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2025-04-30.SBB CFF FFS Chem la Comba Puidoux Automotrice à deux étages Bombardier Twindexx RABe 502 019 en UM 502 © la photo vous intéresse merci de me contacter photos-vietti-violi@ik.me
2025-04-30.SBB CFF FFS Chem la Comba Puidoux Automotrice à deux étages Bombardier Twindexx RABe 502 019 en UM 502 © la photo vous intéresse merci de me contacter photos-vietti-violi@ik.me
Olivier Vietti-Violi

Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / RABe 502 / RABDe 502 (Twindexx Swiss Express / FV-Dosto), , , SBB CFF FFS Chemins de fer fédéraux suisses

101 1200x800 Px, 06.05.2025

Die an die TX Logistik AG vermietete 193 921 (91 80 6193 921-4 D-NRAIL) der Northrail GmbH fährt am 06 Mai 2025 mit einem KLV-Zug (Taschenwagenzug) durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Rechts auf Gleis 2 hält der HLB VT 504 als RB 93 Rothaarbahn nach Erndtebrück. Nochmals einen lieben Gruß an den netten Lokführer zurück. Die Siemens Vectron AC (200 km/h - 6,4 MW) wurde 2010 von Siemens in München-Allach unter der Fabriknummer 21692 gebaut. Sie war ursprünglich eine Vorführ-/Mietlok der Siemens Mobility in München, eingestellt durch die RailAdventure GmbH als 91 80 6193 921-4 D-RADVE, 2013 wurde sie an die Paribus Rail Portfolio III GmbH & Co. KG die auch heute Eigentümer ist bzw. sie für die Northrail GmbH finanziert hat. Sie hat die Zulassungen für Deutschland und Österreich.
Die an die TX Logistik AG vermietete 193 921 (91 80 6193 921-4 D-NRAIL) der Northrail GmbH fährt am 06 Mai 2025 mit einem KLV-Zug (Taschenwagenzug) durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Rechts auf Gleis 2 hält der HLB VT 504 als RB 93 "Rothaarbahn" nach Erndtebrück. Nochmals einen lieben Gruß an den netten Lokführer zurück. Die Siemens Vectron AC (200 km/h - 6,4 MW) wurde 2010 von Siemens in München-Allach unter der Fabriknummer 21692 gebaut. Sie war ursprünglich eine Vorführ-/Mietlok der Siemens Mobility in München, eingestellt durch die RailAdventure GmbH als 91 80 6193 921-4 D-RADVE, 2013 wurde sie an die Paribus Rail Portfolio III GmbH & Co. KG die auch heute Eigentümer ist bzw. sie für die Northrail GmbH finanziert hat. Sie hat die Zulassungen für Deutschland und Österreich.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / Northrail, Deutschland / Güterzüge / Container- und KLV-Züge (Kombinierter Ladungsverkehr), Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron AC)

145 1400x965 Px, 06.05.2025

Die an die TX Logistik AG vermietete 193 921 (91 80 6193 921-4 D-NRAIL) der Northrail GmbH fährt am 06 Mai 2025 mit einem KLV-Zug (Taschenwagenzug) durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Rechts auf Gleis 2 hält der HLB VT 504 als RB 93 Rothaarbahn nach Erndtebrück. Nochmals einen lieben Gruß an den netten Lokführer zurück.
Die an die TX Logistik AG vermietete 193 921 (91 80 6193 921-4 D-NRAIL) der Northrail GmbH fährt am 06 Mai 2025 mit einem KLV-Zug (Taschenwagenzug) durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Rechts auf Gleis 2 hält der HLB VT 504 als RB 93 "Rothaarbahn" nach Erndtebrück. Nochmals einen lieben Gruß an den netten Lokführer zurück.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / Northrail, Deutschland / Güterzüge / Container- und KLV-Züge (Kombinierter Ladungsverkehr), Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron AC)

