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(275'317) - 836. Hafengeburtstag mit Schiffsparade am 9. Mai 2025 auf der Elbe in Hamburg
(275'317) - 836. Hafengeburtstag mit Schiffsparade am 9. Mai 2025 auf der Elbe in Hamburg
Markus Doyon

Deutschland / Gewässer / Flüsse, Deutschland / Städte/Orte / Hamburg, Schiffe / Elbe / Diverse, Deutschland / Museen / 836. Hafengeburtstag in Hamburg

38 1200x900 Px, 05.07.2025

Sechsachsiger Drehgestell-Gelenk-Containertragwageneinheit 90´, 31 80 4954 614-2 D-AAEC, der Gattung Sggmrs 90´179 (VTG-Typ I71.090), der VTG Rail Europe GmbH, Hamburg (ehemaliger Wagen der Ahaus Alstätter Eisenbahn Cargo AG), am 05 Juli 2025 im Zugverband bei der Zugdurchfahrt in Kirchen/Sieg, hier beladen mit zwei Sattelauflieger-Wechselbrücken. Diese Gelenkwagen mit sechs Radsätzen sind für den Transport von Großcontainern und Wechselbehältern vorgesehen. Auf den Außenlangträger des Wagens befinden sich für jede vorgesehene Ladeposition feste und klappbare Aufsetzzapfen zum Festlegen der Ladungseinheiten (gemäß UIC- Merkblatt 592-1 und 2) in verschiedenen Kombinationen. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Anzahl der Achsen: 6 in drei Drehgestellen Länge über Puffer: 29.590 mm Drehzapfenabstand: 2 x 11.995mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800mm Laufraddurchmesser: 920 mm (neu) Ladelänge: 2 x 13.820 mm (2 x 45 = 90 ft) Höhe der Ladeebene über SOK: 1.155 mm Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Lastgrenze S / 120 km/h bei Lastgrenze SS und leer) Max. Zuladung bei Lastgrenze S: 106,0 t (ab Streckenklasse D) Max. Zuladung bei Lastgrenze SS: 67,0 t (ab Streckenklasse A) Eigengewicht: ca. 29.000 kg Kleinster bef. Gleisbogenradius: R 75 m (im Zugverband R 150 m) Handbremse: Ja Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV
Sechsachsiger Drehgestell-Gelenk-Containertragwageneinheit 90´, 31 80 4954 614-2 D-AAEC, der Gattung Sggmrs 90´179 (VTG-Typ I71.090), der VTG Rail Europe GmbH, Hamburg (ehemaliger Wagen der Ahaus Alstätter Eisenbahn Cargo AG), am 05 Juli 2025 im Zugverband bei der Zugdurchfahrt in Kirchen/Sieg, hier beladen mit zwei Sattelauflieger-Wechselbrücken. Diese Gelenkwagen mit sechs Radsätzen sind für den Transport von Großcontainern und Wechselbehältern vorgesehen. Auf den Außenlangträger des Wagens befinden sich für jede vorgesehene Ladeposition feste und klappbare Aufsetzzapfen zum Festlegen der Ladungseinheiten (gemäß UIC- Merkblatt 592-1 und 2) in verschiedenen Kombinationen. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Anzahl der Achsen: 6 in drei Drehgestellen Länge über Puffer: 29.590 mm Drehzapfenabstand: 2 x 11.995mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800mm Laufraddurchmesser: 920 mm (neu) Ladelänge: 2 x 13.820 mm (2 x 45 = 90 ft) Höhe der Ladeebene über SOK: 1.155 mm Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Lastgrenze S / 120 km/h bei Lastgrenze SS und leer) Max. Zuladung bei Lastgrenze S: 106,0 t (ab Streckenklasse D) Max. Zuladung bei Lastgrenze SS: 67,0 t (ab Streckenklasse A) Eigengewicht: ca. 29.000 kg Kleinster bef. Gleisbogenradius: R 75 m (im Zugverband R 150 m) Handbremse: Ja Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / VTG Rail Europe GmbH (auch ex AAEC), Deutschland / Wagen / Güterwagen der Gattung S... (für Kombi-/Containerverkehr), allgemein Europa / Güterwagen / Gattung S... (für Kombi-/Containerverkehr)

