9.9.2024 Zum Winzerfest Freyburg war am 06.09.2024 ...
9.9.2024 (266'132) - Aus Deutschland: Deutsche Alpenpost ...
9.9.2024 (266'134) - Aus Deutschland: Quartett-Spielkarte mit ...
9.9.2024 (266'135) - Aus Deutschland: Quartett-Spielkarte mit ...
9.9.2024 (266'136) - Aus Deutschland: Quartett-Spielkarte mit ...
9.9.2024 (266'137) - Aus Deutschland: Quartett-Spielkarte mit ...
9.9.2024 (266'138) - Aus Deutschland: Quartett-Spielkarte mit ...
9.9.2024 (266'139) - Aus Deutschland: Quartett-Spielkarte mit ...
9.9.2024 (266'140) - Aus Deutschland: Quartett-Spielkarte mit ...
9.9.2024 (266'141) - Aus Deutschland: Quartett-Spielkarte mit ...
9.9.2024 (266'142) - Aus Deutschland: Quartett-Spielkarte mit ...
9.9.2024 (266'143) - Aus Deutschland: Quartett-Spielkarte mit ...
9.9.2024 (266'144) - Aus Deutschland: Quartett-Spielkarte mit ...
9.9.2024 (266'145) - Aus Deutschland: Quartett-Spielkarte mit ...
9.9.2024 (266'146) - Aus Deutschland: Quartett-Spielkarte mit ...
9.9.2024 (266'147) - Aus Deutschland: Quartett-Spielkarte mit ...
9.9.2024 (266'148) - Aus Deutschland: Quartett-Spielkarte mit ...
9.9.2024 (266'149) - Aus Deutschland: Quartett-Spielkarte mit ...
9.9.2024 (266'150) - Aus Deutschland: Quartett-Spielkarte mit ...
9.9.2024 (266'151) - Aus Deutschland: Quartett-Spielkarte mit ...
9.9.2024 (266'152) - Aus Deutschland: Quartett-Spielkarte mit ...
9.9.2024 (266'153) - Aus Deutschland: Quartett-Spielkarte mit ...
9.9.2024 (266'154) - Aus Deutschland: Quartett-Spielkarte mit ...
9.9.2024 (266'155) - Aus Deutschland: Quartett-Spielkarte mit ...
9.9.2024 (266'158) - Aus Deutschland: BVG-Sonderfahrschein am ...
9.9.2024 (266'159) - Aus Deutschland: VGN-Tageskarte vom ...
9.9.2024 (266'160) - Aus Deutschland: SSB-Einzelbillette vom ...
9.9.2024 (266'161) - Aus Deutschland: SSB-Tageskarte vom ...
9.9.2024 (266'162) - Aus Deutschland: HVV-Tageskarten am ...
9.9.2024 (266'163) - Aus Deutschland: MVG-Mehrfahrtenkarte am ...
9.9.2024 (266'165) - Aus Deutschland: bodo-Einzelbillet vom ...
9.9.2024 (266'166) - Aus Deutschland: MVG-Eintrittskarte am ...
9.9.2024 (266'167) - Aus Deutschland: LVB-Tageskarten am ...
9.9.2024 (266'168) - Zerzuben, Visp-Eyholz - Nr. ...
9.9.2024 (266'169) - Zerzuben, Visp-Eyholz - Nr. ...
9.9.2024 440 xxx aus München kommend am ...
9.9.2024 6640 215 (Falns) am 24. August ...
9.9.2024 6543 252 (Falns) am 24. August ...
