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Tag der Modelleisenbahn / 2. Dezember: Jeder fängt mal klein an; wobei die T-Gaube wirklich winzig klein ist... 20. Feb. 2013 
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / Weltweit / Spur T (1:480)

 13 903x1200 Px, 30.11.2025

Tag der Modelleisenbahn / 2. Dezember: Das gleiche Diorama ausgebaut und aus einer anderen Sicht. 14. Feb. 2021 
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / Weltweit / Spur T (1:480)

 14 1200x760 Px, 30.11.2025

Tag der Modelleisenbahn / 2. Dezember: mit der Verwirklichung der SBB Re 4/4 II in Z-Spur machte mir Märklin eine grosse Freude! Im Bild zwei SBB Re 4/4 II in meinem Kopfbahnhof. 4. Jan. 2023 
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / Weltweit / Spur Z (1:220)

 9 1400x1054 Px, 30.11.2025

NS DD-IRM Triebzug 9549 Gleis 7 Leiden Centraal Station 06-01-2025. NS DD-IRM treinstel 9549 spoor 7 Leiden Centraal Station 06-01-2025. 
Hans van der Sluis

Bahnverkehr / Niederlande / Elektrisch

 49 1600x1199 Px, 30.11.2025

DB Bpmmdz285.9 intercity Wagen 2 Klasse mit Fahrradabteil und Nummer D-DB 61 80 84-91-912-4 in verspätete IC144 nach Amsterdam. Gleis 2 Bahnhof Bad Bentheim, Deutschland 27-08-2025. DB Bpmmdz285.9 intercityrijtuig 2e klasse met fietsafdeling en nummer D-DB 61 80 84-91-912-4 in vertraagde IC144 nach Amsterdam. Spoor 2 station Bad Bentheim, Duitsland 27-08-2025. 
Hans van der Sluis

Bahnverkehr / Reisezugwagen / Sitzwagen

 46 1600x1197 Px, 30.11.2025

NMBS I 11 Bpm 2. Klasse Sitzwagen mit Nummer 12863 UIC nummer Bpm 61 88 20-90 063-6. Tomorrowland Express Wagen 3 in Zug 14402 durchfahrt Bahnhof Venlo, Niederlande 24-07-2025. NMBS I 11 Bpm 2e klasse zitrijtuig met nummer 12863 UIC nummer Bpm 61 88 20-90 063-6 als rijtuig nummer in Tomorrowland Express trein 14402 doorkomst station Venlo, NL 24-07-2025. 
Hans van der Sluis

Bahnverkehr / Reisezugwagen / Sitzwagen

 48 1600x1200 Px, 30.11.2025

Der damals für die vectus Verkehrsgesellschaft mbH, als vetus VT 123, fahrende VT 526 123 (95 80 0946 423-0 G-HEB / 95 80 0646 423-3 D-HEB / 95 80 0946 923-9 D-HEB) ein Stadler GTW 2/6 der HLB (Hessische Landesbahn GmbH), fährt am 09 Juli 2013 bei Nistertal, als RB 28 "Oberwesterwaldbahn" von Altenkirchen nach Westerburg. Damals wurde die Linie noch als RB 28 geführt, mit dem Fahrplanwechsel am 14.12.2014 wurde Linie zur RB 90 „Westerwald-Sieg-Bahn“ und zwischen Siegen über Au/Sieg und Altenkirchen nach Limburg/Lahn durchgebunden. Der GTW 2/6 wurde 2000 von der DWA - Deutsche Waggonbau AG in Bautzen unter der Fabriknummer 526/005 gebaut und an die HLB geliefert. Spätere wurde die Produktion von Stadler in das ehem. Adtranz-Werk Berlin-Pankow verlegt. Im Juni 2001 hat Stadler den Standort zu 100 Prozent übernommen. Im März 2024 wurde der GTW 2/6 (wie weiter 12 der HLB und 12 der DB AG) nach Tschechien an die Arriva vlaky s.r.o. (Praha-Smíchov), ein Tochterunternehmen der Arriva Transport Česká Republika a.s., verkauft. Dort ist er nun als 848 423-0 (95 54 5848 423-0 CZ-ARR) im Einsatz. 
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 646 BR 646 · 946 ·GTW 2/6·, ~ Exporte und Lizenzbauten / Stadler / GTW | Gelenktriebwagen

