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21.12.2019 | Brandenburg - Mahlow | S-Bahnhof Mahlow |
21.12.2019 | Brandenburg - Mahlow | S-Bahnhof Mahlow |
Marcel Wittich

Eisenbahn - Deutschland / Bahnhöfe / Brandenburg - Mahlow

56 1200x801 Px, 24.09.2024

21.12.2019 | Brandenburg - Mahlow | S-Bahnhof Mahlow |
21.12.2019 | Brandenburg - Mahlow | S-Bahnhof Mahlow |
Marcel Wittich

Eisenbahn - Deutschland / Bahnhöfe / Brandenburg - Mahlow

60 1200x801 Px, 24.09.2024

21.12.2019 | Brandenburg - Mahlow | S-Bahnhof Mahlow |
21.12.2019 | Brandenburg - Mahlow | S-Bahnhof Mahlow |
Marcel Wittich

Eisenbahn - Deutschland / Bahnhöfe / Brandenburg - Mahlow

52 1200x801 Px, 24.09.2024

21.12.2019 | Brandenburg - Mahlow | S-Bahnhof Mahlow |
21.12.2019 | Brandenburg - Mahlow | S-Bahnhof Mahlow |
Marcel Wittich

Eisenbahn - Deutschland / Bahnhöfe / Brandenburg - Mahlow

53 1200x801 Px, 24.09.2024

21.12.2019 | Brandenburg - Mahlow | S-Bahnhof Mahlow |
21.12.2019 | Brandenburg - Mahlow | S-Bahnhof Mahlow |
Marcel Wittich

Eisenbahn - Deutschland / Bahnhöfe / Brandenburg - Mahlow

56 1200x801 Px, 24.09.2024

21.12.2019 | Brandenburg - Mahlow | S-Bahnhof Mahlow |
21.12.2019 | Brandenburg - Mahlow | S-Bahnhof Mahlow |
Marcel Wittich

Eisenbahn - Deutschland / Bahnhöfe / Brandenburg - Mahlow

54 1200x801 Px, 24.09.2024

In Retrofarben: ZSSK 350 002 verlasst mit deren Rychlyk nach Zilina und Poprad-Tatry am 17 September 2024 Bratislava hl.st.
In Retrofarben: ZSSK 350 002 verlasst mit deren Rychlyk nach Zilina und Poprad-Tatry am 17 September 2024 Bratislava hl.st.
Leon Schrijvers

Slowakei / E-Loks / BR 350, ex ČSD ES 499.0 "Gorilla" (¦koda-Typ 55E)

128 1200x800 Px, 24.09.2024

VSM 532 braucht noch die Scheinwerfer um ganz aktiv zi werden und wird ins Bw Beekbergen während Terug naar Toen fotografiert.
VSM 532 braucht noch die Scheinwerfer um ganz aktiv zi werden und wird ins Bw Beekbergen während "Terug naar Toen" fotografiert.
Leon Schrijvers

Niederlande / Dieselloks / Series 500, 600, 700, Niederlande / Museumsbahnen und Vereine / VSM - Veluwsche Stoomtrein Maatschappij

181 1200x800 Px, 24.09.2024

Während Terug naar Toen 2024 passiert am 7 September 2024 SSN Gastlok 23 023 einige Fotografen bei der Bahnübergang in Lieren.
Während Terug naar Toen 2024 passiert am 7 September 2024 SSN Gastlok 23 023 einige Fotografen bei der Bahnübergang in Lieren.
Leon Schrijvers

Niederlande / Museumsbahnen und Vereine / VSM - Veluwsche Stoomtrein Maatschappij, Niederlande / Museumsbahnen und Vereine / SSN - Stoom Stichting Nederland, Niederlande / Dampfloks / Ex Deutsche BR 23 – ex DB 023 (Neubauloks)

209 1200x800 Px, 24.09.2024

CD 380 014 treft am 17 September 2024 mit der Metropolitan in Bratislava hl.st. ein.
CD 380 014 treft am 17 September 2024 mit der Metropolitan in Bratislava hl.st. ein.
Leon Schrijvers

Tschechien / E-Loks / BR 380 (¦koda 109 E1)

