Eigene Bildergalerie auf Startbilder.de
Forum | Impressum
Account anmelden Einloggen

Eigene Bilder-Webseite eröffnen (kostenlos)

Galerie Erste

693205 Bilder
»
Erste
<<  vorherige Seite  27831 27832 27833 27834 27835 27836 27837 27838 27839 27840 nächste Seite  >>
Sonderzug mit 1251 treft am Abend von 27 April 2023 in Apeldoorn ein.
Sonderzug mit 1251 treft am Abend von 27 April 2023 in Apeldoorn ein.
Leon Schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1200

104 1200x800 Px, 08.03.2025

RFO 193 134 zieht ein Kesselwagenzug durch Valburg am 6 März 2025.
RFO 193 134 zieht ein Kesselwagenzug durch Valburg am 6 März 2025.
Leon Schrijvers

Niederlande / E-Loks / Vectron (193/475), Niederlande / Unternehmen / Rail Force One B.V.

120 1200x800 Px, 08.03.2025

Farbenfroher RFO/Railogix 193 507 steht am 5 März 2025 in Valburg und wartet auf die Weiterfahrt wegen ein Systemstörung an der Strecke.
Farbenfroher RFO/Railogix 193 507 steht am 5 März 2025 in Valburg und wartet auf die Weiterfahrt wegen ein Systemstörung an der Strecke.
Leon Schrijvers

Niederlande / E-Loks / Vectron (193/475), Niederlande / Unternehmen / Rail Force One B.V.

134 1200x900 Px, 08.03.2025

SBBCI 193 543 zieht der 'Busto' KLV durch Oisterwijk am 26 Februar 2025.
SBBCI 193 543 zieht der 'Busto' KLV durch Oisterwijk am 26 Februar 2025.
Leon Schrijvers

Schweiz / Unternehmen / SBB Cargo International (SBBCI), Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron MS)

130 1200x800 Px, 08.03.2025

RTB 193 485 'Zugspitze' wartet am 2 März 2025 in Amersfoort mit der 1. von zwei PCC-KLVs auf die Weiterfahrt.
RTB 193 485 'Zugspitze' wartet am 2 März 2025 in Amersfoort mit der 1. von zwei PCC-KLVs auf die Weiterfahrt.
Leon Schrijvers

Deutschland / Unternehmen / Rurtalbahn / RTB Cargo (RATH Gruppe), Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron MS)

148 1200x800 Px, 08.03.2025

keolis/Syntus 7405 steht am grauen Nachmittag von 28 Februar 2025 in Zwolle.
keolis/Syntus 7405 steht am grauen Nachmittag von 28 Februar 2025 in Zwolle.
Leon Schrijvers

Niederlande / Triebzüge / Stadler FLIRT³, vierteilig, Keolis 7401-7407

119 1200x800 Px, 08.03.2025

NS 2216 verlasst am 4 März 2025 Wijchen als RB nach Dordrecht.
NS 2216 verlasst am 4 März 2025 Wijchen als RB nach Dordrecht.
Leon Schrijvers

Niederlande / Triebzüge / Stadler FLIRT³, 2201-2233 der NS, dreiteilig

122 1200x800 Px, 08.03.2025

Am 17 April 2009 steht Hespertalbahn V9 mit ein Pendelzug nach Bochum Hbf ins DGEG-Museum von Bochum-Dahlhausen.
Am 17 April 2009 steht Hespertalbahn V9 mit ein Pendelzug nach Bochum Hbf ins DGEG-Museum von Bochum-Dahlhausen.
Leon Schrijvers

Deutschland / Dieselloks / Henschel, sonstige (div. Typen), Deutschland / Museumsbahnen und Vereine / Hespertalbahn e. V., Deutschland / Museen, Ausstellungen und Messen / Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (DGEG)

142 1200x800 Px, 08.03.2025

Vorbei sind die Tage des Blauen Zuges von Skandinaviska Jernbanor. Am 11 September 2015 steht der 193 922 mit BláTag Göteborg--Stockholm abfahrtbereit in Hallsberg.
Vorbei sind die Tage des Blauen Zuges von Skandinaviska Jernbanor. Am 11 September 2015 steht der 193 922 mit BláTag Göteborg--Stockholm abfahrtbereit in Hallsberg.
Leon Schrijvers

