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Nachdem die ÖBB mit einer Bestellung von TALENT-Triebwagen größere Probleme hatte und diese letztendlich stornierte, steht eine größere Lieferung von KISS-Triebwagen an. Auf der InnoTrans war mit 4734 104 ein vierteiliger Triebwagen der CityJet-Variante ausgestellt. Später soll es auch eine Fernverkehrsvariante geben.
Nachdem die ÖBB mit einer Bestellung von TALENT-Triebwagen größere Probleme hatte und diese letztendlich stornierte, steht eine größere Lieferung von KISS-Triebwagen an. Auf der InnoTrans war mit 4734 104 ein vierteiliger Triebwagen der CityJet-Variante ausgestellt. Später soll es auch eine Fernverkehrsvariante geben.
Leon Rosendahl

Tram-Train-Fahrzeuge sind bisher praktisch immer Sonderanfertigungen gewesen, mit entsprechenden Schwierigkeiten bei der Beschaffung. Um diesen Problemen zu entgehen haben sich diverse deutsche und österreichische Betriebe zusammengeschlossen, um eine standardisierte Fahrzeugplattform zu entwickeln. Das erste Vorserienfahrzeug, Wagen 2002 der Saarbahn Saarbrücken, war auf der InnoTrans zu sehen.
Tram-Train-Fahrzeuge sind bisher praktisch immer Sonderanfertigungen gewesen, mit entsprechenden Schwierigkeiten bei der Beschaffung. Um diesen Problemen zu entgehen haben sich diverse deutsche und österreichische Betriebe zusammengeschlossen, um eine standardisierte Fahrzeugplattform zu entwickeln. Das erste Vorserienfahrzeug, Wagen 2002 der Saarbahn Saarbrücken, war auf der InnoTrans zu sehen.
Leon Rosendahl

Auf den ersten Blick sieht das hier aus wie ein Vectron-Führerstand an einem Reisezugwagen, und das ist ziemlich genau, was dieses Fahrzeug ist. Unter dem Namen Vectrain vertreibt Siemens ein modernes Konzept von lokbespannten Wendezügen, die eine Weiterentwicklung des österreichischen RailJet darstellen. Die ČD haben für internationale Verbindungen 20 aus je neun Wagen bestehende Züge bestellt, die zusammen mit Vectron-Lokomotiven eingesetzt werden sollen. Der Steuerwagen 80-90 019-1 und ein Mittelwagen waren auf der InnoTrans zu sehen.
Auf den ersten Blick sieht das hier aus wie ein Vectron-Führerstand an einem Reisezugwagen, und das ist ziemlich genau, was dieses Fahrzeug ist. Unter dem Namen Vectrain vertreibt Siemens ein modernes Konzept von lokbespannten Wendezügen, die eine Weiterentwicklung des österreichischen RailJet darstellen. Die ČD haben für internationale Verbindungen 20 aus je neun Wagen bestehende Züge bestellt, die zusammen mit Vectron-Lokomotiven eingesetzt werden sollen. Der Steuerwagen 80-90 019-1 und ein Mittelwagen waren auf der InnoTrans zu sehen.
Leon Rosendahl

Nachdem zwei Jahre zuvor eine Vorserienlokomotive der Baureihe 2249 ausgestellt worden war, war auf der InnoTrans 2024 die Serienlok 2249 014 von DB Cargo zu sehen. Die ersten dieser Dual Mode light-Lokomotiven sind mittlerweile an verschiedenen DB Cargo-Standorten im Einsatz.
Nachdem zwei Jahre zuvor eine Vorserienlokomotive der Baureihe 2249 ausgestellt worden war, war auf der InnoTrans 2024 die Serienlok 2249 014 von DB Cargo zu sehen. Die ersten dieser Dual Mode light-Lokomotiven sind mittlerweile an verschiedenen DB Cargo-Standorten im Einsatz.
Leon Rosendahl

