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Düne bei Noordwijk Januar 2008.
Düne bei Noordwijk Januar 2008.
Hans van der Sluis

Natur und Landschaft / Niederlande / Küste

732 800x600 Px, 07.11.2008

Nordsee bei Zandvoort 2008.
Nordsee bei Zandvoort 2008.
Hans van der Sluis

Natur und Landschaft / Niederlande / Küste

745 800x588 Px, 07.11.2008

Nürnberg Hbf Februar 1989.
Nürnberg Hbf Februar 1989.
Hans van der Sluis

Bahnverkehr / Deutschland / Was es nicht mehr gibt

707 800x522 Px, 07.11.2008

Nürnberg Februar 1989.
Nürnberg Februar 1989.
Hans van der Sluis

Bahnverkehr / Deutschland / Was es nicht mehr gibt

845 800x514 Px, 07.11.2008

MEG 315 (92 80 1232 489-5 D-MEG) mit einem Zementkessel-Leerzug nach Karsdorf am Lauchaer Posten 6a. Die (zugewachsene)  preußische Wärterbude  und die Schrankenbäume haben bis heute überlebt, ebenso das Formsignal im Hintergrund; 14.09.2007
MEG 315 (92 80 1232 489-5 D-MEG) mit einem Zementkessel-Leerzug nach Karsdorf am Lauchaer Posten 6a. Die (zugewachsene) "preußische Wärterbude" und die Schrankenbäume haben bis heute überlebt, ebenso das Formsignal im Hintergrund; 14.09.2007
Klaus Pollmächer

Welches Schild mag wohl gelten? Wuhlheide, 2007. Hier verläuft auch der Europaradweg R1. In der Gegenrichtung gibt es eine dauerrote Ampel. Was pingelig klingt, ist für Nutzer nachteilig: Hat ein Radfahrer einen Unfall, so ist es unbedeutend, ob er auf einer Radroute fuhr - das Befahren war in beiden Richtungen regelwidrig.
Welches Schild mag wohl gelten? Wuhlheide, 2007. Hier verläuft auch der Europaradweg R1. In der Gegenrichtung gibt es eine dauerrote Ampel. Was pingelig klingt, ist für Nutzer nachteilig: Hat ein Radfahrer einen Unfall, so ist es unbedeutend, ob er auf einer Radroute fuhr - das Befahren war in beiden Richtungen regelwidrig.
Thomas

Buschmühlenweg in Frankfurt (Oder): Benutzungspflichtig, aber ohne Winterdienst ...
Buschmühlenweg in Frankfurt (Oder): Benutzungspflichtig, aber ohne Winterdienst ...
Thomas

Scharnweberstraße Berlin: Nach dem Motto  irgendwas muss man ja tun  hat man im Jahre 2008 in einigen Städten sogenannte Umweltzonen eingeführt. Ziel ist es, feinstaubausstoßende Fahrzeuge aus der Innenstadt herauszuhalten. Die Wirkung ist umstritten, und so wird man wohl erst in einigen Jahren wissen, ob die Feinstaubkonzentration gesunken ist. Dez. 2007
Scharnweberstraße Berlin: Nach dem Motto "irgendwas muss man ja tun" hat man im Jahre 2008 in einigen Städten sogenannte Umweltzonen eingeführt. Ziel ist es, feinstaubausstoßende Fahrzeuge aus der Innenstadt herauszuhalten. Die Wirkung ist umstritten, und so wird man wohl erst in einigen Jahren wissen, ob die Feinstaubkonzentration gesunken ist. Dez. 2007
Thomas

Verkehr mit dem Auto / Verkehrswege / Straßen

2054 800x600 Px, 07.11.2008

Traberweg Berlin: Ein Denkanstoß, der ganze Stadtkonzepte umwerfen würde, wäre es, nicht alle Straßen befahrbahr zu machen. Für Fußgänger ergeben sich dann innerstädtische Wege, die breit genug und besonders einladend sind. Man kann auch über kilometerweite Fahrradrouten mitten durch die Stadt nachdenken. Nur gibt es ein Hindernis: Privat-Pkw, die 23h am Tag geparkt werden wollen, machen derartige Konzepte wie hier zu sehen großflächig unmöglich.
Traberweg Berlin: Ein Denkanstoß, der ganze Stadtkonzepte umwerfen würde, wäre es, nicht alle Straßen befahrbahr zu machen. Für Fußgänger ergeben sich dann innerstädtische Wege, die breit genug und besonders einladend sind. Man kann auch über kilometerweite Fahrradrouten mitten durch die Stadt nachdenken. Nur gibt es ein Hindernis: Privat-Pkw, die 23h am Tag geparkt werden wollen, machen derartige Konzepte wie hier zu sehen großflächig unmöglich.
Thomas

Verkehr zu Fuß / Verkehrswege / seltene Lösungen

1317 800x600 Px, 07.11.2008

Wasser tost in der Tiefe an und sucht sich danach seinen Weg.
(November 2008)
Wasser tost in der Tiefe an und sucht sich danach seinen Weg. (November 2008)
Stefan und Christine Wohlfahrt

