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Die ESG1, eine MAK G1206, aufgenommen am 17.08.09, auf der Strecke Ulm-Augsburg, kurz nach Mindelaltheim.
Die ESG1, eine MAK G1206, aufgenommen am 17.08.09, auf der Strecke Ulm-Augsburg, kurz nach Mindelaltheim.
Peter Plösch

Deutschland / Dieselloks / MaK

371 800x511 Px, 15.10.2009

XR02, der X.R. Gleislogistik GmbH, aufgenommen am 30.07.09, Strecke Augsburg-Ulm, kurz vor Mindelaltheim.
XR02, der X.R. Gleislogistik GmbH, aufgenommen am 30.07.09, Strecke Augsburg-Ulm, kurz vor Mindelaltheim.
Peter Plösch

Deutschland / Dieselloks / MaK

70 800x535 Px, 15.10.2009

Ich finde sie einfach schön, die boxXpress-Lok's. ES 64 U2-071, aufgenommen am 14.10.09, bei der Durchfahrt durch Gersthofen, Strecke Augsburg-Donauwörth.
Ich finde sie einfach schön, die boxXpress-Lok's. ES 64 U2-071, aufgenommen am 14.10.09, bei der Durchfahrt durch Gersthofen, Strecke Augsburg-Donauwörth.
Peter Plösch

Deutschland / Unternehmen / boxXpress, Deutschland / E-Loks / BR 182 Dispolok

91 800x493 Px, 15.10.2009

In Salzburg stand er am selben Bahnsteig wie ich! Heute, 6 Tage später, begegnete er mir wieder - diesmal in Deutschland! Der Kyoto-Taurus, 1016 023-2, aufgenommen vor dem EC Klagenfurt-München-Frankfurt, bei der Durchfahrt durch Neuoffingen, Strecke Augsburg-Ulm, am 14.10.09.
In Salzburg stand er am selben Bahnsteig wie ich! Heute, 6 Tage später, begegnete er mir wieder - diesmal in Deutschland! Der Kyoto-Taurus, 1016 023-2, aufgenommen vor dem EC Klagenfurt-München-Frankfurt, bei der Durchfahrt durch Neuoffingen, Strecke Augsburg-Ulm, am 14.10.09.
Peter Plösch

Österreich / E-Loks / 1016

83  1 800x493 Px, 15.10.2009

Die ES 64 U2-003, boxXpress, aufgenommen am 14.10.09, bei der Durchfahrt mit dem Abend-Containerzug durch Neuoffingen, Strecke Ulm-Augsburg-Donauwörth.
Die ES 64 U2-003, boxXpress, aufgenommen am 14.10.09, bei der Durchfahrt mit dem Abend-Containerzug durch Neuoffingen, Strecke Ulm-Augsburg-Donauwörth.
Peter Plösch

Deutschland / Unternehmen / boxXpress, Deutschland / E-Loks / BR 182 Dispolok

81 800x519 Px, 15.10.2009

Ein Kranwagenzug, gezogen von der 204 011-5, aufgenommen bei der Durchfahrt durch Neuoffingen, Strecke Ulm-Augsburg, am 14.10.09.
Ein Kranwagenzug, gezogen von der 204 011-5, aufgenommen bei der Durchfahrt durch Neuoffingen, Strecke Ulm-Augsburg, am 14.10.09.
Peter Plösch

Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge

79 800x479 Px, 15.10.2009

Die 204 011-5, der Press, aufgenommen am 14.10.09, bei der Durchfahrt durch Neuofingen, Strecke Ulm-Augsburg.
Die 204 011-5, der Press, aufgenommen am 14.10.09, bei der Durchfahrt durch Neuofingen, Strecke Ulm-Augsburg.
Peter Plösch

Deutschland / Dieselloks / Lokportraits

61 800x497 Px, 15.10.2009

Eine tolle Lok! 2016 069-3, aufgenommen bei der Durchfahrt durch Seekirchen, Strecke Salzburg-Linz, am 09.10.09.
Eine tolle Lok! 2016 069-3, aufgenommen bei der Durchfahrt durch Seekirchen, Strecke Salzburg-Linz, am 09.10.09.
Peter Plösch

Österreich / Dieselloks / 2016

166 800x535 Px, 15.10.2009

Die Erste der BR 1163! 1163 001-9, aufgenommen am 09.10.09, bei der Durchfahrt durch Seekirchen, Strecke Salzburg-Linz.
Die "Erste" der BR 1163! 1163 001-9, aufgenommen am 09.10.09, bei der Durchfahrt durch Seekirchen, Strecke Salzburg-Linz.
Peter Plösch