160 1400x956 Px, 06.05.2025

Bahnhof Kirchen an der Sieg am 06 Mai 2025: Rechts auf Gleis 2 hält der HLB VT 504 (95 80 1648 104-5 D-HEB / 95 80 1648 604-4 D-HEB), als RB 93 Rothaarbahn von Betzdorf nach Erndtebrück. Links auf Gleis 1 fährt die 193 921 (91 80 6193 921-4 D-NRAIL) der Northrail GmbH mit einem KLV-Zug (Taschenwagenzug) durch den Bahnhof in Richtung Köln. Nochmals einen lieben Gruß an den netten Lokführer zurück.
Bahnhof Kirchen an der Sieg am 06 Mai 2025: Rechts auf Gleis 2 hält der HLB VT 504 (95 80 1648 104-5 D-HEB / 95 80 1648 604-4 D-HEB), als RB 93 "Rothaarbahn" von Betzdorf nach Erndtebrück. Links auf Gleis 1 fährt die 193 921 (91 80 6193 921-4 D-NRAIL) der Northrail GmbH mit einem KLV-Zug (Taschenwagenzug) durch den Bahnhof in Richtung Köln. Nochmals einen lieben Gruß an den netten Lokführer zurück.
Armin Schwarz

Deutschland / Bahnhöfe / Kirchen/Sieg, Deutschland / Unternehmen / Northrail, Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 1648 (LINT 41 neue Kopfform), Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron AC)

133 1400x933 Px, 06.05.2025

Die Re 482 015-5 „ChemOil“ (91 85 4482 015-5 CH-SBBC) der SBB Cargo AG fährt am 06 Mai 2025, mit einem KLV-Zug durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Die TRAXX F140 AC1 wurde 2003 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33563 gebaut und an die SBB Cargo AG geliefert. Sie hat die Zulassungen und Zugbeeinflussungssysteme für die Schweiz und Deutschland. Zurzeit ist sie an die SBB Cargo International AG vermietet.
Die Re 482 015-5 „ChemOil“ (91 85 4482 015-5 CH-SBBC) der SBB Cargo AG fährt am 06 Mai 2025, mit einem KLV-Zug durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Die TRAXX F140 AC1 wurde 2003 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33563 gebaut und an die SBB Cargo AG geliefert. Sie hat die Zulassungen und Zugbeeinflussungssysteme für die Schweiz und Deutschland. Zurzeit ist sie an die SBB Cargo International AG vermietet.
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 482 (TRAXX F140 AC1 oder AC2) der SBB Cargo, Schweiz / Unternehmen / SBB Cargo (SBBC), Deutschland / Güterzüge / Container- und KLV-Züge (Kombinierter Ladungsverkehr)

141 1400x1047 Px, 06.05.2025

Die Re 482 015-5 „ChemOil“ (91 85 4482 015-5 CH-SBBC) der SBB Cargo AG fährt am 06 Mai 2025, mit einem KLV-Zug durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Die TRAXX F140 AC1 wurde 2003 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33563 gebaut und an die SBB Cargo AG geliefert. Sie hat die Zulassungen und Zugbeeinflussungssysteme für die Schweiz und Deutschland. Zurzeit ist sie an die SBB Cargo International AG vermietet.
Die Re 482 015-5 „ChemOil“ (91 85 4482 015-5 CH-SBBC) der SBB Cargo AG fährt am 06 Mai 2025, mit einem KLV-Zug durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Die TRAXX F140 AC1 wurde 2003 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33563 gebaut und an die SBB Cargo AG geliefert. Sie hat die Zulassungen und Zugbeeinflussungssysteme für die Schweiz und Deutschland. Zurzeit ist sie an die SBB Cargo International AG vermietet.
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 482 (TRAXX F140 AC1 oder AC2) der SBB Cargo, Schweiz / Unternehmen / SBB Cargo (SBBC), Deutschland / Güterzüge / Container- und KLV-Züge (Kombinierter Ladungsverkehr)

133 1400x943 Px, 06.05.2025

Am Nachmittag des 04.05.2025 passierte 294 859-3 Luisenthal.
Am Nachmittag des 04.05.2025 passierte 294 859-3 Luisenthal.
Leonhard Groß

