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7840 153 (Zaces) von ATIR-Rail am 7. August 2024 bei Axdorf.
7840 153 (Zaces) von "ATIR-Rail" am 7. August 2024 bei Axdorf.
Rolf Eisenkolb

Niederlande / Güterwagen / Kesselwagen

115 1200x802 Px, 17.08.2024

193 116 mit einem EKOL-KLV aus München kommend am 7. August 2024 bei Axdorf.
193 116 mit einem "EKOL-KLV" aus München kommend am 7. August 2024 bei Axdorf.
Rolf Eisenkolb

Deutschland / E-Loks / BR 193, Deutschland / Unternehmen / Railpool, Deutschland / Züge / EKOL-KLV

149 1200x801 Px, 17.08.2024

147 552,mit dem IC 2265 Binz-Schwerin,am 17.August 2024,in Bergen/Rügen.
147 552,mit dem IC 2265 Binz-Schwerin,am 17.August 2024,in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe / Insel Rügen, Hersteller / E-Loks / Bombardier, Deutschland / E-Lok / 147

167  4 1200x900 Px, 17.08.2024

Neben der Kleinen IK Nr.54 gesellte sich,am 12.August 2024,die Köf 6003 und die 99 4801 vor dem Lokschuppen in Putbus.
Neben der Kleinen IK Nr.54 gesellte sich,am 12.August 2024,die Köf 6003 und die 99 4801 vor dem Lokschuppen in Putbus.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe / Insel Rügen, Deutschland / Schmalspurbahn / Rügensche Bäderbahn, Deutschland / Bahnbetriebswerk / Putbus

144 1200x900 Px, 17.08.2024

Am 12.August 2024 konnte man die Kleine Sächsin IK Nr.54,vor dem neuen Lokschuppen,in Putbus,beim Sonnenbad ablichten.
Am 12.August 2024 konnte man die Kleine Sächsin IK Nr.54,vor dem neuen Lokschuppen,in Putbus,beim Sonnenbad ablichten.
Mirko Schmidt

Deutschland / Dampflok / BR 99, Deutschland / Bahnhöfe / Insel Rügen, Deutschland / Schmalspurbahn / Rügensche Bäderbahn, Deutschland / Bahnbetriebswerk / Putbus

146 1200x900 Px, 17.08.2024

642 050 als RB 12 von Rostock Hbf nach Graal-Müritz bei der Ausfahrt im Rostocker Hbf.17.08.2024
642 050 als RB 12 von Rostock Hbf nach Graal-Müritz bei der Ausfahrt im Rostocker Hbf.17.08.2024
Stefan Pavel

Deutschland / D-Triebwagen / BR 642, Hersteller / Triebwagen / Siemens

130 1024x1024 Px, 17.08.2024

4746 805 als RE 63915(Rostock-Sassnitz)bei der Ausfahrt im Rostocker Hbf.17.08.2024
4746 805 als RE 63915(Rostock-Sassnitz)bei der Ausfahrt im Rostocker Hbf.17.08.2024
Stefan Pavel

Deutschland / Unternehmen / ODEG, Hersteller / Triebwagen / Siemens, Österreich / Desiro ML | Private / 4746

147 1024x1014 Px, 17.08.2024

3462 017-9 als RE 63914(Sassnitz-Rostock)bei der Einfahrt im Rostocker Hbf.17.08.2024
3462 017-9 als RE 63914(Sassnitz-Rostock)bei der Einfahrt im Rostocker Hbf.17.08.2024
Stefan Pavel

Deutschland / Unternehmen / ODEG, Hersteller / Triebwagen / Siemens Desiro HC, Deutschland / E-Triebwagen / 3462(ODEG)

120 1024x734 Px, 17.08.2024

147 552 mit IC 2231(Magdeburg-Bergen)bei der Ausfahrt im Rostocker Hbf.17.08.2024
147 552 mit IC 2231(Magdeburg-Bergen)bei der Ausfahrt im Rostocker Hbf.17.08.2024
Stefan Pavel

Hersteller / E-Loks / Bombardier, Deutschland / E-Lok / 147

142 1024x849 Px, 17.08.2024

Am Mittag des 17.08.2024 war Fotoshooting mit dem Desiro HC von ODEG im Rostocker Hbf angesagt.
Am Mittag des 17.08.2024 war Fotoshooting mit dem Desiro HC von ODEG im Rostocker Hbf angesagt.
Stefan Pavel

