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(271'948) - PostAuto Graubünden - GR 102'391/PID 11'609 - Scania/Hess (ex Gessinger, Bad Ragaz) am 14. Februar 2025 in Chur, Postautostation
(271'948) - PostAuto Graubünden - GR 102'391/PID 11'609 - Scania/Hess (ex Gessinger, Bad Ragaz) am 14. Februar 2025 in Chur, Postautostation
Markus Doyon

(271'949) - PostAuto Graubünden - GR 102'391/PID 11'609 - Scania/Hess (ex Gessinger, Bad Ragaz) am 14. Februar 2025 in Chur Postautostation
(271'949) - PostAuto Graubünden - GR 102'391/PID 11'609 - Scania/Hess (ex Gessinger, Bad Ragaz) am 14. Februar 2025 in Chur Postautostation
Markus Doyon

(271'950) - Chur Bus, Chur - Nr. 16/GR 97'516 - Mercedes am 14. Februar 2025 in Chur, Postautostation
(271'950) - Chur Bus, Chur - Nr. 16/GR 97'516 - Mercedes am 14. Februar 2025 in Chur, Postautostation
Markus Doyon

PH-EXT KLM Cityhopper Embraer 175STD Erstflug dieses Flugzeugs war am  04-01-2018. Flughafen Amsterdam Schiphol, Niederlande. Vijfhuizen 30-06-2024.

PH-EXT KLM Cityhopper Embraer 175STD eerste vlucht van dit vliegtuig was op 04-01-2018. Polderbaan luchthaven Schiphol. Vijfhuizen 30-06-2024.
PH-EXT KLM Cityhopper Embraer 175STD Erstflug dieses Flugzeugs war am 04-01-2018. Flughafen Amsterdam Schiphol, Niederlande. Vijfhuizen 30-06-2024. PH-EXT KLM Cityhopper Embraer 175STD eerste vlucht van dit vliegtuig was op 04-01-2018. Polderbaan luchthaven Schiphol. Vijfhuizen 30-06-2024.
Hans van der Sluis

Flugzeugen / Embraer / 170 / 175

80 1600x1199 Px, 26.02.2025

Transavia PH-HZN Boeing 737-8K2 Erstflug dieses Flugzeugs war am 14-03-2004. Flughafen Amsterdam Schiphol, Niederlande 03-06-2024.

Transavia PH-HZN Boeing 737-8K2 eerste vlucht van dit vliegtuig was op 14-03-2004. Luchthaven Schiphol 03-06-2024.
Transavia PH-HZN Boeing 737-8K2 Erstflug dieses Flugzeugs war am 14-03-2004. Flughafen Amsterdam Schiphol, Niederlande 03-06-2024. Transavia PH-HZN Boeing 737-8K2 eerste vlucht van dit vliegtuig was op 14-03-2004. Luchthaven Schiphol 03-06-2024.
Hans van der Sluis

Flugzeugen / Boeing / 737

162 1600x1199 Px, 26.02.2025

2021-08-31.SBB CFF FFS Bossière VD
locomotive électrique Re 460 003 [Milieu du monde]
2021-08-31.SBB CFF FFS Bossière VD locomotive électrique Re 460 003 [Milieu du monde]
Olivier Vietti-Violi

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460, , SBB CFF FFS Chemins de fer fédéraux suisses

112 1200x799 Px, 27.02.2025

Ae 4/6 10801-10812: Lok 10805 von der anderen Seite in Bellinzona, 23.Juli 1975. Aus dem fahrenden Zug aufgenommen.
Ae 4/6 10801-10812: Lok 10805 von der anderen Seite in Bellinzona, 23.Juli 1975. Aus dem fahrenden Zug aufgenommen.
Peter Ackermann

Ae 4/6 10801-10812: Lok 10805 an einer Ausstellung in Basel. 30.Oktober 1982
Ae 4/6 10801-10812: Lok 10805 an einer Ausstellung in Basel. 30.Oktober 1982
Peter Ackermann

Ae 4/6 10801-10812: Lok 10805 in Bellinzona, wo sie am Ende beheimatet waren. 23.Juli 1975. Lok 10805 schied als letzte am 31.Mai 1983 aus.
Ae 4/6 10801-10812: Lok 10805 in Bellinzona, wo sie am Ende beheimatet waren. 23.Juli 1975. Lok 10805 schied als letzte am 31.Mai 1983 aus.
Peter Ackermann

Ae 4/6 10801-10812: Im Jahre 1963 bringt Lok 10806 einen Schnellzug aus Luzern nach Basel. Die 10806 schied 1982 aus.
Ae 4/6 10801-10812: Im Jahre 1963 bringt Lok 10806 einen Schnellzug aus Luzern nach Basel. Die 10806 schied 1982 aus.
Peter Ackermann

Ae 4/6 10801-10812: Kreuzung mit der 10809 in Biasca, 28.Mai 1971
Ae 4/6 10801-10812: Kreuzung mit der 10809 in Biasca, 28.Mai 1971
Peter Ackermann

