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BLS Cargo AG, Bern [CH] mit ihrer Vectron  423  [NVR-Nummer: 91 85 4475 423-0 CH-BLSC] und einem Nutzfahrzeug-Transportzug (fabrikneue Toyota Transporter) Richtung Falkenberg (Elster) am 25.02.26 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
BLS Cargo AG, Bern [CH] mit ihrer Vectron "423" [NVR-Nummer: 91 85 4475 423-0 CH-BLSC] und einem Nutzfahrzeug-Transportzug (fabrikneue Toyota Transporter) Richtung Falkenberg (Elster) am 25.02.26 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

PRESS - Eisenbahn-Bau- and Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt [D]  185 063-3  [NVR-Nummber: 91 85 4482 033-8 CH-PRESS] mit einem Containerzug am 25.02.26 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
PRESS - Eisenbahn-Bau- and Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt [D] "185 063-3" [NVR-Nummber: 91 85 4482 033-8 CH-PRESS] mit einem Containerzug am 25.02.26 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit ihrer  185 532-9  [NVR-Nummer: 91 80 6185 532-9 D-ITL] und einem Containerzug am 25.02.26 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit ihrer "185 532-9" [NVR-Nummer: 91 80 6185 532-9 D-ITL] und einem Containerzug am 25.02.26 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

Hector Rail GmbH, Bochum [D]? mit der geleasten Akiem Lok  185 578-2  [NVR-Nummer: 91 80 6185 578-2 D-AKIEM] und einem Kesselwagenzug am 25.02.26 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Hector Rail GmbH, Bochum [D]? mit der geleasten Akiem Lok "185 578-2" [NVR-Nummer: 91 80 6185 578-2 D-AKIEM] und einem Kesselwagenzug am 25.02.26 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

Railpool GmbH, München [D]  186 290  [NVR-Nummer: 91 80 6186 290-3 D-Rpool], aktueller Mieter unbekannt, am 25.02.26 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Railpool GmbH, München [D] "186 290" [NVR-Nummer: 91 80 6186 290-3 D-Rpool], aktueller Mieter unbekannt, am 25.02.26 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

CTL Logistics GmbH, Berlin [D]mit der geleasten BRCE Lok  187 107  [NVR-Nummer: 91 80 6187 107-8 D-DISPO] und einem Kesselwagenzug am 25.02.26 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
CTL Logistics GmbH, Berlin [D]mit der geleasten BRCE Lok "187 107" [NVR-Nummer: 91 80 6187 107-8 D-DISPO] und einem Kesselwagenzug am 25.02.26 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

LTE Lokomotive 193 723-4 (91 80 6193 723-4 D-ELOC ) mit Aufschrift  ecs-eurocargo.at  Gleis 1 Bahnhof Bad Bentheim 17-04-2025.

LTE locomotief 193 723-4 (91 80 6193 723-4 D-ELOC ) met opschrift  ecs-eurocargo.at  spoor 1 station Bad Bentheim 17-04-2025.
LTE Lokomotive 193 723-4 (91 80 6193 723-4 D-ELOC ) mit Aufschrift "ecs-eurocargo.at" Gleis 1 Bahnhof Bad Bentheim 17-04-2025. LTE locomotief 193 723-4 (91 80 6193 723-4 D-ELOC ) met opschrift "ecs-eurocargo.at" spoor 1 station Bad Bentheim 17-04-2025.
Hans van der Sluis

Bahnverkehr / Deutschland / Elektrisch

5 1598x1200 Px, 26.02.2026

Sgmnss Drehgestell-Containertragwagen mit Nummer 33 TEN 85 CH-HUPAC 4578 226-4 spoor 3 Bahnhof Kaldenkirchen, Deutschland 24-07-2025.

Sgmnss vierassige containerdraagwagen met nummer 33 TEN 85 CH-HUPAC 4578 226-4 spoor 3 station Kaldenkirchen, Duitsland 24-07-2025.
Sgmnss Drehgestell-Containertragwagen mit Nummer 33 TEN 85 CH-HUPAC 4578 226-4 spoor 3 Bahnhof Kaldenkirchen, Deutschland 24-07-2025. Sgmnss vierassige containerdraagwagen met nummer 33 TEN 85 CH-HUPAC 4578 226-4 spoor 3 station Kaldenkirchen, Duitsland 24-07-2025.
Hans van der Sluis

Bahnverkehr / Güterwagen / Type S

5 1600x1200 Px, 26.02.2026

SBB Bpm D-Zugwagen 2e klasse mit nummer 61 85 20-90 206-4 in NightJet 402 von Zürich Hbf nach Amsterdam Centraal. Gleis 5 Utrecht Centraal Station, Niederlande 05-08-2025.

