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Der GFM Be 4/4 111 (ex BCe 4/4 111) Baujahr 1903 (Umbau 1928/1951) ist mit deinem SBB Brünigbahn Wagen in Blonay abgefahren und nun auf dem Weg nach Chaulin. 

Der Triebwagen ist heute im Besitzt der GFM Historic in Montbovon.

5. Juni 2010
Der GFM Be 4/4 111 (ex BCe 4/4 111) Baujahr 1903 (Umbau 1928/1951) ist mit deinem SBB Brünigbahn Wagen in Blonay abgefahren und nun auf dem Weg nach Chaulin. Der Triebwagen ist heute im Besitzt der GFM Historic in Montbovon. 5. Juni 2010
Stefan Wohlfahrt

Der SBB NPZ RABe 560 131  Train des Vignes   steht in Vevey. Die Sonderlackierung stand dem NPZ sehr gut, schade, dass beim Umbau zum  Domino  diese nicht beibehalten wurde.

9. August 2008
Der SBB NPZ RABe 560 131 "Train des Vignes " steht in Vevey. Die Sonderlackierung stand dem NPZ sehr gut, schade, dass beim Umbau zum "Domino" diese nicht beibehalten wurde. 9. August 2008
Stefan Wohlfahrt

Der GFM Be 4/4 111 (ex GFM BCe 4/4 111 resp. CEG BCE 4/4 11) ist mit dem GFM Salonwagen in Blonay angekommen. Der Be 4/4 111 wurde 1903 bei SWS/Alioth gebaut und 1928 und 1951 umgebaut. Kurzzeit war der Triebwagen mit Xe 4/4 111 bezeichnet; heute ist er im Besitz der GFM Historique so dass ich ihn beim Überarbeiten dieses Textes am 15.10.24 auch dort eingeordnet habe.

Aufnahmedatum 3. Juni 2006
Der GFM Be 4/4 111 (ex GFM BCe 4/4 111 resp. CEG BCE 4/4 11) ist mit dem GFM Salonwagen in Blonay angekommen. Der Be 4/4 111 wurde 1903 bei SWS/Alioth gebaut und 1928 und 1951 umgebaut. Kurzzeit war der Triebwagen mit Xe 4/4 111 bezeichnet; heute ist er im Besitz der GFM Historique so dass ich ihn beim Überarbeiten dieses Textes am 15.10.24 auch dort eingeordnet habe. Aufnahmedatum 3. Juni 2006
Stefan Wohlfahrt

Der GFM Triebwagen Be 4/4 111 war einige Zeit der Blonay Chamby im Einsatz und kam dann zur 2012 gegründeten GFM Historique. Der Triebwagen wurde bei SWS/Alioth 1903 gebaut und als CEG CFe 4/4 11 in Betrieb genommen. 1928 wurde er nach einem ersten Umbau zum BCe 4/4 111 und 1956 nach einem zweiten Umbau 1956 zum GFM Be 4/4 111. Das Bild zeigt den Triebwagen im Einsatz bei der Blonay-Chamby Bahn beim Rangieren in Blonay. 

5. Juni 2010
Der GFM Triebwagen Be 4/4 111 war einige Zeit der Blonay Chamby im Einsatz und kam dann zur 2012 gegründeten GFM Historique. Der Triebwagen wurde bei SWS/Alioth 1903 gebaut und als CEG CFe 4/4 11 in Betrieb genommen. 1928 wurde er nach einem ersten Umbau zum BCe 4/4 111 und 1956 nach einem zweiten Umbau 1956 zum GFM Be 4/4 111. Das Bild zeigt den Triebwagen im Einsatz bei der Blonay-Chamby Bahn beim Rangieren in Blonay. 5. Juni 2010
Stefan Wohlfahrt

Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.

Bei Mussachen sind die Rösser ob des ungewohnten schwarzen Riesenungetüms 241-A-65 entsetzt. Oktober 2024.
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten. Bei Mussachen sind die Rösser ob des ungewohnten schwarzen Riesenungetüms 241-A-65 entsetzt. Oktober 2024.
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Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.

Bei Mussachen sind die Rösser ob des ungewohnten schwarzen Riesenungetüms 241-A-65 entsetzt. Oktober 2024.
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten. Bei Mussachen sind die Rösser ob des ungewohnten schwarzen Riesenungetüms 241-A-65 entsetzt. Oktober 2024.
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Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.

241-A-65 mit den RIC-Wagen der SBB lässt es gemütlich bei Waltrigemüli den Rotbach entlang Richtung Huttwil bergab rollen. Oktober 2024.
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten. 241-A-65 mit den RIC-Wagen der SBB lässt es gemütlich bei Waltrigemüli den Rotbach entlang Richtung Huttwil bergab rollen. Oktober 2024.
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Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.

241-A-65 mit den RIC-Wagen der SBB lässt es gemütlich bei Waltrigemüli den Rotbach entlang Richtung Huttwil bergab rollen. Oktober 2024.
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten. 241-A-65 mit den RIC-Wagen der SBB lässt es gemütlich bei Waltrigemüli den Rotbach entlang Richtung Huttwil bergab rollen. Oktober 2024.
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Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.