100 1200x796 Px, 24.09.2024

Während ein Ausstellung in Retrotrain in Saint-Ghislain am 17 Augustus 2024 könnte u.A. auch DB Cargo 186 237 besichticht werden.
Während ein Ausstellung in Retrotrain in Saint-Ghislain am 17 Augustus 2024 könnte u.A. auch DB Cargo 186 237 besichticht werden.
Leon Schrijvers

Belgien / Museumsbahnen und Vereine / P.F.T. – T.S.P. (Patrimoine ferroviaire et tourisme), Deutschland / E-Loks / BR 186 (Traxx F140 MS), Frankreich / Unternehmen / Akiem S.A.S.

183 1200x800 Px, 24.09.2024

Während ein Ausstellung in Retrotrain in Saint-Ghislain am 17 Augustus 2024 könnte u.A. auch DB Cargo 186 237 besichticht werden.
Während ein Ausstellung in Retrotrain in Saint-Ghislain am 17 Augustus 2024 könnte u.A. auch DB Cargo 186 237 besichticht werden.
Leon Schrijvers

Belgien / Museumsbahnen und Vereine / P.F.T. – T.S.P. (Patrimoine ferroviaire et tourisme), Deutschland / E-Loks / BR 186 (Traxx F140 MS), Frankreich / Unternehmen / Akiem S.A.S.

184 1200x800 Px, 24.09.2024

Sechsachsiger Gelenk-Taschenwagen (Doppeltaschenwagen in Gelenkbauart vom Typ T3000e), 37 80 4956 001-4 D-KOMBI der Gattung Sdggmrss, der Kombiverkehr GmbH & Co KG (Frankfurt am Main), am 21 Juni 2024 im Zugverband bei einer Zugdurchfahrt im Bf Kirchen/Sieg, hier beladen mit drei 20 Fuß Tankcontainern. Diese Güterwagen sind zum Transport von kranmanipulierbaren Sattelaufliegern und genormten Wechselbehältern / Containern an allen europäischen Eisenbahnstrecken mit Normalspurweite bestimmt, auch bekannt als intermodaler Verkehr. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 34.200 mm Drehzapfenabstand: 2 x 14.200 mm Radsatzstand in den Drehgestellen: 1.800 mm Ladelänge: 2 x 16.185 mm Nutzbare Länge des Raums zwischen den Schutzträger: 10.490 mm Raumbreite zwischen Längsträgern: min. 2.700 mm Eigengewicht: 34.300 kg Max. Zuladung bei Lastgrenze S: 100,0 t (ab Streckenklasse D) Max. Zuladung bei Lastgrenze SS: 85,0 t (ab Streckenklasse C) Max. Geschwindigkeit: 100 km/h (bei Lastgrenze S) / 120 km/h (bei Lastgrenze SS und leer) Kleinster befahrbarer Kurvenradius: R 75 m (R 150 m im Zugverband) Intern. Verwendungsfähigkeit: TEN GE / G1
Sechsachsiger Gelenk-Taschenwagen (Doppeltaschenwagen in Gelenkbauart vom Typ T3000e), 37 80 4956 001-4 D-KOMBI der Gattung Sdggmrss, der Kombiverkehr GmbH & Co KG (Frankfurt am Main), am 21 Juni 2024 im Zugverband bei einer Zugdurchfahrt im Bf Kirchen/Sieg, hier beladen mit drei 20 Fuß Tankcontainern. Diese Güterwagen sind zum Transport von kranmanipulierbaren Sattelaufliegern und genormten Wechselbehältern / Containern an allen europäischen Eisenbahnstrecken mit Normalspurweite bestimmt, auch bekannt als intermodaler Verkehr. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 34.200 mm Drehzapfenabstand: 2 x 14.200 mm Radsatzstand in den Drehgestellen: 1.800 mm Ladelänge: 2 x 16.185 mm Nutzbare Länge des Raums zwischen den Schutzträger: 10.490 mm Raumbreite zwischen Längsträgern: min. 2.700 mm Eigengewicht: 34.300 kg Max. Zuladung bei Lastgrenze S: 100,0 t (ab Streckenklasse D) Max. Zuladung bei Lastgrenze SS: 85,0 t (ab Streckenklasse C) Max. Geschwindigkeit: 100 km/h (bei Lastgrenze S) / 120 km/h (bei Lastgrenze SS und leer) Kleinster befahrbarer Kurvenradius: R 75 m (R 150 m im Zugverband) Intern. Verwendungsfähigkeit: TEN GE / G1
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / Kombiverkehr GmbH & Co KG, allgemein Europa / Güterwagen / Gattung Sd.../Saad... (Taschen- und RoLa-Wagen), Deutschland / Wagen / Güterwagen der Gattung Sd.../Saad... (Taschen- und RoLa-Wagen)