Österreich / E-Loks / 1163

94 800x535 Px, 15.10.2009

Er wurde zu meinem Leib-Oxen auf meinem Österreich-Kurzurlaub! Täglich begegnete er mir irgendwo! Er mochte mich offenbar - und darum gehört er jetzt m i r ! 1116 065-2, aufgenommen am 09.10.09, bei der Durchfahrt durch Seekirchen am Wallersee, Strecke Salzburg-Linz.
Er wurde zu meinem Leib-Oxen auf meinem Österreich-Kurzurlaub! Täglich begegnete er mir irgendwo! Er mochte mich offenbar - und darum gehört er jetzt m i r ! 1116 065-2, aufgenommen am 09.10.09, bei der Durchfahrt durch Seekirchen am Wallersee, Strecke Salzburg-Linz.
Peter Plösch

Österreich / E-Loks / 1116, Österreich / E-Loks / 1X16 Werbeloks, Österreich / Unternehmen / GySEV

107 800x535 Px, 15.10.2009

Die 65er, eine sehr formschöne und vor allem spurtstarke Maschine. Mit der E 41 konnte sie bis etwa 60km/h mithalten und eine V 100 hatte in punkto Zugkraft nicht den Hauch einer Chance. Schade, dass sie nur für 85 km/h zugelassen waren. Hier kommt 2007 im Bw-Gelände von Bochum die 65 018 der SSN angedampft.
Die 65er, eine sehr formschöne und vor allem spurtstarke Maschine. Mit der E 41 konnte sie bis etwa 60km/h mithalten und eine V 100 hatte in punkto Zugkraft nicht den Hauch einer Chance. Schade, dass sie nur für 85 km/h zugelassen waren. Hier kommt 2007 im Bw-Gelände von Bochum die 65 018 der SSN angedampft.
Stefan Kilian

Deutschland / Dampfloks / Lokportraits

89 800x661 Px, 15.10.2009

Obwohl schon 1912 zum ersten Mal gebaut, gab es keine Personenzugtenderlok die unter dem Strich ihr das Wasser reichen konnte. Die 65er war langsamer, die 62er hatte zu geringe Vorräte und der Rest war kleiner. 78 468 im Ahrtal in der Nähe von Mayschoss am 09. September 2006
Obwohl schon 1912 zum ersten Mal gebaut, gab es keine Personenzugtenderlok die unter dem Strich ihr das Wasser reichen konnte. Die 65er war langsamer, die 62er hatte zu geringe Vorräte und der Rest war kleiner. 78 468 im Ahrtal in der Nähe von Mayschoss am 09. September 2006
Stefan Kilian

Deutschland / Dampfloks / Lokportraits

83 800x560 Px, 15.10.2009

am 19.Okt 2007 steht 75 1118 im Museumsgelände. Sie war es, die den beschleunigten Personenzugverkehr im badischen Ländle vor allem auf den Nebenstrecken erfolgreich bewältigte, tja sogar auf Hauptsrecken.
am 19.Okt 2007 steht 75 1118 im Museumsgelände. Sie war es, die den beschleunigten Personenzugverkehr im badischen Ländle vor allem auf den Nebenstrecken erfolgreich bewältigte, tja sogar auf Hauptsrecken.
Stefan Kilian

Deutschland / Dampfloks / Lokportraits

81 800x550 Px, 15.10.2009

Der Bubikopf oder einfach, die 64er. Hier steht sie Anfang der 90er-Jahre im Bw- Tübingen
Der Bubikopf oder einfach, die 64er. Hier steht sie Anfang der 90er-Jahre im Bw- Tübingen
Stefan Kilian

Deutschland / Dampfloks / Lokportraits

82 800x563 Px, 15.10.2009

Sie ist die stärkere Schwester der G 8.1, die preuß. G10, eine bildschöne Lok. Darmstadt-Kranichstein 2008
Sie ist die stärkere Schwester der G 8.1, die preuß. G10, eine bildschöne Lok. Darmstadt-Kranichstein 2008
Stefan Kilian

Deutschland / Dampfloks / Lokportraits

85 800x592 Px, 15.10.2009

Großes Eisenbahnfest am 24. August 2008. Zur Schau steht die pr. G8.1, besser bekannt als BR 55. Sie ist noch beinahe im Ursprungszustand.
Großes Eisenbahnfest am 24. August 2008. Zur Schau steht die pr. G8.1, besser bekannt als BR 55. Sie ist noch beinahe im Ursprungszustand.
Stefan Kilian

Deutschland / Dampfloks / Lokportraits

110 800x576 Px, 15.10.2009

52 7409 steht am 09. September 2006 im Freigelände von Neuenmarkt-Wirsberg, in perktem Finish und bestens gepflegt. Die Spielarten der 50er reichen bis ins 3-stellige; sie ist wohl ein der schönsten ihrer Baureihe.
52 7409 steht am 09. September 2006 im Freigelände von Neuenmarkt-Wirsberg, in perktem Finish und bestens gepflegt. Die Spielarten der 50er reichen bis ins 3-stellige; sie ist wohl ein der schönsten ihrer Baureihe.
Stefan Kilian