 39  4 1400x950 Px, 30.11.2025

Der VT 255 (95 80 0648 155-9 D-VCT / 95 80 0648 655-8 D-VCT), ein Alstom Coradia LINT 41, der damaligen vectus Verkehrsgesellschaft mbH, fährt am 09 Juli 2013 bei Nistertal, als RB 28 "Oberwesterwaldbahn" von Westerburg über Altenkirchen nach Au/Sieg. Damals wurde die Linie noch als RB 28 geführt, mit dem Fahrplanwechsel am 14.12.2014 wurde Linie zur RB 90 „Westerwald-Sieg-Bahn“ und zwischen Siegen über Au/Sieg und Altenkirchen nach Limburg/Lahn durchgebunden. Auch den Triebwagen gibt es in dieser Farbgebung nicht mehr, der Triebwagen wurde 2004 von der Alstom LHB GmbH (vormals LHB - Linke-Hofmann-Busch GmbH) in Salzgitter-Watenstedt unter der Fabriknummer 1188-005 für die vectus Verkehrsgesellschaft mbH gebaut, mit dem Fahrplanwechsel am 14.12.2014 wurden alle Fahrzeuge der vectus nun Eigentum der HLB, wo er heute noch (als VT 255 - 95 80 0648 155-9 D-HEB / 95 80 0648 655-8 D-HEB) im Einsatz ist. Zur LHB – Linke-Hofmann-Busch GmbH: Die Linke-Hofmann-Busch GmbH (LHB) war bis Anfang der 1990er Jahre Teil der Salzgitter-Gruppe. 1994 kaufte die GEC-Alsthom 51% der Anteile der LHB. Der Konzern wurde 1998 in Alstom LHB umbenannt. Seit April 2009 firmiert das Unternehmen als Alstom Transport Deutschland GmbH – der Name Linke-Hofmann-Busch ist somit nach 170 Jahren Unternehmensgeschichte verschwunden, die Adresse Linke-Hofmann-Busch-Straße 1 in Salzgitter erinnert noch an die Geschichte der Firma an diesem Standort. 
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 648 (LINT 41), Deutschland / Unternehmen / Vectus-Verkehrsgesellschaft mbH, Deutschland / Strecken / KBS 461 (Oberwesterwaldbahn), Deutschland / RB-, RE-Linien in RLP und SL / RB 28 (Oberwesterwald-Bahn), ab Dez. 2014 RB 90

 24 1500x1000 Px, 30.11.2025

Der damals für die vectus Verkehrsgesellschaft mbH, als vetus VT 123, fahrende VT 526 123 (95 80 0946 423-0 G-HEB / 95 80 0646 423-3 D-HEB / 95 80 0946 923-9 D-HEB) ein Stadler GTW 2/6 der HLB (Hessische Landesbahn GmbH), fährt am 09 Juli 2013 bei Nistertal, als RB 28 "Oberwesterwaldbahn" von Altenkirchen nach Westerburg. Damals wurde die Linie noch als RB 28 geführt, mit dem Fahrplanwechsel am 14.12.2014 wurde Linie zur RB 90 „Westerwald-Sieg-Bahn“ und zwischen Siegen über Au/Sieg und Altenkirchen nach Limburg/Lahn durchgebunden. Der GTW 2/6 wurde 2000 von der DWA - Deutsche Waggonbau AG in Bautzen unter der Fabriknummer 526/005 gebaut und an die HLB geliefert. Spätere wurde die Produktion von Stadler in das ehem. Adtranz-Werk Berlin-Pankow verlegt. Im Juni 2001 hat Stadler den Standort zu 100 Prozent übernommen. Im März 2024 wurde der GTW 2/6 (wie weiter 12 der HLB und 12 der DB AG) nach Tschechien an die Arriva vlaky s.r.o. (Praha-Smíchov), ein Tochterunternehmen der Arriva Transport Česká Republika a.s., verkauft. Dort ist er nun als 848 423-0 (95 54 5848 423-0 CZ-ARR) im Einsatz. 
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 646 (Stadler GTW 2/6), Deutschland / Unternehmen / Vectus-Verkehrsgesellschaft mbH, Deutschland / Strecken / KBS 461 (Oberwesterwaldbahn), Deutschland / RB-, RE-Linien in RLP und SL / RB 28 (Oberwesterwald-Bahn), ab Dez. 2014 RB 90, Tschechien / Triebzüge / BR 848 - Stadler GTW 2/6 (ex HLB/DB 646)