9.9.2024 Dampflok 3 der Achenseebahn zieht ihren ...
9.9.2024 Dampflok 3 der Achenseebahn wartet auf ...
9.9.2024 Dampflok 4 der Achenseebahn, verlässt den ...
9.9.2024 Während Dampflok 4 der Achenseebahn mit ...
9.9.2024 Dampflok 3 der Achenseebahn steht mit ...
9.9.2024 Die 189 020-1 (91 80 6189 ...
9.9.2024 Liebherr Zweiwegebagger A 922 Rail Litronic ...
9.9.2024 Der VT 260 (95 80 0648 ...
9.9.2024 Der für die VIAS Rail GmbH ...
9.9.2024 Der für die VIAS Rail GmbH ...
9.9.2024 Die 294 785-1 (98 80 3294 ...
9.9.2024 Stadtbus, Lindau - LI-SV 307 - ...
9.9.2024 Stadtbus, Bregenz - BD 14'145 - ...
9.9.2024 Stadtbus, Bregenz - BD 14'145 - ...
9.9.2024 Landbus Unterland, Dornbirn - BD 13'691 ...
9.9.2024 Landbus Unterland, Dornbirn - BD 15'905 ...
9.9.2024 Landbus Unterland, Dornbirn - BD 13'261 ...
9.9.2024 Landbus Unterland, Dornbirn - BD 16'014 ...
9.9.2024 Landbus Bregenzerwald Egg - BD 16'269 ...
9.9.2024 Landbus Unterland, Dornbirn - DO 609 ...
9.9.2024 Stadtbus, Bregenz - B 987 JM ...
9.9.2024 Aus Frankreich: VIC, Paris - EJ ...
9.9.2024 Aus Deutschland: Hauck, Westheim - GUN-DA ...
9.9.2024 Liebherr Zweiwegebagger A 922 Rail Litronic ...
9.9.2024 372 010 von CD Cargo bei ...
9.9.2024 814 033 von Ceske Drahy als ...
9.9.2024 753 612 von Unipetrol mit einen ...
9.9.2024 845 111 / 945 111 (ex ...
9.9.2024 388 001 von CD Cargo bei ...
9.9.2024 654 005 von RegioJet als IC ...
9.9.2024 845 310 / 945 310 (ex ...
9.9.2024 640 105 von Ceske Drahy als ...
9.9.2024 714 202 von Ceske Drahy bei ...
9.9.2024 714 202 von Ceske Drahy bei ...
9.9.2024 163 091 von Ceske Drahy verlässt ...
9.9.2024 814 051 von Ceske Drahy steht ...
9.9.2024 809 239 von Ceske Drahy als ...
9.9.2024 809 239 und 814 051 / ...
9.9.2024 388 005 von CD Cargo bei ...
9.9.2024 845 310 / 945 310 (ex ...
9.9.2024 362 112 von Ceske Drahy im ...
9.9.2024 743 212 mit den Bdtn Personenwagen ...
9.9.2024 E 186 921 von LINEAS und ...
9.9.2024 186 360 von CD Cargo bei ...
10.9.2024 (MD516) - Aus dem Archiv: ??? ...
10.9.2024 (MD517) - Aus dem Archiv: ??? ...
10.9.2024 (15'411-R) - Aus dem Archiv: Schwizer, ...
10.9.2024 (19'226-R) - Aus dem Archiv: ASKA ...
10.9.2024 (19'236-R) - Aus dem Archiv; aus ...
10.9.2024 (27'618-M) - Aus dem Archiv: SVB ...
10.9.2024 (R 1114) - Aus dem Archiv: ...
10.9.2024 E 186 291 von LINEAS mit ...
10.9.2024 814 033 von Ceske Drahy steht ...
10.9.2024 371 001 von Ceske Drahy auf ...
10.9.2024 845 110 / 945 110 (ex ...
10.9.2024 121 041 von IDS Cargo abgestellt ...
10.9.2024 654 005 von RegioJet als IC ...
10.9.2024 365 003 von IDS Cargo abgestellt ...
10.9.2024 E499 0042 (140 042) von IDS ...
10.9.2024 Stellwerk Decin hl.n. am 13.3.24 ...
10.9.2024 814 051 von Ceske Drahy als ...
10.9.2024 189 206 von akiem mit einen ...
10.9.2024 261 095 bei der Durchfahrt im ...
10.9.2024 711 210 von DB Netz Instandhaltung ...
10.9.2024 143 841 mit 03 2155 bei ...
10.9.2024 03 2155 mit den Sonderzug im ...
10.9.2024 03 2155 bei der Bereitstellung als ...
10.9.2024 143 841 auf Rangierfahrt im Bahnhof ...
10.9.2024 147 565 von DB Fernverkehr AG ...
10.9.2024 23 1097 (35 1097) mit 345 ...
10.9.2024 345 137 mit 23 1097 (35 ...
10.9.2024 (226'180) - BLS-Doppellokomotive Muni - Nr. ...
10.9.2024 (266'181) - BLS-Doppellokomotive Muni - Nr. ...
10.9.2024 (266'182) - Alter Bahnhof am 26. ...
10.9.2024 (266'183) - Alter Bahnhof am 26. ...
10.9.2024 (266'184) - Alter Bahnhof am 26. ...
10.9.2024 (266'170) - Kander-Reisen, Frutigen - BE ...
10.9.2024 (266'171) - Kander-Reisen, Frutigen - BE ...
10.9.2024 (266'172) - Kander-Reisen, Frutigen - BE ...