Im Gepäck hat Stargast 241-A-65 passende Schweizer RIC-Umbauwagen. Im Bild ist AB4 3660 von der Abteilseite mit den Lüftungsschlitzen des Maschinenraums. Häusern, Oktober 2024.
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten. Im Gepäck hat Stargast 241-A-65 passende Schweizer RIC-Umbauwagen. Im Bild ist AB4 3660 von der Abteilseite mit den Lüftungsschlitzen des Maschinenraums. Häusern, Oktober 2024.
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Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.

Im Gepäck hat Stargast 241-A-65 passende Schweizer RIC-Umbauwagen. Im Bild ist AB4 3660 von der Abteilseite mit den Lüftungsschlitzen des Maschinenraums. Häusern, Oktober 2024.
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten. Im Gepäck hat Stargast 241-A-65 passende Schweizer RIC-Umbauwagen. Im Bild ist AB4 3660 von der Abteilseite mit den Lüftungsschlitzen des Maschinenraums. Häusern, Oktober 2024.
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Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.

241-A-65 mit den RIC-Wagen der SBB lässt es gemütlich aus Häusern den Rotbach entlang Richtung Huttwil bergab rollen. Oktober 2024.
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten. 241-A-65 mit den RIC-Wagen der SBB lässt es gemütlich aus Häusern den Rotbach entlang Richtung Huttwil bergab rollen. Oktober 2024.
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Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.

241-A-65 mit den RIC-Wagen der SBB lässt es gemütlich aus Häusern den Rotbach entlang Richtung Huttwil bergab rollen. Oktober 2024.
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten. 241-A-65 mit den RIC-Wagen der SBB lässt es gemütlich aus Häusern den Rotbach entlang Richtung Huttwil bergab rollen. Oktober 2024.
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Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.

241-A-65 mit den RIC-Wagen der SBB lässt es gemütlich aus Häusern den Rotbach entlang Richtung Huttwil bergab rollen. Oktober 2024.
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten. 241-A-65 mit den RIC-Wagen der SBB lässt es gemütlich aus Häusern den Rotbach entlang Richtung Huttwil bergab rollen. Oktober 2024.
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Der BLS RABe 535 111  Lötschberger  erreicht als RE von Bern sein Ziel Domodossola. Der Zug ist bereits für die Rückfahrt als RE nach Bern beschriftet. 

28. Oktober 2021
Der BLS RABe 535 111 "Lötschberger" erreicht als RE von Bern sein Ziel Domodossola. Der Zug ist bereits für die Rückfahrt als RE nach Bern beschriftet. 28. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt

Kurz nach der Grenze bei Bietingen ist die DB 245 035 mit einem IRE in Richtung Singen unterwegs. 

19. Sept. 2022
Kurz nach der Grenze bei Bietingen ist die DB 245 035 mit einem IRE in Richtung Singen unterwegs. 19. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

Deutschland - Bahnen / Dieselloks / BR 245

110 1400x823 Px, 16.10.2024

Die ÖBB 1116 273 hat in Singen von der SBB Re 4/4 II 11161 den IC Zürich Stuttgart übernommen. Der Lokführer wartet auf den Abfahrtsbefehl.

19. September 2022
Die ÖBB 1116 273 hat in Singen von der SBB Re 4/4 II 11161 den IC Zürich Stuttgart übernommen. Der Lokführer wartet auf den Abfahrtsbefehl. 19. September 2022
Stefan Wohlfahrt

Österreich - Bahnen / E-Loks / 1116

124 1400x941 Px, 16.10.2024

Ein neues Projekt für eine  handliche  Z-Spur Anlage entsteht.
Leider bin ich noch nicht viel weiter gekommen fehlt doch irgendwie die Zeit.

7. Jan. 2023
Ein neues Projekt für eine "handliche" Z-Spur Anlage entsteht. Leider bin ich noch nicht viel weiter gekommen fehlt doch irgendwie die Zeit. 7. Jan. 2023
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / Weltweit / Spur Z (1:220)

94 1400x926 Px, 16.10.2024

Ein neues Projekt für eine  handliche  Z-Spur Anlage entsteht.

7. Jan. 2023
Ein neues Projekt für eine "handliche" Z-Spur Anlage entsteht. 7. Jan. 2023
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / Weltweit / Spur Z (1:220)

84 1400x759 Px, 16.10.2024

Recht erstaunt war ich, als ich nach der Übernahme der Flirts auf er Strecke nach Le Brassus den ehemaligen TRAVYS RBDe 560 384 mit der SBB Beschriftung vorfand. Der Zug wird noch für eine der ganz wenigen Verbindungen (Schülerzug) nach Vallorbe gebraucht. Das Bild zeig  den Zug in Le Brassus in folgender Formation: SBB RBDe 560 384-0 (RBDe 560 DO 94 85 7 560 384-0 CH-SBB), dem B (B NPZ DO 50 85 29-43 384-1 CH-SBB) und dem SBB ABt 984 (ABt NPZ DO 50 85 39-43 984-6 CH-SBB). 