 21 1400x950 Px, 30.11.2025

Ein ICE-3M Der Baureihe 406 rauscht am 09 Juli 2013 auf der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main (KBS 472) durch Montabaur, er hat gerade hinten den ICE-Bahnhof Montabaur passiert und fährt gleich in den 2.395 m langen Himmelbergtunnel ein. Insgesamt wurden siebzehn Einheiten der mehrsystemfähige Variante der BR 406, zwischen 1997 und 2001 gebaut, sie wurde zwischen 2024 und 2025 ausgemustert, Von Juni 2024 bis April 2025 wurden die Züge nur noch im Inlandsverkehr eingesetzt, die Fahrten nach Belgien und in die Niederlande werden seither ausschließlich von der neuen Baureihe 408 übernommen, Fahrten nach Frankreich hat die BR 407 übernommen. Mit einer zugelassenen Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h waren sie gemeinsam mit den Zügen der Baureihe 403 die schnellsten Reisezüge in Deutschland. Im Betrieb erreichten diese Elektrotriebzüge in Deutschland planmäßig bis zu 300 km/h. Während des Einsatzes der Triebzüge 4680–4685 auf der LGV Est européenne in Frankreich erreichten diese planmäßig bis zu 320 km/h. 
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken / KBS 472 (Schnellfahrstrecke Rhein/Main), Deutschland / Hochgeschwindigkeitszüge / BR 406 / ICE 3 M und 3 MF, Deutschland / Bahnhöfe / Montabaur (ICE)

 19 879x1200 Px, 30.11.2025

NMBS I 11 Bpm 2. Klasse Sitzwagen mit Nummer 12892 UIC nummer Bpm 61 88 20-90 092-5. Tomorrowland Express Wagen 4 in Zug 14402 durchfahrt Bahnhof Venlo, Niederlande 24-07-2025. NMBS I 11 Bpm 2e klasse zitrijtuig met nummer 12892 UIC nummer Bpm 61 88 20-90 092-5 als rijtuig nummer 4 in Tomorrowland Express trein 14402 doorkomst station Venlo, NL 24-07-2025. 
Hans van der Sluis

Bahnverkehr / Reisezugwagen / Sitzwagen

 46 1600x1197 Px, 30.11.2025

NMBS I 11 Bpm 2. Klasse Sitzwagen mit Nummer 12865 UIC nummer Bpm 61 88 20-90 065-1. Tomorrowland Express Wagen 5 in Zug 14402 durchfahrt Bahnhof Venlo, Niederlande 24-07-2025. NMBS I 11 Bpm 2e klasse zitrijtuig met nummer 12865 UIC nummer Bpm 61 88 20-90 065-1 als rijtuig nummer 5 in Tomorrowland Express trein 14402 doorkomst station Venlo, NL 24-07-2025. 
Hans van der Sluis

Bahnverkehr / Reisezugwagen / Sitzwagen

 36 1600x1198 Px, 30.11.2025

NMBS I 11 Bpm 2e Klasse Sitzwagen mit Nummer 12906 UIC nummer Bpm 61 88 20-90 106-3. Tomorrowland Express Wagen 6 in Zug 14402 durchfahrt Bahnhof Venlo, Niederlande 24-07-2025. NMBS I 11 Bpm tweede klasse zitrijtuig met nummer 12906 UIC nummer Bpm 61 88 20-90 106-3 als rijtuig nummer 6 in Tomorrowland Express trein 14402 doorkomst station Venlo, NL 24-07-2025. 
Hans van der Sluis