10.9.2024 (266'173) - AFA Adelboden - Nr. ...
10.9.2024 (266'174) - AFA Adelboden - Nr. ...
10.9.2024 (266'175) - AFA Adelboden - BE ...
10.9.2024 (266'176) - AFA Adelboden - BE ...
10.9.2024 (266'177) - AFA Adelboden - BE ...
10.9.2024 (266'178) - AFA Adelboden - BE ...
10.9.2024 (266'179) - Kander-Reisen, Frutigen - BE ...
10.9.2024 (266'185) - PostAuto Bern - BE ...
10.9.2024 (266'186) - PostAuto Bern - BE ...
10.9.2024 (266'187) - PostAuto Bern - BE ...
10.9.2024 (266'188) - AFA Adelboden - Nr. ...
10.9.2024 (266'189) - AFA Adelboden - Nr. ...
10.9.2024 (266'190) - AFA Adelboden - Nr. ...
10.9.2024 (266'191) - AFA Adelboden - BE ...
10.9.2024 (266'192) - AFA Adelboden - Nr. ...
10.9.2024 (266'193) - AFA Adelboden - Nr. ...
10.9.2024 (266'194) - Peter, Luthern Bad - ...
10.9.2024 (266'195) - Peter, Luthern Bad - ...
10.9.2024 (266'196) - AFA Adelboden - Nr. ...
10.9.2024 (266'197) - AFA Adelboden - Nr. ...
10.9.2024 (266'198) - STI Thun - Nr. ...
10.9.2024 (266'199) - STI Thun - Nr. ...
10.9.2024 (266'200) - Turben-Garage, Bellach - SO ...
10.9.2024 (266'201) - Turben-Garage, Bellach - SO ...
10.9.2024 (266'202) - Nunes, Zürich - Nr. ...
10.9.2024 6635 539 (Falns) am 24. August ...
10.9.2024 6643 227 (Falns) am 24. August ...
10.9.2024 182 596 war am 24. August ...
10.9.2024 152 055 mit einem "KLV" aus ...
10.9.2024 Ee 3/3 16383 in Hochdorf. September ...
10.9.2024 Seetalkrokodil De 6/6 15301 in Hochdorf. ...
10.9.2024 Ee 3/3 16383 in Hochdorf. September ...
10.9.2024 Ee 3/3 16383 in Hochdorf. September ...
10.9.2024 Die Seetalbahn hat typische, um nicht ...
10.9.2024 Rangiertraktor Tm I 465 in Hochdorf. ...
10.9.2024 Der Museumszug mit Seetalkrokodil De 6/6 ...
10.9.2024 Der Museumszug mit Seetalkrokodil De 6/6 ...
10.9.2024 Der Museumszug mit Seetalkrokodil De 6/6 ...
10.9.2024 PFT-TSP organisierten am 17 Augustus 2024 ...
10.9.2024 NMBS 965 steht am 16 Augustus ...
10.9.2024 Ex-SNCB 5922 steht am 6 Juli ...
10.9.2024 Ex-SNCB 5922 steht am 6 Juli ...
10.9.2024 Am 6 Juli 2024 steht TUC ...
10.9.2024 TCS 101003 lauft am 14 Augustus ...
10.9.2024 Mit der Sziget-II Express aus Ungarn ...
10.9.2024 Während "terug naar Toen" steht VSM ...
10.9.2024 Ex-ReKo 50 3654 steht mit Fotoguterzug ...
10.9.2024 Während "terug naar Toen" steht VSM ...
10.9.2024 VSM 52 3879 steht am Abend ...
10.9.2024 VSM's Bubikopf 64 415 steht am ...
10.9.2024 VSM 65 018 steht am 7 ...
10.9.2024 Ex-IRP 275 634 rangiert am 16 ...
10.9.2024 VSM's Whitcomb Diesellok 2019 steht am ...
10.9.2024 NS 2517 durchfahrt Averna am 2 ...
10.9.2024 Der Museumszug mit Seetalkrokodil De 6/6 ...
10.9.2024 Der Museumszug mit Seetalkrokodil De 6/6 ...
10.9.2024 Seitenblick auf ex-IRP (heute LIneas) 275 ...
10.9.2024 Während das VSM Dampflokfestival "Terug naar ...
10.9.2024 16.10.2019 | Kroatien - Pula | ...
10.9.2024 16.10.2019 | Kroatien - Pula | ...
10.9.2024 16.10.2019 | Kroatien - Pula | ...
10.9.2024 16.10.2019 | Kroatien - Pula | ...