76 1400x960 Px, 06.07.2025

Sechsachsige Drehgestell-Gelenk-Containertragwagen-Einheit 33 83 4962 099-1 I-CEMAT, der Gattung Sggmrss, der Mercitalia Intermodal S.p.A., Mailand (ex Cemat S.p.A.), am 05 Juli 2025 im Zugverband bei der Durchfahrt in Kichen (Sieg), hier beladen mit zwei Wechselbrücken der Magetra International SA (Eupen). TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Anzahl der Achsen: 6 in drei Drehgestellen Länge über Puffer: 33.940 mm Drehzapfenabstand: 2 x 14.200 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800mm Laufraddurchmesser: 920 mm (neu) Ladelänge: 2 x 16.100 mm (104 ft) Höhe der Ladeebene über SOK: 1.155 mm Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Lastgrenze S / 120 km/h bei Lastgrenze SS und leer) Max. Zuladung bei Lastgrenze S: 104,0 t (ab Streckenklasse D) Max. Zuladung bei Lastgrenze SS: 57,0 t (ab Streckenklasse A) Eigengewicht: 31.000 kg Kleinster bef. Gleisbogenradius: R 75 m Handbremse: Ja Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV
Sechsachsige Drehgestell-Gelenk-Containertragwagen-Einheit 33 83 4962 099-1 I-CEMAT, der Gattung Sggmrss, der Mercitalia Intermodal S.p.A., Mailand (ex Cemat S.p.A.), am 05 Juli 2025 im Zugverband bei der Durchfahrt in Kichen (Sieg), hier beladen mit zwei Wechselbrücken der Magetra International SA (Eupen). TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Anzahl der Achsen: 6 in drei Drehgestellen Länge über Puffer: 33.940 mm Drehzapfenabstand: 2 x 14.200 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800mm Laufraddurchmesser: 920 mm (neu) Ladelänge: 2 x 16.100 mm (104 ft) Höhe der Ladeebene über SOK: 1.155 mm Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Lastgrenze S / 120 km/h bei Lastgrenze SS und leer) Max. Zuladung bei Lastgrenze S: 104,0 t (ab Streckenklasse D) Max. Zuladung bei Lastgrenze SS: 57,0 t (ab Streckenklasse A) Eigengewicht: 31.000 kg Kleinster bef. Gleisbogenradius: R 75 m Handbremse: Ja Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV
Armin Schwarz

Italien / Wagen / Carrozza / Güterwagen, Italien / Unternehmen / Mercitalia Intermodal S.p.A. (ex Cemat), allgemein Europa / Güterwagen / Gattung S... (für Kombi-/Containerverkehr)

94 1400x977 Px, 06.07.2025

Die an die TXL - TX Logistik AG (Troisdorf) vermietete Railpool 186 284-6 (91 80 6186 284-6 D-Rpool), fährt am 05 Juli 2025 mit einem Magetra-KLV-Zug durch Kirchen an der Sieg in Richtung Köln Die Bombardier TRAXX F140 MS wurde 2009 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34756 gebaut und war ursprünglich für die CBRail als E 186 915 vorgesehen, wurde aber im Juli 2010 als 186 284-6 an die Railpool, mit den Zulassungen/Länderpaketen für Deutschland, Österreich und Italien (D/A/I), geliefert. Von 2010 bis 2017 fuhr sie für die Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion mbH (München) und war in Italien als 91 80 6186 284-6 IT-RTC eingestellt.
Die an die TXL - TX Logistik AG (Troisdorf) vermietete Railpool 186 284-6 (91 80 6186 284-6 D-Rpool), fährt am 05 Juli 2025 mit einem Magetra-KLV-Zug durch Kirchen an der Sieg in Richtung Köln Die Bombardier TRAXX F140 MS wurde 2009 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34756 gebaut und war ursprünglich für die CBRail als E 186 915 vorgesehen, wurde aber im Juli 2010 als 186 284-6 an die Railpool, mit den Zulassungen/Länderpaketen für Deutschland, Österreich und Italien (D/A/I), geliefert. Von 2010 bis 2017 fuhr sie für die Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion mbH (München) und war in Italien als 91 80 6186 284-6 IT-RTC eingestellt.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 186 (Traxx F140 MS), Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.186 (Traxx F140 MS), Deutschland / Güterzüge / Container- und KLV-Züge (Kombinierter Ladungsverkehr)