Ae 4/6 10801-10812: Diese loks wurden zwischen 1941 und 1945 gebaut und waren konzeptionell je eine halbe Ae 8/14. In Doppeltraktion sollten sie wie eine Ae 8/14 schwere Züge überden Gotthard ziehen, und alleine wichtige Schnellzüge. Auch Zwischenpositionen innerhalb eines schweren Güterzugs gehörten zu ihren Aufgaben. Die Loks waren offenbar bei vielen Lokführern extrem unbeliebt, sie hatten schlechte Lauf- und Adhäsionseigenschaften und waren ausserordentlich laut. Sie verschwanden schnell zwischen 1981 und 1983. Im Bild steht 10809 in Brunnen; die Lok schied 1981 aus. Aufnahme 6.Oktober 1967.
Ae 4/6 10801-10812: Diese loks wurden zwischen 1941 und 1945 gebaut und waren konzeptionell je eine halbe Ae 8/14. In Doppeltraktion sollten sie wie eine Ae 8/14 schwere Züge überden Gotthard ziehen, und alleine wichtige Schnellzüge. Auch Zwischenpositionen innerhalb eines schweren Güterzugs gehörten zu ihren Aufgaben. Die Loks waren offenbar bei vielen Lokführern extrem unbeliebt, sie hatten schlechte Lauf- und Adhäsionseigenschaften und waren ausserordentlich laut. Sie verschwanden schnell zwischen 1981 und 1983. Im Bild steht 10809 in Brunnen; die Lok schied 1981 aus. Aufnahme 6.Oktober 1967.
Peter Ackermann

Die an die Crossrail Benelux N.V. (Antwerpen-Borger), ein 100% Tochterunternehmen der BLS Cargo AG, E 186 220 (91 88 7186 220-0 B-ATLU) der Alpha Trains Belgium, ex COBRA 2828 (91 88 7186 220-0 B-B), fährt am 23 Februar 2025 mit einem KLV-Zug durch Scheuerfeld/Sieg in Richtung Köln.

Die Bombardier TRAXX F140 MS wurde 2008 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34419 gebaut. Die Multisystemlokomotive hat die Zulassungen bzw. besitzt die Länderpakete für Deutschland, Österreich, die Niederlande und Belgien. (D/A/NL/B). In Deutschland, der Niederlande und in Belgien ist sie für eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h zugelassen, in Österreich nur für 140 km/h.

Die Lok hat eine Leistung von 5.600 kW und kann unter 15 kV, 16,7 Hz~ AC, 25 kV, 50 Hz~ AC, 1,5 kV DC sowie 3 kV DC fahren. Sie besitzt eine Anfahrzugkraft von 300 kN und eine Dauerzugkraft von 252 kN.
Die an die Crossrail Benelux N.V. (Antwerpen-Borger), ein 100% Tochterunternehmen der BLS Cargo AG, E 186 220 (91 88 7186 220-0 B-ATLU) der Alpha Trains Belgium, ex COBRA 2828 (91 88 7186 220-0 B-B), fährt am 23 Februar 2025 mit einem KLV-Zug durch Scheuerfeld/Sieg in Richtung Köln. Die Bombardier TRAXX F140 MS wurde 2008 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34419 gebaut. Die Multisystemlokomotive hat die Zulassungen bzw. besitzt die Länderpakete für Deutschland, Österreich, die Niederlande und Belgien. (D/A/NL/B). In Deutschland, der Niederlande und in Belgien ist sie für eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h zugelassen, in Österreich nur für 140 km/h. Die Lok hat eine Leistung von 5.600 kW und kann unter 15 kV, 16,7 Hz~ AC, 25 kV, 50 Hz~ AC, 1,5 kV DC sowie 3 kV DC fahren. Sie besitzt eine Anfahrzugkraft von 300 kN und eine Dauerzugkraft von 252 kN.
Armin Schwarz

Die an die Crossrail Benelux N.V. (Antwerpen-Borger), ein 100% Tochterunternehmen der BLS Cargo AG, E 186 220 (91 88 7186 220-0 B-ATLU) der Alpha Trains Belgium, ex COBRA 2828 (91 88 7186 220-0 B-B), fährt am 23 Februar 2025 mit einem KLV-Zug durch Scheuerfeld/Sieg in Richtung Köln.

Die Bombardier TRAXX F140 MS wurde 2008 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34419 gebaut. Die Multisystemlokomotive hat die Zulassungen bzw. besitzt die Länderpakete für Deutschland, Österreich, die Niederlande und Belgien. (D/A/NL/B). In Deutschland, der Niederlande und in Belgien ist sie für eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h zugelassen, in Österreich nur für 140 km/h.