Bahnverkehr / Reisezugwagen / Sitzwagen

 32 1600x1199 Px, 30.11.2025

Der VT 202 (95 80 0640 102-9 D-VCT), ein Alstom Coradia LINT 27, der damaligen vectus Verkehrsgesellschaft mbH, erreicht als RB 28 "Oberwesterwaldbahn" von Altenkirchen nach Westerburg, am 09 Juli 2013 den Haltepunkt Enspel (Ww). Damals wurde die Linie noch als RB 28 geführt, mit dem Fahrplanwechsel am 14.12.2014 wurde Linie zur RB 90 „Westerwald-Sieg-Bahn“ und zwischen Siegen über Au/Sieg und Altenkirchen nach Limburg/Lahn durchgebunden. 
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 640 (LINT 27), Deutschland / Unternehmen / Vectus-Verkehrsgesellschaft mbH, Deutschland / Bahnhöfe / Sonstige in Rheinland-Pfalz, Deutschland / RB-, RE-Linien in RLP und SL / RB 28 (Oberwesterwald-Bahn), ab Dez. 2014 RB 90

 21 1400x955 Px, 30.11.2025

Der VT 202 (95 80 0640 102-9 D-VCT), ein Alstom Coradia LINT 27, der damaligen vectus Verkehrsgesellschaft mbH, als RB 28 "Oberwesterwaldbahn" von Altenkirchen nach Westerburg, am 09 Juli 2013 beim Haltepunkt Enspel (Ww). Damals wurde die Linie noch als RB 28 geführt, mit dem Fahrplanwechsel am 14.12.2014 wurde Linie zur RB 90 „Westerwald-Sieg-Bahn“ und zwischen Siegen über Au/Sieg und Altenkirchen nach Limburg/Lahn durchgebunden. Auch den Triebwagen gibt es in dieser Farbgebung nicht mehr, der Triebwagen wurde 2004 von der Alstom LHB GmbH (vormals LHB - Linke-Hofmann-Busch GmbH) in Salzgitter-Watenstedt unter der Fabriknummer 1187-002 für die vectus Verkehrsgesellschaft mbH gebaut, mit dem Fahrplanwechsel am 14.12.2014 wurden alle Fahrzeuge der vectus nun Eigentum der HLB, wo er heute noch im Einsatz ist. Zur LHB - Linke-Hofmann-Busch GmbH Die Linke-Hofmann-Busch GmbH (LHB) war bis Anfang der 1990er Jahre Teil der Salzgitter-Gruppe. 1994 kaufte die GEC-Alsthom 51% der Anteile der LHB. Der Konzern wurde 1998 in Alstom LHB umbenannt. Seit April 2009 firmiert das Unternehmen als Alstom Transport Deutschland GmbH – der Name Linke-Hofmann-Busch ist somit nach 170 Jahren Unternehmensgeschichte verschwunden, die Adresse Linke-Hofmann-Busch-Straße 1 in Salzgitter erinnert noch an die Geschichte der Firma an diesem Standort. 
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 640 (LINT 27), Deutschland / Unternehmen / Vectus-Verkehrsgesellschaft mbH, Deutschland / RB-, RE-Linien in RLP und SL / RB 28 (Oberwesterwald-Bahn), ab Dez. 2014 RB 90