185 1400x952 Px, 24.09.2024

Leerer 4-achsiger Drehgestell-Containertragwagen für Großcontainer und Jumbo-Wechselbehälter, 31 80 4556 316-6 D-DB, der Gattung Sgns 691, der DB Cargo AG, am 21 Juni 2024 im Zugverband bei einer Zugdurchfahrt im Bf Kirchen/Sieg. Der Wagen ist im Rahmen der neuen Tragwagenkonzeption für den Transport von Containern in Zügen des kombinierten Ladungsverkehrs vorgesehen. Auf den Außenlangträgern des Wagens befinden sich für jede vorgesehene Ladeposition feste und klappbare Aufsetzzapfen zum Festlegen der Ladungseinheiten in verschiedenen Kombinationen. Das Untergestell ist eine Schweißkonstruktion und besteht aus zwei fischbauchartigen Außenlangträgern, die durch Kopfstücke, Hauptquerträger und Querstreben miteinander verbunden sind. Der Wagen ist mit einer geteilten Zugeinrichtung ausgerüstet, bestehend aus Schraubenkupplung, Zughaken mit Auge und Zugeinrichtung Typ ST-9-2/160G. Die Pufferteller sind nicht drehbar. An jedem Wagenende sind ein linker Endtritt, ein abklappbarer Federgriff, zwei Signalstützen sowie Kupplergriffe angebracht. Der Wagen hat eine Klotzbremse mit stufenlos selbsttätiger Lastabbremsung. Die Bremskraft wird für jedes Drehgestell separat gesteuert. Bis auf die Wiegeventile WM 10, die in den Drehgestellen angeordnet sind, liegen alle pneumatischen Bauteile wie Steuerventil, Relaisventil und Bremszylinder im Untergestell. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Anzahl der Achsen: 4 (in zwei Drehgestellen) Länge über Puffer: 19.740 mm Drehzapfenabstand: 14.200 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800mm Raddurchmesser: 920 mm (neu) / 840 mm (abgenutzt) Max. Ladelänge: 18.400 mm Höhe der Ladeebene über SOK: 1.155 mm Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 km/h (leer) Eigengewicht: 20.000 kg Maximales Ladegewicht: 70,0 t (ab Streckenklasse D), bei DB CM 64,0 t Kleinster bef. Gleisbogenradius: R = 75 m Bauart der Bremse: KE-GP-A (K) Verwendungsfähigkeit: RIV / G1
Leerer 4-achsiger Drehgestell-Containertragwagen für Großcontainer und Jumbo-Wechselbehälter, 31 80 4556 316-6 D-DB, der Gattung Sgns 691, der DB Cargo AG, am 21 Juni 2024 im Zugverband bei einer Zugdurchfahrt im Bf Kirchen/Sieg. Der Wagen ist im Rahmen der neuen Tragwagenkonzeption für den Transport von Containern in Zügen des kombinierten Ladungsverkehrs vorgesehen. Auf den Außenlangträgern des Wagens befinden sich für jede vorgesehene Ladeposition feste und klappbare Aufsetzzapfen zum Festlegen der Ladungseinheiten in verschiedenen Kombinationen. Das Untergestell ist eine Schweißkonstruktion und besteht aus zwei fischbauchartigen Außenlangträgern, die durch Kopfstücke, Hauptquerträger und Querstreben miteinander verbunden sind. Der Wagen ist mit einer geteilten Zugeinrichtung ausgerüstet, bestehend aus Schraubenkupplung, Zughaken mit Auge und Zugeinrichtung Typ ST-9-2/160G. Die Pufferteller sind nicht drehbar. An jedem Wagenende sind ein linker Endtritt, ein abklappbarer Federgriff, zwei Signalstützen sowie Kupplergriffe angebracht. Der Wagen hat eine Klotzbremse mit stufenlos selbsttätiger Lastabbremsung. Die Bremskraft wird für jedes Drehgestell separat gesteuert. Bis auf die Wiegeventile WM 10, die in den Drehgestellen angeordnet sind, liegen alle pneumatischen Bauteile wie Steuerventil, Relaisventil und Bremszylinder im Untergestell. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Anzahl der Achsen: 4 (in zwei Drehgestellen) Länge über Puffer: 19.740 mm Drehzapfenabstand: 14.200 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800mm Raddurchmesser: 920 mm (neu) / 840 mm (abgenutzt) Max. Ladelänge: 18.400 mm Höhe der Ladeebene über SOK: 1.155 mm Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 km/h (leer) Eigengewicht: 20.000 kg Maximales Ladegewicht: 70,0 t (ab Streckenklasse D), bei DB CM 64,0 t Kleinster bef. Gleisbogenradius: R = 75 m Bauart der Bremse: KE-GP-A (K) Verwendungsfähigkeit: RIV / G1
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / DB Cargo AG (ex DB Schenker Rail Deutschland AG), Deutschland / Wagen / Güterwagen der Gattung S... (für Kombi-/Containerverkehr), allgemein Europa / Güterwagen / Gattung S... (für Kombi-/Containerverkehr)