Deutschland / Unternehmen / ODEG, Hersteller / Triebwagen / Siemens Desiro HC, Deutschland / E-Triebwagen / 3462(ODEG)

138 1024x735 Px, 17.08.2024

ODEG-Doppelstock Wagen 94 80 3462 317-9 D-ODEG am am 17.08.2024 im Rostocker Hbf.
ODEG-Doppelstock Wagen 94 80 3462 317-9 D-ODEG am am 17.08.2024 im Rostocker Hbf.
Stefan Pavel

Deutschland / Unternehmen / ODEG, Deutschland / Wagen / ODEG-Mittelwagen

116 1024x753 Px, 17.08.2024

Der LINSINGER Rail milling train MG31 (LINMAG Schienenfräszug MG 31), Schweres Nebenfahrzeug Nr. D-DB 99 80 9427 009-2, der DB Bahnbau Gruppe GmbH steht am 26 Mai 2024 in Opladen. Aufnahme aus einem Zug heraus. Der Schienenfräszug MG 31 wurde 2012 von LINSINGER Austria Maschinenbau Ges. m.b.H. in Steyrermühl (Österreich) entwickelt und gebaut. Auf der InnoTrans 2012 wurde er erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsanzahl: 24 (je 3 Achsen in 4 Drehgestelle) Achsfolge: unbek. Länge über Puffer: 23.800 mm/Einh. = 47.600 mm Drehzapfenabstände: 15.300 mm Eigengewicht: 183 t Fahrantrieb: hydraulisch Leistung Hauptdieselmotor: 830 kW Zur Mitfahrt zugel Personen: 5 Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Zugelassen für Streckenklasse: CE und höher und CM4 Kleister befahrbarer Gleisradius: 150 m Max. Streckeneigung: 40 ‰ Anzahl der Bearbeitungseinheiten : links und rechts je 3 Fräseinheiten, sowie je eine Schleifeinheit links und rechts Volumen Spänebunker : 11 m³ Weitere Daten sind mir noch unbekannt. INSATZBEREICHE: Strecken- und Weichenbearbeitung Neulagenbearbeitung Präventive Wartung und Instandhaltung Beseitigung von Schienenkopffehlern im Quer- sowie Längsprofil Verbesserung der Laufruhe und Verschleißminderung Lärmminderung in sensiblen Bereichen Spurkorrektur Schienenprofiländerung Bestens geeignet für Langzeiteinsätze
Der LINSINGER Rail milling train MG31 (LINMAG Schienenfräszug MG 31), Schweres Nebenfahrzeug Nr. D-DB 99 80 9427 009-2, der DB Bahnbau Gruppe GmbH steht am 26 Mai 2024 in Opladen. Aufnahme aus einem Zug heraus. Der Schienenfräszug MG 31 wurde 2012 von LINSINGER Austria Maschinenbau Ges. m.b.H. in Steyrermühl (Österreich) entwickelt und gebaut. Auf der InnoTrans 2012 wurde er erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsanzahl: 24 (je 3 Achsen in 4 Drehgestelle) Achsfolge: unbek. Länge über Puffer: 23.800 mm/Einh. = 47.600 mm Drehzapfenabstände: 15.300 mm Eigengewicht: 183 t Fahrantrieb: hydraulisch Leistung Hauptdieselmotor: 830 kW Zur Mitfahrt zugel Personen: 5 Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Zugelassen für Streckenklasse: CE und höher und CM4 Kleister befahrbarer Gleisradius: 150 m Max. Streckeneigung: 40 ‰ Anzahl der Bearbeitungseinheiten : links und rechts je 3 Fräseinheiten, sowie je eine Schleifeinheit links und rechts Volumen Spänebunker : 11 m³ Weitere Daten sind mir noch unbekannt. INSATZBEREICHE: Strecken- und Weichenbearbeitung Neulagenbearbeitung Präventive Wartung und Instandhaltung Beseitigung von Schienenkopffehlern im Quer- sowie Längsprofil Verbesserung der Laufruhe und Verschleißminderung Lärmminderung in sensiblen Bereichen Spurkorrektur Schienenprofiländerung Bestens geeignet für Langzeiteinsätze
Armin Schwarz

Gleisbauunternehmen / DB Bahnbau Gruppe / Gleisbau, Allgem. Gleisbaumaschinen - Normalspur / Schienenfräs- und -schleifzüge / LINSINGER MG 31

