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(274'290) - Intertours, Domdidier - FR 300'660 - Setra am 26. April 2025 beim Bahnhof Neuchâtel
(274'290) - Intertours, Domdidier - FR 300'660 - Setra am 26. April 2025 beim Bahnhof Neuchâtel
Markus Doyon

(274'291) - Intertours, Domdidier - FR 300'660 - Setra am 26. April 2025 beim Bahnhof Neuchâtel
(274'291) - Intertours, Domdidier - FR 300'660 - Setra am 26. April 2025 beim Bahnhof Neuchâtel
Markus Doyon

(274'292) - Intertours, Domdidier - FR 300'651 - Setra am 26. April 2025 beim Bahnhof Neuchâtel
(274'292) - Intertours, Domdidier - FR 300'651 - Setra am 26. April 2025 beim Bahnhof Neuchâtel
Markus Doyon

(274'293) - TPF Fribourg - Nr. 36/FR 300'358 - Volvo am 26. April 2025 beim Bahnhof Neuchâtel
(274'293) - TPF Fribourg - Nr. 36/FR 300'358 - Volvo am 26. April 2025 beim Bahnhof Neuchâtel
Markus Doyon

(274'294) - TPF Fribourg - Nr. 36/FR 300'358 - Volvo am 26. April 2025 beim Bahnhof Neuchâtel
(274'294) - TPF Fribourg - Nr. 36/FR 300'358 - Volvo am 26. April 2025 beim Bahnhof Neuchâtel
Markus Doyon

(274'295) - TPF Fribourg - Nr. 36/FR 300'358 - Volvo am 26. April 2025 beim Bahnhof Neuchâtel
(274'295) - TPF Fribourg - Nr. 36/FR 300'358 - Volvo am 26. April 2025 beim Bahnhof Neuchâtel
Markus Doyon

(274'296) - Wieland, Murten - Nr. 122/FR 300'603 - Mercedes (ex Interbus, Yverdon Nr. 209; ex Gschwindl, A-Wien Nr. 8401) am 26. April 2025 beim Bahnhof Neuchâtel
(274'296) - Wieland, Murten - Nr. 122/FR 300'603 - Mercedes (ex Interbus, Yverdon Nr. 209; ex Gschwindl, A-Wien Nr. 8401) am 26. April 2025 beim Bahnhof Neuchâtel
Markus Doyon

(274'297) - Wieland, Murten - Nr. 122/FR 300'603 - Mercedes (ex Interbus, Yverdon Nr. 209; ex Gschwindl, A-Wien Nr. 8401) am 26. April 2025 beim Bahnhof Neuchâtel
(274'297) - Wieland, Murten - Nr. 122/FR 300'603 - Mercedes (ex Interbus, Yverdon Nr. 209; ex Gschwindl, A-Wien Nr. 8401) am 26. April 2025 beim Bahnhof Neuchâtel
Markus Doyon

(274'298) - transN, La Chaux-de-Fonds - Nr. 265/NE 223'265 - Mercedes am 26. April 2025 beim Bahnhof Neuchâtel
(274'298) - transN, La Chaux-de-Fonds - Nr. 265/NE 223'265 - Mercedes am 26. April 2025 beim Bahnhof Neuchâtel
Markus Doyon

(274'299) - transN, La Chaux-de-Fonds - Nr. 265/NE 223'265 - Mercedes am 26. April 2025 beim Bahnhof Neuchâtel
(274'299) - transN, La Chaux-de-Fonds - Nr. 265/NE 223'265 - Mercedes am 26. April 2025 beim Bahnhof Neuchâtel
Markus Doyon

(274'300) - TPF Fribourg - Nr. 36/FR 300'358 - Volvo am 26. April 2025 beim Bahnhof Neuchâtel
(274'300) - TPF Fribourg - Nr. 36/FR 300'358 - Volvo am 26. April 2025 beim Bahnhof Neuchâtel
Markus Doyon

(274'301) - Steiner, Ortschwaben - Nr. 17/BE 16'761/PID 10'312 - Solaris (ex PostAuto Bern Nr. 682) am 26. April 2025 in Bern, Postautostation
(274'301) - Steiner, Ortschwaben - Nr. 17/BE 16'761/PID 10'312 - Solaris (ex PostAuto Bern Nr. 682) am 26. April 2025 in Bern, Postautostation
Markus Doyon