Stimmungen / Galerie / Wasser

622 533x800 Px, 07.11.2008

Name:  LEONARDO DA VINCI  / Baujahr: 2003 / Bauwerft: ? in ? / Flagge: Frankreich / Länge: 110,00 m / Breite: 11,40 m / Tiefgang: ? / 144 Passagiere / Antrieb: ? / Eigner~Betreiber: CroisiEurope in Strasbourg / Heimathafen: Strasbourg / Fahrtgebiet: Rhein / Schiffs- oder Registriernummer: 01823119H / Bemerkung:
Name: "LEONARDO DA VINCI" / Baujahr: 2003 / Bauwerft: ? in ? / Flagge: Frankreich / Länge: 110,00 m / Breite: 11,40 m / Tiefgang: ? / 144 Passagiere / Antrieb: ? / Eigner~Betreiber: CroisiEurope in Strasbourg / Heimathafen: Strasbourg / Fahrtgebiet: Rhein / Schiffs- oder Registriernummer: 01823119H / Bemerkung:
Thomas Albert

Name:  SCHLOSS MUNZINGEN  , ex  RHEINFELDEN  -1992 / Baujahr: 1925 / Bauwerft: Buss AG in Pratteln (Schweiz) / Flagge: Deutschland (Schweiz bis 1992) / Länge: 41,60 m /  Breite: 6,50 m / Tiefgang: 1,10 m / 250 Passagiere / Antrieb: 2 x Detroit-Diesel (GM) / Total 540 PS (397 kW) auf zwei Propeller / Eigner~Betreiber: Hermann J. und Christian Goedert GbR in Breisach ~ Breisacher Fahrgast-Schiffahrt GmbH (ex Basler Personenschiffahrts-Gesellschaft bis 1992, ex Basler 
Rheinschiffahrt Aktiengesellschaft (BRAG) bis 1968 , ex Basler Personenschiffahrts-Gesellschaft bis 1928) / Heimathafen: Breisach (Basel bis 1992) / Fahrtgebiet: Rhein / Schiffs- oder Registriernummer: 4307030 / Bemerkung: Ursprünglich war das Schiff 31,4 m lang und 5,3 m breit, 2 x Gebr. Sulzer-Diesel, je 160 PS, 250 Personen.
1947 Umbau bei Boel in Tamise (Belgien), dabei auf 40 m verlängert und nun 450 Personen. 1954 erneut umgebaut 
bei der Rheinwerft Mainz-Mombach in Mainz (Deutschland). Da verlängert auf 41,60 m und neue Breite 6,20 m, 
600 Personen, sowie Aufbau eines Oberdecks mit Salon auf halber Länge. Ebenfalls Einbau der jetzigen Motoren.
Name: "SCHLOSS MUNZINGEN" , ex "RHEINFELDEN" -1992 / Baujahr: 1925 / Bauwerft: Buss AG in Pratteln (Schweiz) / Flagge: Deutschland (Schweiz bis 1992) / Länge: 41,60 m / Breite: 6,50 m / Tiefgang: 1,10 m / 250 Passagiere / Antrieb: 2 x Detroit-Diesel (GM) / Total 540 PS (397 kW) auf zwei Propeller / Eigner~Betreiber: Hermann J. und Christian Goedert GbR in Breisach ~ Breisacher Fahrgast-Schiffahrt GmbH (ex Basler Personenschiffahrts-Gesellschaft bis 1992, ex Basler Rheinschiffahrt Aktiengesellschaft (BRAG) bis 1968 , ex Basler Personenschiffahrts-Gesellschaft bis 1928) / Heimathafen: Breisach (Basel bis 1992) / Fahrtgebiet: Rhein / Schiffs- oder Registriernummer: 4307030 / Bemerkung: Ursprünglich war das Schiff 31,4 m lang und 5,3 m breit, 2 x Gebr. Sulzer-Diesel, je 160 PS, 250 Personen. 1947 Umbau bei Boel in Tamise (Belgien), dabei auf 40 m verlängert und nun 450 Personen. 1954 erneut umgebaut bei der Rheinwerft Mainz-Mombach in Mainz (Deutschland). Da verlängert auf 41,60 m und neue Breite 6,20 m, 600 Personen, sowie Aufbau eines Oberdecks mit Salon auf halber Länge. Ebenfalls Einbau der jetzigen Motoren.
Thomas Albert

Weitere Fotos:  RIVER CLOUD II  (2001) - Backbordseite schräg von vorn
Weitere Fotos: "RIVER CLOUD II" (2001) - Backbordseite schräg von vorn
Thomas Albert

Spiegelung der Sonne in den Wellen des Teiches im Luisenpark Mannheim. Darauf fährt ein durch Seile gezogenes Boot.
Spiegelung der Sonne in den Wellen des Teiches im Luisenpark Mannheim. Darauf fährt ein durch Seile gezogenes Boot.
Claus Rodemer

Wohnhaus am Potsdamer Platz
Wohnhaus am Potsdamer Platz
Claus Rodemer

Fassade der Stadtbibliothek in Mannheim.
Fassade der Stadtbibliothek in Mannheim.
Claus Rodemer

mat 54 als Intercity nach Vlissingen fotografiert in Leiden 29-07-1992.
mat 54 als Intercity nach Vlissingen fotografiert in Leiden 29-07-1992.
Hans van der Sluis

2010 und 2012 in Alphen aan den Rijn 17-07-2007.
2010 und 2012 in Alphen aan den Rijn 17-07-2007.
Hans van der Sluis

502 Leiden Lammenschans als Intercity nach Utrecht CS 24-11-2007
502 Leiden Lammenschans als Intercity nach Utrecht CS 24-11-2007
Hans van der Sluis

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