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Am Beginn der Nové spojení, der nördlichen Zufahrt zum Prager Haupbahnhof, ist eine Doppeltraktion 471 mit 471 076 an der Spitze unterwegs als S7 in Richtung Karlſtejn.
Am Beginn der Nové spojení, der nördlichen Zufahrt zum Prager Haupbahnhof, ist eine Doppeltraktion 471 mit 471 076 an der Spitze unterwegs als S7 in Richtung Karlſtejn.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

49 1200x800 Px, 29.05.2025

Aus Richtung Graz kommend wird RJ 256 mit 1216 230 am Zugschluss in Kürze Praha hl.n. erreichen. Von dort aus wird der Zug die Fahrt nach Berlin fortsetzen, am Endbahnhof wird der Zug fast 12 Stunden nach der Abfahrt in der Steiermark eintreffen.
Aus Richtung Graz kommend wird RJ 256 mit 1216 230 am Zugschluss in Kürze Praha hl.n. erreichen. Von dort aus wird der Zug die Fahrt nach Berlin fortsetzen, am Endbahnhof wird der Zug fast 12 Stunden nach der Abfahrt in der Steiermark eintreffen.
Leon Rosendahl

Vom Knotenpunkt Palmovka in Praha-Libeň aus führt die erste in Prag neu eingerichtete Trolleybuslinie nach Miškovice im Nordosten der tschechischen Hauptstadt. Die Strecke ist nur teilweise elektrifiziert, einen Teil der Strecke überbrücken die Busse mithilfe von Batterien. In Palmovka laden die Fahrzeuge diese während der Pausenzeit auf. Hier steht Wagen 111 in Palmovka und wartet auf die Abfahrt.
Vom Knotenpunkt Palmovka in Praha-Libeň aus führt die erste in Prag neu eingerichtete Trolleybuslinie nach Miškovice im Nordosten der tschechischen Hauptstadt. Die Strecke ist nur teilweise elektrifiziert, einen Teil der Strecke überbrücken die Busse mithilfe von Batterien. In Palmovka laden die Fahrzeuge diese während der Pausenzeit auf. Hier steht Wagen 111 in Palmovka und wartet auf die Abfahrt.
Leon Rosendahl

Der Batterie-O-Bus 108 steht am 23.04.24 an der Endhaltestelle Palmovka der Linie 58 und lädt die Traktionsbatterien nach.
Der Batterie-O-Bus 108 steht am 23.04.24 an der Endhaltestelle Palmovka der Linie 58 und lädt die Traktionsbatterien nach.
Leon Rosendahl

Wagen 101 ist der erste von 15 Gelenk-Trolleybussen, die für den Betrieb der Prager Trolleybuslinie 58 von SOR gebaut wurde. Hier wartet der Bus an der Haltestelle Palmovka auf die Abfahrt in Richtung Miškovice und lädt währenddessen seine Batterien auf.
Wagen 101 ist der erste von 15 Gelenk-Trolleybussen, die für den Betrieb der Prager Trolleybuslinie 58 von SOR gebaut wurde. Hier wartet der Bus an der Haltestelle Palmovka auf die Abfahrt in Richtung Miškovice und lädt währenddessen seine Batterien auf.
Leon Rosendahl

Zwei Generationen von Güterzuglokomotiven waren am 23.04.24 im Bahnhofsbereich Praha-Libeň abgestellt: 363 518 von ČD Cargo als Vertreterin der klassischen ¦koda-Lokomotiven neben dem modernen Vectron 383 065 des privaten Unternehmens EP Cargo.
Zwei Generationen von Güterzuglokomotiven waren am 23.04.24 im Bahnhofsbereich Praha-Libeň abgestellt: 363 518 von ČD Cargo als Vertreterin der klassischen ¦koda-Lokomotiven neben dem modernen Vectron 383 065 des privaten Unternehmens EP Cargo.
Leon Rosendahl

Mit dem Berufsverkehrszug Sp 1528 aus Kutna Hora fährt 362 077 am 23.04.24 in Praha-Libeň ein.
Mit dem Berufsverkehrszug Sp 1528 aus Kutna Hora fährt 362 077 am 23.04.24 in Praha-Libeň ein.
Leon Rosendahl

Tschechien / E-Loks / R. 362

52 1200x800 Px, 29.05.2025

Das Najbrt-Fabrkonzept der ČD brauchte ein paar Versuche, bis man bei der endgültigen Gestaltung angelangt war. Eine frühere Version mit trapezförmigen Flächen auf den Seitenwänden trägt 362 062, die hier mit R 980 aus Richtung Brno in Praha-Libeň eintrifft.
Das Najbrt-Fabrkonzept der ČD brauchte ein paar Versuche, bis man bei der endgültigen Gestaltung angelangt war. Eine frühere Version mit trapezförmigen Flächen auf den Seitenwänden trägt 362 062, die hier mit R 980 aus Richtung Brno in Praha-Libeň eintrifft.
Leon Rosendahl