 19 1400x962 Px, 30.11.2025

Der VT 202 (95 80 0640 102-9 D-VCT), ein Alstom Coradia LINT 27, der damaligen vectus Verkehrsgesellschaft mbH, als RB 28 "Oberwesterwaldbahn" von Altenkirchen nach Westerburg, am 09 Juli 2013 beim Haltepunkt Enspel (Ww). Damals wurde die Linie noch als RB 28 geführt, mit dem Fahrplanwechsel am 14.12.2014 wurde Linie zur RB 90 „Westerwald-Sieg-Bahn“ und zwischen Siegen über Au/Sieg und Altenkirchen nach Limburg/Lahn durchgebunden. Auch den Triebwagen gibt es in dieser Farbgebung nicht mehr, der Triebwagen wurde 2004 von der Alstom LHB GmbH (vormals LHB - Linke-Hofmann-Busch GmbH) in Salzgitter-Watenstedt unter der Fabriknummer 1187-002 für die vectus Verkehrsgesellschaft mbH gebaut, mit dem Fahrplanwechsel am 14.12.2014 wurden alle Fahrzeuge der vectus nun Eigentum der HLB, wo er heute noch im Einsatz ist. Zur LHB - Linke-Hofmann-Busch GmbH Die Linke-Hofmann-Busch GmbH (LHB) war bis Anfang der 1990er Jahre Teil der Salzgitter-Gruppe. 1994 kaufte die GEC-Alsthom 51% der Anteile der LHB. Der Konzern wurde 1998 in Alstom LHB umbenannt. Seit April 2009 firmiert das Unternehmen als Alstom Transport Deutschland GmbH – der Name Linke-Hofmann-Busch ist somit nach 170 Jahren Unternehmensgeschichte verschwunden, die Adresse Linke-Hofmann-Busch-Straße 1 in Salzgitter erinnert noch an die Geschichte der Firma an diesem Standort. 
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 640 (LINT 27), Deutschland / Unternehmen / Vectus-Verkehrsgesellschaft mbH, Deutschland / RB-, RE-Linien in RLP und SL / RB 28 (Oberwesterwald-Bahn), ab Dez. 2014 RB 90

 21 1400x933 Px, 30.11.2025

Beide gebaut von der Arnold Jung Lokomotivfabrik GmbH, Jungenthal bei Kirchen an der Sieg, ausgestellt als Denkmal im Stöffel-Park in Enspel (Westerwald), hier am 09 Juli 2013. Links die Köf II ex DB 323 864-9, ex Köf 6794, sie wurde 1960 von Jung unter der Fabriknummer 13232 gebaut und an die DB als "Köf 6794" ausgeliefert. 1968 erfolgte die Umzeichnung in 323 864-9 und nach der endgültigen Ausmusterung 1993 im BW Mönchengladbach wurde sie an das Basaltwerk Jean Uhrmacher GmbH & Co. KG in Enspel (Westerwald) verkauft. Am 07.06.2010 erfolgte die Aufstellung als Denkmal, leider ist sie hier der vollen Witterung ausgesetzt. Rechts die Straßenwalze wurde 1936 von Jung gebaut. Die Straßenwalze mit einem Gewicht von 6,8 t hat wurde angetrieben von einem Jung 2-Zylinder-Zweitakt-Dieselmotor mit 24 PS Leistung. Sie ist heute Eigentum der MANN Energie und eine Leihgabe an den Stöffel-Park. 
Armin Schwarz

Deutschland / Loks von Jung, Jungenthal / Dieselloks div. Typen, Deutschland / Dieselloks / BR 322 (Köf II)