SBB Bpm D-trein rijtuig 2e klasse met nummer 61 85 20-90 206-4 in NightJet 402 van Zürich Hbf naar Amsterdam Centraal. Spoor 5 Utrecht CS 05-08-2025.
SBB Bpm D-Zugwagen 2e klasse mit nummer 61 85 20-90 206-4 in NightJet 402 von Zürich Hbf nach Amsterdam Centraal. Gleis 5 Utrecht Centraal Station, Niederlande 05-08-2025. SBB Bpm D-trein rijtuig 2e klasse met nummer 61 85 20-90 206-4 in NightJet 402 van Zürich Hbf naar Amsterdam Centraal. Spoor 5 Utrecht CS 05-08-2025.
Hans van der Sluis

Bahnverkehr / Reisezugwagen / Sitzwagen

5 1600x1199 Px, 26.02.2026

Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. 

193 068 und 193 052 ziehen für SBB Cargo einen Kesselwagenzug den Bözberg hoch. Auf der temporär eingerichteten Bereitstellungsfläche für eine Bahnbaustelle war schon länger eine LKW-Fahrerin zu gange. Sie hatte sich offenbar festgefahren. Die über das Feld gelegte Schotterfläche war wohl zu steil angelegt und nicht genug verdichtet. Februar 2026.
Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. 193 068 und 193 052 ziehen für SBB Cargo einen Kesselwagenzug den Bözberg hoch. Auf der temporär eingerichteten Bereitstellungsfläche für eine Bahnbaustelle war schon länger eine LKW-Fahrerin zu gange. Sie hatte sich offenbar festgefahren. Die über das Feld gelegte Schotterfläche war wohl zu steil angelegt und nicht genug verdichtet. Februar 2026.
Olli

Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. 

193 549 'Duomo Milano' zieht für SBBCI Auflieger, Container und Tanktainer den Bözberg hoch. Februar 2026.
Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. 193 549 'Duomo Milano' zieht für SBBCI Auflieger, Container und Tanktainer den Bözberg hoch. Februar 2026.
Olli

Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. 

Während nun RABe 512 034 auf dem Weg nach Basel sich just vor der Baustelle mit dem Güterzug von 193 549 'Duomo Milano' kreuzt, wird die Absicht der Problemlösung auf der Baustelle deutlich. Ein Gleisbagger soll beim Rausziehen des LKW aus den selbstgegrabenen Löchern helfen. Februar 2026.
Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. Während nun RABe 512 034 auf dem Weg nach Basel sich just vor der Baustelle mit dem Güterzug von 193 549 'Duomo Milano' kreuzt, wird die Absicht der Problemlösung auf der Baustelle deutlich. Ein Gleisbagger soll beim Rausziehen des LKW aus den selbstgegrabenen Löchern helfen. Februar 2026.
Olli

Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. 

Re 420 337 fährt mit einem Bauzug zum Bözberg. Februar 2026.
Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. Re 420 337 fährt mit einem Bauzug zum Bözberg. Februar 2026.
Olli

Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. 

Re 420 337 fährt mit einem Bauzug zum Bözberg. Unterdessen wird es mit der Abscheppaktion auf der Baustelle ernst. Der realativ nahe Aufenthalt der Beobachterin erscheint mir aus der Ferne gefährlich. Es sollte aber nichts passieren, allerdings bewegte sich auch der LKW keinen Millimeter... Februar 2026.
Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. Re 420 337 fährt mit einem Bauzug zum Bözberg. Unterdessen wird es mit der Abscheppaktion auf der Baustelle ernst. Der realativ nahe Aufenthalt der Beobachterin erscheint mir aus der Ferne gefährlich. Es sollte aber nichts passieren, allerdings bewegte sich auch der LKW keinen Millimeter... Februar 2026.
Olli

Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. 

