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Die RLG 54 / 175 504-9 (92 80 1275 504-9 D-RLG) eine MaK G 1206 der RLG - Regionalverkehr Ruhr-Lippe GmbH (Soest), vermietet ans Schwesterunternehmen WLE - Westfälische Landes-Eisenbahn GmbH, kommt am 18. März 2025 auf ihrer Heimreise mit einem leeren Güterzug (Schwerlastwagen) von der Salzgitter Mannesmann Precision GmbH in Burbach-Holzhausen über die Hellertalbahn durch Herdorf. Hier im Bahnhof Herdorf hat sie, wegen der eingleisigen Strecke, erstmal Hp 0, bevor es in Richtung Betzdorf weitergeht. Die G 1206 wurde 2008 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5001638 gebaut. Sie war die erste wieder mit einen MTU gebaute G 1206. So hat sie einen wassergekühlten V12-Zylinder-Dieselmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung vom Typ MTU mit einer Leistung von 1.500 kW (bei 1.800 U/min). TECHNISCHE DATEN der G 1206: Spurweite: 1.435 mm Antriebart: dieselhydraulisch Achsfolge: B'B' Länge über Puffer: 14.700 mm Drehzapfenabstand: 7.200 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.400 mm größte Breite: 3.080 mm Höhe über Schienenoberkante: 4.220 mm Raddurchmesser neu: 1.000 mm Motor: MTU 12 Zylinder 4-Takt Dieselmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung vom Typ 12V 4000 R41 Leistung: 1.500 kW bei1.800 U/min Strömungsgetriebe: Voith L 5r4 zseU2 Anfahrzugkraft: 267 kN Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h kleinster befahrbarer Gleisbogen: 60 m Dienstgewicht: 88 t Kraftstoffvorrat: 3.150 l
Die RLG 54 / 175 504-9 (92 80 1275 504-9 D-RLG) eine MaK G 1206 der RLG - Regionalverkehr Ruhr-Lippe GmbH (Soest), vermietet ans Schwesterunternehmen WLE - Westfälische Landes-Eisenbahn GmbH, kommt am 18. März 2025 auf ihrer Heimreise mit einem leeren Güterzug (Schwerlastwagen) von der Salzgitter Mannesmann Precision GmbH in Burbach-Holzhausen über die Hellertalbahn durch Herdorf. Hier im Bahnhof Herdorf hat sie, wegen der eingleisigen Strecke, erstmal Hp 0, bevor es in Richtung Betzdorf weitergeht. Die G 1206 wurde 2008 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5001638 gebaut. Sie war die erste wieder mit einen MTU gebaute G 1206. So hat sie einen wassergekühlten V12-Zylinder-Dieselmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung vom Typ MTU mit einer Leistung von 1.500 kW (bei 1.800 U/min). TECHNISCHE DATEN der G 1206: Spurweite: 1.435 mm Antriebart: dieselhydraulisch Achsfolge: B'B' Länge über Puffer: 14.700 mm Drehzapfenabstand: 7.200 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.400 mm größte Breite: 3.080 mm Höhe über Schienenoberkante: 4.220 mm Raddurchmesser neu: 1.000 mm Motor: MTU 12 Zylinder 4-Takt Dieselmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung vom Typ 12V 4000 R41 Leistung: 1.500 kW bei1.800 U/min Strömungsgetriebe: Voith L 5r4 zseU2 Anfahrzugkraft: 267 kN Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h kleinster befahrbarer Gleisbogen: 60 m Dienstgewicht: 88 t Kraftstoffvorrat: 3.150 l
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks / BR 275 (MaK G 1206), Deutschland / Unternehmen / Regionalverkehr Ruhr-Lippe GmbH (RLG)