10.9.2024 18.10.2019 | Österreich | ET 4023 ...
10.9.2024 18.10.2019 | Österreich | ET 4023 ...
10.9.2024 18.10.2019 | Österreich | ET 4023 ...
10.9.2024 18.10.2019 | Österreich | BD 15431 ...
10.9.2024 18.10.2019 | Österreich | BD 15431 ...
10.9.2024 23.11.2019 | Berlin - Rathaus Steglitz ...
10.9.2024 23.11.2019 | Berlin - Zoologischer Garten ...
10.9.2024 23.11.2019 | Berlin - Zoologischer Garten ...
10.9.2024 23.11.2019 | Berlin - Zoologischer Garten ...
10.9.2024 23.11.2019 | Berlin - Zoologischer Garten ...
10.9.2024 23.11.2019 | Berlin - Zoologischer Garten ...
10.9.2024 23.11.2019 | Berlin - Zoologischer Garten ...
10.9.2024 23.11.2019 | Berlin - Zoologischer Garten ...
10.9.2024 23.11.2019 | Berlin - Zoologischer Garten ...
10.9.2024 23.11.2019 | Berlin - Zoologischer Garten ...
10.9.2024 23.11.2019 | Berlin - Zoologischer Garten ...
10.9.2024 23.11.2019 | Berlin - Zoologischer Garten ...
10.9.2024 23.11.2019 | Berlin - Zoologischer Garten ...
10.9.2024 23.11.2019 | Berlin - Zoologischer Garten ...
10.9.2024 23.11.2019 | Berlin - Zoologischer Garten ...
10.9.2024 Der Museumszug mit Seetalkrokodil De 6/6 ...
10.9.2024 Der Museumszug mit Seetalkrokodil De 6/6 ...
10.9.2024 Der Museumszug mit Seetalkrokodil De 6/6 ...
10.9.2024 Auflaufunfall. Da war das liebe Vieh ...
10.9.2024 Beim Flugplatz Emmen legt sich De ...
10.9.2024 Tatravagónka a.s. Poprad Fabrikschild von dem ...
10.9.2024 Ae 3/5 10217 in Emmenbrücke mit ...
10.9.2024 Ae 3/5 10217 in Emmenbrücke mit ...
10.9.2024 De 6/6 15301 rangiert in Emmenbrücke ...
10.9.2024 De 6/6 15301 rangiert in Emmenbrücke ...
10.9.2024 Viele Hinterteile auf der Bunkerhangarwiese beim ...
10.9.2024 Die Bunkerhangarwiese beim Flugplatz Emmen mit ...
10.9.2024 Die Bunkerhangarwiese beim Flugplatz Emmen mit ...
10.9.2024 Die Bunkerhangarwiese beim Flugplatz Emmen mit ...
10.9.2024 Die Bunkerhangarwiese beim Flugplatz Emmen mit ...
10.9.2024 Die Bunkerhangarwiese beim Flugplatz Emmen mit ...
10.9.2024 Der Museumszug mit Seetalkrokodil De 6/6 ...
10.9.2024 Der Museumszug mit Seetalkrokodil De 6/6 ...
10.9.2024 Der Museumszug mit Seetalkrokodil De 6/6 ...
10.9.2024 Der Museumszug mit Seetalkrokodil De 6/6 ...
10.9.2024 Der Museumszug mit Seetalkrokodil De 6/6 ...
10.9.2024 Der Museumszug mit Seetalkrokodil De 6/6 ...
10.9.2024 Der Museumszug mit Seetalkrokodil De 6/6 ...
10.9.2024 Der Museumszug mit Seetalkrokodil De 6/6 ...![kbs-460-siegstrecke/861608/der-fuer-die-db-regio-ag Der für die DB Regio AG – NRW fahrende dreiteilige Stadler FLIRT 3 XL 3427 014 (94 80 3427 014-0 D-STAP / 94 80 3827 014-6 D-STAP / 94 80 3427 514-9 D-STAP) der ZV VRR Eigenbetrieb Fahrzeuge und Infrastruktur, am 07 September 2024, als RE 34 „Dortmund-Siegerland-Express“, Umlauf 33088 (Dortmund Hbf - Letmathe - Siegen Hbf), rauscht von Kreuztal weiter in Richtung Siegen.