97 1400x967 Px, 17.08.2024

Der LINSINGER Rail milling train MG31 (LINMAG Schienenfräszug MG 31), Schweres Nebenfahrzeug Nr. D-DB 99 80 9427 009-2, der DB Bahnbau Gruppe GmbH steht am 26 Mai 2024 in Opladen. Aufnahme aus einem Zug heraus. Der Schienenfräszug MG 31 wurde 2012 von LINSINGER Austria Maschinenbau Ges. m.b.H. in Steyrermühl (Österreich) entwickelt und gebaut. Auf der InnoTrans 2012 wurde er erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsanzahl: 24 (je 3 Achsen in 4 Drehgestelle) Achsfolge: unbek. Länge über Puffer: 23.800 mm/Einh. = 47.600 mm Drehzapfenabstände: 15.300 mm Eigengewicht: 183 t Fahrantrieb: hydraulisch Leistung Hauptdieselmotor: 830 kW Zur Mitfahrt zugel Personen: 5 Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Zugelassen für Streckenklasse: CE und höher und CM4 Kleister befahrbarer Gleisradius: 150 m Max. Streckeneigung: 40 ‰ Anzahl der Bearbeitungseinheiten : links und rechts je 3 Fräseinheiten, sowie je eine Schleifeinheit links und rechts Volumen Spänebunker : 11 m³ Weitere Daten sind mir noch unbekannt. INSATZBEREICHE: Strecken- und Weichenbearbeitung Neulagenbearbeitung Präventive Wartung und Instandhaltung Beseitigung von Schienenkopffehlern im Quer- sowie Längsprofil Verbesserung der Laufruhe und Verschleißminderung Lärmminderung in sensiblen Bereichen Spurkorrektur Schienenprofiländerung Bestens geeignet für Langzeiteinsätze
Der LINSINGER Rail milling train MG31 (LINMAG Schienenfräszug MG 31), Schweres Nebenfahrzeug Nr. D-DB 99 80 9427 009-2, der DB Bahnbau Gruppe GmbH steht am 26 Mai 2024 in Opladen. Aufnahme aus einem Zug heraus. Der Schienenfräszug MG 31 wurde 2012 von LINSINGER Austria Maschinenbau Ges. m.b.H. in Steyrermühl (Österreich) entwickelt und gebaut. Auf der InnoTrans 2012 wurde er erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsanzahl: 24 (je 3 Achsen in 4 Drehgestelle) Achsfolge: unbek. Länge über Puffer: 23.800 mm/Einh. = 47.600 mm Drehzapfenabstände: 15.300 mm Eigengewicht: 183 t Fahrantrieb: hydraulisch Leistung Hauptdieselmotor: 830 kW Zur Mitfahrt zugel Personen: 5 Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Zugelassen für Streckenklasse: CE und höher und CM4 Kleister befahrbarer Gleisradius: 150 m Max. Streckeneigung: 40 ‰ Anzahl der Bearbeitungseinheiten : links und rechts je 3 Fräseinheiten, sowie je eine Schleifeinheit links und rechts Volumen Spänebunker : 11 m³ Weitere Daten sind mir noch unbekannt. INSATZBEREICHE: Strecken- und Weichenbearbeitung Neulagenbearbeitung Präventive Wartung und Instandhaltung Beseitigung von Schienenkopffehlern im Quer- sowie Längsprofil Verbesserung der Laufruhe und Verschleißminderung Lärmminderung in sensiblen Bereichen Spurkorrektur Schienenprofiländerung Bestens geeignet für Langzeiteinsätze
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / DB Bahnbau Gruppe, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Schienenbearbeitungsmaschinen

