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Gotha-Tw 78 der Rüdersdorfer-Schöneicher-Strassenbahn im Depot, 2006
Gotha-Tw 78 der Rüdersdorfer-Schöneicher-Strassenbahn im Depot, 2006
ERHARD BEYER

Deutschland / Straba TYP Gotha/Reko / Schöneiche-Rüdersdorfer-Straba, Deutschland / Strecken / Friedrhagen-Alt-Rüdersdorf

457 600x800 Px, 08.10.2008

Arbeitstriebwagen A73 der Rüdersdorfer-Schöneicher-Strassenbahn
Arbeitstriebwagen A73 der Rüdersdorfer-Schöneicher-Strassenbahn
ERHARD BEYER

Deutschland / Straba TYP Gotha/Reko / Schöneiche-Rüdersdorfer-Straba, Deutschland / Strecken / Friedrhagen-Alt-Rüdersdorf

615 800x600 Px, 08.10.2008

Arbeitstriebwagen A78 Schöneiche-Rüdersdorfer Strassenbahn, 2006
Arbeitstriebwagen A78 Schöneiche-Rüdersdorfer Strassenbahn, 2006
ERHARD BEYER

Deutschland / Straba TYP Gotha/Reko / Schöneiche-Rüdersdorfer-Straba, Deutschland / Strecken / Friedrhagen-Alt-Rüdersdorf

597 800x600 Px, 08.10.2008

Arbeitstriebwagen A73 im depot, Schöneiche-Rüdersdorfer-Strassenbahn 2006
Arbeitstriebwagen A73 im depot, Schöneiche-Rüdersdorfer-Strassenbahn 2006
ERHARD BEYER

Deutschland / Straba TYP Gotha/Reko / Schöneiche-Rüdersdorfer-Straba

392 600x800 Px, 08.10.2008

Tw 42 der Brandenburger Strassenbahn im Depot (Besucherbesichtigung 2006)
Tw 42 der Brandenburger Strassenbahn im Depot (Besucherbesichtigung 2006)
ERHARD BEYER

Deutschland / Strassenbahnen nach 1945 / Brandenburg - Tw 42

361 800x600 Px, 08.10.2008

Tw 125 Brandenburger Strassenbahn, 2006
Tw 125 Brandenburger Strassenbahn, 2006
ERHARD BEYER

Deutschland / Straba TYP Gotha/Reko / Brandenburg

356 600x800 Px, 08.10.2008

Abgestellter Tw 78 der Schöneiche-Rüdersdorfer-Strassenbahn, Depot 2006
Abgestellter Tw 78 der Schöneiche-Rüdersdorfer-Strassenbahn, Depot 2006
ERHARD BEYER

Deutschland / Straba TYP Gotha/Reko / Schöneiche-Rüdersdorfer-Straba

482 800x600 Px, 08.10.2008

Alter Beiwagen der SRS, abgestellt - 2006
Alter Beiwagen der SRS, abgestellt - 2006
ERHARD BEYER

Deutschland / Strecken / Friedrhagen-Alt-Rüdersdorf

336 800x600 Px, 08.10.2008

Tw 227, abgestellt in Schöneiche - Foto von 2006
Tw 227, abgestellt in Schöneiche - Foto von 2006
ERHARD BEYER

Deutschland / Strecken / Friedrhagen-Alt-Rüdersdorf

364 800x600 Px, 08.10.2008

Zweirichtungstriebwagen 528 der Thüringerwaldbahn, Haltestelle Gleisdreieck
Zweirichtungstriebwagen 528 der Thüringerwaldbahn, Haltestelle Gleisdreieck
ERHARD BEYER

Deutschland / Strassenbahnen nach 1945 / TWB Zweirichtungswagen

362 800x600 Px, 08.10.2008

Tw 396 in Tabarz, Winter 2006
Tw 396 in Tabarz, Winter 2006
ERHARD BEYER

Deutschland / Strassenbahnen nach 1945 / TWB Einrichtungswagen

413 800x600 Px, 08.10.2008

Einrichtungswagen in Gotha, alte Endschleife Hauptbahnhof, 2006
Einrichtungswagen in Gotha, alte Endschleife Hauptbahnhof, 2006
ERHARD BEYER