Bereits zum zweiten Mal war mit 6193 489 eine 230km/h schnelle Variante des Vectron auf der InnoTrans ausgestellt.
Bereits zum zweiten Mal war mit 6193 489 eine 230km/h schnelle Variante des Vectron auf der InnoTrans ausgestellt.
Leon Rosendahl

Viele auf der InnoTrans ausgestellte Lokomotiven sind in ihrer Entwicklung sehr weit fortgeschritten oder bereits zugelassen. Dieses Fahrzeug hat diesen Weg noch vor sich. Die Leasing-Firna Nexrail präsentierte eine batterie-elektrische Rangierlokomotive, die in den nächsten Jahren zur Serienreife entwickelt werden soll. Ähnlich wie verschiedene E-Busse soll diese Lok nur im Stand aufgeladen werden und dann mindestens eine Stunde unabhängig von externer Stromversorgung rangieren können.
Viele auf der InnoTrans ausgestellte Lokomotiven sind in ihrer Entwicklung sehr weit fortgeschritten oder bereits zugelassen. Dieses Fahrzeug hat diesen Weg noch vor sich. Die Leasing-Firna Nexrail präsentierte eine batterie-elektrische Rangierlokomotive, die in den nächsten Jahren zur Serienreife entwickelt werden soll. Ähnlich wie verschiedene E-Busse soll diese Lok nur im Stand aufgeladen werden und dann mindestens eine Stunde unabhängig von externer Stromversorgung rangieren können.
Leon Rosendahl

185 359 und 185 043 mit Kohlezug in Richtung Süden am 29.06.2024 in Koblenz Hbf
185 359 und 185 043 mit Kohlezug in Richtung Süden am 29.06.2024 in Koblenz Hbf
Matthias Schneider

Deutschland / E-Loks / BR 6185 (Traxx F140 AC1/AC2)

174 1200x782 Px, 23.10.2024

Gehofft auf eine 101 mit dem EC9 nach Zürich, aber Ersatzzug IC 2879 mit ICE bekommen. 401 078 am 29.06.2024 in Koblenz Hbf
Gehofft auf eine 101 mit dem EC9 nach Zürich, aber Ersatzzug IC 2879 mit ICE bekommen. 401 078 am 29.06.2024 in Koblenz Hbf
Matthias Schneider

Deutschland / ICE / BR 5401 (ICE 1)

122 1200x800 Px, 23.10.2024

648 206 mit RB23 nach Limburg am 29.06.2024 in Koblenz Hbf
648 206 mit RB23 nach Limburg am 29.06.2024 in Koblenz Hbf
Matthias Schneider

ÖBB 1293 075 mit Ekol am 29.06.2024 in Koblenz Hbf
ÖBB 1293 075 mit Ekol am 29.06.2024 in Koblenz Hbf
Matthias Schneider

Österreich / E-Loks / BR 1293

92 1200x811 Px, 23.10.2024

Eine illustre Fuhre begegnete mir am 29.06.2024 in Koblenz. Railpool 187 006 fuhr mit LOC 271 017 und 143 168 durch den Koblenzer Hbf in Richtung Süden
Eine illustre Fuhre begegnete mir am 29.06.2024 in Koblenz. Railpool 187 006 fuhr mit LOC 271 017 und 143 168 durch den Koblenzer Hbf in Richtung Süden
Matthias Schneider

Deutschland / E-Loks / BR 6187 (Traxx F140AC3)

133 1200x783 Px, 23.10.2024

7838 152 (Zacns) von  WASCOSA  am 19. September 2024 bei Axdorf.
7838 152 (Zacns) von "WASCOSA" am 19. September 2024 bei Axdorf.
Rolf Eisenkolb

Tschechien / Güterwagen / Kesselwagen

65 1200x801 Px, 23.10.2024

7841 249 (Zacns) von  VTG  am 19. September 2024 bei Axdorf.
7841 249 (Zacns) von "VTG" am 19. September 2024 bei Axdorf.
Rolf Eisenkolb