Deutschland / Fahrzeuge / Eisenbahn

56 1200x801 Px, 06.05.2025

Die Bachbahn war eine 16,5 km lange Nebenbahn, die im Bahnhof Lampertsmühle-Otterbach von der Lautertalbahn abzweigte und nach Reichenbach führte. Zu ihrem Namen kam die Strecke, da alle Orte, die sie anband, auf die Silbe „-bach“ enden. 1972 wurde der Personenverkehr eingestellt. Die Bedienung im Güterverkehr endete zwischen Weilerbach und Reichenbach im Jahr 1989, auf dem Teilstück Lampertsmühle-Otterbach–Weilerbach hielt er sich bis Ende 1994. Seit 1996 ist die komplette Strecke stillgelegt. Pläne, einen Teilabschnitt bis Weilerbach für die Personenbeförderung zu reaktivieren, blieben erfolglos und wurden inzwischen aufgegeben. Zwischen Weilerbach und Reichenbach wurde die Bahntrasse bereits Anfang der 1990er Jahre in einen Radweg umgewandelt. Am 04.05.2025 ging ich die Strecke von Erfenbach bis Lampertsmühle-Otterbach ab. An vielen Stellen hat sich die Natur alles zurückgeholt. Hier ist die Strecke kurz hinter Erfenbach zu sehen.
Die Bachbahn war eine 16,5 km lange Nebenbahn, die im Bahnhof Lampertsmühle-Otterbach von der Lautertalbahn abzweigte und nach Reichenbach führte. Zu ihrem Namen kam die Strecke, da alle Orte, die sie anband, auf die Silbe „-bach“ enden. 1972 wurde der Personenverkehr eingestellt. Die Bedienung im Güterverkehr endete zwischen Weilerbach und Reichenbach im Jahr 1989, auf dem Teilstück Lampertsmühle-Otterbach–Weilerbach hielt er sich bis Ende 1994. Seit 1996 ist die komplette Strecke stillgelegt. Pläne, einen Teilabschnitt bis Weilerbach für die Personenbeförderung zu reaktivieren, blieben erfolglos und wurden inzwischen aufgegeben. Zwischen Weilerbach und Reichenbach wurde die Bahntrasse bereits Anfang der 1990er Jahre in einen Radweg umgewandelt. Am 04.05.2025 ging ich die Strecke von Erfenbach bis Lampertsmühle-Otterbach ab. An vielen Stellen hat sich die Natur alles zurückgeholt. Hier ist die Strecke kurz hinter Erfenbach zu sehen.
Leonhard Groß