Deutschland / Dampfloks / Lokportraits

253 800x580 Px, 15.10.2009

Ein Jumbo auf Schienen, die 44er oder als ölgefeuerte 043. 2600t mit 60 waren ihr planmäßig zuzumuten. Im Ruhrgebiet waren auch über 3000t keine Seltenheit. Hier steht 44 606 anno 2003 in Wilhelmshaven.
Ein Jumbo auf Schienen, die 44er oder als ölgefeuerte 043. 2600t mit 60 waren ihr planmäßig zuzumuten. Im Ruhrgebiet waren auch über 3000t keine Seltenheit. Hier steht 44 606 anno 2003 in Wilhelmshaven.
Stefan Kilian

Deutschland / Dampfloks / Lokportraits

74 800x523 Px, 15.10.2009

Die 41er, hier mit Ölfeuerung und als DB Nummer unter 042 laufend, steht 2008 in Neuenmarkt-Wirsberg im Freigelände. Mit rund 2000PS und zugelassenen 90 km/h war sie das Rennpferd im Güterverkehr, wobei sie auch 100 km/h nicht übel genommen hat.
Die 41er, hier mit Ölfeuerung und als DB Nummer unter 042 laufend, steht 2008 in Neuenmarkt-Wirsberg im Freigelände. Mit rund 2000PS und zugelassenen 90 km/h war sie das Rennpferd im Güterverkehr, wobei sie auch 100 km/h nicht übel genommen hat.
Stefan Kilian

Deutschland / Dampfloks / Lokportraits

88 800x531 Px, 15.10.2009

Hier die DB-Version der pr. P8, in Position stehend im Bw Siegen am 10. April 2007
Hier die DB-Version der pr. P8, in Position stehend im Bw Siegen am 10. April 2007
Stefan Kilian

Deutschland / Dampfloks / Lokportraits

83 800x679 Px, 15.10.2009

Unverkennbar die preuß.P8. Sie kam zu einer Zeit, als Schnellzüge noch mit 100 km/h die Menschheit bewegte.
Unverkennbar die preuß.P8. Sie kam zu einer Zeit, als Schnellzüge noch mit 100 km/h die Menschheit bewegte.
Stefan Kilian

Deutschland / Dampfloks / Lokportraits

151 800x531 Px, 15.10.2009

Die DB-23er - die auch spöttisch von den Altvorderen als Blechlok beschimpft wurde. Doch wer diesen Dampfer zu fahren wusste, hatte wirklich sagenhaftes erreicht, selbst eine Einheit aus über 30 leeren FAD-Güterwagen ließ sie nicht stehen; über 135km/h wurden mit ihr erreicht. Alle diese Daten sind belegt. Neuenmarkt-Wirsberg 2008
Die DB-23er - die auch spöttisch von den Altvorderen als Blechlok beschimpft wurde. Doch wer diesen Dampfer zu fahren wusste, hatte wirklich sagenhaftes erreicht, selbst eine Einheit aus über 30 leeren FAD-Güterwagen ließ sie nicht stehen; über 135km/h wurden mit ihr erreicht. Alle diese Daten sind belegt. Neuenmarkt-Wirsberg 2008
Stefan Kilian

Deutschland / Dampfloks / Lokportraits

111 800x538 Px, 15.10.2009

Der Stolz der ehemalaigen DDR, die 18 201 oder auch Mimmo, hier fotografiert 2008 in Hanau nach ihrer Stippvisitte in Darmstadt-Kranichstein.
Der Stolz der ehemalaigen DDR, die 18 201 oder auch Mimmo, hier fotografiert 2008 in Hanau nach ihrer Stippvisitte in Darmstadt-Kranichstein.
Stefan Kilian

Deutschland / Dampfloks / Lokportraits

109 800x531 Px, 15.10.2009

Der Sachsensolz, die zu ihrer Zeit die größte europäische Dampflok darstellte. In grassem Gegensatz stehen die übermächtigen Zylinder zu den sehr zierlichen Hülsenpuffern. Dresden 1999 (digitalisiertes Dia)
Der Sachsensolz, die zu ihrer Zeit die größte europäische Dampflok darstellte. In grassem Gegensatz stehen die übermächtigen Zylinder zu den sehr zierlichen Hülsenpuffern. Dresden 1999 (digitalisiertes Dia)
Stefan Kilian

Deutschland / Dampfloks / Lokportraits

156 800x553 Px, 15.10.2009

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