Der Stadler FLIRT ³ XL wurde 2020 von der Stadler Pankow GmbH in Berlin unter den Fabriknummern 42354 bis 42356 gebaut und an den Zweckverband Verkehrsverbund Rhein-Ruhr Eigenbetrieb Fahrzeuge und Infrastruktur geliefert. Eigentlich war dieser FLIRT 3 XL wie 9 weitere für die Bedienung der Regiobahnstrecke S 28 Kaarst - Neuss - Düsseldorf - Mettmann - Wuppertal vorgesehen, wo die Elektrifizierung bis 2020 erfolgen sollte. Da aufgrund von Verzögerungen der elektrische Betrieb voraussichtlich erst 2026 aufgenommen werden kann, wurden die inzwischen gelieferten Triebwagen u. a. von der DB Regio AG NRW eingesetzt.
Aktueller Status auf der Ruhr-Sieg-Strecke:
Hier auf der Ruhr-Sieg-Strecke (KBS 440) von Hagen nach Siegen, über Iserlohn-Letmathe, gibt es gleich zwei Neuerungen auf der Strecke, zum einen die neuen dreiteiligen Stadler FLIRT 3 XL Elektrotriebzüge und zum andern die Einführung des RE 34 „Dortmund-Siegerland-Express“ der im zweistunden Takt fährt, wobei durch die IC 34 Verbindung ist ein 1 Stunden-Takt realisiert. Grund für diese neue Verbindung ist die Entlastung für die bei Lüdenscheid langfristig gesperrte Autobahn A45, die Leistungen des RE 34 werden finanziell durch das Land NRW gefördert.
Zum Fahrplanwechsel am 11.12.2022 wurde ein neuer Regionalexpress (RE 34) als zweistündliche Direktverbindung zwischen Siegen, Iserlohn-Letmathe und Dortmund eingeführt. Gemeinsam mit dem bereits auf diesem Laufweg verkehrenden InterCity (IC) 34 profitieren Fahrgäste damit künftig von einer Direktverbindung Siegen – Dortmund in nahezu jeder Stunde, wobei im IC 34 zwischen Dillenburg (Hessen) und Dortmund auch Tickets des Nahverkehrs nutzbar sind.
Zwischen Siegen und Letmathe übernimmt die neue RE-Linie weitgehend die bisherigen Fahrten des bestehenden RE 16, dessen Angebot auf der Ruhr-Sieg-Strecke wegen des neuen RE 34 neu geordnet werden musste. Der RE 16 verkehrt unverändert zwischen Essen – Hagen – Letmathe. Im Bahnhof Letmathe entfällt die bisherige Zugteilung und die Züge fahren grundsätzlich weiter bis Iserlohn. Durch den Wegfall der Zugteilung wird die Verbindung um einige Minuten schneller. Reisende, die aus Richtung Siegen die Ziele Hagen bzw. Essen erreichen wollen, müssen in Letmathe bzw. in Witten umsteigen.
Gegenüber dem Jahr 2022 wurden für Jahr ca. 450.000 Zugkilometer zusätzlich auf der Ruhr-Sieg-Achse bestellt. Für die Erbringung der Leistungen wurde die DB Regio NRW beauftragt. Einzelne Leistungen auf der RE 34 und der RB 91 sollen von der Hessischen Landesbahn (HLB) erbracht werden. Zum Einsatz kommen überwiegend komfortable und geräumige Neufahrzeuge vom Typ Stadler Flirt 3 XL. Da diese neue Verbindung auch als Entlastung für die bei Lüdenscheid langfristig gesperrte Autobahn A45 konzipiert ist, werden die Leistungen des RE 34 finanziell durch das Land NRW gefördert.
Die Fernverkehrslinie hatte bereits Ende 2021 den Betrieb aufgenommen. Zeitgleich ist für diese Leistungen auch die Anerkennung des WestfalenTarifs im Geltungsbereich des NWL in Kraft getreten. Seit September 2022 können Nahverkehrskunden den IC 34 auf der Ruhr-Siegstrecke nun auch von und bis nach Dortmund nutzen. Neben WestfalenTarif und VRR-Tarif umfasst die Freigabe ohne Aufpreis auch die Nutzung mit räumlich und zeitlich gültigen Tickets des NRW- und Deutschlandtarifs. Die Freigabe gilt für alle IC 34-Leistungen, die von und nach Dortmund fahren. Nicht freigegeben sind die Züge im Abschnitt Dortmund – Münster. Für die Fahrradmitnahme gelten die Regelungen des Fernverkehrs der Deutschen Bahn, hierzu sind eine entsprechende Fahrradkarte und Reservierung vor Reiseantritt erforderlich.