Deutschland / Lost Places / Eisenbahninfrastruktur

27 1200x800 Px, 06.05.2025

Die Bachbahn war eine 16,5 km lange Nebenbahn, die im Bahnhof Lampertsmühle-Otterbach von der Lautertalbahn abzweigte und nach Reichenbach führte. Zu ihrem Namen kam die Strecke, da alle Orte, die sie anband, auf die Silbe „-bach“ enden. 1972 wurde der Personenverkehr eingestellt. Die Bedienung im Güterverkehr endete zwischen Weilerbach und Reichenbach im Jahr 1989, auf dem Teilstück Lampertsmühle-Otterbach–Weilerbach hielt er sich bis Ende 1994. Seit 1996 ist die komplette Strecke stillgelegt. Pläne, einen Teilabschnitt bis Weilerbach für die Personenbeförderung zu reaktivieren, blieben erfolglos und wurden inzwischen aufgegeben. Zwischen Weilerbach und Reichenbach wurde die Bahntrasse bereits Anfang der 1990er Jahre in einen Radweg umgewandelt. Am 04.05.2025 ging ich die Strecke von Erfenbach bis Lampertsmühle-Otterbach ab. An vielen Stellen hat sich die Natur alles zurückgeholt. Hier ist ein Bahnübergang an einem Feldweg kurz hinter Erfenbach zu sehen.
Die Bachbahn war eine 16,5 km lange Nebenbahn, die im Bahnhof Lampertsmühle-Otterbach von der Lautertalbahn abzweigte und nach Reichenbach führte. Zu ihrem Namen kam die Strecke, da alle Orte, die sie anband, auf die Silbe „-bach“ enden. 1972 wurde der Personenverkehr eingestellt. Die Bedienung im Güterverkehr endete zwischen Weilerbach und Reichenbach im Jahr 1989, auf dem Teilstück Lampertsmühle-Otterbach–Weilerbach hielt er sich bis Ende 1994. Seit 1996 ist die komplette Strecke stillgelegt. Pläne, einen Teilabschnitt bis Weilerbach für die Personenbeförderung zu reaktivieren, blieben erfolglos und wurden inzwischen aufgegeben. Zwischen Weilerbach und Reichenbach wurde die Bahntrasse bereits Anfang der 1990er Jahre in einen Radweg umgewandelt. Am 04.05.2025 ging ich die Strecke von Erfenbach bis Lampertsmühle-Otterbach ab. An vielen Stellen hat sich die Natur alles zurückgeholt. Hier ist ein Bahnübergang an einem Feldweg kurz hinter Erfenbach zu sehen.
Leonhard Groß

Deutschland / Lost Places / Eisenbahninfrastruktur

41 1200x800 Px, 06.05.2025

Die Bachbahn war eine 16,5 km lange Nebenbahn, die im Bahnhof Lampertsmühle-Otterbach von der Lautertalbahn abzweigte und nach Reichenbach führte. Zu ihrem Namen kam die Strecke, da alle Orte, die sie anband, auf die Silbe „-bach“ enden. 1972 wurde der Personenverkehr eingestellt. Die Bedienung im Güterverkehr endete zwischen Weilerbach und Reichenbach im Jahr 1989, auf dem Teilstück Lampertsmühle-Otterbach–Weilerbach hielt er sich bis Ende 1994. Seit 1996 ist die komplette Strecke stillgelegt. Pläne, einen Teilabschnitt bis Weilerbach für die Personenbeförderung zu reaktivieren, blieben erfolglos und wurden inzwischen aufgegeben. Zwischen Weilerbach und Reichenbach wurde die Bahntrasse bereits Anfang der 1990er Jahre in einen Radweg umgewandelt. Am 04.05.2025 ging ich die Strecke von Erfenbach bis Lampertsmühle-Otterbach ab. An vielen Stellen hat sich die Natur alles zurückgeholt. Hier ist die Strecke kurz vor dem Bahnhof Lampertsmühle-Otterbach zu sehen.
Die Bachbahn war eine 16,5 km lange Nebenbahn, die im Bahnhof Lampertsmühle-Otterbach von der Lautertalbahn abzweigte und nach Reichenbach führte. Zu ihrem Namen kam die Strecke, da alle Orte, die sie anband, auf die Silbe „-bach“ enden. 1972 wurde der Personenverkehr eingestellt. Die Bedienung im Güterverkehr endete zwischen Weilerbach und Reichenbach im Jahr 1989, auf dem Teilstück Lampertsmühle-Otterbach–Weilerbach hielt er sich bis Ende 1994. Seit 1996 ist die komplette Strecke stillgelegt. Pläne, einen Teilabschnitt bis Weilerbach für die Personenbeförderung zu reaktivieren, blieben erfolglos und wurden inzwischen aufgegeben. Zwischen Weilerbach und Reichenbach wurde die Bahntrasse bereits Anfang der 1990er Jahre in einen Radweg umgewandelt. Am 04.05.2025 ging ich die Strecke von Erfenbach bis Lampertsmühle-Otterbach ab. An vielen Stellen hat sich die Natur alles zurückgeholt. Hier ist die Strecke kurz vor dem Bahnhof Lampertsmühle-Otterbach zu sehen.
Leonhard Groß