87 1400x933 Px, 06.07.2025

Die an die TXL - TX Logistik AG (Troisdorf) vermietete Railpool 186 284-6 (91 80 6186 284-6 D-Rpool), fährt am 05 Juli 2025 mit einem Magetra-KLV-Zug durch Kirchen an der Sieg in Richtung Köln Die Bombardier TRAXX F140 MS wurde 2009 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34756 gebaut und war ursprünglich für die CBRail als E 186 915 vorgesehen, wurde aber im Juli 2010 als 186 284-6 an die Railpool, mit den Zulassungen/Länderpaketen für Deutschland, Österreich und Italien (D/A/I), geliefert. Von 2010 bis 2017 fuhr sie für die Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion mbH (München) und war in Italien als 91 80 6186 284-6 IT-RTC eingestellt.
Die an die TXL - TX Logistik AG (Troisdorf) vermietete Railpool 186 284-6 (91 80 6186 284-6 D-Rpool), fährt am 05 Juli 2025 mit einem Magetra-KLV-Zug durch Kirchen an der Sieg in Richtung Köln Die Bombardier TRAXX F140 MS wurde 2009 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34756 gebaut und war ursprünglich für die CBRail als E 186 915 vorgesehen, wurde aber im Juli 2010 als 186 284-6 an die Railpool, mit den Zulassungen/Länderpaketen für Deutschland, Österreich und Italien (D/A/I), geliefert. Von 2010 bis 2017 fuhr sie für die Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion mbH (München) und war in Italien als 91 80 6186 284-6 IT-RTC eingestellt.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 186 (Traxx F140 MS), Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.186 (Traxx F140 MS), Deutschland / Unternehmen / Railpool GmbH (München)

85 1400x933 Px, 06.07.2025

Die an die TXL - TX Logistik AG (Troisdorf) vermietete Railpool 186 284-6 (91 80 6186 284-6 D-Rpool), fährt am 05 Juli 2025 mit einem Magetra-KLV-Zug durch Kirchen an der Sieg in Richtung Köln Die Bombardier TRAXX F140 MS wurde 2009 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34756 gebaut und war ursprünglich für die CBRail als E 186 915 vorgesehen, wurde aber im Juli 2010 als 186 284-6 an die Railpool, mit den Zulassungen/Länderpaketen für Deutschland, Österreich und Italien (D/A/I), geliefert. Von 2010 bis 2017 fuhr sie für die Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion mbH (München) und war in Italien als 91 80 6186 284-6 IT-RTC eingestellt.
Die an die TXL - TX Logistik AG (Troisdorf) vermietete Railpool 186 284-6 (91 80 6186 284-6 D-Rpool), fährt am 05 Juli 2025 mit einem Magetra-KLV-Zug durch Kirchen an der Sieg in Richtung Köln Die Bombardier TRAXX F140 MS wurde 2009 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34756 gebaut und war ursprünglich für die CBRail als E 186 915 vorgesehen, wurde aber im Juli 2010 als 186 284-6 an die Railpool, mit den Zulassungen/Länderpaketen für Deutschland, Österreich und Italien (D/A/I), geliefert. Von 2010 bis 2017 fuhr sie für die Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion mbH (München) und war in Italien als 91 80 6186 284-6 IT-RTC eingestellt.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / TXLogistik AG, Deutschland / E-Loks / BR 186 (Traxx F140 MS), Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.186 (Traxx F140 MS), Deutschland / Unternehmen / Railpool GmbH (München), Deutschland / Güterzüge / Container- und KLV-Züge (Kombinierter Ladungsverkehr)

