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Sie war DAS Aushängeschild der Königlich Bayerischen Staatseisenbahn, die bay. S3/6. Sie gewann sogar mehrfach den Grand Prix für Dampflokomotiven für die Gestaltung und technische Durchbildung in Paris. Hier aufgenommen bei der Parade in Nürnberg. (digitalisiertes Dia)
Sie war DAS Aushängeschild der Königlich Bayerischen Staatseisenbahn, die bay. S3/6. Sie gewann sogar mehrfach den Grand Prix für Dampflokomotiven für die Gestaltung und technische Durchbildung in Paris. Hier aufgenommen bei der Parade in Nürnberg. (digitalisiertes Dia)
Stefan Kilian

Deutschland / Dampfloks / Lokportraits

273  1 800x571 Px, 15.10.2009

ein preußischer Stolz war die Reihe pr. S10.12 mit 4-Zylinder-Verbundantrieb. Selbst 17-Wagen-Schnellzüge hingen ihr am Haken; aufgenommen in Dresden-Altstadt 1999. Das Bild stammt von einem Dia und wurde digital abfotografiert.
ein preußischer Stolz war die Reihe pr. S10.12 mit 4-Zylinder-Verbundantrieb. Selbst 17-Wagen-Schnellzüge hingen ihr am Haken; aufgenommen in Dresden-Altstadt 1999. Das Bild stammt von einem Dia und wurde digital abfotografiert.
Stefan Kilian

Deutschland / Dampfloks / Lokportraits

264 800x530 Px, 15.10.2009

Die 10er, oder  Schwarzer Schwan  oder Sputnik...für sie gab es viele Namen und doch waren sie einzigartig, schon alleine ihre perfekte Formgebung, ein Kessel der ständig über 22t Dampf je Stunde produzierte und über 3000PS leistete...die 10er, ein deutsches Bravourstück.
Die 10er, oder "Schwarzer Schwan" oder Sputnik...für sie gab es viele Namen und doch waren sie einzigartig, schon alleine ihre perfekte Formgebung, ein Kessel der ständig über 22t Dampf je Stunde produzierte und über 3000PS leistete...die 10er, ein deutsches Bravourstück.
Stefan Kilian

Deutschland / Dampfloks / Lokportraits

195 800x533 Px, 15.10.2009

Von der 10er mal abgeshen war sie DAS Trumpfass im deutschen Schnellzugverkehr. 550t mit 140km/h brachte außer der 10er und ihr keiner zustande.
Von der 10er mal abgeshen war sie DAS Trumpfass im deutschen Schnellzugverkehr. 550t mit 140km/h brachte außer der 10er und ihr keiner zustande.
Stefan Kilian

Deutschland / Dampfloks / Lokportraits

68 800x713 Px, 15.10.2009

Die 01 533. Sie war fast ein Schrotthaufen und doch hatte sich die ÖGEG ihrer erbarmt und das ist aus ihr geworden - eine Diva auf Schienen; Neuenmarkt-Wirsberg am 19.09.2008.
Die 01 533. Sie war fast ein Schrotthaufen und doch hatte sich die ÖGEG ihrer erbarmt und das ist aus ihr geworden - eine Diva auf Schienen; Neuenmarkt-Wirsberg am 19.09.2008.
Stefan Kilian

Deutschland / Dampfloks / Lokportraits

87 800x512 Px, 15.10.2009

Die 01, fast im Ursprungszustand, von den Scherenbremsen mal abgesehen. Die 01 111 in Neuenmarkt-Wirsberg im Ausstellungsgelände am 19.09.2008
Die 01, fast im Ursprungszustand, von den Scherenbremsen mal abgesehen. Die 01 111 in Neuenmarkt-Wirsberg im Ausstellungsgelände am 19.09.2008
Stefan Kilian

Deutschland / Dampfloks / Lokportraits

78 800x633 Px, 15.10.2009

Hier der Superlokzug in etwas besserer Seitenansicht! Aufgenommen am 15.10.09, auf einem Abstellgleis des Bahnhofes Neuoffingen, Strecke Augsburg-Ulm.
Hier der Superlokzug in etwas besserer Seitenansicht! Aufgenommen am 15.10.09, auf einem Abstellgleis des Bahnhofes Neuoffingen, Strecke Augsburg-Ulm.
Peter Plösch

Dieser Bomben-Lokzug kam gestern Nacht von Kassel über Donauwörth nach Neuoffingen! Gleich am frühen Morgen bin ich los - und dann war er da!
15x die Br 185! In grün-silber! Umwerfend! Aufgenommen am 15.10.09. Loknummern: 185 607 bis 185 619 + 185 633 + 185 634
Dieser Bomben-Lokzug kam gestern Nacht von Kassel über Donauwörth nach Neuoffingen! Gleich am frühen Morgen bin ich los - und dann war er da! 15x die Br 185! In grün-silber! Umwerfend! Aufgenommen am 15.10.09. Loknummern: 185 607 bis 185 619 + 185 633 + 185 634
Peter Plösch