Deutschland / Lost Places / Eisenbahninfrastruktur

26 1200x800 Px, 06.05.2025

2743 097 (Habbiins) von TWA am 19. März 2025 bei Axdorf.
2743 097 (Habbiins) von "TWA" am 19. März 2025 bei Axdorf.
Rolf Eisenkolb

Deutschland / Güterwagen / Schiebewandwagen

73 1200x800 Px, 07.05.2025

2740 837 (Habbiins) von TWA am 19. März 2025 bei Axdorf.
2740 837 (Habbiins) von "TWA" am 19. März 2025 bei Axdorf.
Rolf Eisenkolb

Schweiz / Güterwagen / Schiebewandwagen

49 1200x801 Px, 07.05.2025

2743 555 (Habbiins) von TWA am 19. März 2025 bei Axdorf.
2743 555 (Habbiins) von "TWA" am 19. März 2025 bei Axdorf.
Rolf Eisenkolb

Deutschland / Güterwagen / Schiebewandwagen

91 1200x801 Px, 07.05.2025

2744 880 (Habiins) von TWA am 19. März 2025 bei Axdorf.
2744 880 (Habiins) von "TWA" am 19. März 2025 bei Axdorf.
Rolf Eisenkolb

Deutschland / Güterwagen / Schiebewandwagen

52 1200x800 Px, 07.05.2025

Am 06.05. 2025 war die 273 009-1 MAK G 2000 1037 ( 9280 1273 009-1 D-DE) im Bauzugeinsatz (Fa. H. Klostermann) im Bahnhof Arnsberg.
Am 06.05. 2025 war die 273 009-1 MAK G 2000 1037 ( 9280 1273 009-1 D-DE) im Bauzugeinsatz (Fa. H. Klostermann) im Bahnhof Arnsberg.
Wolfgang Schielasko

Arnsberg (Westfalen) / Loks / Diesel

114 1200x798 Px, 07.05.2025

4010 032 aus Wien kommend am 19. März 2025 bei Axdorf.
4010 032 aus Wien kommend am 19. März 2025 bei Axdorf.
Rolf Eisenkolb

Österreich / Unternehmen / Westbahn GmbH, Österreich / Triebwagen / BR 4010 KISS

58 1200x800 Px, 07.05.2025

1116 204 aus Salzburg kommend am 19. März 2025 bei Axdorf im Chiemgau.
1116 204 aus Salzburg kommend am 19. März 2025 bei Axdorf im Chiemgau.
Rolf Eisenkolb

Österreich / E-Loks / BR 1116, Österreich / Galerie / Railjet

85 1200x800 Px, 07.05.2025

412 222 ICE 114 war am 19. März 2025 bei Axdorf im Chiemgau auf dem Weg nach München.
412 222 "ICE 114" war am 19. März 2025 bei Axdorf im Chiemgau auf dem Weg nach München.
Rolf Eisenkolb

Deutschland / ICE / Züge

46 1200x800 Px, 07.05.2025

Rail Force One B.V., Rotterdam [NL] mit der recht neuen geleasten Akiem Vectron 7193 003 [NVR-Nummer: 91 80 7193 003-9 D-AKIEM] am 07.05.25 Höhe Bahnhof Ruhland.
Rail Force One B.V., Rotterdam [NL] mit der recht neuen geleasten Akiem Vectron "7193 003" [NVR-Nummer: 91 80 7193 003-9 D-AKIEM] am 07.05.25 Höhe Bahnhof Ruhland.
Lothar Stöckmann

E-Lok / BR 7193 (Vectron MS) / private EVU, Niederlande / Unternehmen / Rail Force One B.V. ·RRL·RFO·, Akiem SAS, Clichy / E-Loks / BR 7193 (Vectron MS)

62 1200x710 Px, 07.05.2025

DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer 193 363 [NVR-Nummer: 91 80 6193 363-9 D-DB] und einem gemischten Güterzug am 07.05.25 Höhe Bahnhof Ruhland.
DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer "193 363" [NVR-Nummer: 91 80 6193 363-9 D-DB] und einem gemischten Güterzug am 07.05.25 Höhe Bahnhof Ruhland.
Lothar Stöckmann