172 1400x958 Px, 24.09.2024

Leerer 4-achsiger Drehgestell-Containertragwagen für Großcontainer und Jumbo-Wechselbehälter, 31 80 4558 741-3 D-DB, der Gattung Sgns 696, der DB Cargo AG, am 21 Juni 2024 im Zugverband bei einer Zugdurchfahrt im Bf Kirchen/Sieg. Diese Wagen wurden ab 2008 vom des rumänischen Herstellers MEVA in Drobeta-Turnu Severin (seit 2016 zur The Greenbrier Companies) hergestellt. Der Wagen ist im Rahmen der neuen Tragwagenkonzeption für den Transport von Containern in Zügen des kombinierten Ladungsverkehrs vorgesehen. Auf den Außenlangträgern des Wagens befinden sich für jede vorgesehene Ladeposition feste und klappbare Aufsetzzapfen zum Festlegen der Ladungseinheiten in verschiedenen Kombinationen. Das Untergestell ist eine verwindungsweiche, geschweißte Rahmenkonstruktion aus Walz- und Blechprofilen, gebildet aus den Kopfstücken, den Hauptquerträgern und den äußeren Langträgern. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Anzahl der Achsen: 4 (in zwei Drehgestellen) Länge über Puffer: 19.640 mm Drehzapfenabstand: 14.200 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800mm Raddurchmesser: 920 mm (neu) / 840 mm (abgenutzt) Max. Ladelänge: 18.400 mm Höhe der Ladeebene über SOK: 1.155 mm Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 km/h (leer) Durchschnittl. Eigengewicht: 18.700 kg Maximales Ladegewicht: 71,0 t (ab Streckenklasse D) Kleinster bef. Gleisbogenradius: R = 75 m Bauart der Bremse: KE-GP-A (K) Verwendungsfähigkeit: TEN GE / G1
Leerer 4-achsiger Drehgestell-Containertragwagen für Großcontainer und Jumbo-Wechselbehälter, 31 80 4558 741-3 D-DB, der Gattung Sgns 696, der DB Cargo AG, am 21 Juni 2024 im Zugverband bei einer Zugdurchfahrt im Bf Kirchen/Sieg. Diese Wagen wurden ab 2008 vom des rumänischen Herstellers MEVA in Drobeta-Turnu Severin (seit 2016 zur The Greenbrier Companies) hergestellt. Der Wagen ist im Rahmen der neuen Tragwagenkonzeption für den Transport von Containern in Zügen des kombinierten Ladungsverkehrs vorgesehen. Auf den Außenlangträgern des Wagens befinden sich für jede vorgesehene Ladeposition feste und klappbare Aufsetzzapfen zum Festlegen der Ladungseinheiten in verschiedenen Kombinationen. Das Untergestell ist eine verwindungsweiche, geschweißte Rahmenkonstruktion aus Walz- und Blechprofilen, gebildet aus den Kopfstücken, den Hauptquerträgern und den äußeren Langträgern. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Anzahl der Achsen: 4 (in zwei Drehgestellen) Länge über Puffer: 19.640 mm Drehzapfenabstand: 14.200 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800mm Raddurchmesser: 920 mm (neu) / 840 mm (abgenutzt) Max. Ladelänge: 18.400 mm Höhe der Ladeebene über SOK: 1.155 mm Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 km/h (leer) Durchschnittl. Eigengewicht: 18.700 kg Maximales Ladegewicht: 71,0 t (ab Streckenklasse D) Kleinster bef. Gleisbogenradius: R = 75 m Bauart der Bremse: KE-GP-A (K) Verwendungsfähigkeit: TEN GE / G1
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / DB Cargo AG (ex DB Schenker Rail Deutschland AG), Deutschland / Wagen / Güterwagen der Gattung S... (für Kombi-/Containerverkehr), allgemein Europa / Güterwagen / Gattung S... (für Kombi-/Containerverkehr)