15. Aug. 2022
Recht erstaunt war ich, als ich nach der Übernahme der Flirts auf er Strecke nach Le Brassus den ehemaligen TRAVYS RBDe 560 384 mit der SBB Beschriftung vorfand. Der Zug wird noch für eine der ganz wenigen Verbindungen (Schülerzug) nach Vallorbe gebraucht. Das Bild zeig den Zug in Le Brassus in folgender Formation: SBB RBDe 560 384-0 (RBDe 560 DO 94 85 7 560 384-0 CH-SBB), dem B (B NPZ DO 50 85 29-43 384-1 CH-SBB) und dem SBB ABt 984 (ABt NPZ DO 50 85 39-43 984-6 CH-SBB). 15. Aug. 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / 560 (NPZ und DOMINO)

107 1400x970 Px, 16.10.2024

Der TRAVYS RBDe 560 384-0 (RBDe 560 DO TR 94 85 7560 384-0 CH-TVYS)  Lac de Brenet  verlässt Vallorbe mit dem Ziele Le Brassus. 
Es ist eines meiner aller letzten Bilder der TRAVYS RBDe 560. 

6. Aug. 2022
Der TRAVYS RBDe 560 384-0 (RBDe 560 DO TR 94 85 7560 384-0 CH-TVYS) "Lac de Brenet" verlässt Vallorbe mit dem Ziele Le Brassus. Es ist eines meiner aller letzten Bilder der TRAVYS RBDe 560. 6. Aug. 2022
Stefan Wohlfahrt

Der TRAVYS RBDe 560 384-0 (RBDe 560 DO TR 94 85 7560 384-0 CH-TVYS)  Lac de Brenet  verlässt Vallorbe mit dem Ziele Le Brassus.

6. Aug. 2022
Der TRAVYS RBDe 560 384-0 (RBDe 560 DO TR 94 85 7560 384-0 CH-TVYS) "Lac de Brenet" verlässt Vallorbe mit dem Ziele Le Brassus. 6. Aug. 2022
Stefan Wohlfahrt

Mitte August 2022 wurde der Betrieb der SBB und TRAVYS Strecke Vallorbe - Le Brassus grundlegend geändert: SBB Flirts übernahmen die Bedienung und zudem verkehren die Züge neu von Le Brassus nach Aigle statt Vallorbe. Die Züge  flügeln  in Le Day nach Le Brassus und Vallorbe. Dies ergibt eine weitaus bessere Anbindung des Vallée de Joux an den Rest der Schweiz, nicht aber nach Vallorbe. Somit wurden ab mitte August die TRAVAY Domino Züge überflüssgig. Grund genug, sie noch einmal fotografisch festzuhalten. 

Im Bild der TRAVYS TRAVYS RBDe 560 384-0 (RBDe 560 DO TR 94 85 7560 384-0 CH-TVYS)  Lac de Brenet  in Vallorbe. 

6. Aug. 2022
Mitte August 2022 wurde der Betrieb der SBB und TRAVYS Strecke Vallorbe - Le Brassus grundlegend geändert: SBB Flirts übernahmen die Bedienung und zudem verkehren die Züge neu von Le Brassus nach Aigle statt Vallorbe. Die Züge "flügeln" in Le Day nach Le Brassus und Vallorbe. Dies ergibt eine weitaus bessere Anbindung des Vallée de Joux an den Rest der Schweiz, nicht aber nach Vallorbe. Somit wurden ab mitte August die TRAVAY Domino Züge überflüssgig. Grund genug, sie noch einmal fotografisch festzuhalten. Im Bild der TRAVYS TRAVYS RBDe 560 384-0 (RBDe 560 DO TR 94 85 7560 384-0 CH-TVYS) "Lac de Brenet" in Vallorbe. 6. Aug. 2022
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11348 (Re 420 348-5) ist mit einem kurzen Güterzug bei Villeneuve unterwegs. 

27. Feb. 2024
Die SBB Re 4/4 II 11348 (Re 420 348-5) ist mit einem kurzen Güterzug bei Villeneuve unterwegs. 27. Feb. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 420 (Re 4/4 II )

132 1400x985 Px, 16.10.2024

SBB RBDe 560 Domino Züge in Bulle auf der Fahrt von und nach Broc, der ehemaligen Schmalspurstrecke die seit wenigen Tagen nun mit Normalspurzügen bis Broc Village bedient wird. 

22. Dez. 2022
SBB RBDe 560 Domino Züge in Bulle auf der Fahrt von und nach Broc, der ehemaligen Schmalspurstrecke die seit wenigen Tagen nun mit Normalspurzügen bis Broc Village bedient wird. 22. Dez. 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / 560 (NPZ und DOMINO)

124 1400x907 Px, 16.10.2024

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