Stadler FLIRT 3 XL, dreiteilig, der Baureihe 3427:
Die Fahrzeuge der BR 3427 vom Typ STADLER Flirt 3 XL sind, in der sogenannten XL-Ausführung, mit 67.600 mm um 4,4m länger als die normalen STADLER Flirt 3 (BR 1427), zudem haben diese 6 Türen pro Fahrzeugseite (anstatt 3). Der FLIRT verfügt über eine hohe Antriebsleistung (2.720 kW) und eine maximale Geschwindigkeit von 160 km/h. Die 3-Teiler haben 180 Sitzplätze (16 in der 1.Klasse und 154 in der 2. Klasse).
Der VRR Auftrag umfasste die Lieferung von 41 Triebzügen des Typs FLIRT. Die Bestellung teilte sich auf in 17 dreiteilige und 24 fünfteilige Fahrzeuge. Beide Fahrzeugvarianten verfügen über längere Wagenkästen, der sogenannten XL-Ausführung (FLIRT 3 XL). Ergänzend wird Stadler auch die Instandhaltung der Fahrzeuge in den kommenden 30 Jahren verantworten. Die Fahrzeuge kommen auf den Strecken des S-Bahn-Netzes Rhein-Ruhr zum Einsatz. Der FLIRT verfügt über eine hohe Antriebsleistung und eine maximale Geschwindigkeit von 160 km/h. Der helle, freundliche Fahrgastbereich ist barrierefrei und bietet dem Betreiber individuelle Gestaltungsmöglichkeiten. Sie verfügen über bequemere Sitze, überwiegend in 4er-Sitzgruppen mit Vis-à-vis-Anordnung, Toiletten sowie Steckdosen zum Aufladen von Smartphones, Tablets oder Rechnern.
Technik:
• Ausgelegt für die Verbandsfahrt von bis zu 3 Fahrzeugen
• Automatische Mittelpufferkupplungen (Scharfenbergkupplung)
• Leichtbauweise aus Aluminium
• Redundante Antriebsausrüstung bestehend aus 2 Antriebssträngen mit je einem ransformator, IGBT-Stromrichter und 2 Asynchronfahrmotoren
• Luftgefederte Fahrwerke sorgen für die erforderliche Laufruhe
• Die Fahrzeuge wurden in zwei unterschiedlichen Designs ausgeliefert (S-Bahn Rhein-Ruhr Design [grün/weß] sowie Regiobahn Design [rot/weiß])
Komfort:
• Klare Trennung von Mehrzweckbereichen für den Fahrradtransport sowie für die Beförderung von Rollstuhlfahrern
• 12 Fahrradstellplätze
• 2 extrabreite zweiflügelige Schwenkschiebetüren je Wagenkasten
• Klimatisierter Fahrgastraum und Fahrerraum
• 1 geschlossenes WC-System je EMU3 bzw. 2 geschlossene WC-Systeme je EMU5
• Einstiegshöhe 780 mm
• Modernes Fahrgastinformationssystem
• Passagier-WLAN im ganzen Fahrgastraum
TECHNISCHE DATEN (BR 3427 - Stadler FLIRT 3 XL, dreiteilig):
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsanordnung: Bo' 2' 2' Bo'
Länge über Kupplung: 67.600 mm
Fahrzeugbreite: 2.820 mm
Fahrzeughöhe: 4.270 mm
Fußbodenhöhe Niederflur: 780 mm
Fußbodenhöhe Hochflur: 1.150 mm
Einstiegsbreite: 1.800 mm je Tür
Anzahl der Türen je Fahrzeugseite: 6
Sitzplätze: 180 (1. Klasse 16 / 2. Klasse 164)
Stehplätze (4 Pers./m²): 260
Dienstgewicht:
Achsabstand im Drehgestell: 2.700 mm
Lauf- und Triebraddurchmesser: 870 mm (neu)
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Max. Leistung am Rad: 2.720 kW
Dauerleistung am Rad: 2.000 kW
Max. Anfahrbeschleunigun: 1,2 m/s²
Kupplung: Scharfenbergkupplung (Schaku) Typ 10
Quellen(Technik): Stadler Rail](http://hellertal.startbilder.de/1600/der-fuer-db-regio-ag-861608.jpg "kbs-460-siegstrecke/861608/der-fuer-die-db-regio-ag Der für die DB Regio AG – NRW fahrende dreiteilige Stadler FLIRT 3 XL 3427 014 (94 80 3427 014-0 D-STAP / 94 80 3827 014-6 D-STAP / 94 80 3427 514-9 D-STAP) der ZV VRR Eigenbetrieb Fahrzeuge und Infrastruktur, am 07 September 2024, als RE 34 „Dortmund-Siegerland-Express“, Umlauf 33088 (Dortmund Hbf - Letmathe - Siegen Hbf), rauscht von Kreuztal weiter in Richtung Siegen.