183 1400x948 Px, 24.09.2024

Bei Regen durchfährt die 185 074-2 (91 80 6185 074-2 D-DB) der DB Cargo Deutschland AG am 21 Juni 2024 mit einem KLV-Zug durch den Bahnhof Kirchen (Sieg) in Richtung Köln. Einen lieben Gruß an den Lokführer zurück. Die TRAXX F140 AC1 wurde 2002 von der Bombardier Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer 33489 gebaut
Bei Regen durchfährt die 185 074-2 (91 80 6185 074-2 D-DB) der DB Cargo Deutschland AG am 21 Juni 2024 mit einem KLV-Zug durch den Bahnhof Kirchen (Sieg) in Richtung Köln. Einen lieben Gruß an den Lokführer zurück. Die TRAXX F140 AC1 wurde 2002 von der Bombardier Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer 33489 gebaut
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 185 (TRAXX F140 AC1), Deutschland / Unternehmen / DB Cargo AG (ex DB Schenker Rail Deutschland AG)

177 1400x956 Px, 24.09.2024

Bei Regen durchfährt die 185 074-2 (91 80 6185 074-2 D-DB) der DB Cargo Deutschland AG am 21 Juni 2024 mit einem KLV-Zug durch den Bahnhof Kirchen (Sieg) in Richtung Köln. Einen lieben Gruß an den Lokführer zurück. Die TRAXX F140 AC1 wurde 2002 von der Bombardier Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer 33489 gebaut
Bei Regen durchfährt die 185 074-2 (91 80 6185 074-2 D-DB) der DB Cargo Deutschland AG am 21 Juni 2024 mit einem KLV-Zug durch den Bahnhof Kirchen (Sieg) in Richtung Köln. Einen lieben Gruß an den Lokführer zurück. Die TRAXX F140 AC1 wurde 2002 von der Bombardier Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer 33489 gebaut
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 185 (TRAXX F140 AC1), Deutschland / Unternehmen / DB Cargo AG (ex DB Schenker Rail Deutschland AG), Deutschland / Güterzüge / Container- und KLV-Züge (Kombinierter Ladungsverkehr)

182 1400x933 Px, 24.09.2024

(266'483) - Schaffer, Oberburg - Nr. 1/BE 30'513 - Saurer/R&J (ex AFA Adelboden Nr. 16; ex ASKA Aeschi Nr. 8) am 31. August 2024 in Oberkirch, CAMPUS Sursee
(266'483) - Schaffer, Oberburg - Nr. 1/BE 30'513 - Saurer/R&J (ex AFA Adelboden Nr. 16; ex ASKA Aeschi Nr. 8) am 31. August 2024 in Oberkirch, CAMPUS Sursee
Markus Doyon

Schweiz / Betriebe A / AFA Adelboden, Busmarken / Oldtimerbusse / Saurer, Schweiz / Betriebe S / Schaffer, Oberburg, Schweiz / Kt. Luzern / Oberkirch, AFA Adelboden - Nr. 16 - Saurer/R&J - Jahrgang 1952 - in Betrieb 1969 - 1977

