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(285'215) - +P-Haltestellenschild - Lauterbrunnen, Bahnhof - am 5. März 2026
(285'215) - +P-Haltestellenschild - Lauterbrunnen, Bahnhof - am 5. März 2026
Markus Doyon

(285'214) - PostAuto Bern - BE 827'645/PID 11'426 - Mercedes am 5. März 2026 beim Bahnhof Lauterbrunnen
(285'214) - PostAuto Bern - BE 827'645/PID 11'426 - Mercedes am 5. März 2026 beim Bahnhof Lauterbrunnen
Markus Doyon

(285'213) - PostAuto Bern - BE 474'560/PID 10'247 - Hess am 5. März 2026 beim Bahnhof Lauterbrunnen
(285'213) - PostAuto Bern - BE 474'560/PID 10'247 - Hess am 5. März 2026 beim Bahnhof Lauterbrunnen
Markus Doyon

(285'212) - PostAuto Bern - BE 827'645/PID 11'426 - Mercedes am 5. März 2026 beim Bahnhof Lauterbrunnen
(285'212) - PostAuto Bern - BE 827'645/PID 11'426 - Mercedes am 5. März 2026 beim Bahnhof Lauterbrunnen
Markus Doyon

(285'211) - PostAuto Bern - BE 827'645/PID 11'426 - Mercedes am 5. März 2026 in Lauterbrunnen, Parkhaus
(285'211) - PostAuto Bern - BE 827'645/PID 11'426 - Mercedes am 5. März 2026 in Lauterbrunnen, Parkhaus
Markus Doyon

(285'210) - PostAuto Bern - BE 827'645/PID 11'426 - Mercedes am 5. März 2026 in Lauterbrunnen, Parkhaus
(285'210) - PostAuto Bern - BE 827'645/PID 11'426 - Mercedes am 5. März 2026 in Lauterbrunnen, Parkhaus
Markus Doyon

(285'209) - PostAuto Bern - BE 827'645/PID 11'426 - Mercedes am 5. März 2026 in Lauterbrunnen, Parkhaus
(285'209) - PostAuto Bern - BE 827'645/PID 11'426 - Mercedes am 5. März 2026 in Lauterbrunnen, Parkhaus
Markus Doyon

(285'208) - PostAuto Zentralschweiz - Nr. 512/OW 10'601/PID 10'591 - MAN (ex Nr. 1; ex Dillier, Sarnen Nr. 1) am 5. März 2026 beim Bahnhof Lauterbrunnen
(285'208) - PostAuto Zentralschweiz - Nr. 512/OW 10'601/PID 10'591 - MAN (ex Nr. 1; ex Dillier, Sarnen Nr. 1) am 5. März 2026 beim Bahnhof Lauterbrunnen
Markus Doyon

(285'207) - PostAuto Zentralschweiz - Nr. 512/OW 10'601/PID 10'591 - MAN (ex Nr. 1; ex Dillier, Sarnen Nr. 1) am 5. März 2026 beim Bahnhof Lauterbrunnen
(285'207) - PostAuto Zentralschweiz - Nr. 512/OW 10'601/PID 10'591 - MAN (ex Nr. 1; ex Dillier, Sarnen Nr. 1) am 5. März 2026 beim Bahnhof Lauterbrunnen
Markus Doyon

(285'206) - PostAuto Zentralschweiz - Nr. 512/OW 10'601/PID 10'591 - MAN (ex Nr. 1; ex Dillier, Sarnen Nr. 1) am 5. März 2026 beim Bahnhof Lauterbrunnen
(285'206) - PostAuto Zentralschweiz - Nr. 512/OW 10'601/PID 10'591 - MAN (ex Nr. 1; ex Dillier, Sarnen Nr. 1) am 5. März 2026 beim Bahnhof Lauterbrunnen
Markus Doyon

(285'205) - STI Thun - Nr. 180/BE 752'180 - Mercedes am 5. März 2026 bei der Schiffländte Thun
(285'205) - STI Thun - Nr. 180/BE 752'180 - Mercedes am 5. März 2026 bei der Schiffländte Thun
Markus Doyon

Der 3-teilige-Doppelstocktriebzug CFL 2223 (Alstom Coradia Duplex, Typ TER 2N NG, CFL Serie 2200), auch Computermaus genannt, fährt am 14 Juni 2013 in Luxemburg/Stadt über das Viadukt Pulvermühle (Biisser Bréck / Viaduc de Pulvermühle).

