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U-Bahnhof Hauptwache der Linien U1, U2, U3 (A-Strecke). Dieser Teil des zentralen Umsteigebahnhofes liegt in der dritten Tiefebene unter den Bahnsteigen der S-Bahn und der Linien U6 und U7. Eröffnet wurde die erste U-Bahnstrecke in der Frankfurter Innenstadt am 04.10.1968. Befahren wurde die Strecke neben den U2-Triebwagen zusätzlich auch mit angepassten Straßenbahnwagen. Daher betrug die Bahnstieghöhe ursprünglich nur 56 cm. Südlich der Station Hauptwache erreichten die Straßenbahnwagen über eine provisorische Rampe die Oberfläche. Scan, 09.2003 (Matthias)
U-Bahnhof Hauptwache der Linien U1, U2, U3 (A-Strecke). Dieser Teil des zentralen Umsteigebahnhofes liegt in der dritten Tiefebene unter den Bahnsteigen der S-Bahn und der Linien U6 und U7. Eröffnet wurde die erste U-Bahnstrecke in der Frankfurter Innenstadt am 04.10.1968. Befahren wurde die Strecke neben den U2-Triebwagen zusätzlich auch mit angepassten Straßenbahnwagen. Daher betrug die Bahnstieghöhe ursprünglich nur 56 cm. Südlich der Station Hauptwache erreichten die Straßenbahnwagen über eine provisorische Rampe die Oberfläche. Scan, 09.2003 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey

Deutschland / U-Bahnen / Frankfurt A-Strecke

1640 800x539 Px, 21.09.2008

Eschenheimer Tor, U1, U2, U3 (A-Strecke). Die erste Franfurter Tunnelstrecke folgt der Eschenheimer Landstraße und wurde in offener Bauweise errichtet. Die Station wurden recht einfach gestaltet mit Stützen zwischen den Gleisen. Außer der Station Hauptwache befinden sich alle Bahnhöfe dieser Strecke in eineinhalbfacher Tieflage. Die Bahnsteige sind über Zwischengeschosse erreichbar. Scan, 09.2003 (Matthias)
Eschenheimer Tor, U1, U2, U3 (A-Strecke). Die erste Franfurter Tunnelstrecke folgt der Eschenheimer Landstraße und wurde in offener Bauweise errichtet. Die Station wurden recht einfach gestaltet mit Stützen zwischen den Gleisen. Außer der Station Hauptwache befinden sich alle Bahnhöfe dieser Strecke in eineinhalbfacher Tieflage. Die Bahnsteige sind über Zwischengeschosse erreichbar. Scan, 09.2003 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey

Deutschland / U-Bahnen / Frankfurt A-Strecke

941 800x539 Px, 21.09.2008

Grüneburgweg, Linien U1, U2, U3 (A-Strecke). Diese Station wurde in den neunziger Jahren umgestaltet. Früher bestand die Wandverkleidung aus blauen Emailplatten, während sie heute durch grüne Fliesen geprägt sind. Scan, 09.2003 (Matthias)
Grüneburgweg, Linien U1, U2, U3 (A-Strecke). Diese Station wurde in den neunziger Jahren umgestaltet. Früher bestand die Wandverkleidung aus blauen Emailplatten, während sie heute durch grüne Fliesen geprägt sind. Scan, 09.2003 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey

Deutschland / U-Bahnen / Frankfurt A-Strecke

939 800x539 Px, 21.09.2008

Holzhausenstraße, Linien U1, U2, U3 (A-Strecke). Diese Station erhielt eine besonders gestaltete Decke über den Bahnsteigen. Übrigens waren die Gleise der ersten Stationen für eine Bahnsteighöhe von 56 cm hochgeschottert. Vor einigen Jahren wurde die Gleise etwas abgesenkt um einen ebenen Einstieg in die Stadtbahnwagen zu ermöglichen. Die Bahnsteighöhe beträgt heute 80 cm. Zudem wurde die Station auch kürzlich umgestaltet. Diese Decke besteht dort heute nicht mehr. Scan, 09.2003 (Matthias)
Holzhausenstraße, Linien U1, U2, U3 (A-Strecke). Diese Station erhielt eine besonders gestaltete Decke über den Bahnsteigen. Übrigens waren die Gleise der ersten Stationen für eine Bahnsteighöhe von 56 cm hochgeschottert. Vor einigen Jahren wurde die Gleise etwas abgesenkt um einen ebenen Einstieg in die Stadtbahnwagen zu ermöglichen. Die Bahnsteighöhe beträgt heute 80 cm. Zudem wurde die Station auch kürzlich umgestaltet. Diese Decke besteht dort heute nicht mehr. Scan, 09.2003 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey

Deutschland / U-Bahnen / Frankfurt A-Strecke

1040 800x539 Px, 21.09.2008

Miquel-/Adickesallee/Polizeipräsidium, Linien U1, U2, U3 (A-Strecke). Über der Bahnsteigebene sollte ursprünglich auch die hier kreuzende Hauptverkehrsstraße in einen Tunnel verlegt werden. Nördlich der Station wird über eine Rampe die Oberfläche erreicht und die Bahnen fahren auf eingezäunten Bahnkörper in Mittellage der Eschenheimer Landstraße weiter. Trotz Querungsmöglichkeiten für Autos und Fußgänger hat diese Trasse eine sehr trennende Wirkung in den dortigen Stadtbereichen. Ursprünglich sollte daher der Tunnel weiter verlängert werden, was aber heute nicht mehr vorgesehen ist. 09.2003 (Matthias)
Miquel-/Adickesallee/Polizeipräsidium, Linien U1, U2, U3 (A-Strecke). Über der Bahnsteigebene sollte ursprünglich auch die hier kreuzende Hauptverkehrsstraße in einen Tunnel verlegt werden. Nördlich der Station wird über eine Rampe die Oberfläche erreicht und die Bahnen fahren auf eingezäunten Bahnkörper in Mittellage der Eschenheimer Landstraße weiter. Trotz Querungsmöglichkeiten für Autos und Fußgänger hat diese Trasse eine sehr trennende Wirkung in den dortigen Stadtbereichen. Ursprünglich sollte daher der Tunnel weiter verlängert werden, was aber heute nicht mehr vorgesehen ist. 09.2003 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey

Deutschland / U-Bahnen / Frankfurt A-Strecke

1127 800x539 Px, 21.09.2008

Blick von der Skeppshomsbron über den zum Strandvägen. 29.08.2007 (Matthias)
Blick von der Skeppshomsbron über den zum Strandvägen. 29.08.2007 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey

Schweden / Städte / Stockholm

1080 800x533 Px, 21.09.2008

Tw 99 auf dem Flugplatzmuseum .
Tw 99 auf dem Flugplatzmuseum .
Maiko Herzog

Straßenbahnen / HTw / Tw 99

938 600x800 Px, 21.09.2008

Vorderansicht der Wagenhalle Madlow
Vorderansicht der Wagenhalle Madlow
Maiko Herzog

Gebäude / Wagenhallen / Madlow

1214 800x600 Px, 21.09.2008

Tw 99 auf dem Flugplatzmuseum .
Tw 99 auf dem Flugplatzmuseum .
Maiko Herzog

Straßenbahnen / HTw / Tw 99

1020 800x600 Px, 21.09.2008

HTw 24 in Sandow .
HTw 24 in Sandow .
Maiko Herzog

Straßenbahnen / HTw / Tw 24/Bw 13

935 800x600 Px, 21.09.2008

Tw 139 in Sandow .
Tw 139 in Sandow .
Maiko Herzog

Straßenbahnen / KTNF6 / Tw 139

963 800x600 Px, 21.09.2008

Tw 144 am Bahnhof .
Tw 144 am Bahnhof .
Maiko Herzog

Straßenbahnen / KTNF6 / Tw 144

1013 600x800 Px, 21.09.2008

Tw 136 in Sandow .
Tw 136 in Sandow .
Maiko Herzog

Straßenbahnen / KTNF6 / Tw 136

915 600x800 Px, 21.09.2008

ATw 901 in Sandow .
ATw 901 in Sandow .
Maiko Herzog

Straßenbahnen / ATw / ATw 901

1025 800x600 Px, 21.09.2008

Tw 65 IM Betriebshof Neu Schmellwitz.
Tw 65 IM Betriebshof Neu Schmellwitz.
Maiko Herzog