Deutschland / Unternehmen / Railpool GmbH (München), Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron AC), Schweden / Unternehmen / Skandinaviska Jernbanor AB | SKJB

133 1200x799 Px, 08.03.2025

Am 10 Mai 2018 ist ReTrack-VTG 193 811 noch etwas kahl wann sie ein Kesselwagenzug durch Passau ins Österreich zieht.
Am 10 Mai 2018 ist ReTrack-VTG 193 811 noch etwas kahl wann sie ein Kesselwagenzug durch Passau ins Österreich zieht.
Leon Schrijvers

Deutschland / Unternehmen / Retrack GmbH & Co. KG (zu VTG), Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron MS)

151 1200x800 Px, 08.03.2025

Railpool 187 300 steht am 17 September 2019 in Kufstein.
Railpool 187 300 steht am 17 September 2019 in Kufstein.
Leon Schrijvers

Deutschland / Unternehmen / Railpool GmbH (München), Deutschland / E-Loks / BR 187 (TRAXX F140/160 AC3 ohne LM)

130 1200x800 Px, 08.03.2025

Der meterspurige vierachsige Flachwagen A-StH N 26 421 der Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft m.b.H., ex Brohltalbahn ???, ist am 14 Januar 2025 beim Bahnhof Vorchdorf-Eggenberg abgestellt. Der Wagen wurde 1958 von der Waggonbau Brüninghaus GmbH in Schwerte-Westhofen gebaut und an die Brohltalbahn geliefert. Wann er vom Rhein nach Österreich ging ist mir unbekannt. Nach dem Nummernschema der StH ist dieser Wagen (26) der Lokalbahn Vöcklamarkt–Attersee (Attenseebahn) zugeordnet. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.000 mm (Meterspur) Hersteller: Brüninghaus Baujahr: 1958 Länge über Kupplung: 11.000 mm Drehzapfenabstand: 6.600 mm Länge der Ladefläche: 9.780 mm Ladefläche: 24,6 m² Eigengewicht: 10.000 kg Tragfähigkeit: 20.000 kg Bremse: KE-P Handbremse: Ja
Der meterspurige vierachsige Flachwagen A-StH N 26 421 der Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft m.b.H., ex Brohltalbahn ???, ist am 14 Januar 2025 beim Bahnhof Vorchdorf-Eggenberg abgestellt. Der Wagen wurde 1958 von der Waggonbau Brüninghaus GmbH in Schwerte-Westhofen gebaut und an die Brohltalbahn geliefert. Wann er vom Rhein nach Österreich ging ist mir unbekannt. Nach dem Nummernschema der StH ist dieser Wagen (26) der Lokalbahn Vöcklamarkt–Attersee (Attenseebahn) zugeordnet. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.000 mm (Meterspur) Hersteller: Brüninghaus Baujahr: 1958 Länge über Kupplung: 11.000 mm Drehzapfenabstand: 6.600 mm Länge der Ladefläche: 9.780 mm Ladefläche: 24,6 m² Eigengewicht: 10.000 kg Tragfähigkeit: 20.000 kg Bremse: KE-P Handbremse: Ja
Armin Schwarz

Österreich / Schmalspurbahnen / Atterseebahn, ex Attergaubahn (LB Vöcklamarkt–Attersee), Österreich / Unternehmen / Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft m.b.H., Österreich / Wagen / Schmalspur Güterwagen