175 1200x900 Px, 24.09.2024

(266'484) - Zimmermann, Kerns - GL 26'767 - Saurer/R&J (ex Brändli, Zürich; ex Hofmann, Zürich; ex Pacciarelli, Grono; ex P 25'661) am 31. August 2024 in Oberkirch, CAMPUS Sursee
(266'484) - Zimmermann, Kerns - GL 26'767 - Saurer/R&J (ex Brändli, Zürich; ex Hofmann, Zürich; ex Pacciarelli, Grono; ex P 25'661) am 31. August 2024 in Oberkirch, CAMPUS Sursee
Markus Doyon

Busmarken / Oldtimerbusse / Saurer, Schweiz / Betriebe Z / Zimmermann, Kerns, Schweiz / Kt. Luzern / Oberkirch

146 1200x900 Px, 24.09.2024

(266'485) - Zimmermann, Kerns - GL 26'767 - Saurer/R&J (ex Brändli, Zürich; ex Hofmann, Zürich; ex Pacciarelli, Grono; ex P 25'661) am 31. August 2024 in Oberkirch, CAMPUS Sursee
(266'485) - Zimmermann, Kerns - GL 26'767 - Saurer/R&J (ex Brändli, Zürich; ex Hofmann, Zürich; ex Pacciarelli, Grono; ex P 25'661) am 31. August 2024 in Oberkirch, CAMPUS Sursee
Markus Doyon

Busmarken / Oldtimerbusse / Saurer, Schweiz / Betriebe Z / Zimmermann, Kerns, Schweiz / Kt. Luzern / Oberkirch

164 1200x888 Px, 24.09.2024

(266'486) - AAGS Schwyz - Nr. 1/SZ 5171 - Saurer/Geser (ex Nr. 9; ex Nr. 17; ex Nr. 9; ex Nr. 1) am 31. August 2024 in Oberkirch, CAMPUS Sursee
(266'486) - AAGS Schwyz - Nr. 1/SZ 5171 - Saurer/Geser (ex Nr. 9; ex Nr. 17; ex Nr. 9; ex Nr. 1) am 31. August 2024 in Oberkirch, CAMPUS Sursee
Markus Doyon

Busmarken / Oldtimerbusse / Saurer, Schweiz / Betriebe A / AAGS Schwyz, Schweiz / Kt. Luzern / Oberkirch

151 1200x881 Px, 24.09.2024

(266'487) - AAGS Schwyz - Nr. 1/SZ 5171 - Saurer/Geser (ex Nr. 9; ex Nr. 17; ex Nr. 9; ex Nr. 1) am 31. August 2024 in Oberkirch, CAMPUS Sursee (Innenaufnahme)
(266'487) - AAGS Schwyz - Nr. 1/SZ 5171 - Saurer/Geser (ex Nr. 9; ex Nr. 17; ex Nr. 9; ex Nr. 1) am 31. August 2024 in Oberkirch, CAMPUS Sursee (Innenaufnahme)
Markus Doyon

Busmarken / Oldtimerbusse / Saurer, Schweiz / Betriebe A / AAGS Schwyz, Schweiz / Kt. Luzern / Oberkirch

159 1200x900 Px, 24.09.2024

(266'488) - AAGS Schwyz - Nr. 1/SZ 5171 - Saurer/Geser (ex Nr. 9; ex Nr. 17; ex Nr. 9; ex Nr. 1) am 31. August 2024 in Oberkirch, CAMPUS Sursee (Innenaufnahme)
(266'488) - AAGS Schwyz - Nr. 1/SZ 5171 - Saurer/Geser (ex Nr. 9; ex Nr. 17; ex Nr. 9; ex Nr. 1) am 31. August 2024 in Oberkirch, CAMPUS Sursee (Innenaufnahme)
Markus Doyon

Busmarken / Oldtimerbusse / Saurer, Schweiz / Betriebe A / AAGS Schwyz, Schweiz / Kt. Luzern / Oberkirch

183 1200x900 Px, 24.09.2024

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