 18 1400x933 Px, 30.11.2025

Führerhaus an Führerhaus als Doppellok (Doppeltraktion) sind die beiden Jung R 30 B Loks hier im Bild vorne die V 26.3 und die V 26.1 (Lok 1 und 3) der Westerwaldbahn (WEBA) sind am 31 August 2013 auf dem Betriebshofgelände der Westerwaldbahn in Steinebach/Sieg-Bindweide, anlässlich der 100 Jahr Feier der Westerwaldbahn mit Tag der offenen Tür, ausgestellt. Doppeltraktion werden diese Loks, vom Typ Jung R 30 B, Führerhaus an Führerhaus gekuppelt, an den Führerhausrückwänden sind Übergangsmöglichkeiten zur jeweils anderen Maschine. Die Jung Loks vom Typ R 30 B wurden 1956 und 1957 von Arnold Jung Lokomotivfabrik GmbH, Jungenthal bei Kirchen an der Sieg unter den Fabriknummern 12102 bzw. 12748 gebaut und als V 26.1 bzw. V 26.3 an die WEBA geliefert. Die V 26.1 war übrigens die erste Maschine dieses Typs die Jung gebaut hatte. Die WEBA hatte 4 dieser Jung R 30 B Loks, diese zwei Loks sind heute (2013) noch als Reserveloks erhalten geblieben. Sie haben die NVR-Nummer 98 80 3944 001-7 D-WEBA bzw. 98 80 3944 005-8 D-WEBA. Der Dieselmotor war ein wassergekühlter V4-Zylinder-Zweitakt-Dieselmotor von Deutz vom Typ T4M 525 R. Die Maschinen besitzen ein hydraulisches Getriebe (diesel-hydraulische Lok), die Kraftübertragung erfolgt vom Getriebe mittels Blindwellen über Kuppelstangen auf die Räder. Die Maschinenanlage bestand aus einem wassergekühlten V-Vierzylinder-Zweitakt-Dieselmotor von Deutz vom Typ KHD T4M 525 R und einer hydraulischen Kraftübertragung. Das Getriebe stammte von Voith und besaß ein Anfahr- und einen Marschwandler. Das Nachschalt- und das pneumatisch geschaltete Wendegetriebe der Firma Jung war am Strömungsgetriebe angeschraubt. Das Stufengetriebe wurde mechanisch über einen Hebel an der Führerhausrückwand betätigt. Beide Getriebe konnten nur im Stillstand geschaltet werden. Die Kraftübertragung erfolgt vom Getriebe mittels Blindwellen (zwischen den Achsen angeordnet) über Kuppelstangen auf die Räder. Der Motor wurde ursprünglich mit Druckluft gestartet, ab 1963 wurde ein elektrischer Anlasser eingebaut und verwendet. TECHNISCH DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: B Länge über Puffer: 7.680 mm Achsabstand: 3.000 mm Treib- und Kuppelraddurchmesser: 1.000 mm (neu) Gewicht der Lok: 28 t Höchstgeschwindigkeit: 46 km/h (23,4 km/h im Rangiergang) Dieselmotor KHD T4M 625R Leistung: 191 kW (260 PS) Kleinster befahrbarer Radius: 180 m Tankinhalt: 520 l 
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / Westerwaldbahn (WEBA), Deutschland / Loks von Jung, Jungenthal / Dieselloks div. Typen, Deutschland / Dieselloks / Jung R 30 B (BR 3 944), Deutschland / Veranstaltungen / 100 Jahre Westerwaldbahn (Aug. 2013)

 21 1400x939 Px, 30.11.2025

Die WRS Re 4/4 II 115 resp. Re 430 115 (UIC 91 85 4430 115-6 CH-WRSCH) verlässt Lausanne mit einem Kesselwagenzug der hier (ausnahmsweise) nur angedeutet zu sehen ist. 28. Nov. 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / E-Loks / Re 430 Re 4/4 III

 14 1400x909 Px, 30.11.2025

Das "Festival Suisse de la vapeur" (Schweizer Dampffestival 2025) begeistert zumindest mich auch immer wieder mit eklektisch betriebenen Zügen wie z.B. hier dem Bernina Bahn RhB ABe 4/4 I N° 35 mit dem Riviera Belle Epoque Zug von Chaulin nach Vevey, welcher den frisch sanierten Baye de Clarens Viadukt überquert. 8. Juni 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Museum und Vereine / B-C (Blonay-Chamby)

 20 853x1200 Px, 30.11.2025

Allianz Arena München | 29.11.2025 | FC Bayern München - FC St. Pauli 3:1 | Zuschauer: 75.000 
Wolfram Tribull

Stadionwelt / Deutschland - Bayern / München (Allianz-Arena)

 9 1200x554 Px, 30.11.2025

Allianz Arena München | 29.11.2025 | FC Bayern München - FC St. Pauli 3:1 | Zuschauer: 75.000 
Wolfram Tribull

Stadionwelt / Deutschland - Bayern / München (Allianz-Arena)

 8 1200x459 Px, 30.11.2025

Allianz Arena München | 29.11.2025 | FC Bayern München - FC St. Pauli 3:1 | Zuschauer: 75.000 
Wolfram Tribull

Stadionwelt / Deutschland - Bayern / München (Allianz-Arena)

 7 1200x358 Px, 30.11.2025

(282'069) - SBB-Lokomotive - Nr. 11'269 - am 6. November 2025 im Bahnhof Sion 
Markus Doyon

Schienenfahrzeuge / Eisenbahnen / Elektrische Lokomotiven, Schweiz / Kt. Wallis / Sion

 8 1200x800 Px, 30.11.2025