Güterverkehr / Güterzüge / Gemischte Güterzüge, E-Lok / BR 193 (Vectron MS verschiedene Ausf.) / DB Cargo AG, DB Cargo AG / E-Loks / BR 193 (Vectron MS)

82 1200x717 Px, 07.05.2025

DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer 193 376 [NVR-Nummer: 91 80 6193 376-1 D-DB] und einem gemischten Güterzug am 07.05.25 Höhe Bahnhof Ruhland.
DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer "193 376" [NVR-Nummer: 91 80 6193 376-1 D-DB] und einem gemischten Güterzug am 07.05.25 Höhe Bahnhof Ruhland.
Lothar Stöckmann

Güterverkehr / Güterzüge / Gemischte Güterzüge, E-Lok / BR 193 (Vectron MS verschiedene Ausf.) / DB Cargo AG, DB Cargo AG / E-Loks / BR 193 (Vectron MS)

71 1200x618 Px, 07.05.2025

Lotos Kolej Sp. z o.o., Gdańsk [PL] mit der geleasten Railpool Lok E 186 274-7 [NVR-Nummer: 91 80 6186 274-7 D-Rpool] und 186 437-0 [NVR-Nummer: 91 80 6186 437-0 D-Rpool] + Kesselwagenzug am Haken am 07.05.25 Höhe Bahnhof Ruhland.
Lotos Kolej Sp. z o.o., Gdańsk [PL] mit der geleasten Railpool Lok "E 186 274-7" [NVR-Nummer: 91 80 6186 274-7 D-Rpool] und "186 437-0" [NVR-Nummer: 91 80 6186 437-0 D-Rpool] + Kesselwagenzug am Haken am 07.05.25 Höhe Bahnhof Ruhland.
Lothar Stöckmann

Railpool GmbH / E-Lok / BR 186 (TRAXX F140 MS), E-Lok / BR 186 ( Traxx F140 MS) / private EVU, Güterverkehr / Güterzüge / Kesselwagenzüge (Brennstoffe, Chemie, Lebensmittel u.a.), Polen / Unternehmen / Lotos Kolej Sp. z o.o., Gdańsk

73 1200x679 Px, 07.05.2025

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer 294 684-6 (NVR: 98 80 3294 684-6 D-DB ) und vier Chemiekesselwagen als Übergabezug am 07.05.25 Höhe Bahnhof Ruhland.
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "294 684-6" (NVR: "98 80 3294 684-6 D-DB") und vier Chemiekesselwagen als Übergabezug am 07.05.25 Höhe Bahnhof Ruhland.
Lothar Stöckmann

Güterverkehr / Güterzüge / Übergabefahrten für Firmen u. intern, DB Cargo AG / Dieselloks / BR 294 (98 80) funkferngesteuert, Dieseloks / BR 294 (98 80) funkferngesteuert / DB Cargo AG

62 1200x703 Px, 08.05.2025

Regiobahn Bitterfeld Berlin GmbH, Bitterfeld [D] mit ihrer MaK G 1206 Lok 1022 [NVR-Nummer: 92 80 1275 801-9 D-RBB] und einem Güterzug Schüttgutwagen mit Schwenkdach am 07.05.25 Durchfahrt Bahnhof Ruhland.
Regiobahn Bitterfeld Berlin GmbH, Bitterfeld [D] mit ihrer MaK G 1206 Lok "1022" [NVR-Nummer: 92 80 1275 801-9 D-RBB] und einem Güterzug Schüttgutwagen mit Schwenkdach am 07.05.25 Durchfahrt Bahnhof Ruhland.
Lothar Stöckmann

Güterverkehr / Güterzüge / Nässeempfindliche Güter (Schüttgüter), Dieseloks / BR 275 MaK G 1206) / private EVU, Deutschland / Unternehmen / Captrain - RegioBahn Bitterfeld Berlin GmbH ·RBB·

87 1200x738 Px, 08.05.2025

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