Relation von ISO-Zahl, Blende, Belichtungszeit und Helligkeit des Motivs. Auch dies Zahlen, die nie irgendwo stehen, aber eigentlich ganz einfach berechnet werden können und einen guten Anhaltspunkt geben für die erweiterten Möglichkeiten der Fotografie durch hohe ISO-Werte. Gelb hinterlegte Felder entsprechen den gebräuchlichen Belichtungen, können aber durch spezielle Motive (Bewegung, starkes Zoom etc.) anders ausfallen. Graue Zahlen bei den Blenden sind zumeist Festbrennweiten vorbehalten. Die hohen ISO-Zahlen entsprechen den momentan eher theoretischen Möglichkeiten mit der oberen Grenze der D3s. Dennoch dürfte damit die Entwicklung der nächsten Jahre manifestiert sein.
Relation von ISO-Zahl, Blende, Belichtungszeit und Helligkeit des Motivs. Auch dies Zahlen, die nie irgendwo stehen, aber eigentlich ganz einfach berechnet werden können und einen guten Anhaltspunkt geben für die erweiterten Möglichkeiten der Fotografie durch hohe ISO-Werte. Gelb hinterlegte Felder entsprechen den gebräuchlichen Belichtungen, können aber durch spezielle Motive (Bewegung, starkes Zoom etc.) anders ausfallen. Graue Zahlen bei den Blenden sind zumeist Festbrennweiten vorbehalten. Die hohen ISO-Zahlen entsprechen den momentan eher theoretischen Möglichkeiten mit der oberen Grenze der D3s. Dennoch dürfte damit die Entwicklung der nächsten Jahre manifestiert sein.
Olli

Bewegungsunschärfe. Für Jan, 30  Belichtung, da sind die Sterne förmlich davongerannt. Von wegen die wären langsam... ;-) Allerdings, klar ist, mit einem Teleskop betrachtet, kann man wirklich nur einen Nachzieher machen, aber da dürfte der Aufwand dann doch einiges höher sein... Bild nur zur Veranschaulichung von (http://bilderdiskussion.startbilder.de/name/einzelbild/number/34664/kategorie/Neuzug%E4nge.html) und den Kommentaren von Jan und mir.
Bewegungsunschärfe. Für Jan, 30" Belichtung, da sind die Sterne förmlich davongerannt. Von wegen die wären langsam... ;-) Allerdings, klar ist, mit einem Teleskop betrachtet, kann man wirklich nur einen Nachzieher machen, aber da dürfte der Aufwand dann doch einiges höher sein... Bild nur zur Veranschaulichung von (http://bilderdiskussion.startbilder.de/name/einzelbild/number/34664/kategorie/Neuzug%E4nge.html) und den Kommentaren von Jan und mir.
Olli

1008-1 der Regio-Bahn als S 28 Kaarster See - Mettmann Stadtwald bei der Ausfahrt aus Neuss Hbf. 08.03.2009
1008-1 der Regio-Bahn als S 28 Kaarster See - Mettmann Stadtwald bei der Ausfahrt aus Neuss Hbf. 08.03.2009
Sven Steinke

ET 5.01 der eurobahn als RB 89 nach Münster (Westf.) Hbf in Warburg (Westf.). 14.03.2009
ET 5.01 der eurobahn als RB 89 nach Münster (Westf.) Hbf in Warburg (Westf.). 14.03.2009
Sven Steinke

ET 5.01 der eurobahn als RB 89 aus Warburg (Westf.) in Münster (Westf.) Hbf. 14.03.2009
ET 5.01 der eurobahn als RB 89 aus Warburg (Westf.) in Münster (Westf.) Hbf. 14.03.2009
Sven Steinke

Ein Doppelstock Steuerwagen als RE 15 nach Emden Hbf in Münster (Westf.) Hbf. 14.03.2009
Ein Doppelstock Steuerwagen als RE 15 nach Emden Hbf in Münster (Westf.) Hbf. 14.03.2009
Sven Steinke

111 138 als RE 15 nach Emden Hbf in Münster (Westf.) Hbf. 14.03.2009
111 138 als RE 15 nach Emden Hbf in Münster (Westf.) Hbf. 14.03.2009
Sven Steinke

ET 5.05 der eurobahn als RB 50 aus Münster (Westf.) Hbf in Dortmund Hbf. 14.03.2009
ET 5.05 der eurobahn als RB 50 aus Münster (Westf.) Hbf in Dortmund Hbf. 14.03.2009
Sven Steinke

ET 5.05 der eurobahn als RB 50 aus Münster (Westf.) Hbf in Dortmund Hbf. 14.03.2009
ET 5.05 der eurobahn als RB 50 aus Münster (Westf.) Hbf in Dortmund Hbf. 14.03.2009
Sven Steinke

143 970 als S 5 nach Hagen Hbf in Dortmund Hbf. 14.03.2009
143 970 als S 5 nach Hagen Hbf in Dortmund Hbf. 14.03.2009
Sven Steinke

DB 642 130-8 abgestellt in Naumburg (S) Hbf; 12.09.2009
DB 642 130-8 abgestellt in Naumburg (S) Hbf; 12.09.2009
Frank Thomas

DB 642 669 + 642 163 als RB 25974 vom Naumburg (S) Ost nach Nebra, bei der Ausfahrt in Laucha; 13.09.2009
DB 642 669 + 642 163 als RB 25974 vom Naumburg (S) Ost nach Nebra, bei der Ausfahrt in Laucha; 13.09.2009
Frank Thomas

PRESS 253 015-8 passiert mit einem Güterzug Richtung Bad Kösen das ehem. Bw Naumburg; 21.04.2005 (Foto: Holger Flatau)
PRESS 253 015-8 passiert mit einem Güterzug Richtung Bad Kösen das ehem. Bw Naumburg; 21.04.2005 (Foto: Holger Flatau)
Frank Thomas

TG Ferkeltaxi e.V. 772 312-5 + 772 367-9 als  Unstrut-Express  von Artern nach Nebra, auf der Unstrutbrücke bei Roßleben; 22.07.2007 (Foto: Martin Straubel)
TG Ferkeltaxi e.V. 772 312-5 + 772 367-9 als "Unstrut-Express" von Artern nach Nebra, auf der Unstrutbrücke bei Roßleben; 22.07.2007 (Foto: Martin Straubel)
Frank Thomas

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