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(274'000) - LBB Susten - Nr. 1/VS 38'001 - Setra am 14. April 2025 in Leuk, Garage
(274'000) - LBB Susten - Nr. 1/VS 38'001 - Setra am 14. April 2025 in Leuk, Garage
Markus Doyon

(274'001) - LBB Susten - Nr. 1/VS 38'001 - Setra am 14. April 2025 in Leuk, Garage
(274'001) - LBB Susten - Nr. 1/VS 38'001 - Setra am 14. April 2025 in Leuk, Garage
Markus Doyon

(274'002) - LBB Susten - Nr. 7/VS 38'007 - Setra am 14. April 2025 beim Bahnhof Leuk
(274'002) - LBB Susten - Nr. 7/VS 38'007 - Setra am 14. April 2025 beim Bahnhof Leuk
Markus Doyon

(274'003) - LBB Susten - Nr. 7/VS 38'007 - Setra am 14. April 2025 beim Bahnhof Leuk
(274'003) - LBB Susten - Nr. 7/VS 38'007 - Setra am 14. April 2025 beim Bahnhof Leuk
Markus Doyon

(274'004) - LBB Susten - Nr. 6/VS 38'006 - Mercedes am 14. April 2025 beim Bahnhof Leuk
(274'004) - LBB Susten - Nr. 6/VS 38'006 - Mercedes am 14. April 2025 beim Bahnhof Leuk
Markus Doyon

(274'005) - LBB Susten - Nr. 10/VS 38'010 - Mercedes am 14. April 2025 beim Bahnhof Leuk
(274'005) - LBB Susten - Nr. 10/VS 38'010 - Mercedes am 14. April 2025 beim Bahnhof Leuk
Markus Doyon

(274'006) - LBB Susten - Nr. 28/VS 38'028 - Mercedes am 14. April 2025 beim Bahnhof Leuk
(274'006) - LBB Susten - Nr. 28/VS 38'028 - Mercedes am 14. April 2025 beim Bahnhof Leuk
Markus Doyon

(274'007) - LBB Susten - Nr. 21/VS 38'021 - Solaris am 14. April 2025 beim Bahnhof Leuk
(274'007) - LBB Susten - Nr. 21/VS 38'021 - Solaris am 14. April 2025 beim Bahnhof Leuk
Markus Doyon

(274'008) - LBB Susten - Nr. 11/VS 38'011 - Setra am 14. April 2025 beim Bahnhof Leuk
(274'008) - LBB Susten - Nr. 11/VS 38'011 - Setra am 14. April 2025 beim Bahnhof Leuk
Markus Doyon

(274'009) - LBB Susten - Nr. 11/VS 38'011 - Setra am 14. April 2025 beim Bahnhof Leuk
(274'009) - LBB Susten - Nr. 11/VS 38'011 - Setra am 14. April 2025 beim Bahnhof Leuk
Markus Doyon

(274'010) - PostAuto Wallis - VS 468'402/PID 10'892 - Mercedes am 14. April 2025 Bahnhof Brig
(274'010) - PostAuto Wallis - VS 468'402/PID 10'892 - Mercedes am 14. April 2025 Bahnhof Brig
Markus Doyon

(274'011) - PostAuto Wallis - VS 468'402/PID 10'892 - Mercedes am 14. April 2025 beim Bahnhof Brig
(274'011) - PostAuto Wallis - VS 468'402/PID 10'892 - Mercedes am 14. April 2025 beim Bahnhof Brig
Markus Doyon

(274'012) - PostAuto Wallis - VS 468'402/PID 10'892 - Mercedes am 14. April 2025 beim Bahnhof Brig
(274'012) - PostAuto Wallis - VS 468'402/PID 10'892 - Mercedes am 14. April 2025 beim Bahnhof Brig
Markus Doyon