172 1400x967 Px, 17.08.2024

Zwei gekuppelte vierteilige Siemens Desiro HC 462 054 und 462 038 des RRX Rhein-Ruhr-Express (betrieben vom der National Express), fahren am 26 Mai 2024, als RRX RE 1 „NRW-Express“ (Aachen – Köln – Düsseldorf – Duisburg – Essen – Dortmund - Hamm/Westf.), in den Bahnhof Köln Messe/Deutz ein. Aufgrund der Insolvenz von Abellio Rail NRW ist seit Februar 2022 National Express der Betreiber aller Linien im RRX-Vorlaufberieb. Die Siemens Desiro HC Triebzüge sind alle Eigentum von SIEMENS Mobility und an den RRX vermietet. Siemens ist auch für die Instandhaltung der Fahrzeuge zuständig. Dafür wurde in Dortmund-Eving ein RRX Instandhaltungswerk (Rail Service Center) errichtet.
Zwei gekuppelte vierteilige Siemens Desiro HC 462 054 und 462 038 des RRX Rhein-Ruhr-Express (betrieben vom der National Express), fahren am 26 Mai 2024, als RRX RE 1 „NRW-Express“ (Aachen – Köln – Düsseldorf – Duisburg – Essen – Dortmund - Hamm/Westf.), in den Bahnhof Köln Messe/Deutz ein. Aufgrund der Insolvenz von Abellio Rail NRW ist seit Februar 2022 National Express der Betreiber aller Linien im RRX-Vorlaufberieb. Die Siemens Desiro HC Triebzüge sind alle Eigentum von SIEMENS Mobility und an den RRX vermietet. Siemens ist auch für die Instandhaltung der Fahrzeuge zuständig. Dafür wurde in Dortmund-Eving ein RRX Instandhaltungswerk (Rail Service Center) errichtet.
Armin Schwarz

Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RE 1 (NRW-Express), Deutschland / Unternehmen / National Express Rail GmbH (NX Rail), Deutschland / Unternehmen / RRX (Rhein-Ruhr-Express), Deutschland / Elektotriebzüge / BR 462 (SIEMENS Desiro HC)

230 1400x956 Px, 17.08.2024

Setra 416 LE bussines von KOB steht im Juli 2024 in Fladungen
Setra 416 LE bussines von KOB steht im Juli 2024 in Fladungen
Konrad NEUMANN

Bustypen / Reisebusse / Setra 400er-Serie, Deutschland / Bayern / Oberthulba, KOB GmbH

157 1200x924 Px, 17.08.2024

MAN Lion`s City, als Werbeträger für das Klinikum MEININGEN, steht im Juli 2024 in Fladungen
MAN Lion`s City, als Werbeträger für das Klinikum MEININGEN, steht im Juli 2024 in Fladungen
Konrad NEUMANN

Bustypen / Überlandbusse / MAN Lion's City, Deutschland / Thüringen / Meiningen, Meininger Busbetriebs GmbH

156 1200x552 Px, 17.08.2024

Auch hier profitierte ich von der kleine schmalen Knipse, die ich durch den Zaun schieben konnte und in der Folge den BLS RE 1 4261 festhalten konnte, der mit den beiden MIKA RABe 528 105 und 116 in Iselle die Trasquera ankam. Die Komposition fuhr dann als Leermaterial nach Brig zurück. 17. Aug. 2024
Auch hier profitierte ich von der kleine schmalen Knipse, die ich durch den Zaun schieben konnte und in der Folge den BLS RE 1 4261 festhalten konnte, der mit den beiden MIKA RABe 528 105 und 116 in Iselle die Trasquera ankam. Die Komposition fuhr dann als Leermaterial nach Brig zurück. 17. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / BLS Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn / Personenverkehr, Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / RABe 528.1 - BLS "MIKA" - Stadler FLIRT⁴ - RE- Variante, Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Iselle di Trasquera

178 1400x1011 Px, 17.08.2024

So ungeschickt das Gegenlicht, so erfreulich, dass die BLS Re 4/4 weiterhin im Einsatz ist! auch an diesem Samstag fährt die BLS auf Autotunnelstrecke Brig - Iselle im Stundentakt. Das Bild zeigt die BLS Re 4/4 195 bei der Ankunft in Iselle. Für dieses Bild musste ich meine klein Knipse (Jahrgang 2008!) durch den Zaun schieben, um zu diesem Bild zu kommen. 17. August 2024
So ungeschickt das Gegenlicht, so erfreulich, dass die BLS Re 4/4 weiterhin im Einsatz ist! auch an diesem Samstag fährt die BLS auf Autotunnelstrecke Brig - Iselle im Stundentakt. Das Bild zeigt die BLS Re 4/4 195 bei der Ankunft in Iselle. Für dieses Bild musste ich meine klein Knipse (Jahrgang 2008!) durch den Zaun schieben, um zu diesem Bild zu kommen. 17. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 (Re 425 der BLS), ex Ae 4/4 II, Schweiz / BLS Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn / Autoverlad, Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Iselle di Trasquera