Die Lok hat eine Leistung von 5.600 kW und kann unter 15 kV, 16,7 Hz~ AC, 25 kV, 50 Hz~ AC, 1,5 kV DC sowie 3 kV DC fahren. Sie besitzt eine Anfahrzugkraft von 300 kN und eine Dauerzugkraft von 252 kN.
Die an die Crossrail Benelux N.V. (Antwerpen-Borger), ein 100% Tochterunternehmen der BLS Cargo AG, E 186 220 (91 88 7186 220-0 B-ATLU) der Alpha Trains Belgium, ex COBRA 2828 (91 88 7186 220-0 B-B), fährt am 23 Februar 2025 mit einem KLV-Zug durch Scheuerfeld/Sieg in Richtung Köln. Die Bombardier TRAXX F140 MS wurde 2008 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34419 gebaut. Die Multisystemlokomotive hat die Zulassungen bzw. besitzt die Länderpakete für Deutschland, Österreich, die Niederlande und Belgien. (D/A/NL/B). In Deutschland, der Niederlande und in Belgien ist sie für eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h zugelassen, in Österreich nur für 140 km/h. Die Lok hat eine Leistung von 5.600 kW und kann unter 15 kV, 16,7 Hz~ AC, 25 kV, 50 Hz~ AC, 1,5 kV DC sowie 3 kV DC fahren. Sie besitzt eine Anfahrzugkraft von 300 kN und eine Dauerzugkraft von 252 kN.
Armin Schwarz

Die an die Crossrail Benelux N.V. (Antwerpen-Borger), ein 100% Tochterunternehmen der BLS Cargo AG, E 186 220 (91 88 7186 220-0 B-ATLU) der Alpha Trains Belgium, ex COBRA 2828 (91 88 7186 220-0 B-B), fährt am 23 Februar 2025 mit einem KLV-Zug durch Scheuerfeld/Sieg in Richtung Köln.

Die Bombardier TRAXX F140 MS wurde 2008 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34419 gebaut. Die Multisystemlokomotive hat die Zulassungen bzw. besitzt die Länderpakete für Deutschland, Österreich, die Niederlande und Belgien. (D/A/NL/B). In Deutschland, der Niederlande und in Belgien ist sie für eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h zugelassen, in Österreich nur für 140 km/h.

Die Lok hat eine Leistung von 5.600 kW und kann unter 15 kV, 16,7 Hz~ AC, 25 kV, 50 Hz~ AC, 1,5 kV DC sowie 3 kV DC fahren. Sie besitzt eine Anfahrzugkraft von 300 kN und eine Dauerzugkraft von 252 kN.
Die an die Crossrail Benelux N.V. (Antwerpen-Borger), ein 100% Tochterunternehmen der BLS Cargo AG, E 186 220 (91 88 7186 220-0 B-ATLU) der Alpha Trains Belgium, ex COBRA 2828 (91 88 7186 220-0 B-B), fährt am 23 Februar 2025 mit einem KLV-Zug durch Scheuerfeld/Sieg in Richtung Köln. Die Bombardier TRAXX F140 MS wurde 2008 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34419 gebaut. Die Multisystemlokomotive hat die Zulassungen bzw. besitzt die Länderpakete für Deutschland, Österreich, die Niederlande und Belgien. (D/A/NL/B). In Deutschland, der Niederlande und in Belgien ist sie für eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h zugelassen, in Österreich nur für 140 km/h. Die Lok hat eine Leistung von 5.600 kW und kann unter 15 kV, 16,7 Hz~ AC, 25 kV, 50 Hz~ AC, 1,5 kV DC sowie 3 kV DC fahren. Sie besitzt eine Anfahrzugkraft von 300 kN und eine Dauerzugkraft von 252 kN.
Armin Schwarz

Regionalbus Ostbayern (RBO) | R-JN 429 | MAN NÜ 313 | 20.08.2007 in Hof
Regionalbus Ostbayern (RBO) | R-JN 429 | MAN NÜ 313 | 20.08.2007 in Hof
Ingo Schmidt

Regionalbus Ostbayern (RBO) | Ostbayernbus | R-JN 429 | MAN NÜ 313 | 22.07.2012 in Hof
Regionalbus Ostbayern (RBO) | Ostbayernbus | R-JN 429 | MAN NÜ 313 | 22.07.2012 in Hof
Ingo Schmidt

Regionalbusverkehr Südwest (RVS) | Südwestbus | KA-SB 348 | Mercedes-Benz Integro II | 10.02.2019 in Weil der Stadt
Regionalbusverkehr Südwest (RVS) | Südwestbus | KA-SB 348 | Mercedes-Benz Integro II | 10.02.2019 in Weil der Stadt
Ingo Schmidt

Regionalbusverkehr Südwest (RVS) | Südwestbus | KA-SB 467 | MAN Lion`s City Ü | 07.03.2021 in Weil der Stadt
Regionalbusverkehr Südwest (RVS) | Südwestbus | KA-SB 467 | MAN Lion`s City Ü | 07.03.2021 in Weil der Stadt
Ingo Schmidt

Regionalbusverkehr Südwest (RVS) | Südwestbus | KA-SB 610 | MAN Lion`s City Ü | 07.03.2021 in Weil der Stadt
Regionalbusverkehr Südwest (RVS) | Südwestbus | KA-SB 610 | MAN Lion`s City Ü | 07.03.2021 in Weil der Stadt
Ingo Schmidt

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