Am 843 020 der SBB Infrastruktur fährt mit einer Nivelier-Richt-Stopfmaschine VTmaas B 758 von Scheuchzer (CH-SCHEU 40 85 9581 078-4) und dessen Anhänger B 762 zum Bürsten des Schotterbetts in Richtung Bözberg. In der Zwischenzeit hat man sich auf der Bereitstellungsanlage entschieden, das Momentum des Entladens für die Befreiungsaktion des LKW zu nutzen. Ernsthaft? Die werden doch den LKW in dieser instabilen Position des Sattelkippers rausziehen? Doch sie wollten tatsächlich...? Da kommen einem die vielen Youtube-Fail-Videos in den Kopf... Februar 2026.
Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. Am 843 020 der SBB Infrastruktur fährt mit einer Nivelier-Richt-Stopfmaschine VTmaas B 758 von Scheuchzer (CH-SCHEU 40 85 9581 078-4) und dessen Anhänger B 762 zum Bürsten des Schotterbetts in Richtung Bözberg. In der Zwischenzeit hat man sich auf der Bereitstellungsanlage entschieden, das Momentum des Entladens für die Befreiungsaktion des LKW zu nutzen. Ernsthaft? Die werden doch den LKW in dieser instabilen Position des Sattelkippers rausziehen? Doch sie wollten tatsächlich...? Da kommen einem die vielen Youtube-Fail-Videos in den Kopf... Februar 2026.
Olli

Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. 

Am 843 020 der SBB Infrastruktur fährt mit einer Nivelier-Richt-Stopfmaschine B 758 von Scheuchzer (CH-SCHEU 40 85 9581 078) und dessen Anhänger B 762 zum Bürsten des Schotterbetts in Richtung Bözberg. Februar 2026.
Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. Am 843 020 der SBB Infrastruktur fährt mit einer Nivelier-Richt-Stopfmaschine B 758 von Scheuchzer (CH-SCHEU 40 85 9581 078) und dessen Anhänger B 762 zum Bürsten des Schotterbetts in Richtung Bözberg. Februar 2026.
Olli

Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. 

193 469 'Simplon' zieht für SBBCI Container den Bözberg hoch. Februar 2026.
Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. 193 469 'Simplon' zieht für SBBCI Container den Bözberg hoch. Februar 2026.
Olli

Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. 

Die Ex-DB-Lok 193 301 ist heute in Besitz von WRS und zieht Kesselwagen den Bözberg hoch, während im Hintergrund ein wahres Unwetter über Frick hereinbricht. Februar 2026.
Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. Die Ex-DB-Lok 193 301 ist heute in Besitz von WRS und zieht Kesselwagen den Bözberg hoch, während im Hintergrund ein wahres Unwetter über Frick hereinbricht. Februar 2026.
Olli

Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. 

Re 421 373 der WRS ist solo auf dem Weg zum Bözberg. Dabei kommt die Lok an einer veritablen Havariestelle vorbei. Denn bei der ungünstigen Abschleppaktion mit dem geöffneten Muldenkipper kam die Sache ruckartig in Bewegung, wegen der Schräglage spritzte plötzlich das Hydrauliköl in einer Wolke aus dem Hydraulikzylinder, die Mulde rauschte nach unten. Ein Knall und der Schlag des Aufpralls der Mulde auf den Sattel des LKWs kamen kurze Zeit später an. Mein ungutes Gefühl, die werden doch nicht..., hat sich bestätigt. Schräglage und eine ruckartige Befreiung aus den selbstgegrabenen Löchern sind eben doch zu viel, selbst für die beste Hebehydraulik. Für die niedrige Bahnbrücke mussten nun die noch verbliebenen Hydraulikzylinder noch aus dem Weg und die festsitzende Heckklappe runtergeklappt werden. Anschließend die instabile Mulde gesichert werden. Und wir sitzen auch im Superschlechtwetter fest. Februar 2026.
Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. Re 421 373 der WRS ist solo auf dem Weg zum Bözberg. Dabei kommt die Lok an einer veritablen Havariestelle vorbei. Denn bei der ungünstigen Abschleppaktion mit dem geöffneten Muldenkipper kam die Sache ruckartig in Bewegung, wegen der Schräglage spritzte plötzlich das Hydrauliköl in einer Wolke aus dem Hydraulikzylinder, die Mulde rauschte nach unten. Ein Knall und der Schlag des Aufpralls der Mulde auf den Sattel des LKWs kamen kurze Zeit später an. Mein ungutes Gefühl, die werden doch nicht..., hat sich bestätigt. Schräglage und eine ruckartige Befreiung aus den selbstgegrabenen Löchern sind eben doch zu viel, selbst für die beste Hebehydraulik. Für die niedrige Bahnbrücke mussten nun die noch verbliebenen Hydraulikzylinder noch aus dem Weg und die festsitzende Heckklappe runtergeklappt werden. Anschließend die instabile Mulde gesichert werden. Und wir sitzen auch im Superschlechtwetter fest. Februar 2026.
Olli

Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. 