186 1400x1192 Px, 17.08.2024

ISELLE TERMINI könnte man in diesen Tagen den Bahnhof von Iselle di Trasquera nennen, enden doch alle Züge hier. Infolge Bauarbeiten einer Brücke ist die Strecke Iselle - Domodossola unterbrochen, es fahren (sehr viele) Ersatzbuse. Die BLS fährt nun stündlich (statt zweistündlich) bis Iselle, fast alle andern Züge entfallen. Im Bild der BLS RABe 528 102 als RE 1 4259 von Bern in Iselle di Trasquera angekommen (8:35) und wendet nun auf den RE 1 4264 nach Bern (ab 9:20) somit bleibt herrlich viel Zeit den BLS MIKA in Iselle zu fotografieren. Ein kleines Detail sein noch angemerkt: Da der Zug auf Gleis 3 ankommt und dort beim Aussteigen fotografiert wurde, kann man geradewegs durch die 169 Meter langen Gallerie di Iselle das Portal des Simplontunnels (19803/19823m Länge) erkennen! Und noch ein Detail zum Detail: der Tunnel von Iselle gehört auf 144 Meter Länge der SBB. 17. August 2024
ISELLE TERMINI könnte man in diesen Tagen den Bahnhof von Iselle di Trasquera nennen, enden doch alle Züge hier. Infolge Bauarbeiten einer Brücke ist die Strecke Iselle - Domodossola unterbrochen, es fahren (sehr viele) Ersatzbuse. Die BLS fährt nun stündlich (statt zweistündlich) bis Iselle, fast alle andern Züge entfallen. Im Bild der BLS RABe 528 102 als RE 1 4259 von Bern in Iselle di Trasquera angekommen (8:35) und wendet nun auf den RE 1 4264 nach Bern (ab 9:20) somit bleibt herrlich viel Zeit den BLS MIKA in Iselle zu fotografieren. Ein kleines Detail sein noch angemerkt: Da der Zug auf Gleis 3 ankommt und dort beim Aussteigen fotografiert wurde, kann man geradewegs durch die 169 Meter langen Gallerie di Iselle das Portal des Simplontunnels (19803/19823m Länge) erkennen! Und noch ein Detail zum Detail: der Tunnel von Iselle gehört auf 144 Meter Länge der SBB. 17. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / BLS Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn / Personenverkehr, Italien / Strecken / Simplon Südrampe (Iselle - Domodossola), Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / RABe 528.1 - BLS "MIKA" - Stadler FLIRT⁴ - RE- Variante, Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Iselle di Trasquera

254 1400x940 Px, 17.08.2024

SBBC 482 016-3 mit Containerzug gen Bingen unterwegs. Oberwesel 09.08.2024
SBBC 482 016-3 mit Containerzug gen Bingen unterwegs. Oberwesel 09.08.2024
Marc Steiner

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 482 | Traxx F140 AC1 | AC2, Deutschland / Galerien / Rhein Tour 2024-1

144 1600x891 Px, 17.08.2024

Die Luise der Monti GmbH die 212 047-5 in schickem gelb/blau unterwegs war kurz zu Gast in Oberwesel. 09.08.2024
Die "Luise" der Monti GmbH die 212 047-5 in schickem gelb/blau unterwegs war kurz zu Gast in Oberwesel. 09.08.2024
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 212 | DB V 100.20, Deutschland / Galerien / Rhein Tour 2024-1

157 1600x1080 Px, 17.08.2024

Die Luise der Monti GmbH die 212 047-5 in schickem gelb/blau unterwegs war kurz zu Gast in Oberwesel. 09.08.2024 II
Die "Luise" der Monti GmbH die 212 047-5 in schickem gelb/blau unterwegs war kurz zu Gast in Oberwesel. 09.08.2024 II
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 212 | DB V 100.20, Deutschland / Galerien / Rhein Tour 2024-1

158 1600x989 Px, 17.08.2024

Seltener Gast....ein ICE 1 bei der Durchfahrt in Oberwesel festgehalten. 09.08.2024
Seltener Gast....ein ICE 1 bei der Durchfahrt in Oberwesel festgehalten. 09.08.2024
Marc Steiner

Deutschland / Elektrotriebwagen / BR 401 | ICE I, Deutschland / Galerien / Rhein Tour 2024-1

130 1600x956 Px, 17.08.2024

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