10.12.2015 (167'238) - RATP Paris - Nr. ...
10.12.2015 (167'239) - RATP Paris - Nr. ...
10.12.2015 (167'241) - RATP Paris - Nr. ...
10.12.2015 (167'242) - RATP Paris - Nr. ...
10.12.2015 (167'243) - Aus Polen: Raf Trans, ...
10.12.2015 (167'244) - Clamart Cars, Antony - ...
10.12.2015 (167'245) - JG Tourisme - DQ ...
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10.12.2015 Mercedes Citaro II der Stadtwerke Stralsund ...
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10.12.2015 Besuch der Grande Dame 241-A-65 in ...
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10.12.2015 Am 05.12.2015 warten 204 036-6 und ...
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10.12.2015
Zwei gekuppelte Alstom Coradia LINT 41 ...![sonstige-in-rheinland-pfalz/470249/blick-ueber-die-lahn-auf-das
Blick über die Lahn auf das Empfangsgebäude vom Bahnhof Balduinstein, an der KBS 625 - Lahntalbahn (km 61,4), am 05.05.2013.
Das spätklassizistische Bahnhofsgebäude entstand nach Plänen des Diezer Architekten Heinrich Velde, der auch zahlreiche weitere Bauten entlang der Bahnstrecke entwarf. Der zweigeschossige Bau wurde mit dreigeschossigen Eckbauten und laubenartiger Vorhalle sehr großzügig ausgeführt. Erzherzog Stefan Franz Viktor von Österreich, der sich seit 1850 in seine anliegende Grafschaft Holzappel zurückgezogen hatte, wünschte ein repräsentatives Empfangsgebäude für seine Gäste auf der soeben neu gestalteten Schaumburgund war in dieser Sache beim regierenden Adolph von Nassau vorstellig geworden.
Das für die herzoglichen Gäste vorgesehene 'Fürstenzimmer', welches über einen eigenen Eingang vom Bahnhofsvorplatz sowie Bahnsteigzugang verfügte, erwies sich mit 15 Quadratmeter Grundfläche spätestens im Sommer 1863 als zu klein. Erzherzog Stefan bat daraufhin darum, auch 'das Eckzimmer des ersten Stockes' als Warteraum für seine Gäste nutzen zu dürfen. Heutzutage wird das 'Fürstenzimmer' als regulärer Bahnsteigzugang für alle Fahrgäste genutzt.
Am 9. September 1991 wurde das Bahnhofsgebäude in die Denkmalliste des Landes Rheinland-Pfalz aufgenommen. Die Kreisverwaltung des Rhein-Lahn-Kreises teilte dazu mit, der Bahnhof Balduinstein sei 'ein Zeugnis des künstlerischen Schaffens und des technischen Wirkens [.....] im Lahntal'. Zudem sei das Gebäude 'kennzeichnendes Merkmal' des Ortes, an der Erhaltung und Pflege bestehe aus städtebaulichen wie künstlerischen Gründen öffentliches Interesse.](http://hellertal.startbilder.de/1200/blick-ueber-lahn-auf-empfangsgebaeude-470249.jpg "sonstige-in-rheinland-pfalz/470249/blick-ueber-die-lahn-auf-das
Blick über die Lahn auf das Empfangsgebäude vom Bahnhof Balduinstein, an der KBS 625 - Lahntalbahn (km 61,4), am 05.05.2013.
Das spätklassizistische Bahnhofsgebäude entstand nach Plänen des Diezer Architekten Heinrich Velde, der auch zahlreiche weitere Bauten entlang der Bahnstrecke entwarf. Der zweigeschossige Bau wurde mit dreigeschossigen Eckbauten und laubenartiger Vorhalle sehr großzügig ausgeführt. Erzherzog Stefan Franz Viktor von Österreich, der sich seit 1850 in seine anliegende Grafschaft Holzappel zurückgezogen hatte, wünschte ein repräsentatives Empfangsgebäude für seine Gäste auf der soeben neu gestalteten Schaumburgund war in dieser Sache beim regierenden Adolph von Nassau vorstellig geworden.
Das für die herzoglichen Gäste vorgesehene 'Fürstenzimmer', welches über einen eigenen Eingang vom Bahnhofsvorplatz sowie Bahnsteigzugang verfügte, erwies sich mit 15 Quadratmeter Grundfläche spätestens im Sommer 1863 als zu klein. Erzherzog Stefan bat daraufhin darum, auch 'das Eckzimmer des ersten Stockes' als Warteraum für seine Gäste nutzen zu dürfen. Heutzutage wird das 'Fürstenzimmer' als regulärer Bahnsteigzugang für alle Fahrgäste genutzt.
Am 9. September 1991 wurde das Bahnhofsgebäude in die Denkmalliste des Landes Rheinland-Pfalz aufgenommen. Die Kreisverwaltung des Rhein-Lahn-Kreises teilte dazu mit, der Bahnhof Balduinstein sei 'ein Zeugnis des künstlerischen Schaffens und des technischen Wirkens [.....] im Lahntal'. Zudem sei das Gebäude 'kennzeichnendes Merkmal' des Ortes, an der Erhaltung und Pflege bestehe aus städtebaulichen wie künstlerischen Gründen öffentliches Interesse.")
10.12.2015
Blick über die Lahn auf das ...
10.12.2015
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10.12.2015 Wintersonne über dem Genfersee
(10.12.2015 ...
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10.12.2015 ITL/Captrain 185-CL 005 (185 505-5) mit ...
10.12.2015 PRESS 155 045-9 mit einem leeren ...
10.12.2015 155 182-9 mit einem Güterzug alter ...
10.12.2015 Doppeltraktion 185 280-5 + 185 353-0 ...
10.12.2015 185 204-5 mit Kesselwagenzug (Benzin) am ...
10.12.2015 185 253-2 mit gemischtem Güterzug am ...
10.12.2015 RegioBahn Bitterfeld mit 146 522-8 und ...
10.12.2015 185 241-7 mit Kesselwagenzug (Ethanol) am ...
10.12.2015 NEB 0012 (643 123-2) zur Bereitstellung ...
10.12.2015 PKP Cargo EU45-802/189-802 mit PKW-Transportzug (Toyota) ...