Die an die HELROM GmbH (Frankfurt am Main) vermietete Siemens Vectron MS 5370 068-6  CHRISTIAN  / 6193 237 (91 51 5370 068-6 PL-ID) der CARGOUNIT Sp. z o.o. (Wrocław / Breslau) fährt am 09 Mai 2025 mit dem (sehr kurzen) HELROM Trailer Zug Wien – Düsseldorf, einem besonderen KV-Zug, durch Kirchen (Sieg) in Richtung Köln.

Die Siemens Vectron MS wurde 2023 von Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 23362 gebaut und im Januar 2024 an die CARGOUNIT Sp. z o.o. in Wrocław/Polen (Breslau) geliefert. Diese Vectron Lokomotive ist als MS – Lokomotive (Mehrsystemlok) mit 6.400 kW Leistung und 200 km/h Höchstgeschwindigkeit konzipiert. 

In der Version A 10 hat sie die Zulassungen für Polen, Deutschland, Österreich, Niederlande, Slowakei, Rumänien, Ungarn und Bulgarien (PL/D/A/NL/SK/RO/H/BG). Tschechien (CZ) ist z.Z. noch durchgestrichen.
Die SIEMENS Vectron MS der Version A 10 besitzt die Zugsicherungssysteme ETCS BaseLine 3, sowie
für Deutschland (PZB90 / LZB80 (CIR-ELKE I)), 
für Österreich (ETCS Level 1 mit Euroloop, ETCS Level 2, PZB90 / LZB80),
für Polen (SHP)
für Tschechien und Slowakei (LS (Mirel))
für Ungarn (ETCS Level 1, EVM (Mirel))
für Rumänien (PZB90)
und für die Niederlande (ETCS Level 1, ETCS Level 2, ATB-EGvV)

Die CARGOUNIT Sp. z o.o. in Wrocław (Breslau) / Polen wurde 2003 gegründet und stieg 2012 in das Leasinggesellschaft für Lokomotiven ein. Aktuell verfügt Cargounit über einen Fuhrpark von insgesamt 220 Lokomotiven. Das Unternehmen ist der größte Verleiher von Lokomotiven in Polen und die Nummer 5 in Europa. Ende Februar 2024 unterzeichnete CARGOUNIT mit Siemens Mobility einen Vertrag über weitere bis zu 100 Lokomotiven.
Die an die HELROM GmbH (Frankfurt am Main) vermietete Siemens Vectron MS 5370 068-6 "CHRISTIAN" / 6193 237 (91 51 5370 068-6 PL-ID) der CARGOUNIT Sp. z o.o. (Wrocław / Breslau) fährt am 09 Mai 2025 mit dem (sehr kurzen) HELROM Trailer Zug Wien – Düsseldorf, einem besonderen KV-Zug, durch Kirchen (Sieg) in Richtung Köln. Die Siemens Vectron MS wurde 2023 von Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 23362 gebaut und im Januar 2024 an die CARGOUNIT Sp. z o.o. in Wrocław/Polen (Breslau) geliefert. Diese Vectron Lokomotive ist als MS – Lokomotive (Mehrsystemlok) mit 6.400 kW Leistung und 200 km/h Höchstgeschwindigkeit konzipiert. In der Version A 10 hat sie die Zulassungen für Polen, Deutschland, Österreich, Niederlande, Slowakei, Rumänien, Ungarn und Bulgarien (PL/D/A/NL/SK/RO/H/BG). Tschechien (CZ) ist z.Z. noch durchgestrichen. Die SIEMENS Vectron MS der Version A 10 besitzt die Zugsicherungssysteme ETCS BaseLine 3, sowie für Deutschland (PZB90 / LZB80 (CIR-ELKE I)), für Österreich (ETCS Level 1 mit Euroloop, ETCS Level 2, PZB90 / LZB80), für Polen (SHP) für Tschechien und Slowakei (LS (Mirel)) für Ungarn (ETCS Level 1, EVM (Mirel)) für Rumänien (PZB90) und für die Niederlande (ETCS Level 1, ETCS Level 2, ATB-EGvV) Die CARGOUNIT Sp. z o.o. in Wrocław (Breslau) / Polen wurde 2003 gegründet und stieg 2012 in das Leasinggesellschaft für Lokomotiven ein. Aktuell verfügt Cargounit über einen Fuhrpark von insgesamt 220 Lokomotiven. Das Unternehmen ist der größte Verleiher von Lokomotiven in Polen und die Nummer 5 in Europa. Ende Februar 2024 unterzeichnete CARGOUNIT mit Siemens Mobility einen Vertrag über weitere bis zu 100 Lokomotiven.
Armin Schwarz