142 1400x933 Px, 08.03.2025

Der meterspurige vierachsige Flachwagen A-StH N 26 421 der Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft m.b.H., ex Brohltalbahn ???, ist am 14 Januar 2025 beim Bahnhof Vorchdorf-Eggenberg abgestellt. Der Wagen wurde 1958 von der Waggonbau Brüninghaus GmbH in Schwerte-Westhofen gebaut und an die Brohltalbahn geliefert. Wann er vom Rhein nach Österreich ging ist mir unbekannt. Nach dem Nummernschema der StH ist dieser Wagen (26) der Lokalbahn Vöcklamarkt–Attersee (Attenseebahn) zugeordnet. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.000 mm (Meterspur) Hersteller: Brüninghaus Baujahr: 1958 Länge über Kupplung: 11.000 mm Drehzapfenabstand: 6.600 mm Länge der Ladefläche: 9.780 mm Ladefläche: 24,6 m² Eigengewicht: 10.000 kg Tragfähigkeit: 20.000 kg Bremse: KE-P Handbremse: Ja
Der meterspurige vierachsige Flachwagen A-StH N 26 421 der Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft m.b.H., ex Brohltalbahn ???, ist am 14 Januar 2025 beim Bahnhof Vorchdorf-Eggenberg abgestellt. Der Wagen wurde 1958 von der Waggonbau Brüninghaus GmbH in Schwerte-Westhofen gebaut und an die Brohltalbahn geliefert. Wann er vom Rhein nach Österreich ging ist mir unbekannt. Nach dem Nummernschema der StH ist dieser Wagen (26) der Lokalbahn Vöcklamarkt–Attersee (Attenseebahn) zugeordnet. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.000 mm (Meterspur) Hersteller: Brüninghaus Baujahr: 1958 Länge über Kupplung: 11.000 mm Drehzapfenabstand: 6.600 mm Länge der Ladefläche: 9.780 mm Ladefläche: 24,6 m² Eigengewicht: 10.000 kg Tragfähigkeit: 20.000 kg Bremse: KE-P Handbremse: Ja
Armin Schwarz

Österreich / Schmalspurbahnen / Atterseebahn, ex Attergaubahn (LB Vöcklamarkt–Attersee), Österreich / Unternehmen / Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft m.b.H., Österreich / Wagen / Schmalspur Güterwagen