Deutschland / Güterwagen / Kesselwagen

101 1200x800 Px, 23.10.2024

430 xxx war am 18. September 2024 bei Axdorf in Richtung Salzburg unterwegs.
430 xxx war am 18. September 2024 bei Axdorf in Richtung Salzburg unterwegs.
Rolf Eisenkolb

187 348 und 186 440 aus München kommend am 19. September 2024 bei Axdorf.
187 348 und 186 440 aus München kommend am 19. September 2024 bei Axdorf.
Rolf Eisenkolb

4010 030 auf dem Weg nach Wien, aufgenommen am 19. September 2024 bei Axdorf.
4010 030 auf dem Weg nach Wien, aufgenommen am 19. September 2024 bei Axdorf.
Rolf Eisenkolb

193 137 war am 19. September 2024 mit einem  KLV  bei Hufschlag in Richtung Salzburg unterwegs.
193 137 war am 19. September 2024 mit einem "KLV" bei Hufschlag in Richtung Salzburg unterwegs.
Rolf Eisenkolb

Ein RegionAlps RBDe 560 Domino erreicht von St-Gingolpf kommend den früheren Grenzbahnhof von Bouveret. 

24. Juli 2024
Ein RegionAlps RBDe 560 Domino erreicht von St-Gingolpf kommend den früheren Grenzbahnhof von Bouveret. 24. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Durch strake Fahrgastzunahmen sah sich die RegionAlps gezwungen, bei der BLS einen RABe 528 zu mieten, welcher zwei RegionAlps Dominos freisetzt. Anfangs Frühling sah und fotografiere ich dann einen BLS RABe 528 und nahm mir vor im Sommer den Zug möglichst mit Schiff erneut zu fotografieren. Im Frühsommer stellte aber fest, dass der RABe 528 nicht mehr im gleichen Umlauf fährt und ich suchte ihn einige Zeit vergeblich in den Fahrplanunterlagen, so dass sich dachte, der Einsatz sei bereits beendet. Doch als mir gestern zufälligerweise ein BLS RABe 528 im Wallis entgegen kam, versuchte ich heute mein Glück in St-Gingolph: Während der BLS RABe 528 105  MIKA  als R91 6121 nach Brig auf die Abfahrt wartet, erreicht auf dem See das Dampfschiff LA SUISSE die Anlegestelle St Gingolph. Der Raddampfer ist als CGN Kursschiff 202/203 auf der Rundfahrt Lausanne Ouchy - St-Gingolph - Le Bouveret - Villeneuve - Vevey - Lausanne Ouchy. 24. Juli 2024
Durch strake Fahrgastzunahmen sah sich die RegionAlps gezwungen, bei der BLS einen RABe 528 zu mieten, welcher zwei RegionAlps Dominos freisetzt. Anfangs Frühling sah und fotografiere ich dann einen BLS RABe 528 und nahm mir vor im Sommer den Zug möglichst mit Schiff erneut zu fotografieren. Im Frühsommer stellte aber fest, dass der RABe 528 nicht mehr im gleichen Umlauf fährt und ich suchte ihn einige Zeit vergeblich in den Fahrplanunterlagen, so dass sich dachte, der Einsatz sei bereits beendet. Doch als mir gestern zufälligerweise ein BLS RABe 528 im Wallis entgegen kam, versuchte ich heute mein Glück in St-Gingolph: Während der BLS RABe 528 105 "MIKA" als R91 6121 nach Brig auf die Abfahrt wartet, erreicht auf dem See das Dampfschiff LA SUISSE die Anlegestelle St Gingolph. Der Raddampfer ist als CGN Kursschiff 202/203 auf der Rundfahrt Lausanne Ouchy - St-Gingolph - Le Bouveret - Villeneuve - Vevey - Lausanne Ouchy. 24. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Während im Hintergrund schlecht sichtbar ein BLM Be 4/4 angekommen ist, verlässt der BLM Be 4/4 31 LISI Mürren in Richtung Grütschalp. 