Straßenbahnen / KT4D / Tw 65

991 800x600 Px, 21.09.2008

ATw 901 IM Betriebshof Neu Schmellwitz.
ATw 901 IM Betriebshof Neu Schmellwitz.
Maiko Herzog

Straßenbahnen / ATw / ATw 901

996 600x800 Px, 21.09.2008

Tw 92 IM Betriebshof Neu Schmellwitz.
Tw 92 IM Betriebshof Neu Schmellwitz.
Maiko Herzog

Straßenbahnen / ET 57 / Tw 92

1121 800x600 Px, 21.09.2008

ATw 901 IM Betriebshof Neu Schmellwitz.
ATw 901 IM Betriebshof Neu Schmellwitz.
Maiko Herzog

Straßenbahnen / ATw / ATw 901

1010 600x800 Px, 21.09.2008

Tw 62 ist am 20.09.08 an der Stadthalle .(Nur älter gemacht)
Tw 62 ist am 20.09.08 an der Stadthalle .(Nur älter gemacht)
Maiko Herzog

Straßenbahnen / HTw / Tw 62

1614  1 800x751 Px, 21.09.2008

Tw 62 ist am 20.09.08 an der Stadthalle .
Tw 62 ist am 20.09.08 an der Stadthalle .
Maiko Herzog

Straßenbahnen / HTw / Tw 62

1047 800x600 Px, 21.09.2008

Tw 62 ist am 20.09.08 an der Stadthalle .
Tw 62 ist am 20.09.08 an der Stadthalle .
Maiko Herzog

Straßenbahnen / HTw / Tw 62

906 800x600 Px, 21.09.2008

HTw 24 am 20.09.08 an der Kreuzung Berlinerstr./Bahnhofstr. in Richtung Bahnhofstr. .
HTw 24 am 20.09.08 an der Kreuzung Berlinerstr./Bahnhofstr. in Richtung Bahnhofstr. .
Maiko Herzog

Straßenbahnen / HTw / Tw 24/Bw 13

921 800x600 Px, 21.09.2008

HTw 62 am 20.09.08 an der Kreuzung Berlinerstr./Bahnhofstr. in Richtung Bahnhofstr. .
HTw 62 am 20.09.08 an der Kreuzung Berlinerstr./Bahnhofstr. in Richtung Bahnhofstr. .
Maiko Herzog

Straßenbahnen / HTw / Tw 62

908 800x600 Px, 21.09.2008

U-Station Rathaus in Stuttgart. Ein Stadtbahnzug kommt von noch tiefer und rauscht durch diesen Teil der Station. Das Bild hat es in die Hall of Fame beim DSO-Fotoforum geschafft. (Jonas, Bearbeitungsidee: Matthias)
U-Station "Rathaus" in Stuttgart. Ein Stadtbahnzug kommt von noch tiefer und rauscht durch diesen Teil der Station. Das Bild hat es in die Hall of Fame beim DSO-Fotoforum geschafft. (Jonas, Bearbeitungsidee: Matthias)
Matthias und Jonas Frey

Orte / Deutschland / Stuttgart und der mittlere Neckarraum, Fototechnik, -bearbeitung / Bearbeitungstechnik / Colourkey, Motive / Verkehr auf Schienen / Bahnen in der Stadt, Fototechnik, -bearbeitung / Fototechnik / Langzeitbelichtungen

1186 800x460 Px, 21.09.2008

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