Die an die HELROM GmbH (Frankfurt am Main) vermietete Siemens Vectron MS 5370 068-6  CHRISTIAN  / 6193 237 (91 51 5370 068-6 PL-ID) der CARGOUNIT Sp. z o.o. (Wrocław / Breslau) fährt am 09 Mai 2025 mit dem (sehr kurzen) HELROM Trailer Zug Wien – Düsseldorf, einem besonderen KV-Zug, durch Kirchen (Sieg) in Richtung Köln.

Die Siemens Vectron MS wurde 2023 von Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 23362 gebaut und im Januar 2024 an die CARGOUNIT Sp. z o.o. in Wrocław/Polen (Breslau) geliefert. Diese Vectron Lokomotive ist als MS – Lokomotive (Mehrsystemlok) mit 6.400 kW Leistung und 200 km/h Höchstgeschwindigkeit konzipiert. 

In der Version A 10 hat sie die Zulassungen für Polen, Deutschland, Österreich, Niederlande, Slowakei, Rumänien, Ungarn und Bulgarien (PL/D/A/NL/SK/RO/H/BG). Tschechien (CZ) ist z.Z. noch durchgestrichen.
Die SIEMENS Vectron MS der Version A 10 besitzt die Zugsicherungssysteme ETCS BaseLine 3, sowie
für Deutschland (PZB90 / LZB80 (CIR-ELKE I)), 
für Österreich (ETCS Level 1 mit Euroloop, ETCS Level 2, PZB90 / LZB80),
für Polen (SHP)
für Tschechien und Slowakei (LS (Mirel))
für Ungarn (ETCS Level 1, EVM (Mirel))
für Rumänien (PZB90)
und für die Niederlande (ETCS Level 1, ETCS Level 2, ATB-EGvV)

Die CARGOUNIT Sp. z o.o. in Wrocław (Breslau) / Polen wurde 2003 gegründet und stieg 2012 in das Leasinggesellschaft für Lokomotiven ein. Aktuell verfügt Cargounit über einen Fuhrpark von insgesamt 220 Lokomotiven. Das Unternehmen ist der größte Verleiher von Lokomotiven in Polen und die Nummer 5 in Europa. Ende Februar 2024 unterzeichnete CARGOUNIT mit Siemens Mobility einen Vertrag über weitere bis zu 100 Lokomotiven.
Die an die HELROM GmbH (Frankfurt am Main) vermietete Siemens Vectron MS 5370 068-6 "CHRISTIAN" / 6193 237 (91 51 5370 068-6 PL-ID) der CARGOUNIT Sp. z o.o. (Wrocław / Breslau) fährt am 09 Mai 2025 mit dem (sehr kurzen) HELROM Trailer Zug Wien – Düsseldorf, einem besonderen KV-Zug, durch Kirchen (Sieg) in Richtung Köln. Die Siemens Vectron MS wurde 2023 von Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 23362 gebaut und im Januar 2024 an die CARGOUNIT Sp. z o.o. in Wrocław/Polen (Breslau) geliefert. Diese Vectron Lokomotive ist als MS – Lokomotive (Mehrsystemlok) mit 6.400 kW Leistung und 200 km/h Höchstgeschwindigkeit konzipiert. In der Version A 10 hat sie die Zulassungen für Polen, Deutschland, Österreich, Niederlande, Slowakei, Rumänien, Ungarn und Bulgarien (PL/D/A/NL/SK/RO/H/BG). Tschechien (CZ) ist z.Z. noch durchgestrichen. Die SIEMENS Vectron MS der Version A 10 besitzt die Zugsicherungssysteme ETCS BaseLine 3, sowie für Deutschland (PZB90 / LZB80 (CIR-ELKE I)), für Österreich (ETCS Level 1 mit Euroloop, ETCS Level 2, PZB90 / LZB80), für Polen (SHP) für Tschechien und Slowakei (LS (Mirel)) für Ungarn (ETCS Level 1, EVM (Mirel)) für Rumänien (PZB90) und für die Niederlande (ETCS Level 1, ETCS Level 2, ATB-EGvV) Die CARGOUNIT Sp. z o.o. in Wrocław (Breslau) / Polen wurde 2003 gegründet und stieg 2012 in das Leasinggesellschaft für Lokomotiven ein. Aktuell verfügt Cargounit über einen Fuhrpark von insgesamt 220 Lokomotiven. Das Unternehmen ist der größte Verleiher von Lokomotiven in Polen und die Nummer 5 in Europa. Ende Februar 2024 unterzeichnete CARGOUNIT mit Siemens Mobility einen Vertrag über weitere bis zu 100 Lokomotiven.
Armin Schwarz