101 1400x958 Px, 06.07.2025

Die an die TXL - TX Logistik AG (Troisdorf) vermietete Railpool 186 284-6 (91 80 6186 284-6 D-Rpool), fährt am 05 Juli 2025 mit einem Magetra-KLV-Zug durch Kirchen an der Sieg in Richtung Köln Die Bombardier TRAXX F140 MS wurde 2009 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34756 gebaut und war ursprünglich für die CBRail als E 186 915 vorgesehen, wurde aber im Juli 2010 als 186 284-6 an die Railpool, mit den Zulassungen/Länderpaketen für Deutschland, Österreich und Italien (D/A/I), geliefert. Von 2010 bis 2017 fuhr sie für die Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion mbH (München) und war in Italien als 91 80 6186 284-6 IT-RTC eingestellt.
Die an die TXL - TX Logistik AG (Troisdorf) vermietete Railpool 186 284-6 (91 80 6186 284-6 D-Rpool), fährt am 05 Juli 2025 mit einem Magetra-KLV-Zug durch Kirchen an der Sieg in Richtung Köln Die Bombardier TRAXX F140 MS wurde 2009 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34756 gebaut und war ursprünglich für die CBRail als E 186 915 vorgesehen, wurde aber im Juli 2010 als 186 284-6 an die Railpool, mit den Zulassungen/Länderpaketen für Deutschland, Österreich und Italien (D/A/I), geliefert. Von 2010 bis 2017 fuhr sie für die Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion mbH (München) und war in Italien als 91 80 6186 284-6 IT-RTC eingestellt.
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken / KBS 460 (Siegstrecke), Deutschland / Bahnhöfe / Kirchen/Sieg, Deutschland / E-Loks / BR 186 (Traxx F140 MS), Deutschland / Unternehmen / Railpool GmbH (München), Deutschland / Güterzüge / Container- und KLV-Züge (Kombinierter Ladungsverkehr)

88 1400x943 Px, 06.07.2025

Die SBB Re 6/6 11671 (Re 620 071-1) Othmarsingen wartet mit dem Spagetti Zug in Lausanne auf die Weiterfahrt in Richtung Domodossola. 30. April 2025
Die SBB Re 6/6 11671 (Re 620 071-1)"Othmarsingen" wartet mit dem "Spagetti" Zug in Lausanne auf die Weiterfahrt in Richtung Domodossola. 30. April 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 620 (Re 6/6)

81 1400x1054 Px, 06.07.2025

Der FS Trenitalia ETR 610 003 ist als EC 142 Domodossola - Genève in Montreux angekommen. Aufgrund von langwierigen Bauarbeiten verkehrt der EC 142 von Mo bis Fr nur ab Domodossola statt Milano. 4. April 2025
Der FS Trenitalia ETR 610 003 ist als EC 142 Domodossola - Genève in Montreux angekommen. Aufgrund von langwierigen Bauarbeiten verkehrt der EC 142 von Mo bis Fr nur ab Domodossola statt Milano. 4. April 2025
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebwagen / ETR 610

65 1400x940 Px, 06.07.2025

Der SBB ETR 610 009 ist als EC 45 von Genève nach Milano unterwegs und konnte kurz vor Villeneuve in der frühlingsgrünen Landschaft am Genfer See fotografiert werden. Im Hintergrund ist das Château de Chillon zu erkennen. 3. April 2025
Der SBB ETR 610 009 ist als EC 45 von Genève nach Milano unterwegs und konnte kurz vor Villeneuve in der frühlingsgrünen Landschaft am Genfer See fotografiert werden. Im Hintergrund ist das Château de Chillon zu erkennen. 3. April 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / ETR 610