23. Juli 2024
Während im Hintergrund schlecht sichtbar ein BLM Be 4/4 angekommen ist, verlässt der BLM Be 4/4 31 LISI Mürren in Richtung Grütschalp. 23. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Nördlich von Bollène führt eine Strasse über die Rhone und in der Folge über zwei Brücken nach Lapalud. Die beiden Brücken führen einerseits über die LGV 75200 LN5 und kaum zwanzig Meter danach über die Strecke 830000 Paris - Marseille. Nun ist der Blick in Richtung Norden gerichtet und das Bild zeigt den SNCF INOIU TGV 6871 von Toulouse nach Lyon mit dem Rame 257 auf der Schnellfahrstrecke 752 000 LGV Méditerranée LN5 bei Km 577.2 auf der Fahrt in Richtung Norden. Links im Bild sind die Gleichstromfahrleitungsmasten der  Linken Rhonestrecke  830000 Paris Marseille zu erkennen. 1. Oktober 2024
Nördlich von Bollène führt eine Strasse über die Rhone und in der Folge über zwei Brücken nach Lapalud. Die beiden Brücken führen einerseits über die LGV 75200 LN5 und kaum zwanzig Meter danach über die Strecke 830000 Paris - Marseille. Nun ist der Blick in Richtung Norden gerichtet und das Bild zeigt den SNCF INOIU TGV 6871 von Toulouse nach Lyon mit dem Rame 257 auf der Schnellfahrstrecke 752 000 LGV Méditerranée LN5 bei Km 577.2 auf der Fahrt in Richtung Norden. Links im Bild sind die Gleichstromfahrleitungsmasten der "Linken Rhonestrecke" 830000 Paris Marseille zu erkennen. 1. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / TGV / TGV Duplex (Tz 201 - 293)

129 1400x919 Px, 23.10.2024

Nördlich von Bollène führt eine Strasse über die Rhone und in der Folge über zwei Brücken nach Lapalud. Die beiden Brücken führen einerseits über die LGV 75200 LN5 und kaum zwanzig Meter danach über die Strecke 830000 Paris - Marseille, der linken Rhonestrecke, die hier ausnahmsweise auf der rechten Seite der Rhone verläuft. Das Bild zeigt die akiem 27192 die mit einem Güterzug auf der Linken Rhonestrecke 83000 bei km 689.2 in Richtung Norden fährt. 1. Oktober 2024
Nördlich von Bollène führt eine Strasse über die Rhone und in der Folge über zwei Brücken nach Lapalud. Die beiden Brücken führen einerseits über die LGV 75200 LN5 und kaum zwanzig Meter danach über die Strecke 830000 Paris - Marseille, der linken Rhonestrecke, die hier ausnahmsweise auf der rechten Seite der Rhone verläuft. Das Bild zeigt die akiem 27192 die mit einem Güterzug auf der Linken Rhonestrecke 83000 bei km 689.2 in Richtung Norden fährt. 1. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Ein SWEG Dieseltriebzug der Baureihe 622 ist kurz nach der ehemaligen Station Birnau - Maurach als RB von Friedrichshafen nach Radolfzell unterwegs. Rechts ist die bekannte Wallfahrtskirche Birnau mit ins Bild integriert. 

18. Mai 2022
Ein SWEG Dieseltriebzug der Baureihe 622 ist kurz nach der ehemaligen Station Birnau - Maurach als RB von Friedrichshafen nach Radolfzell unterwegs. Rechts ist die bekannte Wallfahrtskirche Birnau mit ins Bild integriert. 18. Mai 2022
Stefan Wohlfahrt

Und schon kommt der Gegenzug angefahren: die MOB DZe 6/6 2002 der Blonay-Chamby Bahn erreicht mit ihrem Personenzug den Bahnhof von Blonay.

19. Mai 2024
Und schon kommt der Gegenzug angefahren: die MOB DZe 6/6 2002 der Blonay-Chamby Bahn erreicht mit ihrem Personenzug den Bahnhof von Blonay. 19. Mai 2024
Stefan Wohlfahrt

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