mit Saviem-Renault S 53 R von 1984 am 5. Januar 2025 in thun
Markus Doyon

Schweiz / Kt. Bern / Thun, Diverses / Kinder / Spiele

135 771x1200 Px, 16.01.2025

(270'655) - CarPostal Ouest - VD 115'073/PID 10'363 - Iveco am 5. Januar 2025 in Kerzers, Interbus
(270'655) - CarPostal Ouest - VD 115'073/PID 10'363 - Iveco am 5. Januar 2025 in Kerzers, Interbus
Markus Doyon

Busmarken / Linienbusse Zweiachser / Iveco, Schweiz / Kt. Freiburg / Kerzers, Schweiz / Betriebe C / CarPostal Ouest

144 1200x885 Px, 16.01.2025

(270'656) - CarPostal Ouest - VD 115'073/PID 10'363 - Iveco am 5. Januar 2025 in Kerzers, Interbus
(270'656) - CarPostal Ouest - VD 115'073/PID 10'363 - Iveco am 5. Januar 2025 in Kerzers, Interbus
Markus Doyon

Busmarken / Linienbusse Zweiachser / Iveco, Schweiz / Kt. Freiburg / Kerzers, Schweiz / Betriebe C / CarPostal Ouest

139 1200x885 Px, 16.01.2025

(270'657) - Zysset, Kirchdorf - Setra am 5. Januar 2025 in Kerzers, Interbus
(270'657) - Zysset, Kirchdorf - Setra am 5. Januar 2025 in Kerzers, Interbus
Markus Doyon

Schweiz / Betriebe Z / Zysset, Kirchdorf, Schweiz / Kt. Freiburg / Kerzers, Busmarken / Reisebusse / Setra Dreiachser 400er

123 1200x900 Px, 16.01.2025

(270'658) - Zysset, Kirchdorf - Setra am 5. Januar 2025 in Kerzers, Interbus
(270'658) - Zysset, Kirchdorf - Setra am 5. Januar 2025 in Kerzers, Interbus
Markus Doyon

Schweiz / Betriebe Z / Zysset, Kirchdorf, Schweiz / Kt. Freiburg / Kerzers, Busmarken / Reisebusse / Setra Dreiachser 400er

129 1200x900 Px, 16.01.2025

(270'659) - Zysset, Kirchdorf - Nr. 55 - Setra am 5. Januar 2025 in Kerzers, Interbus
(270'659) - Zysset, Kirchdorf - Nr. 55 - Setra am 5. Januar 2025 in Kerzers, Interbus
Markus Doyon

Schweiz / Betriebe Z / Zysset, Kirchdorf, Schweiz / Kt. Freiburg / Kerzers, Busmarken / Reisebusse / Setra Dreiachser 300er

127 1200x875 Px, 16.01.2025

(270'660) - transN, La Chaux-de-Fonds - Nr. 425/NE 195'425 - Mercedes am 5. Januar 2025 in Kerzers, Interbus
(270'660) - transN, La Chaux-de-Fonds - Nr. 425/NE 195'425 - Mercedes am 5. Januar 2025 in Kerzers, Interbus
Markus Doyon

Schweiz / Kt. Freiburg / Kerzers, Busmarken / Linienbusse Zweiachser / Mercedes Citaro C2, Schweiz / Betriebe T / transN, La Chaux-de-Fonds

137 1200x900 Px, 16.01.2025

(270'661) - transN, La Chaux-de-Fonds - Nr. 332/NE 20'232 - Mercedes (ex TRN La Chaux-de-Fonds Nr. 332) am 5. Januar 2025 in Kerzers, Interbus
(270'661) - transN, La Chaux-de-Fonds - Nr. 332/NE 20'232 - Mercedes (ex TRN La Chaux-de-Fonds Nr. 332) am 5. Januar 2025 in Kerzers, Interbus
Markus Doyon

Schweiz / Kt. Freiburg / Kerzers, Busmarken / Linienbusse Zweiachser / Mercedes Citaro Facelift, Schweiz / Betriebe T / transN, La Chaux-de-Fonds

126 1200x861 Px, 16.01.2025

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