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REKO-Zug in Potsdam, Platz der Einheit - Sept. 2007
REKO-Zug in Potsdam, Platz der Einheit - Sept. 2007
Erhard Beyer

Brandenburg / Potsdam / Strassenbahn

732 800x600 Px, 23.11.2008

ALT und NEU an der Endstelle Viereckremise, Sept. 2007
ALT und NEU an der Endstelle Viereckremise, Sept. 2007
Erhard Beyer

Brandenburg / Potsdam / Strassenbahn

708 800x600 Px, 23.11.2008

Tw 46 am Platz der Einheit, Sept. 2007
Tw 46 am Platz der Einheit, Sept. 2007
Erhard Beyer

Brandenburg / Potsdam / Strassenbahn

696 800x600 Px, 23.11.2008

Tw 23 am Platz der Einheit, Sept. 2007
Tw 23 am Platz der Einheit, Sept. 2007
Erhard Beyer

Brandenburg / Potsdam / Strassenbahn

699 600x800 Px, 23.11.2008

Tw 23 aus Magdeburg in Potsdam, Sept. 2007
Tw 23 aus Magdeburg in Potsdam, Sept. 2007
Erhard Beyer

Brandenburg / Potsdam / Strassenbahn

656 600x800 Px, 23.11.2008

REKO-Zug am Potsdamer Hbf (früher Potsdam Stadt), Sept. 2007
REKO-Zug am Potsdamer Hbf (früher Potsdam Stadt), Sept. 2007
Erhard Beyer

Brandenburg / Potsdam / Strassenbahn

748 800x450 Px, 23.11.2008

Tw 23 an der Endstelle Viereckremise, Sept. 2007
Tw 23 an der Endstelle Viereckremise, Sept. 2007
Erhard Beyer

Brandenburg / Potsdam / Strassenbahn

706 600x800 Px, 23.11.2008

Tw 46 vor der Rückfahrt zum Platz der Einheit, Sept. 2007
Tw 46 vor der Rückfahrt zum Platz der Einheit, Sept. 2007
Erhard Beyer

Brandenburg / Potsdam / Strassenbahn

682 800x600 Px, 23.11.2008

Prototyp TATRA KT4D am Platz der Einheit, Sept. 2007
Prototyp TATRA KT4D am Platz der Einheit, Sept. 2007
Erhard Beyer

Brandenburg / Potsdam / Strassenbahn

654 800x600 Px, 23.11.2008

Tw 46 macht Pause in der Schleife Viereckremise, Sept. 2007
Tw 46 macht Pause in der Schleife Viereckremise, Sept. 2007
Erhard Beyer

Brandenburg / Potsdam / Strassenbahn

621 800x600 Px, 23.11.2008

Tw 46 an der Endstelle Viereckremise, Sept. 2007
Tw 46 an der Endstelle Viereckremise, Sept. 2007
Erhard Beyer

Brandenburg / Potsdam / Strassenbahn

684 800x600 Px, 23.11.2008

Ropsten, T13. Außenansicht der zum Großteil aufgeständerten Station. 16.08.2007 (Matthias)
Ropsten, T13. Außenansicht der zum Großteil aufgeständerten Station. 16.08.2007 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey

Skandinavien / U-Bahnen / Stockholm: Rote Linien

1112 800x518 Px, 23.11.2008

Ropsten, T13. Ursprünglich sollte die U-Bahn von hier zur Insel Lidingö weitergeführt werden. Diese Kommune wird aber nach wie vor von der straßenbahnähnlichen Lidingjöbahn bedient, die hier im Anschluss an die U-Bahn verkehrt. 16.08.2007 (Matthias)
Ropsten, T13. Ursprünglich sollte die U-Bahn von hier zur Insel Lidingö weitergeführt werden. Diese Kommune wird aber nach wie vor von der straßenbahnähnlichen Lidingjöbahn bedient, die hier im Anschluss an die U-Bahn verkehrt. 16.08.2007 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey

Skandinavien / U-Bahnen / Stockholm: Rote Linien

1130 796x530 Px, 23.11.2008

Ropsten, T13. Der östliche Bahnsteigbereich liegt auf zwei getrennten Brückenbauwerken. Hier kann zu den Bussen umgestiegen werden. 16.08.2007 (Matthias)
Ropsten, T13. Der östliche Bahnsteigbereich liegt auf zwei getrennten Brückenbauwerken. Hier kann zu den Bussen umgestiegen werden. 16.08.2007 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey

Skandinavien / U-Bahnen / Stockholm: Rote Linien

1180 796x574 Px, 23.11.2008

Ropsten, T13. Ein ältere U-Bahntriebwagen in der Station. Es wird am Bahnsteig gewendet. 16.08.2007 (Matthias)
Ropsten, T13. Ein ältere U-Bahntriebwagen in der Station. Es wird am Bahnsteig gewendet. 16.08.2007 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey

Skandinavien / U-Bahnen / Stockholm: Rote Linien

1176 796x531 Px, 23.11.2008

Ropsten. Die Endstation der Linie T13 liegt teilweise noch im Berg, im Hintergrund erkennbar, weitgehend aber auf Brückenbauwerken. 16.08.2007 (Matthias)
Ropsten. Die Endstation der Linie T13 liegt teilweise noch im Berg, im Hintergrund erkennbar, weitgehend aber auf Brückenbauwerken. 16.08.2007 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey

Skandinavien / U-Bahnen / Stockholm: Rote Linien

1263 800x490 Px, 23.11.2008

Zwischen den Stationen Gärdet und Ropsten wird der Tunnel unterbrochen und die U-Bahn quert eine Talsenke mittels einer Viaduktstrecke. 27.08.2007 (Matthias)
Zwischen den Stationen Gärdet und Ropsten wird der Tunnel unterbrochen und die U-Bahn quert eine Talsenke mittels einer Viaduktstrecke. 27.08.2007 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey

Skandinavien / U-Bahnen / Stockholm: Rote Linien

1264 796x503 Px, 23.11.2008

Gärdet, T13. Typische Röhrenstation der 60er Jahre. Die Tunnelröhren wurden noch mit einer Betoninnenschale versehen. Ein langer Fußgängertunnel führt vom Zwischengeschoß zu einem etwa 10 Meter über dem Bahnsteig liegend Ausgang. Außerdem gibt es Aufzüge zu einem Wohngebiet auf dem Hügel, mehr als 30 Meter über der Station. 08.2007 (Matthias)
Gärdet, T13. Typische Röhrenstation der 60er Jahre. Die Tunnelröhren wurden noch mit einer Betoninnenschale versehen. Ein langer Fußgängertunnel führt vom Zwischengeschoß zu einem etwa 10 Meter über dem Bahnsteig liegend Ausgang. Außerdem gibt es Aufzüge zu einem Wohngebiet auf dem Hügel, mehr als 30 Meter über der Station. 08.2007 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey

Skandinavien / U-Bahnen / Stockholm: Rote Linien

1376 796x499 Px, 23.11.2008

Karlaplan, T13. Am 02. September 1967 wurde die U-Bahnstrecke von Östermalstorg bis Ropsten in Betrieb genommen. Die Station Karlaplan liegt 10 Meter unter der Meeresoberfläche, bzw. 22 Meter unter dem Gelände. Ausgänge gibt es an beiden Enden. 19.08.2007 (Matthias)
Karlaplan, T13. Am 02. September 1967 wurde die U-Bahnstrecke von Östermalstorg bis Ropsten in Betrieb genommen. Die Station Karlaplan liegt 10 Meter unter der Meeresoberfläche, bzw. 22 Meter unter dem Gelände. Ausgänge gibt es an beiden Enden. 19.08.2007 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey

Skandinavien / U-Bahnen / Stockholm: Rote Linien

1251 796x529 Px, 23.11.2008

Östermalstorg, T13. Mitte 38 Meter (25 Meter unter NN) ist die Station Östermalmstorg die tiefste Station Stockholms. Hier verzweigt sich die Strecke in den Ast nach Ropsten und den nach Mörby C. Bei Bedarf könnte ein dritter Bahnsteigtunnel gebaut werden. 19.08.2007 (Matthias)
Östermalstorg, T13. Mitte 38 Meter (25 Meter unter NN) ist die Station Östermalmstorg die tiefste Station Stockholms. Hier verzweigt sich die Strecke in den Ast nach Ropsten und den nach Mörby C. Bei Bedarf könnte ein dritter Bahnsteigtunnel gebaut werden. 19.08.2007 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey

Skandinavien / U-Bahnen / Stockholm: Rote Linien

1419 796x514 Px, 23.11.2008

183 001 mit Alex 86009 am 28.04.2008 in Regensburg.
183 001 mit Alex 86009 am 28.04.2008 in Regensburg.
Dennis Kraus

Der neue Alex / Loks / BR 183

611 800x600 Px, 23.11.2008

223 062 mit Alex 86010 am 06.05.2008 in Weiden.
223 062 mit Alex 86010 am 06.05.2008 in Weiden.
Dennis Kraus

Der neue Alex / Loks / BR 223, Der neue Alex / Strecken / KBS 855

752 800x600 Px, 23.11.2008

223 064 mit Alex 86009 am 05.09.2008 in Regensburg.
223 064 mit Alex 86009 am 05.09.2008 in Regensburg.
Dennis Kraus

Der neue Alex / Loks / BR 223

637 599x800 Px, 23.11.2008

183 003 am 08.05.2008 in Regensburg
183 003 am 08.05.2008 in Regensburg
Dennis Kraus

Der neue Alex / Loks / BR 183

668 800x599 Px, 23.11.2008

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