Der Stadler FLIRT ³ XL wurde 2020 von der Stadler Pankow GmbH in Berlin unter den Fabriknummern 42354 bis 42356 gebaut und an den Zweckverband Verkehrsverbund Rhein-Ruhr Eigenbetrieb Fahrzeuge und Infrastruktur geliefert. Eigentlich war dieser FLIRT 3 XL wie 9 weitere für die Bedienung der Regiobahnstrecke S 28 Kaarst - Neuss - Düsseldorf - Mettmann - Wuppertal vorgesehen, wo die Elektrifizierung bis 2020 erfolgen sollte. Da aufgrund von Verzögerungen der elektrische Betrieb voraussichtlich erst 2026 aufgenommen werden kann, wurden die inzwischen gelieferten Triebwagen u. a. von der DB Regio AG NRW eingesetzt.
Aktueller Status auf der Ruhr-Sieg-Strecke:
Hier auf der Ruhr-Sieg-Strecke (KBS 440) von Hagen nach Siegen, über Iserlohn-Letmathe, gibt es gleich zwei Neuerungen auf der Strecke, zum einen die neuen dreiteiligen Stadler FLIRT 3 XL Elektrotriebzüge und zum andern die Einführung des RE 34 „Dortmund-Siegerland-Express“ der im zweistunden Takt fährt, wobei durch die IC 34 Verbindung ist ein 1 Stunden-Takt realisiert. Grund für diese neue Verbindung ist die Entlastung für die bei Lüdenscheid langfristig gesperrte Autobahn A45, die Leistungen des RE 34 werden finanziell durch das Land NRW gefördert.
Zum Fahrplanwechsel am 11.12.2022 wurde ein neuer Regionalexpress (RE 34) als zweistündliche Direktverbindung zwischen Siegen, Iserlohn-Letmathe und Dortmund eingeführt. Gemeinsam mit dem bereits auf diesem Laufweg verkehrenden InterCity (IC) 34 profitieren Fahrgäste damit künftig von einer Direktverbindung Siegen – Dortmund in nahezu jeder Stunde, wobei im IC 34 zwischen Dillenburg (Hessen) und Dortmund auch Tickets des Nahverkehrs nutzbar sind.
Zwischen Siegen und Letmathe übernimmt die neue RE-Linie weitgehend die bisherigen Fahrten des bestehenden RE 16, dessen Angebot auf der Ruhr-Sieg-Strecke wegen des neuen RE 34 neu geordnet werden musste. Der RE 16 verkehrt unverändert zwischen Essen – Hagen – Letmathe. Im Bahnhof Letmathe entfällt die bisherige Zugteilung und die Züge fahren grundsätzlich weiter bis Iserlohn. Durch den Wegfall der Zugteilung wird die Verbindung um einige Minuten schneller. Reisende, die aus Richtung Siegen die Ziele Hagen bzw. Essen erreichen wollen, müssen in Letmathe bzw. in Witten umsteigen.
Gegenüber dem Jahr 2022 wurden für Jahr ca. 450.000 Zugkilometer zusätzlich auf der Ruhr-Sieg-Achse bestellt. Für die Erbringung der Leistungen wurde die DB Regio NRW beauftragt. Einzelne Leistungen auf der RE 34 und der RB 91 sollen von der Hessischen Landesbahn (HLB) erbracht werden. Zum Einsatz kommen überwiegend komfortable und geräumige Neufahrzeuge vom Typ Stadler Flirt 3 XL. Da diese neue Verbindung auch als Entlastung für die bei Lüdenscheid langfristig gesperrte Autobahn A45 konzipiert ist, werden die Leistungen des RE 34 finanziell durch das Land NRW gefördert.
Die Fernverkehrslinie hatte bereits Ende 2021 den Betrieb aufgenommen. Zeitgleich ist für diese Leistungen auch die Anerkennung des WestfalenTarifs im Geltungsbereich des NWL in Kraft getreten. Seit September 2022 können Nahverkehrskunden den IC 34 auf der Ruhr-Siegstrecke nun auch von und bis nach Dortmund nutzen. Neben WestfalenTarif und VRR-Tarif umfasst die Freigabe ohne Aufpreis auch die Nutzung mit räumlich und zeitlich gültigen Tickets des NRW- und Deutschlandtarifs. Die Freigabe gilt für alle IC 34-Leistungen, die von und nach Dortmund fahren. Nicht freigegeben sind die Züge im Abschnitt Dortmund – Münster. Für die Fahrradmitnahme gelten die Regelungen des Fernverkehrs der Deutschen Bahn, hierzu sind eine entsprechende Fahrradkarte und Reservierung vor Reiseantritt erforderlich.