147 1400x960 Px, 08.03.2025

Der vierachsige Normalspur Elektrotriebwagen SLB ET 32 eine Dauerleihgabe der Salzburger Lokalbahn an Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft m.b.H. (StH), dort geführt als ET 20.114 (A-STH 94 81 4941 002-9), ist am 14 Januar 2025 beim Bahnhof Vorchdorf-Eggenberg abgestellt. Die ET 31 bis 33 der SLB - Salzburger Lokalbahnen sowie die ET 22.106–107 der Stern & Hafferl (Linzer Lokalbahn) sind vierachsige elektrische Triebwagen die 1951 von der SGP Simmering-Graz-Pauker AG, mir der elektrischen Ausrüstung von ELIN, gebaut. Auf der LILO (Linzer Lokalbahn). trugen sie aufgrund ihrer Herkunft den Spitznamen „Grazer Triebwagen“. Es wurden weiters zwölf baulich gleichartige Beiwagen beschafft. Die Beweggründe von Stern & Hafferl zur Bestellung der Neufahrzeuge glich denen der SLB. Es wurden zwei Triebwagen und se chs Beiwagen bestellt, Auf der LILO, konnten durch die neuen Triebwagen eine „80-prozentige Fahrplanverbesserung erzielt“ werden. Die Führerstände erhielten zwischenzeitlich modernisierte Führertische und der Fahrgastraum wurde mit komfortableren Sitzen ausgestattet. Die zunehmend als schwerfällig empfundenen Fahrzeuge wurden ab 1988 von moderneren und schnelleren Gebrauchtfahrzeugen auf die Nebenstrecke Neumarkt-Kallham – Waizenkirchen verdrängt und sind dort nach wie vor aktiv. Ihre Abstellung ist nach der Anschaffung weiterer moderner Fahrzeuge geplant. Technik und Ausstattung: Die 18.070 mm langen Fahrzeuge laufen auf zwei zweiachsigen Drehgestellen mit 2.800 mm Achsstand, als Primärfederung sind Schraubenfedern und als Sekundärfederung Blattfedern verbaut. Die Drehzapfen sind 10.400 mm entfernt. Die Fahrzeuge der SLB besitzen eine bei Straßenbahnen übliche Compactkupplung, die bei Stern & Hafferl eingesetzten Wagen verfügen hingegen über eine normale Eisenbahn Schraubkupplung mit Puffern. Der Antrieb erfolgt durch vier je 120 PS starke Tatzlager-Gleichstrommotoren von ELIN, welche über eine Schützensteuerung der Österreichischen Siemens-Schuckert-Werke (SLB) bzw. ELIN (Stern & Hafferl) angesteuert werden. Dadurch wäre theoretisch eine Vielfachsteuerung möglich gewesen, diese wurde jedoch nie umgesetzt. Die Stromabnahme erfolgte über einen (SLB) bzw. zwei (LILO) Scherenstromabnehmer Type SS 46, welcher auch bei den N1 der Wiener Stadtbahn verwendet wurde. Diese wurden mittlerweile bei allen Triebwagen durch moderne Typen mit Doppelschleifstücken ersetzt. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Baujahr: 1951 Länge: 18.070 mm Drehzapfenabstand: 10.400 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.800 mm Raddurchmesser: 900 mm (neu) Eigengewicht: 37,5 t Leistung: 376 kW (480 PS) Anzahl der Fahrmotoren: 4 Antrieb: Tatzlagerantrieb Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h Stromsystem: 750 V = (LILO) Sitzplätze: 64
Der vierachsige Normalspur Elektrotriebwagen SLB ET 32 eine Dauerleihgabe der Salzburger Lokalbahn an Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft m.b.H. (StH), dort geführt als ET 20.114 (A-STH 94 81 4941 002-9), ist am 14 Januar 2025 beim Bahnhof Vorchdorf-Eggenberg abgestellt. Die ET 31 bis 33 der SLB - Salzburger Lokalbahnen sowie die ET 22.106–107 der Stern & Hafferl (Linzer Lokalbahn) sind vierachsige elektrische Triebwagen die 1951 von der SGP Simmering-Graz-Pauker AG, mir der elektrischen Ausrüstung von ELIN, gebaut. Auf der LILO (Linzer Lokalbahn). trugen sie aufgrund ihrer Herkunft den Spitznamen „Grazer Triebwagen“. Es wurden weiters zwölf baulich gleichartige Beiwagen beschafft. Die Beweggründe von Stern & Hafferl zur Bestellung der Neufahrzeuge glich denen der SLB. Es wurden zwei Triebwagen und se chs Beiwagen bestellt, Auf der LILO, konnten durch die neuen Triebwagen eine „80-prozentige Fahrplanverbesserung erzielt“ werden. Die Führerstände erhielten zwischenzeitlich modernisierte Führertische und der Fahrgastraum wurde mit komfortableren Sitzen ausgestattet. Die zunehmend als schwerfällig empfundenen Fahrzeuge wurden ab 1988 von moderneren und schnelleren Gebrauchtfahrzeugen auf die Nebenstrecke Neumarkt-Kallham – Waizenkirchen verdrängt und sind dort nach wie vor aktiv. Ihre Abstellung ist nach der Anschaffung weiterer moderner Fahrzeuge geplant. Technik und Ausstattung: Die 18.070 mm langen Fahrzeuge laufen auf zwei zweiachsigen Drehgestellen mit 2.800 mm Achsstand, als Primärfederung sind Schraubenfedern und als Sekundärfederung Blattfedern verbaut. Die Drehzapfen sind 10.400 mm entfernt. Die Fahrzeuge der SLB besitzen eine bei Straßenbahnen übliche Compactkupplung, die bei Stern & Hafferl eingesetzten Wagen verfügen hingegen über eine normale Eisenbahn Schraubkupplung mit Puffern. Der Antrieb erfolgt durch vier je 120 PS starke Tatzlager-Gleichstrommotoren von ELIN, welche über eine Schützensteuerung der Österreichischen Siemens-Schuckert-Werke (SLB) bzw. ELIN (Stern & Hafferl) angesteuert werden. Dadurch wäre theoretisch eine Vielfachsteuerung möglich gewesen, diese wurde jedoch nie umgesetzt. Die Stromabnahme erfolgte über einen (SLB) bzw. zwei (LILO) Scherenstromabnehmer Type SS 46, welcher auch bei den N1 der Wiener Stadtbahn verwendet wurde. Diese wurden mittlerweile bei allen Triebwagen durch moderne Typen mit Doppelschleifstücken ersetzt. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Baujahr: 1951 Länge: 18.070 mm Drehzapfenabstand: 10.400 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.800 mm Raddurchmesser: 900 mm (neu) Eigengewicht: 37,5 t Leistung: 376 kW (480 PS) Anzahl der Fahrmotoren: 4 Antrieb: Tatzlagerantrieb Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h Stromsystem: 750 V = (LILO) Sitzplätze: 64
Armin Schwarz

Österreich / Unternehmen / Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft m.b.H., Österreich / Strecken / Vorchdorferbahn (Lokalbahn Lambach – Vorchdorf), ÖBB 160, Österreich / Triebzüge / BR 4941 - SLB ET 31–33 und StH ET 22.106–107