Diese 3-teiligen Alstom Coradia Duplex Doppelstocktriebzüge (Doppelstöckiger regionaler Schnellzug) des Typs TER 2N NG der CFL Serie 2200 sind baugleich wie die Baureihe der SNCF Z 24500. Die Endwagen (Z1) und der Mittelwagen (Z3) wurde von Alstom und die Endwagen (Z5) wurden von Bombardier gebaut, die erste 12 Triebzüge wurden 2004 bis 2006 und weitere 10 Triebzüge wurden 2009 bis 2010 gebaut. Sie bieten 339 Fahrgästen (41 in der 1. Klasse und 298 in der 2. Klasse) bequeme Sitzplätze. Die Triebzüge sind für Luxemburg, Frankreich und Belgien zugelassen.
Der 3-teilige-Doppelstocktriebzug CFL 2223 (Alstom Coradia Duplex, Typ TER 2N NG, CFL Serie 2200), auch Computermaus genannt, fährt am 14 Juni 2013 in Luxemburg/Stadt über das Viadukt Pulvermühle (Biisser Bréck / Viaduc de Pulvermühle). Diese 3-teiligen Alstom Coradia Duplex Doppelstocktriebzüge (Doppelstöckiger regionaler Schnellzug) des Typs TER 2N NG der CFL Serie 2200 sind baugleich wie die Baureihe der SNCF Z 24500. Die Endwagen (Z1) und der Mittelwagen (Z3) wurde von Alstom und die Endwagen (Z5) wurden von Bombardier gebaut, die erste 12 Triebzüge wurden 2004 bis 2006 und weitere 10 Triebzüge wurden 2009 bis 2010 gebaut. Sie bieten 339 Fahrgästen (41 in der 1. Klasse und 298 in der 2. Klasse) bequeme Sitzplätze. Die Triebzüge sind für Luxemburg, Frankreich und Belgien zugelassen.
Armin Schwarz

Ruhrpottsprinter 92 82 000 1502-4 L-RCCDE durcheilt Duisburg. Die Lok war ursprünglich an die CFL vermietet und hat seither eine luxemburgische Identität, die sie auch noch unter ihrem neuesten Mieter RCC behält. Februar 2026.
Ruhrpottsprinter 92 82 000 1502-4 L-RCCDE durcheilt Duisburg. Die Lok war ursprünglich an die CFL vermietet und hat seither eine luxemburgische Identität, die sie auch noch unter ihrem neuesten Mieter RCC behält. Februar 2026.
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Ruhrpottsprinter 92 82 000 1502-4 L-RCCDE durcheilt Duisburg. Die Lok war ursprünglich an die CFL vermietet und hat seither eine luxemburgische Identität, die sie auch noch unter ihrem neuesten Mieter RCC behält. Februar 2026.
Ruhrpottsprinter 92 82 000 1502-4 L-RCCDE durcheilt Duisburg. Die Lok war ursprünglich an die CFL vermietet und hat seither eine luxemburgische Identität, die sie auch noch unter ihrem neuesten Mieter RCC behält. Februar 2026.
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Ruhrpottsprinter 92 82 000 1502-4 L-RCCDE durcheilt Duisburg. Die Lok war ursprünglich an die CFL vermietet und hat seither eine luxemburgische Identität, die sie auch noch unter ihrem neuesten Mieter RCC behält. Februar 2026.
Ruhrpottsprinter 92 82 000 1502-4 L-RCCDE durcheilt Duisburg. Die Lok war ursprünglich an die CFL vermietet und hat seither eine luxemburgische Identität, die sie auch noch unter ihrem neuesten Mieter RCC behält. Februar 2026.
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Ruhrpottsprinter 92 82 000 1502-4 L-RCCDE durcheilt Duisburg. Die Lok war ursprünglich an die CFL vermietet und hat seither eine luxemburgische Identität, die sie auch noch unter ihrem neuesten Mieter RCC behält. Februar 2026.
Ruhrpottsprinter 92 82 000 1502-4 L-RCCDE durcheilt Duisburg. Die Lok war ursprünglich an die CFL vermietet und hat seither eine luxemburgische Identität, die sie auch noch unter ihrem neuesten Mieter RCC behält. Februar 2026.
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Ruhrpottsprinter 92 82 000 1502-4 L-RCCDE durcheilt Duisburg. Die Lok war ursprünglich an die CFL vermietet und hat seither eine luxemburgische Identität, die sie auch noch unter ihrem neuesten Mieter RCC behält. Februar 2026.
Ruhrpottsprinter 92 82 000 1502-4 L-RCCDE durcheilt Duisburg. Die Lok war ursprünglich an die CFL vermietet und hat seither eine luxemburgische Identität, die sie auch noch unter ihrem neuesten Mieter RCC behält. Februar 2026.
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248 037 von Captrain bringt einige Blechrollen nordwärts. Duisburg, Februar 2026.
248 037 von Captrain bringt einige Blechrollen nordwärts. Duisburg, Februar 2026.
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248 037 von Captrain bringt einige Blechrollen nordwärts. Duisburg, Februar 2026.
248 037 von Captrain bringt einige Blechrollen nordwärts. Duisburg, Februar 2026.
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248 037 von Captrain bringt einige Blechrollen auf Sahmms-Wagen nordwärts. Duisburg, Februar 2026.
248 037 von Captrain bringt einige Blechrollen auf Sahmms-Wagen nordwärts. Duisburg, Februar 2026.
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248 037 von Captrain bringt einige Blechrollen auf Sahmms-Wagen nordwärts. Duisburg, Februar 2026.
248 037 von Captrain bringt einige Blechrollen auf Sahmms-Wagen nordwärts. Duisburg, Februar 2026.
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193 443 von ELL fährt für Flixtrain. Duisburg, Februar 2026.
193 443 von ELL fährt für Flixtrain. Duisburg, Februar 2026.
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193 443 von ELL fährt für Flixtrain. Duisburg, Februar 2026.
193 443 von ELL fährt für Flixtrain. Duisburg, Februar 2026.
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Auch ein Quietschie muss nach Moers aushelfen. 425 055 als RE von und nach Moers. Duisburg, Februar 2026.
Auch ein Quietschie muss nach Moers aushelfen. 425 055 als RE von und nach Moers. Duisburg, Februar 2026.
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