Tschechien / E-Loks / R. 362

58 1200x800 Px, 29.05.2025

Die Firma Metrans hat ihren Hauptsitz in Prag und nutzt den Güterbahnhof Uhříněves als wichtigen Umschlagpunkt. Ob 383 403 mit ihrem Containerzug dorthin unterwegs ist, kann ich nicht sicher sagen, von der Richtung her würde es aber passen.
Die Firma Metrans hat ihren Hauptsitz in Prag und nutzt den Güterbahnhof Uhříněves als wichtigen Umschlagpunkt. Ob 383 403 mit ihrem Containerzug dorthin unterwegs ist, kann ich nicht sicher sagen, von der Richtung her würde es aber passen.
Leon Rosendahl

Die von der ČD angemieteten und angekauften Vectron wurden nur schrittweise mit dezenten Hinweisen auf den Fahrzeugnutzer versehen. 193 689, die hier mit EC 283 in Richtung Slowakei unterwegs ist, ist zu einem großen Teil weiß lackiert, trägt aber zumindest zwei Streifen in den Najbrt-Farben.
Die von der ČD angemieteten und angekauften Vectron wurden nur schrittweise mit dezenten Hinweisen auf den Fahrzeugnutzer versehen. 193 689, die hier mit EC 283 in Richtung Slowakei unterwegs ist, ist zu einem großen Teil weiß lackiert, trägt aber zumindest zwei Streifen in den Najbrt-Farben.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 193 (Vectron)

48 1200x800 Px, 29.05.2025

BR 101 013-1 von DB Fernverkehr mit dem (IC 2083/2085 Hamburg-Altona -> Berchtesgarden/Oberstorf) durch Radbruch am 1.Febrauar.2023
BR 101 013-1 von DB Fernverkehr mit dem (IC 2083/2085 Hamburg-Altona -> Berchtesgarden/Oberstorf) durch Radbruch am 1.Febrauar.2023
Sam Fielstra

BR 103 113-7 steht mit dem AKE Rheingold Richtung Köln HBF am Lübecker HBF am 17.Dezember.2022
BR 103 113-7 steht mit dem AKE Rheingold Richtung Köln HBF am Lübecker HBF am 17.Dezember.2022
Sam Fielstra

BR 193 362 (I Am European) von DB Cargo zieht einen Containerzug Richtung Hamburg durch Müssen am 21.April.2022
BR 193 362 (I Am European) von DB Cargo zieht einen Containerzug Richtung Hamburg durch Müssen am 21.April.2022
Sam Fielstra

BR 265 026-5 von DB Cargo zieht einen Misch Zug Richtung Hamburg Waltershof durch Hamburg Harburg am 19.Januar.2023
BR 265 026-5 von DB Cargo zieht einen Misch Zug Richtung Hamburg Waltershof durch Hamburg Harburg am 19.Januar.2023
Sam Fielstra

150 Jahre Emmentalbahn

Eb 2/4 35 der Jura-Simplon macht sich auf den Weg nach Solothurn. Am Zugschluss ist der Schlierenwagen 50 81 1-35 017-5 der anderen ÖBB. Burgdorf, Mai 2025.
150 Jahre Emmentalbahn Eb 2/4 35 der Jura-Simplon macht sich auf den Weg nach Solothurn. Am Zugschluss ist der Schlierenwagen 50 81 1-35 017-5 der anderen ÖBB. Burgdorf, Mai 2025.
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150 Jahre Emmentalbahn

Eb 2/4 35 der Jura-Simplon macht sich auf den Weg nach Solothurn. Im Bild ist der Schlierenwagen 50 81 1-35 017-5 der anderen ÖBB. Burgdorf, Mai 2025.
150 Jahre Emmentalbahn Eb 2/4 35 der Jura-Simplon macht sich auf den Weg nach Solothurn. Im Bild ist der Schlierenwagen 50 81 1-35 017-5 der anderen ÖBB. Burgdorf, Mai 2025.
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150 Jahre Emmentalbahn

Eb 2/4 35 der Jura-Simplon macht sich auf den Weg nach Solothurn. Im Bild ist der Salonwagen As 413 der OeBB. Burgdorf, Mai 2025.
150 Jahre Emmentalbahn Eb 2/4 35 der Jura-Simplon macht sich auf den Weg nach Solothurn. Im Bild ist der Salonwagen As 413 der OeBB. Burgdorf, Mai 2025.
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150 Jahre Emmentalbahn

Eb 2/4 35 der Jura-Simplon macht sich auf den Weg nach Solothurn. Im Bild ist der Salonwagen As 412 der OeBB. Burgdorf, Mai 2025.
150 Jahre Emmentalbahn Eb 2/4 35 der Jura-Simplon macht sich auf den Weg nach Solothurn. Im Bild ist der Salonwagen As 412 der OeBB. Burgdorf, Mai 2025.
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150 Jahre Emmentalbahn

Eb 2/4 35 der Jura-Simplon macht sich auf den Weg nach Solothurn. Burgdorf, Mai 2025.
150 Jahre Emmentalbahn Eb 2/4 35 der Jura-Simplon macht sich auf den Weg nach Solothurn. Burgdorf, Mai 2025.
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