(274'013) - PostAuto Wallis - VS 445'902/PID 10'453 - Iveco am 14. April 2025 beim Bahnhof Sion
(274'013) - PostAuto Wallis - VS 445'902/PID 10'453 - Iveco am 14. April 2025 beim Bahnhof Sion
Markus Doyon

(274'014) - PostAuto Wallis - VS 449'117/PID 10'445 - MAN am 14. April 2025 beim Bahnhof Brig
(274'014) - PostAuto Wallis - VS 449'117/PID 10'445 - MAN am 14. April 2025 beim Bahnhof Brig
Markus Doyon

Ein halber Quadratmeter N - bei diesen beschränkten Platzverhältnissen passt der SBB De 4/4 1667 (auf dem Gebrauchtmarkt gefunden) sehr gut als Ergänzung zu meinem Lima RBe 4/4 1435. 

29. April 2025
Ein halber Quadratmeter N - bei diesen beschränkten Platzverhältnissen passt der SBB De 4/4 1667 (auf dem Gebrauchtmarkt gefunden) sehr gut als Ergänzung zu meinem Lima RBe 4/4 1435. 29. April 2025
Stefan Wohlfahrt

Modellbahnen / Bilder / N

69 1400x993 Px, 29.04.2025

Morgenstimmung (auf dem Balkon mit echter Sonne) auf meiner Z-Spur Anlage. 

11. April 2025
Morgenstimmung (auf dem Balkon mit echter Sonne) auf meiner Z-Spur Anlage. 11. April 2025
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / Weltweit / Spur Z (1:220)

81 1400x767 Px, 29.04.2025

Blick auf eine 100 x 50 cm kleine N-Spur Anlage. Erst zögerlich zeigt sich die Landschaft.

29. April 2025
Blick auf eine 100 x 50 cm kleine N-Spur Anlage. Erst zögerlich zeigt sich die Landschaft. 29. April 2025
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / Weltweit / Spur N (1:160)

73 1400x982 Px, 29.04.2025

Da der RBe 4/4 wohl nicht ewig laufen wird, machte ich mir Gedanken um ein  Ersatzmodell . Es sollte möglichst nicht in Z erhältlich sein, somit fielen Re 4/4 II weg, für die Re 4/4 I konnte ich mich nicht so richtig erwärmen und für die erst favorisierte BLS Re 4/4 (Re 425) ist der Einsatzbereich mit nur 90 cm sichtbare Gleislänge doch etwas sehr kurz. Dann viel meine Wahl auf den (gebrauchte) De 4/4 1667. Und dieser passt perfekt, auch wenn Güterverkehr eher die Ausnahme darstellen dürfte. Er fuhr (umgebaut im Seetal und im Vallée de Joux. Und in der Ursprungsversion vor sehr langer Zeit auch auf der Train des Vignes Strecke. 

29. April 2025
Da der RBe 4/4 wohl nicht ewig laufen wird, machte ich mir Gedanken um ein "Ersatzmodell". Es sollte möglichst nicht in Z erhältlich sein, somit fielen Re 4/4 II weg, für die Re 4/4 I konnte ich mich nicht so richtig erwärmen und für die erst favorisierte BLS Re 4/4 (Re 425) ist der Einsatzbereich mit nur 90 cm sichtbare Gleislänge doch etwas sehr kurz. Dann viel meine Wahl auf den (gebrauchte) De 4/4 1667. Und dieser passt perfekt, auch wenn Güterverkehr eher die Ausnahme darstellen dürfte. Er fuhr (umgebaut im Seetal und im Vallée de Joux. Und in der Ursprungsversion vor sehr langer Zeit auch auf der Train des Vignes Strecke. 29. April 2025
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / Weltweit / Spur N (1:160)

69 1200x906 Px, 29.04.2025

Während im Hintergrund die U36B  Santa Fe  ATSF 353 Diesellok zu sehne ist, zeigt sich im Vordergrund er im Bau befindliche Güterschuppen bez. die Güterampe dazu. Schuppen und Güterrampe werden nur Angeschnitten (Halbrelief) zu sehen sein. 