99 1400x941 Px, 06.07.2025

Der SBB Tm 234 434-2 Dart (Windhoff) erreicht aus Richtung Villeneuve kommend Montreux. 29. April 2025
Der SBB Tm 234 434-2 "Dart" (Windhoff) erreicht aus Richtung Villeneuve kommend Montreux. 29. April 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dieselloks (Normalspur) / Tm 234.4 "Dart" (Windhoff), Schweiz / Strecken / 100 [100] Simplonstrecke / Lausanne – Brig – Iselle | SBB

82 1400x941 Px, 06.07.2025

Die SBB Re 6/6 11671 (Re 620 071-1) Othmarsingen wartet mit dem Spagetti Zug in Lausanne auf die Weiterfahrt in Richtung Domodossola. 30. April 2025
Die SBB Re 6/6 11671 (Re 620 071-1)"Othmarsingen" wartet mit dem "Spagetti" Zug in Lausanne auf die Weiterfahrt in Richtung Domodossola. 30. April 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 6/6 (Re 620), Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne

96 1400x1054 Px, 06.07.2025

Zwei SBB Flirts sind bei St-Saphorin auf dem Weg in Richtung St-Maurice. 12. Nov. 2024
Zwei SBB Flirts sind bei St-Saphorin auf dem Weg in Richtung St-Maurice. 12. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Triebwagen / RABe 523 (Flirt)

77 1400x941 Px, 06.07.2025

Die von SBB Cargo für acht Jahre angemietete 193 054 ist zwischen Rivaz und St Saphorin als Lokzug unterwegs. 12. Nov. 2024
Die von SBB Cargo für acht Jahre angemietete 193 054 ist zwischen Rivaz und St Saphorin als Lokzug unterwegs. 12. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / SBB Cargo (SBBC), Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron AC), Schweiz / Strecken / 100 [100] Simplonstrecke / Lausanne – Brig – Iselle | SBB

94 1400x943 Px, 06.07.2025

218 416 und 218 433 waren am 13. Mai 025 bei Escheldorf auf dem Weg nach Hof.
218 416 und 218 433 waren am 13. Mai 025 bei Escheldorf auf dem Weg nach Hof.
Rolf Eisenkolb

Deutschland / Diesel-Loks / BR 218

67 1200x801 Px, 06.07.2025

218 409 aus Hof kommend am 13. Mai 2025 bei Reuth.
218 409 aus Hof kommend am 13. Mai 2025 bei Reuth.
Rolf Eisenkolb

Deutschland / Diesel-Loks / BR 218

57 1200x800 Px, 06.07.2025

1648 204 auf dem Weg nach Regensburg am 13. Mai 2025 bei Reuth.
1648 204 auf dem Weg nach Regensburg am 13. Mai 2025 bei Reuth.
Rolf Eisenkolb

Deutschland / Unternehmen / Oberpfalzbahn, Deutschland / Triebwagen / BR 1648

59 1200x801 Px, 06.07.2025

642 077 aus Schwandorf kommend am 13. Mai 2025 bei Reuth.
642 077 aus Schwandorf kommend am 13. Mai 2025 bei Reuth.
Rolf Eisenkolb