Stadler FLIRT 3 XL, dreiteilig, der Baureihe 3427:
Die Fahrzeuge der BR 3427 vom Typ STADLER Flirt 3 XL sind, in der sogenannten XL-Ausführung, mit 67.600 mm um 4,4m länger als die normalen STADLER Flirt 3 (BR 1427), zudem haben diese 6 Türen pro Fahrzeugseite (anstatt 3). Der FLIRT verfügt über eine hohe Antriebsleistung (2.720 kW) und eine maximale Geschwindigkeit von 160 km/h. Die 3-Teiler haben 180 Sitzplätze (16 in der 1.Klasse und 154 in der 2. Klasse).
Der VRR Auftrag umfasste die Lieferung von 41 Triebzügen des Typs FLIRT. Die Bestellung teilte sich auf in 17 dreiteilige und 24 fünfteilige Fahrzeuge. Beide Fahrzeugvarianten verfügen über längere Wagenkästen, der sogenannten XL-Ausführung (FLIRT 3 XL). Ergänzend wird Stadler auch die Instandhaltung der Fahrzeuge in den kommenden 30 Jahren verantworten. Die Fahrzeuge kommen auf den Strecken des S-Bahn-Netzes Rhein-Ruhr zum Einsatz. Der FLIRT verfügt über eine hohe Antriebsleistung und eine maximale Geschwindigkeit von 160 km/h. Der helle, freundliche Fahrgastbereich ist barrierefrei und bietet dem Betreiber individuelle Gestaltungsmöglichkeiten. Sie verfügen über bequemere Sitze, überwiegend in 4er-Sitzgruppen mit Vis-à-vis-Anordnung, Toiletten sowie Steckdosen zum Aufladen von Smartphones, Tablets oder Rechnern.
Technik:
• Ausgelegt für die Verbandsfahrt von bis zu 3 Fahrzeugen
• Automatische Mittelpufferkupplungen (Scharfenbergkupplung)
• Leichtbauweise aus Aluminium
• Redundante Antriebsausrüstung bestehend aus 2 Antriebssträngen mit je einem ransformator, IGBT-Stromrichter und 2 Asynchronfahrmotoren
• Luftgefederte Fahrwerke sorgen für die erforderliche Laufruhe
• Die Fahrzeuge wurden in zwei unterschiedlichen Designs ausgeliefert (S-Bahn Rhein-Ruhr Design [grün/weß] sowie Regiobahn Design [rot/weiß])
Komfort:
• Klare Trennung von Mehrzweckbereichen für den Fahrradtransport sowie für die Beförderung von Rollstuhlfahrern
• 12 Fahrradstellplätze
• 2 extrabreite zweiflügelige Schwenkschiebetüren je Wagenkasten
• Klimatisierter Fahrgastraum und Fahrerraum
• 1 geschlossenes WC-System je EMU3 bzw. 2 geschlossene WC-Systeme je EMU5
• Einstiegshöhe 780 mm
• Modernes Fahrgastinformationssystem
• Passagier-WLAN im ganzen Fahrgastraum
TECHNISCHE DATEN (BR 3427 - Stadler FLIRT 3 XL, dreiteilig):
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsanordnung: Bo' 2' 2' Bo'
Länge über Kupplung: 67.600 mm
Fahrzeugbreite: 2.820 mm
Fahrzeughöhe: 4.270 mm
Fußbodenhöhe Niederflur: 780 mm
Fußbodenhöhe Hochflur: 1.150 mm
Einstiegsbreite: 1.800 mm je Tür
Anzahl der Türen je Fahrzeugseite: 6
Sitzplätze: 180 (1. Klasse 16 / 2. Klasse 164)
Stehplätze (4 Pers./m²): 260
Dienstgewicht:
Achsabstand im Drehgestell: 2.700 mm
Lauf- und Triebraddurchmesser: 870 mm (neu)
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Max. Leistung am Rad: 2.720 kW
Dauerleistung am Rad: 2.000 kW
Max. Anfahrbeschleunigun: 1,2 m/s²
Kupplung: Scharfenbergkupplung (Schaku) Typ 10
Quellen(Technik): Stadler Rail")
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