14. April 2025
Während im Hintergrund die U36B "Santa Fe" ATSF 353 Diesellok zu sehne ist, zeigt sich im Vordergrund er im Bau befindliche Güterschuppen bez. die Güterampe dazu. Schuppen und Güterrampe werden nur Angeschnitten (Halbrelief) zu sehen sein. 14. April 2025
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / Weltweit / Spur N (1:160)

58 1400x824 Px, 29.04.2025

Unter Palmen - Südliche Ambiente auf meiner kleinen, im Bau befindlichen N-Spur Anlage.

14. April 2025
Unter Palmen - Südliche Ambiente auf meiner kleinen, im Bau befindlichen N-Spur Anlage. 14. April 2025
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / Weltweit / Spur N (1:160)

84 1400x954 Px, 29.04.2025

Auf der  Schweizer-Seite  der nur einen halben Quadratmeter kleine N-Spur Anlage verläuft eine etwa 90 cm lange Strecke unspektakulär durch eine grüne Landschaft, etwas erhöht wird (fast einem Diorama gleich) ein Stück Bahnhof das Bild abrunden und ist noch nicht zu sehen.

5. April 2025
Auf der "Schweizer-Seite" der nur einen halben Quadratmeter kleine N-Spur Anlage verläuft eine etwa 90 cm lange Strecke unspektakulär durch eine grüne Landschaft, etwas erhöht wird (fast einem Diorama gleich) ein Stück Bahnhof das Bild abrunden und ist noch nicht zu sehen. 5. April 2025
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / Weltweit / Spur N (1:160)

66 1400x933 Px, 29.04.2025

Das Maas aller Dinge: die U36B  Santa Fe  ATSF 353 Diesellok ist am breitesten und somit richtete ich am zukünftigen Güterschuppen das Lichtraumprofil nach der Lok aus, auch wenn sie wohl kaum hier oft fahren wird. 

5 April 2025
Das Maas aller Dinge: die U36B "Santa Fe" ATSF 353 Diesellok ist am breitesten und somit richtete ich am zukünftigen Güterschuppen das Lichtraumprofil nach der Lok aus, auch wenn sie wohl kaum hier oft fahren wird. 5 April 2025
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / Weltweit / Spur N (1:160)

56 1400x1068 Px, 29.04.2025

Da der RBe 4/4 wohl nicht ewig laufen wird, machte ich mir Gedanken um ein  Ersatzmodell . Es sollte möglichst nicht in Z erhältlich sein, somit fielen Re 4/4 II weg, für die Re 4/4 I konnte ich mich nicht so richtig erwärmen und für die erst favorisierte BLS Re 4/4 (Re 425) ist der Einsatzbereich mit nur 90 cm sichtbare Gleislänge doch etwas sehr kurz. Dann viel meine Wahl auf den (gebrauchten) De 4/4 1667. Und dieser passt perfekt, auch wenn Güterverkehr eher die Ausnahme darstellen dürfte. Er fuhr (umgebaut im Seetal und im Valléöe de Joux.


29. April 2025
Da der RBe 4/4 wohl nicht ewig laufen wird, machte ich mir Gedanken um ein "Ersatzmodell". Es sollte möglichst nicht in Z erhältlich sein, somit fielen Re 4/4 II weg, für die Re 4/4 I konnte ich mich nicht so richtig erwärmen und für die erst favorisierte BLS Re 4/4 (Re 425) ist der Einsatzbereich mit nur 90 cm sichtbare Gleislänge doch etwas sehr kurz. Dann viel meine Wahl auf den (gebrauchten) De 4/4 1667. Und dieser passt perfekt, auch wenn Güterverkehr eher die Ausnahme darstellen dürfte. Er fuhr (umgebaut im Seetal und im Valléöe de Joux. 29. April 2025
Stefan Wohlfahrt

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