Deutschland / Triebwagen / BR 642

62 1200x800 Px, 06.07.2025

Von Orbe ist OC TRAVYS Be 4/8 N° 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) als R13 in Chavonray angekommen und hält kurz vor der Fahrleitungstrennstelle welche den SBB Wechselstrom vom OC Gleichstrom trennt. Die Züge verkehren nur noch bis Mitte Dezember 2025, dann wird die Strecke einem Flügelzugkonzept Lausanne Chavonray - Orbe/Yverdon angepasst und auf Wechselstrom umgestellt, so dass erst Ende 2026 wieder Züge nach Orbe fahren werden. Besondres gefällt mir an diesem Bild, die im Hintergrund sich hebenden Schranken. 5. Juli 2025
Von Orbe ist OC TRAVYS Be 4/8 N° 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) als R13 in Chavonray angekommen und hält kurz vor der Fahrleitungstrennstelle welche den SBB Wechselstrom vom OC Gleichstrom trennt. Die Züge verkehren nur noch bis Mitte Dezember 2025, dann wird die Strecke einem Flügelzugkonzept Lausanne Chavonray - Orbe/Yverdon angepasst und auf Wechselstrom umgestellt, so dass erst Ende 2026 wieder Züge nach Orbe fahren werden. Besondres gefällt mir an diesem Bild, die im Hintergrund sich hebenden Schranken. 5. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 211 Chavornay – Orbe OC > TRAVYS, Schweiz / Bahnhöfe / Chavornay, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 450 BR 450 · Be 4/8 ·GT8-100C/2S, GT8-100D/2S·

66 876x1200 Px, 06.07.2025

Ein SBB Domino ist als R13 von Yverdon nach Biel/Bienne unterwegs und hat soeben den Halt Concise verlassen. Die hier zu sehende Doppelspurige Streckenführung löste am 20. April 2001 die ursprüngliche Einspurstrecke von 7. Nov. 1859 ab. 5. Juli 2025
Ein SBB Domino ist als R13 von Yverdon nach Biel/Bienne unterwegs und hat soeben den Halt Concise verlassen. Die hier zu sehende Doppelspurige Streckenführung löste am 20. April 2001 die ursprüngliche Einspurstrecke von 7. Nov. 1859 ab. 5. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 210 Lausanne – Yverdon – Neuchâtel – Biel JS > SBB ·Jurasüdfusslinie·, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 560 RBDe 560 ·SBB· NPZ Domino

86 931x1200 Px, 06.07.2025

193 363 I am a Climate Hero zieht den leeren Autozug nach Hegyeshalom kurz vor Postbauer-Heng. 22.09.24
193 363 "I am a Climate Hero" zieht den leeren Autozug nach Hegyeshalom kurz vor Postbauer-Heng. 22.09.24
Raik Peters

Deutschland / E-Loks / BR 193

53 1200x794 Px, 06.07.2025

101 001 überquert mit dem DZ 13405 Dortmund nach Steinach am Brenner die Aurachtalbrücke bei Emskirchen in Richtung Nürnberg. 22.09.24
101 001 überquert mit dem DZ 13405 Dortmund nach Steinach am Brenner die Aurachtalbrücke bei Emskirchen in Richtung Nürnberg. 22.09.24
Raik Peters

Deutschland / E-Loks / BR 101

49 1200x794 Px, 06.07.2025

101 001 überquert mit dem DZ 13405 Dortmund nach Steinach am Brenner die Aurachtalbrücke bei Emskirchen in Richtung Nürnberg. 22.09.24
101 001 überquert mit dem DZ 13405 Dortmund nach Steinach am Brenner die Aurachtalbrücke bei Emskirchen in Richtung Nürnberg. 22.09.24
Raik Peters

Deutschland / E-Loks / BR 101

62 1200x800 Px, 06.07.2025

101 001 überquert mit dem DZ 13405 Dortmund nach Steinach am Brenner die Aurachtalbrücke bei Emskirchen in Richtung Nürnberg. 22.09.24
101 001 überquert mit dem DZ 13405 Dortmund nach Steinach am Brenner die Aurachtalbrücke bei Emskirchen in Richtung Nürnberg. 22.09.24
Raik Peters

Deutschland / E-Loks / BR 101

47 1200x797 Px, 06.07.2025

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