129 1400x933 Px, 24.03.2025

Die RLG 54 / 175 504-9 (92 80 1275 504-9 D-RLG) eine MaK G 1206 der RLG - Regionalverkehr Ruhr-Lippe GmbH (Soest), vermietet ans Schwesterunternehmen WLE - Westfälische Landes-Eisenbahn GmbH, kommt am 18. März 2025 auf ihrer Heimreise mit einem leeren Güterzug (Schwerlastwagen) von der Salzgitter Mannesmann Precision GmbH in Burbach-Holzhausen über die Hellertalbahn durch Herdorf. Hier im Bahnhof Herdorf hat sie, wegen der eingleisigen Strecke, erstmal Hp 0, bevor es in Richtung Betzdorf weitergeht. Die G 1206 wurde 2008 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5001638 gebaut. Sie war die erste wieder mit einen MTU gebaute G 1206. So hat sie einen wassergekühlten V12-Zylinder-Dieselmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung vom Typ MTU mit einer Leistung von 1.500 kW (bei 1.800 U/min). TECHNISCHE DATEN der G 1206: Spurweite: 1.435 mm Antriebart: dieselhydraulisch Achsfolge: B'B' Länge über Puffer: 14.700 mm Drehzapfenabstand: 7.200 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.400 mm größte Breite: 3.080 mm Höhe über Schienenoberkante: 4.220 mm Raddurchmesser neu: 1.000 mm Motor: MTU 12 Zylinder 4-Takt Dieselmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung vom Typ 12V 4000 R41 Leistung: 1.500 kW bei1.800 U/min Strömungsgetriebe: Voith L 5r4 zseU2 Anfahrzugkraft: 267 kN Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h kleinster befahrbarer Gleisbogen: 60 m Dienstgewicht: 88 t Kraftstoffvorrat: 3.150 l
Die RLG 54 / 175 504-9 (92 80 1275 504-9 D-RLG) eine MaK G 1206 der RLG - Regionalverkehr Ruhr-Lippe GmbH (Soest), vermietet ans Schwesterunternehmen WLE - Westfälische Landes-Eisenbahn GmbH, kommt am 18. März 2025 auf ihrer Heimreise mit einem leeren Güterzug (Schwerlastwagen) von der Salzgitter Mannesmann Precision GmbH in Burbach-Holzhausen über die Hellertalbahn durch Herdorf. Hier im Bahnhof Herdorf hat sie, wegen der eingleisigen Strecke, erstmal Hp 0, bevor es in Richtung Betzdorf weitergeht. Die G 1206 wurde 2008 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5001638 gebaut. Sie war die erste wieder mit einen MTU gebaute G 1206. So hat sie einen wassergekühlten V12-Zylinder-Dieselmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung vom Typ MTU mit einer Leistung von 1.500 kW (bei 1.800 U/min). TECHNISCHE DATEN der G 1206: Spurweite: 1.435 mm Antriebart: dieselhydraulisch Achsfolge: B'B' Länge über Puffer: 14.700 mm Drehzapfenabstand: 7.200 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.400 mm größte Breite: 3.080 mm Höhe über Schienenoberkante: 4.220 mm Raddurchmesser neu: 1.000 mm Motor: MTU 12 Zylinder 4-Takt Dieselmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung vom Typ 12V 4000 R41 Leistung: 1.500 kW bei1.800 U/min Strömungsgetriebe: Voith L 5r4 zseU2 Anfahrzugkraft: 267 kN Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h kleinster befahrbarer Gleisbogen: 60 m Dienstgewicht: 88 t Kraftstoffvorrat: 3.150 l
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks / BR 275 (MaK G 1206), Deutschland / Güterzüge / Offene Güterzüge, Deutschland / Unternehmen / Regionalverkehr Ruhr-Lippe GmbH (RLG)