Re 484 015 auf dem Weg zum Bözberg. Die Traxxe MS2 der Baureihe Re 484 sind nunmehr das letzte verbliebene Mitglied der verschiedenen Traxx-Baureihen bei den SBB. Als Sonderbaureihe MS2 ohne das e dürfte wohl ein Verkauf schwerfallen, da die Zulassung sich nur auf die Schweiz bezieht. Im UIC-Raster ist mittlerweile auch das I verschwunden, so dass eine Zulassung in anderen Ländern wohl nachträglich kaum noch möglich sein wird. Aber nicht nur schlechte Aussichten für diese Lokbaureihe, wir können erst einmal nicht den einzigen nicht gesperrten Ausgang von diesem Ort nicht mehr nutzen, weitere Fotos machen bei dem Regen und der Entfernung vom Gleis auch nur noch bedingt Sinn... Februar 2026.
Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. Re 484 015 auf dem Weg zum Bözberg. Die Traxxe MS2 der Baureihe Re 484 sind nunmehr das letzte verbliebene Mitglied der verschiedenen Traxx-Baureihen bei den SBB. Als Sonderbaureihe MS2 ohne das e dürfte wohl ein Verkauf schwerfallen, da die Zulassung sich nur auf die Schweiz bezieht. Im UIC-Raster ist mittlerweile auch das I verschwunden, so dass eine Zulassung in anderen Ländern wohl nachträglich kaum noch möglich sein wird. Aber nicht nur schlechte Aussichten für diese Lokbaureihe, wir können erst einmal nicht den einzigen nicht gesperrten Ausgang von diesem Ort nicht mehr nutzen, weitere Fotos machen bei dem Regen und der Entfernung vom Gleis auch nur noch bedingt Sinn... Februar 2026.
Olli

Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. 

Am 843 020 der SBB Infrastruktur fährt mit einer Nivelier-Richt-Stopfmaschine B 758 von Scheuchzer (CH-SCHEU 40 85 9581 078) und dessen Anhänger B 762 zum Bürsten des Schotterbetts ist offenbar auf einer Drehfahrt von Brugg zurück nun in Richtung Basel. Februar 2026.
Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick. Am 843 020 der SBB Infrastruktur fährt mit einer Nivelier-Richt-Stopfmaschine B 758 von Scheuchzer (CH-SCHEU 40 85 9581 078) und dessen Anhänger B 762 zum Bürsten des Schotterbetts ist offenbar auf einer Drehfahrt von Brugg zurück nun in Richtung Basel. Februar 2026.
Olli

412 203 war als  ICE 116  am 10. Februar 2026 bei Übersee am Chiemsee in Richtung Frankfurt
unterwegs.
412 203 war als "ICE 116" am 10. Februar 2026 bei Übersee am Chiemsee in Richtung Frankfurt unterwegs.
Rolf Eisenkolb

Deutschland / ICE / Züge

4 1200x801 Px, 26.02.2026

1116 216  200 Jahre Johann Strauss  war mit einem  Railjet  am 10. Februar 2026 bei Übersee am Chiemsee auf dem Weg nach München.
1116 216 "200 Jahre Johann Strauss" war mit einem "Railjet" am 10. Februar 2026 bei Übersee am Chiemsee auf dem Weg nach München.
Rolf Eisenkolb

1016 043 und 1116 185 mit einem gemischten Güterzug aus München kommend am 10. Februar 2026 bei Übersee am Chiemsee.
1016 043 und 1116 185 mit einem gemischten Güterzug aus München kommend am 10. Februar 2026 bei Übersee am Chiemsee.
Rolf Eisenkolb

Österreich / E-Loks / BR 1016

4 1200x800 Px, 26.02.2026

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