Deutschland / Strassenbahnen nach 1945 / TWB Einrichtungswagen

375 800x600 Px, 08.10.2008

Hauptbahnhof, Linien U4, U5 (B-Strecke). Dieser in der Ebene -2 liegende Bahnhof wurde viergleisig angelegt, da hier nach früherer Planung die vierte Stammstrecke D (von Ginnheim kommenden in Richtung Schwanstein) im Richtungsbetrieb kreuzen sollte, die Gleise der B-Strecke innen, die Gleise der D-Strecke aussen. Die B-Strecke sollte weiter unter der Mainzer Landstraße in Richtung Höchst führen. Die oberirdische Anschlusstrecke wurde teilweise schon nach Stadtbahnparametern ausgebaut, aber nach wie vor als Straßenbahn betrieben. Gebaut wurde die Teilstrecke Hbf - Bockenheimer Warte der D-Strecke, sie wird aber heute als Fortsetzung der B-Strecke durch die U4 befahren. Scan, 09.2003 (Matthias)
Hauptbahnhof, Linien U4, U5 (B-Strecke). Dieser in der Ebene -2 liegende Bahnhof wurde viergleisig angelegt, da hier nach früherer Planung die vierte Stammstrecke D (von Ginnheim kommenden in Richtung Schwanstein) im Richtungsbetrieb kreuzen sollte, die Gleise der B-Strecke innen, die Gleise der D-Strecke aussen. Die B-Strecke sollte weiter unter der Mainzer Landstraße in Richtung Höchst führen. Die oberirdische Anschlusstrecke wurde teilweise schon nach Stadtbahnparametern ausgebaut, aber nach wie vor als Straßenbahn betrieben. Gebaut wurde die Teilstrecke Hbf - Bockenheimer Warte der D-Strecke, sie wird aber heute als Fortsetzung der B-Strecke durch die U4 befahren. Scan, 09.2003 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey

Deutschland / U-Bahnen / Frankfurt B-Strecke

578 800x539 Px, 08.10.2008

Willy-Brandt-Platz, Linien U4, U5 (B-Strecke). Diese Station liegt in der vierten Tiefebene und kreuzt den Tunnel der A-Strecke, deren Bahnsteige in der Ebene -3 liegen. Der U-Bahnhof macht einen recht grauen Eindruck mit seine breiten Mittelstüzten und der Wandverkleidung aus Waschbetonplatten. Die Station entstand in offener Bauweise, die beiden anschließenden Tunnelröhren in Richtung Hbf in NÖT. 12.02.2005 (Matthias)
Willy-Brandt-Platz, Linien U4, U5 (B-Strecke). Diese Station liegt in der vierten Tiefebene und kreuzt den Tunnel der A-Strecke, deren Bahnsteige in der Ebene -3 liegen. Der U-Bahnhof macht einen recht "grauen" Eindruck mit seine breiten Mittelstüzten und der Wandverkleidung aus Waschbetonplatten. Die Station entstand in offener Bauweise, die beiden anschließenden Tunnelröhren in Richtung Hbf in NÖT. 12.02.2005 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey

Deutschland / U-Bahnen / Frankfurt B-Strecke

664 800x553 Px, 08.10.2008

Römer, Linien U4, U5 (B-Strecke). Diese Station liegt in der Altstadt von Frankfurt nahe des Domes. Die recht tief liegende Station entstand in offener Bauweise, die Einzeltunnelröhren in Richtung Konstablerwache im Schildvortrieb, in Richtung Willy-Brand-Platz in NÖT. Scan, 03.2004 (Matthias)
Römer, Linien U4, U5 (B-Strecke). Diese Station liegt in der Altstadt von Frankfurt nahe des Domes. Die recht tief liegende Station entstand in offener Bauweise, die Einzeltunnelröhren in Richtung Konstablerwache im Schildvortrieb, in Richtung Willy-Brand-Platz in NÖT. Scan, 03.2004 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey

Deutschland / U-Bahnen / Frankfurt B-Strecke

761 800x529 Px, 08.10.2008

Konstablerwache, Linien U4, U5 (B-Strecke). Als erster Teil der B-Strecke ging die Strecke Konstablerwache - Willy-Brandt-Platz (damals noch Theaterplatz) am 26.05.1974 in Betrieb. Befahren wurde diese Tunnelstrecke zunächst von der Linie B1 (heute U5) die nördlich der Station Konstablerwache in den Tunnel einfährt. Die oberirdische Strecke der U5 entspricht auch heute noch einer Straßenbahn. Der Bahnhof ist aufgrund der Streckenverzweigung dreigleisig angelegt, mit zwei Gleisen am Mittelbahnsteig in Richtung Hauptbahnhof und einem Gleis stadtauswärts am Seitenbahnsteig. Die Bahnsteige liegen in Ebene -2 mit direktem Übergang zu den Linien U6, U7 und zur S-Bahn in Ebene -3. Die Station und die direkt anschließenden Tunnels wurden in offener Bauweise errichtet. Scan, 09.2003 (Matthias)
Konstablerwache, Linien U4, U5 (B-Strecke). Als erster Teil der B-Strecke ging die Strecke Konstablerwache - Willy-Brandt-Platz (damals noch Theaterplatz) am 26.05.1974 in Betrieb. Befahren wurde diese Tunnelstrecke zunächst von der Linie B1 (heute U5) die nördlich der Station Konstablerwache in den Tunnel einfährt. Die oberirdische Strecke der U5 entspricht auch heute noch einer Straßenbahn. Der Bahnhof ist aufgrund der Streckenverzweigung dreigleisig angelegt, mit zwei Gleisen am Mittelbahnsteig in Richtung Hauptbahnhof und einem Gleis stadtauswärts am Seitenbahnsteig. Die Bahnsteige liegen in Ebene -2 mit direktem Übergang zu den Linien U6, U7 und zur S-Bahn in Ebene -3. Die Station und die direkt anschließenden Tunnels wurden in offener Bauweise errichtet. Scan, 09.2003 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey

Deutschland / U-Bahnen / Frankfurt B-Strecke

1329 800x508 Px, 08.10.2008

Immer nur für ganz kurze Momente öffnete sich die Wolkendecke und gab den Blick frei auf den Grenzgletscher. 21.05.2008 (Matthias)
Immer nur für ganz kurze Momente öffnete sich die Wolkendecke und gab den Blick frei auf den Grenzgletscher. 21.05.2008 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey

Stadt und Land / Schweiz / Vispertäler

594 800x535 Px, 08.10.2008

Einrichtungswagen 396 der Thüringerwaldbahn in Tabarz, 2006
Einrichtungswagen 396 der Thüringerwaldbahn in Tabarz, 2006
ERHARD BEYER

Deutschland / Strassenbahnen nach 1945 / TWB Einrichtungswagen

358 800x600 Px, 08.10.2008

Beiwagen 90 der Woltersdorfer Strassenbahn, 2006 abgestellt am S-Bhf. Rahnsdorf
Beiwagen 90 der Woltersdorfer Strassenbahn, 2006 abgestellt am S-Bhf. Rahnsdorf
ERHARD BEYER

Deutschland / Straba TYP Gotha/Reko / Woltersdorf

541 800x600 Px, 08.10.2008

Einrichtungswagen 395 der Gothar Strassenbahn und Thüringerwaldbahn in Gotha
Einrichtungswagen 395 der Gothar Strassenbahn und Thüringerwaldbahn in Gotha
ERHARD BEYER

Deutschland / Strassenbahnen nach 1945 / TWB Einrichtungswagen

340 600x800 Px, 08.10.2008

Beiwagen 90 der Woltersdorfer Strassenbahn an der Endstelle S-Bhf. Rahnsdorf, Winter 2006
Beiwagen 90 der Woltersdorfer Strassenbahn an der Endstelle S-Bhf. Rahnsdorf, Winter 2006
ERHARD BEYER

Deutschland / Straba TYP Gotha/Reko / Woltersdorf

422 800x600 Px, 08.10.2008

Gotha-Zug mit TW 29 und Beiwagen der Woltersdorfer Strassenbahn, 2006
Gotha-Zug mit TW 29 und Beiwagen der Woltersdorfer Strassenbahn, 2006
ERHARD BEYER

Deutschland / Straba TYP Gotha/Reko / Woltersdorf, Deutschland / Strecken / Rahnsdorf-Woltersdorf

481 800x600 Px, 08.10.2008

Tw 324 in Gotha als Linie 2 hauptbahnhof - Ostbahnhof
Tw 324 in Gotha als Linie 2 hauptbahnhof - Ostbahnhof
ERHARD BEYER

Deutschland / Strassenbahnen nach 1945 / TWB Einrichtungswagen, Deutschland / Strecken / Thüringerwaldbahn Gotha

416 800x600 Px, 08.10.2008

Tw 324 auf dem Weg zum Gothaer Hauptbahnhof, Winter 2006 http://altebahnen.startbilder.de/bilder/thumbs/tn_1364.jpg
Tw 324 auf dem Weg zum Gothaer Hauptbahnhof, Winter 2006 http://altebahnen.startbilder.de/bilder/thumbs/tn_1364.jpg
ERHARD BEYER

Deutschland / Strassenbahnen nach 1945 / TWB Einrichtungswagen, Deutschland / Strecken / Thüringerwaldbahn Gotha

390 800x600 Px, 08.10.2008

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