119 1400x933 Px, 24.03.2025

Die RLG 54 / 175 504-9 (92 80 1275 504-9 D-RLG) eine MaK G 1206 der RLG - Regionalverkehr Ruhr-Lippe GmbH (Soest), vermietet ans Schwesterunternehmen WLE - Westfälische Landes-Eisenbahn GmbH, kommt am 18. März 2025 auf ihrer Heimreise mit einem leeren Güterzug (Schwerlastwagen) von der Salzgitter Mannesmann Precision GmbH in Burbach-Holzhausen über die Hellertalbahn durch Herdorf. Hier im Bahnhof Herdorf hat sie, wegen der eingleisigen Strecke, erstmal Hp 0, bevor es in Richtung Betzdorf weitergeht. Die G 1206 wurde 2008 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5001638 gebaut. Sie war die erste wieder mit einen MTU gebaute G 1206. So hat sie einen wassergekühlten V12-Zylinder-Dieselmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung vom Typ MTU mit einer Leistung von 1.500 kW (bei 1.800 U/min). TECHNISCHE DATEN der G 1206: Spurweite: 1.435 mm Antriebart: dieselhydraulisch Achsfolge: B'B' Länge über Puffer: 14.700 mm Drehzapfenabstand: 7.200 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.400 mm größte Breite: 3.080 mm Höhe über Schienenoberkante: 4.220 mm Raddurchmesser neu: 1.000 mm Motor: MTU 12 Zylinder 4-Takt Dieselmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung vom Typ 12V 4000 R41 Leistung: 1.500 kW bei1.800 U/min Strömungsgetriebe: Voith L 5r4 zseU2 Anfahrzugkraft: 267 kN Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h kleinster befahrbarer Gleisbogen: 60 m Dienstgewicht: 88 t Kraftstoffvorrat: 3.150 l
Die RLG 54 / 175 504-9 (92 80 1275 504-9 D-RLG) eine MaK G 1206 der RLG - Regionalverkehr Ruhr-Lippe GmbH (Soest), vermietet ans Schwesterunternehmen WLE - Westfälische Landes-Eisenbahn GmbH, kommt am 18. März 2025 auf ihrer Heimreise mit einem leeren Güterzug (Schwerlastwagen) von der Salzgitter Mannesmann Precision GmbH in Burbach-Holzhausen über die Hellertalbahn durch Herdorf. Hier im Bahnhof Herdorf hat sie, wegen der eingleisigen Strecke, erstmal Hp 0, bevor es in Richtung Betzdorf weitergeht. Die G 1206 wurde 2008 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5001638 gebaut. Sie war die erste wieder mit einen MTU gebaute G 1206. So hat sie einen wassergekühlten V12-Zylinder-Dieselmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung vom Typ MTU mit einer Leistung von 1.500 kW (bei 1.800 U/min). TECHNISCHE DATEN der G 1206: Spurweite: 1.435 mm Antriebart: dieselhydraulisch Achsfolge: B'B' Länge über Puffer: 14.700 mm Drehzapfenabstand: 7.200 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.400 mm größte Breite: 3.080 mm Höhe über Schienenoberkante: 4.220 mm Raddurchmesser neu: 1.000 mm Motor: MTU 12 Zylinder 4-Takt Dieselmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung vom Typ 12V 4000 R41 Leistung: 1.500 kW bei1.800 U/min Strömungsgetriebe: Voith L 5r4 zseU2 Anfahrzugkraft: 267 kN Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h kleinster befahrbarer Gleisbogen: 60 m Dienstgewicht: 88 t Kraftstoffvorrat: 3.150 l
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken / KBS 462 (Hellertalbahn), Deutschland / Dieselloks / BR 275 (MaK G 1206), Deutschland / Bahnhöfe / Herdorf, Deutschland / Güterzüge / Offene Güterzüge, Deutschland / Unternehmen / Regionalverkehr Ruhr-Lippe GmbH (RLG)

142 1400x945 Px, 24.03.2025

FlixTrain GmbH, München [D] mit der geleasten ELL Vectron 193 431 [NVR-Nummer: 91 80 6193 431-4 D-ELOC] und Wagengarnitur auf dem Weg zur Bereitstellung am 24.03.25 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
FlixTrain GmbH, München [D] mit der geleasten ELL Vectron "193 431" [NVR-Nummer: 91 80 6193 431-4 D-ELOC] und Wagengarnitur auf dem Weg zur Bereitstellung am 24.03.25 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

E-Lok / BR 193 (Vectron MS verschiedene Ausf.) / private EVU, European Locomotive Leasing - ELL / E-Loks / BR 193 (Vectron MS), Deutschland / Unternehmen / FlixTrain GmbH, München [D]

73 1200x687 Px, 24.03.2025

NeS - Netzwerkbahn Sachsen GmbH mit der polnischen Akiem Lok 189 453 [NVR-Nummer: 91 51 5170 029-0 PL-AKIEM], mit einem Kesselwagenzug am 20.03.25 Höhe Bahnhof Rodleben.
NeS - Netzwerkbahn Sachsen GmbH mit der polnischen Akiem Lok "189 453" [NVR-Nummer: 91 51 5170 029-0 PL-AKIEM], mit einem Kesselwagenzug am 20.03.25 Höhe Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann

Güterverkehr / Güterzüge / Kesselwagenzüge (Brennstoffe, Chemie, Lebensmittel u.a.), Deutschland / Unternehmen / NeS - Netzwerkbahn Sachsen GmbH, Dresden [D], Polen / E-Loks / BR 5 170 · E 189 ·ES 64 F4·, Akiem SAS, Clichy / E-Loks / BR 5 170 · E 189 ·ES 64 F4· (Polen)

74 1200x694 Px, 24.03.2025

Ostdeutsche Eisenbahn GmbH, Parchim (ODEG), Fahrzeugnutzer: Elbe-Spreee Netz mit ihrem Coradia Lint 54 1622 507 (NVR: 95 80 1622 507-9 D-ODEG.... ) als RB37 nach Beelitz Stadt am 18.03.25 im Bahnhof Berlin Wannsee.
Ostdeutsche Eisenbahn GmbH, Parchim (ODEG), Fahrzeugnutzer: Elbe-Spreee Netz mit ihrem Coradia Lint 54 "1622 507" (NVR: "95 80 1622 507-9 D-ODEG....") als RB37 nach Beelitz Stadt am 18.03.25 im Bahnhof Berlin Wannsee.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Unternehmen / Ostdeutsche Eisenbahn GmbH, Parchim (ODEG), Dieseltriebzüge / BR 622 (1 622) ·Coradia Lint 54·  / private EVU

44 1200x678 Px, 24.03.2025

DB Bahnbau Gruppe GmbH, Berlin mit ihrer 293 010-5 [NVR-Nummer: 92 80 1293 010-5 D-DB] und Flachwagen mit Werkzeugcontainern + der firmeneigenen Kettenbohrramme Delmag G42B am 20.03.25 Höhe Bahnhof Rodleben.
DB Bahnbau Gruppe GmbH, Berlin mit ihrer "293 010-5" [NVR-Nummer: 92 80 1293 010-5 D-DB] und Flachwagen mit Werkzeugcontainern + der firmeneigenen Kettenbohrramme Delmag G42B am 20.03.25 Höhe Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann

Güterverkehr / Güterzüge / Gleisbaumaschinenzüge u.-transporte , DB Bahnbau Gruppe GmbH / Dieselloks / BR 293, Dieseloks / BR 293 / DB Bahnbau Gruppe GmbH, Berlin

69 1200x765 Px, 24.03.2025

PKP Intercity spółka z o.o., Warszawa [PL] mit ihrer 5 370 007 [NVR-Nummer: 91 51 5370 007-4 PL-PKPIC] und dem EC46 BERLIN-WARSZAWA-EXPRESS Richtung Berlin Hnf. am 22.03.25 Einfahrt Bahnhof Frankfurt (Oder).
PKP Intercity spółka z o.o., Warszawa [PL] mit ihrer"5 370 007" [NVR-Nummer: 91 51 5370 007-4 PL-PKPIC] und dem EC46 "BERLIN-WARSZAWA-EXPRESS" Richtung Berlin Hnf. am 22.03.25 Einfahrt Bahnhof Frankfurt (Oder).
Lothar Stöckmann

Polen / Unternehmen / PKP Intercity spółka z o.o., Warszawa ·PKPIC·, E-Lok / 5 370, EU44· BR 183 (ES 64 U4-D) -Husarz in / PKP Intercity spółka z o.o., Warszawa ·PKPIC·, Polen / E-Loks / 5 370, EU44· BR 183 (ES 64 U4-D) -Husarz in Polen-

60 1200x700 Px, 24.03.2025

Über zwei Drehgestell-Flachwagen ist dieses riesige Stahlteil (Brückensegment) als Ladung gelegt, es handelt sich um zwei luxemburgische Güterwagen der Wagengattungen Rbnpss + Rnss der CFL Cargo, die sowieso schon Überlänge besitzen, gesichtet in einem gemischten Güterzug am 20.03.25 Höhe Bahnhof Rodleben.
Über zwei Drehgestell-Flachwagen ist dieses riesige Stahlteil (Brückensegment) als Ladung gelegt, es handelt sich um zwei luxemburgische Güterwagen der Wagengattungen Rbnpss + Rnss der CFL Cargo, die sowieso schon Überlänge besitzen, gesichtet in einem gemischten Güterzug am 20.03.25 Höhe Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann

Güterwagen / Luxemburg / 3 | Gattung R | Flachwagen mit Drehgestellen in Regelbauart Fotos, Güterverkehr / Güterzüge / Gemischte Güterzüge, Luxemburg / Unternehmen / CFL Cargo S. A., Esch-sur-Alzette ·CFLCA·

68 1200x703 Px, 24.03.2025

Nachschuss auf 193 436-3! Tostedt, 21.03.2025.
Nachschuss auf 193 436-3! Tostedt, 21.03.2025.
Andreas Kriegisch

Deutschland / E-Lok / BR 193, Deutschland / Unternehmen / Flixtrain

79 1200x800 Px, 24.03.2025

Seitenanscht : 193 436-3. Tostedt, 21.03.2025.
Seitenanscht : 193 436-3. Tostedt, 21.03.2025.
Andreas Kriegisch

Deutschland / E-Lok / BR 193, Deutschland / Unternehmen / Flixtrain

86 1200x799 Px, 24.03.2025

193 436-3 kommt am 21.03.2025 Lz durch Tostedt.
193 436-3 kommt am 21.03.2025 Lz durch Tostedt.
Andreas Kriegisch

Deutschland / E-Lok / BR 193, Deutschland / Unternehmen / Flixtrain

87 1200x799 Px, 24.03.2025

187 187-0 am 21.03.2025 in Tostedt.
187 187-0 am 21.03.2025 in Tostedt.
Andreas Kriegisch

Deutschland / E-Lok / BR 187

100 1200x799 Px, 24.03.2025

Ein polnischer EC Speisewagen der PKP Intercity spółka z o.o. mit der Nr. PL-PKPIC 61 51 88-70 234-9 WRmnouz im BERLIN-WARSZAWA-EXPRESS am 22.03.25 Bahnhof Frankfurt (Oder).
Ein polnischer EC Speisewagen der PKP Intercity spółka z o.o. mit der Nr. PL-PKPIC 61 51 88-70 234-9 WRmnouz im "BERLIN-WARSZAWA-EXPRESS" am 22.03.25 Bahnhof Frankfurt (Oder).
Lothar Stöckmann

Personenwagen / Polen / Speisewagen, Polen / Unternehmen / PKP Intercity spółka z o.o., Warszawa ·PKPIC·

75 1200x690 Px, 24.03.2025

Der ComfortJet ist ein fest gekuppelter und 230 km/h schneller Wendezug der České dráhy (ČD). Hier aus der Garnitur der Wagen mit der Nr. CZ-CD 73 54 20-90 406-3 Bmpz ??? 2. Klasse Waggon in einem EC aus Prag am 17.03.25 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin.
Der ComfortJet ist ein fest gekuppelter und 230 km/h schneller Wendezug der České dráhy (ČD). Hier aus der Garnitur der Wagen mit der Nr. CZ-CD 73 54 20-90 406-3 Bmpz ??? 2. Klasse Waggon in einem EC aus Prag am 17.03.25 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin.
Lothar Stöckmann

Personenwagen / Tschechien / Intercitywagen (1. u. 2. KLASSE), Tschechien / Unternehmen / ČD - České dráhy a.s., Praha [CZ]

56 1200x671 Px, 24.03.2025

Der ComfortJet ist ein fest gekuppelter und 230 km/h schneller Wendezug der České dráhy (ČD). Hier aus der Garnitur der Wagen mit der Nr. CZ-CD 73 54 84-90 006-4 Bbmpz ??? 2. Klasse Waggon in einem EC aus Prag am 17.03.25 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin.
Der ComfortJet ist ein fest gekuppelter und 230 km/h schneller Wendezug der České dráhy (ČD). Hier aus der Garnitur der Wagen mit der Nr. CZ-CD 73 54 84-90 006-4 Bbmpz ??? 2. Klasse Waggon in einem EC aus Prag am 17.03.25 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin.
Lothar Stöckmann

Personenwagen / Tschechien / Intercitywagen (1. u. 2. KLASSE), Tschechien / Unternehmen / ČD - České dráhy a.s., Praha [CZ]

60 1200x599 Px, 24.03.2025

Der ComfortJet ist ein fest gekuppelter und 230 km/h schneller Wendezug der České dráhy (ČD). Hier aus der Garnitur der Wagen mit der Nr. CZ-CD 73 54 20-90 016-0 Bdmpz ??? 2. Klasse Waggon in einem EC aus Prag am 17.03.25 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin.
Der ComfortJet ist ein fest gekuppelter und 230 km/h schneller Wendezug der České dráhy (ČD). Hier aus der Garnitur der Wagen mit der Nr. CZ-CD 73 54 20-90 016-0 Bdmpz ??? 2. Klasse Waggon in einem EC aus Prag am 17.03.25 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin.
Lothar Stöckmann