Die 152 127-7 (91 80 6152 127-7 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 09 Mai 2025 mit einem KLV-Zug durch Kirchen/Sieg in Richtung Köln.

Die Siemens ES64F wurde 2000 noch von Krauss-Maffei (heute Siemens) in München-Allach unter der Fabriknummer 20254 gebaut.
Die 152 127-7 (91 80 6152 127-7 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 09 Mai 2025 mit einem KLV-Zug durch Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Die Siemens ES64F wurde 2000 noch von Krauss-Maffei (heute Siemens) in München-Allach unter der Fabriknummer 20254 gebaut.
Armin Schwarz

MaS Bahnconsult 112 481-7 mit einer Chartersonderfahrt von Lipsia Erlebnisreisen nach Leipzig Hbf, am 19.03.2022 in Karsdorf Bbf. (Foto: Sebastian Winter)
MaS Bahnconsult 112 481-7 mit einer Chartersonderfahrt von Lipsia Erlebnisreisen nach Leipzig Hbf, am 19.03.2022 in Karsdorf Bbf. (Foto: Sebastian Winter)
Frank Thomas

Blick von einer Brücke auf die Oudegracht in Utrecht am 29 April 2025. Hinten rechts erkennt man den Turm des Doms.

Die Oudegracht ist der berühmteste Kanal der niederländischen Stadt Utrecht. Der etwa zwei Kilometer lange Kanal kann als Verbindungsstück zwischen dem Kromme Rijn und der Vecht angesehen werden und durchschneidet die gesamte Innenstadt von Süden nach Norden. Seit Jahrhunderten ist sie die Hauptschlagader der Stadt. Das System der Kais und Kaikeller (heute teils mit Cafés und Restaurants) der Utrechter Oude- und Nieuwegracht ist in dieser Größenordnung weltweit einzigartig. So ist für uns Utrecht genau schön wie Amsterdam, aber nicht so überlaufen.
Blick von einer Brücke auf die Oudegracht in Utrecht am 29 April 2025. Hinten rechts erkennt man den Turm des Doms. Die Oudegracht ist der berühmteste Kanal der niederländischen Stadt Utrecht. Der etwa zwei Kilometer lange Kanal kann als Verbindungsstück zwischen dem Kromme Rijn und der Vecht angesehen werden und durchschneidet die gesamte Innenstadt von Süden nach Norden. Seit Jahrhunderten ist sie die Hauptschlagader der Stadt. Das System der Kais und Kaikeller (heute teils mit Cafés und Restaurants) der Utrechter Oude- und Nieuwegracht ist in dieser Größenordnung weltweit einzigartig. So ist für uns Utrecht genau schön wie Amsterdam, aber nicht so überlaufen.
Armin Schwarz

Stadt und Land / Niederlande / Städte

78  2 1400x987 Px, 13.05.2025

Auf einer Brücke über die Nieuwegracht in Utrecht am 29 April 2025.