129 1600x1129 Px, 08.03.2025

(272'250) - Flück, Brienz - Nr. 27/BE 868'727/PID 11'669 - Iveco am 20. Februar 2025 in Meiringen, Postautostation
(272'250) - Flück, Brienz - Nr. 27/BE 868'727/PID 11'669 - Iveco am 20. Februar 2025 in Meiringen, Postautostation
Markus Doyon

Schweiz / Kt. Bern / Meiringen, Busmarken / Linienbusse Zweiachser / Iveco, Schweiz / Betriebe F / Flück, Brienz

108 1200x886 Px, 08.03.2025

(272'251) - Flück, Brienz - Nr. 27/BE 868'727/PID 11'669 - Iveco am 20. Februar 2025 in Meiringen, Postautostation
(272'251) - Flück, Brienz - Nr. 27/BE 868'727/PID 11'669 - Iveco am 20. Februar 2025 in Meiringen, Postautostation
Markus Doyon

Schweiz / Kt. Bern / Meiringen, Busmarken / Linienbusse Zweiachser / Iveco, Schweiz / Betriebe F / Flück, Brienz

101 1200x900 Px, 08.03.2025

(272'252) - Flück, Brienz - Nr. 27/BE 868'727/PID 11'669 - Iveco am 20. Februar 2025 in Meiringen, Postautostation
(272'252) - Flück, Brienz - Nr. 27/BE 868'727/PID 11'669 - Iveco am 20. Februar 2025 in Meiringen, Postautostation
Markus Doyon

Schweiz / Kt. Bern / Meiringen, Busmarken / Linienbusse Zweiachser / Iveco, Schweiz / Betriebe F / Flück, Brienz

108 1200x900 Px, 08.03.2025

(272'253) - Flück, Brienz - Nr. 28/BE 868'728/PID 11'830 - Iveco am 20. Februar 2025 in Meiringen, Postautostation
(272'253) - Flück, Brienz - Nr. 28/BE 868'728/PID 11'830 - Iveco am 20. Februar 2025 in Meiringen, Postautostation
Markus Doyon

Schweiz / Kt. Bern / Meiringen, Busmarken / Linienbusse Zweiachser / Iveco, Schweiz / Betriebe F / Flück, Brienz

101 1200x885 Px, 08.03.2025

(272'254) - Flück, Brienz - Nr. 28/BE 868'728/PID 11'830 - Iveco am 20. Februar 2025 in Meiringen, Postautostation
(272'254) - Flück, Brienz - Nr. 28/BE 868'728/PID 11'830 - Iveco am 20. Februar 2025 in Meiringen, Postautostation
Markus Doyon

Schweiz / Kt. Bern / Meiringen, Busmarken / Linienbusse Zweiachser / Iveco, Schweiz / Betriebe F / Flück, Brienz

109 1200x900 Px, 08.03.2025

(272'255) - AAGR Rothenburg - Nr. 30/LU 160'096 - MAN am 20. Februar 2025 beim Bahnhof Luzern
(272'255) - AAGR Rothenburg - Nr. 30/LU 160'096 - MAN am 20. Februar 2025 beim Bahnhof Luzern
Markus Doyon

Busmarken / Linienbusse Gelenkbusse / MAN, Schweiz / Kt. Luzern / Luzern, Schweiz / Betriebe A / AAGR Rothenburg

139 1200x891 Px, 08.03.2025

(272'256) - VBL Luzern - Nr. 91/LU 202'615 - Mercedes am 20. Februar 2025 beim Bahnhof Luzern
(272'256) - VBL Luzern - Nr. 91/LU 202'615 - Mercedes am 20. Februar 2025 beim Bahnhof Luzern
Markus Doyon

Schweiz / Betriebe V / VBL Luzern, Schweiz / Kt. Luzern / Luzern, Busmarken / Linienbusse Zweiachser / Mercedes Citaro C2

100 1200x879 Px, 08.03.2025

<<  vorherige Seite  27831 27832 27833 27834 27835 27836 27837 27838 27839 27840 nächste Seite  >>


Bilder
Deutschland
International

Neuzugänge
Zeitachse
Datenschutzerklärung


Statistik Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.