Personenwagen / Tschechien / Intercitywagen (1. u. 2. KLASSE), Tschechien / Unternehmen / ČD - České dráhy a.s., Praha [CZ]

63 1200x708 Px, 24.03.2025

Ein MB AROCS 1830 Baukipper (Selbstlader) am 24.03.25 Berlin Marzahn.
Ein MB AROCS 1830 Baukipper (Selbstlader) am 24.03.25 Berlin Marzahn.
Lothar Stöckmann

LKW / MB - Mercedes Benz / Kipper und Sattelkipper

83 1200x773 Px, 24.03.2025

Heim Verwertung- und Entsorgung GmbH & Co. KG mit einem MAN TGX Abrollkipper + Hänger am 24.03.25 Berlin Marzahn.
Heim Verwertung- und Entsorgung GmbH & Co. KG mit einem MAN TGX Abrollkipper + Hänger am 24.03.25 Berlin Marzahn.
Lothar Stöckmann

LKW / MAN / Hängerzug, LKW / MAN / Absetz- und Abrollkipper

65 1200x682 Px, 24.03.2025

DB InfraGO AG, Frankfurt (M), Fahrzeugnutzer: Instandsetzung/Maschinenpool, Berlin, Fahrzeugname: Hänsel & (Gretel) mit ihrer Hybrid-Lok 1004 501 (NVR: 90 80 1004 501-5 D-DBMP ) und einem Fahrzeugtransporthänger mit einer mobilen Teleskophebebühne darauf am 18.03.25 am Bahnhof Berlin Wannsee abgestellt.
DB InfraGO AG, Frankfurt (M), Fahrzeugnutzer: Instandsetzung/Maschinenpool, Berlin, Fahrzeugname: "Hänsel & (Gretel)" mit ihrer Hybrid-Lok "1004 501" (NVR: "90 80 1004 501-5 D-DBMP") und einem Fahrzeugtransporthänger mit einer mobilen Teleskophebebühne darauf am 18.03.25 am Bahnhof Berlin Wannsee abgestellt.
Lothar Stöckmann

Hybridloks | 90 80 / BR 1004.5 (CRRC, China) / DB Instandsetzung/Maschinenpool, DB InfraGO AG / Hybridloks | 90 80 / BR 1004.5 (CRRC, China)

60 1200x693 Px, 24.03.2025

(272'789) - PostAuto Wallis - Nr. 63/VS 49'629/PID 10'956 - MAN am 11. März 2025 beim Bahnhof Sion
(272'789) - PostAuto Wallis - Nr. 63/VS 49'629/PID 10'956 - MAN am 11. März 2025 beim Bahnhof Sion
Markus Doyon

Busmarken / Linienbusse Gelenkbusse / MAN, Schweiz / Kt. Wallis / Sion, Schweiz / Betriebe P / PostAuto Wallis

131 1200x882 Px, 24.03.2025

(272'790) - Lathion, Sion - Nr. 9/VS 12'990/PID 11'966 - Iveco am 11. März 2025 beim Bahnhof Sion
(272'790) - Lathion, Sion - Nr. 9/VS 12'990/PID 11'966 - Iveco am 11. März 2025 beim Bahnhof Sion
Markus Doyon

Schweiz / Kt. Wallis / Sion, Schweiz / Betriebe L / Lathion, Sion, Busmarken / Linienbusse Zweiachser / Iveco

116 1200x885 Px, 24.03.2025

(272'791) - PostAuto Wallis - Nr. 39/VS 471'468/PID 10'879 - Volvo am 11. März 2025 beim Bahnhof Sion
(272'791) - PostAuto Wallis - Nr. 39/VS 471'468/PID 10'879 - Volvo am 11. März 2025 beim Bahnhof Sion
Markus Doyon

Busmarken / Linienbusse Zweiachser / Volvo, Schweiz / Kt. Wallis / Sion, Schweiz / Betriebe P / PostAuto Wallis

115 1200x879 Px, 24.03.2025

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