Die Nieuwegracht ist einer der bekanntesten Kanäle im Stadtzentrum der niederländischen Stadt Utrecht. Es ist auch der Name der beiden Straßen auf beiden Seiten dieses Kanals. Charakteristisch sind die vielen monumentalen Kanalhäuser, die Werftkeller, die mit Bäumen bewachsenen Werften und die Brücken.

Das System der Kais und Kaikeller (heute teils mit Cafés und Restaurants) der Utrechter Oude- und Nieuwegracht ist in dieser Größenordnung weltweit einzigartig. So ist für uns Utrecht genau schön wie Amsterdam, aber nicht so überlaufen.
Auf einer Brücke über die Nieuwegracht in Utrecht am 29 April 2025. Die Nieuwegracht ist einer der bekanntesten Kanäle im Stadtzentrum der niederländischen Stadt Utrecht. Es ist auch der Name der beiden Straßen auf beiden Seiten dieses Kanals. Charakteristisch sind die vielen monumentalen Kanalhäuser, die Werftkeller, die mit Bäumen bewachsenen Werften und die Brücken. Das System der Kais und Kaikeller (heute teils mit Cafés und Restaurants) der Utrechter Oude- und Nieuwegracht ist in dieser Größenordnung weltweit einzigartig. So ist für uns Utrecht genau schön wie Amsterdam, aber nicht so überlaufen.
Armin Schwarz

Stadt und Land / Niederlande / Städte

96 1217x1600 Px, 13.05.2025

Nach einer Sonderfahrt für den Thüringer Eisenbahnverein e.V. überführte die WFL 03 2155 am 25.03.2018 den Leerpark zurück nach Nossen. Hier durchfährt sie gerade das Überführungsbauwerk der Strecke nach Zeitz in Naumburg (S). (Foto: Ulf Wackernagel)
Nach einer Sonderfahrt für den Thüringer Eisenbahnverein e.V. überführte die WFL 03 2155 am 25.03.2018 den Leerpark zurück nach Nossen. Hier durchfährt sie gerade das Überführungsbauwerk der Strecke nach Zeitz in Naumburg (S). (Foto: Ulf Wackernagel)
Frank Thomas

Die DR 52 8098 wartet an einen Sommertag im Jahr 1979 im Bahnhof Querfurt auf die Ausfahrt mit ihren Güterzug in Richtung Vitzenburg. (Foto: Henning Gothe)
Die DR 52 8098 wartet an einen Sommertag im Jahr 1979 im Bahnhof Querfurt auf die Ausfahrt mit ihren Güterzug in Richtung Vitzenburg. (Foto: Henning Gothe)
Frank Thomas

Die Naumburger Straßenbahn GmbH freut sich über  18 Jahre täglicher Straßenbahn-Betrieb . Denn am 30.03.2007 um 11:19 Uhr ist die erste Bahn in den täglichen Linienverkehr gestartet. Und seither fährt die Bahn ununterbrochen. Der Beiwagen 14 macht Anfang 2007 im vorherigen Farbkleid auf den baldigen Start aufmerksam. (Foto: Naumburger Straßenbahn GmbH)
Die Naumburger Straßenbahn GmbH freut sich über "18 Jahre täglicher Straßenbahn-Betrieb". Denn am 30.03.2007 um 11:19 Uhr ist die erste Bahn in den täglichen Linienverkehr gestartet. Und seither fährt die Bahn ununterbrochen. Der Beiwagen 14 macht Anfang 2007 im vorherigen Farbkleid auf den baldigen Start aufmerksam. (Foto: Naumburger Straßenbahn GmbH)
Frank Thomas

Schluchsee im Herbst.
25.09.2023
Schluchsee im Herbst. 25.09.2023
Stefan und Christine Wohlfahrt

Stadt und Land / Deutschland / Schwarzwald

73 1416x949 Px, 13.05.2025

Spiegelbild am Schluchsee
25.09.2023
Spiegelbild am Schluchsee 25.09.2023
Stefan und Christine Wohlfahrt

Stadt und Land / Deutschland / Schwarzwald

66 1416x845 Px, 13.05.2025

Quietschie mit BW-Design-Fleck. 425 307 in Friedrichshafen, Mai 2025.
Quietschie mit BW-Design-Fleck. 425 307 in Friedrichshafen, Mai 2025.
km0

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