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Wegen Bauarbeiten ist die direkte Verbindung zwischen dem Betriebsbahnhof Rummelsburg und dem Innenring bei Lichtenberg gesperrt und die ICE zur Bereitstellung an den Bahnhöfen Gesundbrunnen bzw. Berlin Hauptbahnhof müssen einen Umweg nehmen. 403 017 ist am 11.08.24 auf dem Weg vom Hauptbahnhof nach Rummelsburg zwischen Schöneweide und Adlershof unterwegs und wird am Grünauer Kreuz in Richtung Karlshorst abbiegen.
Wegen Bauarbeiten ist die direkte Verbindung zwischen dem Betriebsbahnhof Rummelsburg und dem Innenring bei Lichtenberg gesperrt und die ICE zur Bereitstellung an den Bahnhöfen Gesundbrunnen bzw. Berlin Hauptbahnhof müssen einen Umweg nehmen. 403 017 ist am 11.08.24 auf dem Weg vom Hauptbahnhof nach Rummelsburg zwischen Schöneweide und Adlershof unterwegs und wird am Grünauer Kreuz in Richtung Karlshorst abbiegen.
Leon Rosendahl

Deutschland / 93 Schnelltriebwagen / BR 403 (ICE 3)

82 1200x800 Px, 30.08.2024

Lange Zeit war in Berlin kein historischer S-Bahn-Zug auf dem öffentlichen Netz zugelassen. Seit 2023 sind zwei Viertelzüge unterschiedlicher Bauarten wieder mit gültigen Fristen unterwegs. Im Rahmen der Feierlichkeiten zum 100-jährigen Jubiläum der S-Bahn waren der Stadtbahner 475 605 und ET 3839 Bln der Baureihe ET 167 auf mehreren Sonderfahrten unterwegs, so wie hier bei Johannisthal auf dem Weg in Richtung Flughafen BER.
Lange Zeit war in Berlin kein historischer S-Bahn-Zug auf dem öffentlichen Netz zugelassen. Seit 2023 sind zwei Viertelzüge unterschiedlicher Bauarten wieder mit gültigen Fristen unterwegs. Im Rahmen der Feierlichkeiten zum 100-jährigen Jubiläum der S-Bahn waren der Stadtbahner 475 605 und ET 3839 Bln der Baureihe ET 167 auf mehreren Sonderfahrten unterwegs, so wie hier bei Johannisthal auf dem Weg in Richtung Flughafen BER.
Leon Rosendahl

Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / ET 165

76 1200x800 Px, 30.08.2024

Die ET 167-Garnitur aus TW 3839 und BW 6401 ist im Auslieferungszustand des Jahres 1938 restauriert. Zu dieser Zeit gab es noch zwei verschiedene Wagenklassen. Im Beiwagen befindet sich ein Abteil der zweiten Klasse, während der restliche Zug drittklassig ist.
Die ET 167-Garnitur aus TW 3839 und BW 6401 ist im Auslieferungszustand des Jahres 1938 restauriert. Zu dieser Zeit gab es noch zwei verschiedene Wagenklassen. Im Beiwagen befindet sich ein Abteil der zweiten Klasse, während der restliche Zug drittklassig ist.
Leon Rosendahl

Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / ET 167

74 1200x800 Px, 30.08.2024

Am 11.08.2024 begegnen sich im Bahnhof Baumschulenweg zwei Züge der Baureihe 484 auf der Linie S46: 484 015 (links) fährt in Richtung Tempelhof, während 484 062 in Richtung Grünau unterwegs ist.
Am 11.08.2024 begegnen sich im Bahnhof Baumschulenweg zwei Züge der Baureihe 484 auf der Linie S46: 484 015 (links) fährt in Richtung Tempelhof, während 484 062 in Richtung Grünau unterwegs ist.
Leon Rosendahl

In Berlin werden für Notfälle zwei Abschlepploks der Baureihe 218 vorgehalten. Am 11.08.24 waren 218 839 und eine weitere Lok höchstwahrscheinlich aber nur als Leerfahrt unterwegs und überraschten die zahlreichen in Baumschulenweg auf einen historischen S-Bahn-Zug wartenden Fotografen.
In Berlin werden für Notfälle zwei Abschlepploks der Baureihe 218 vorgehalten. Am 11.08.24 waren 218 839 und eine weitere Lok höchstwahrscheinlich aber nur als Leerfahrt unterwegs und überraschten die zahlreichen in Baumschulenweg auf einen historischen S-Bahn-Zug wartenden Fotografen.
Leon Rosendahl

Die ältesten betriebsfähigen S-Bahn-Fahrzeuge treffen auf einen Vertreter der neuesten Generation: ET 3839 Bln fährt in Baumschulenweg ein, während auf dem Nebengleis 484 010 als S47 in Richtung Spindlersfeld auf die Abfahrt wartet.
Die ältesten betriebsfähigen S-Bahn-Fahrzeuge treffen auf einen Vertreter der neuesten Generation: ET 3839 Bln fährt in Baumschulenweg ein, während auf dem Nebengleis 484 010 als S47 in Richtung Spindlersfeld auf die Abfahrt wartet.
Leon Rosendahl

Anlässlich des 100. Jubiläums der S-Bahn Berlin wurden die eingesetzten historischen Fahrzeuge mit einem Kranz und Fahnen geschmückt für Sonderfahrten eingesetzt. Auf dem Weg vom Flughafen BER in Richtung Nordbahnhof (historisch korrekt als Stettiner Bf. beschildert) steht der sehr gut besuchte Sonderzug in Baumschulenweg, wo der Schaffner in Kürze das Signal zur Abfahrt geben wird.
Anlässlich des 100. Jubiläums der S-Bahn Berlin wurden die eingesetzten historischen Fahrzeuge mit einem Kranz und Fahnen geschmückt für Sonderfahrten eingesetzt. Auf dem Weg vom Flughafen BER in Richtung Nordbahnhof (historisch korrekt als Stettiner Bf. beschildert) steht der sehr gut besuchte Sonderzug in Baumschulenweg, wo der Schaffner in Kürze das Signal zur Abfahrt geben wird.
Leon Rosendahl

Bei bestem Wetter verlässt der Sonderzug der Berliner S-Bahn am 11.08.24 Baumschulenweg. Gut ist der farbliche Unterschied zwischen dem Zustand der 1930er-Jahre am ET 167 (inklusive blau markierter zweiter Klasse) und dem im letzten Betriebszustand der späten 1990er restaurierten 475 am Zugschluss erkennbar.
Bei bestem Wetter verlässt der Sonderzug der Berliner S-Bahn am 11.08.24 Baumschulenweg. Gut ist der farbliche Unterschied zwischen dem Zustand der 1930er-Jahre am ET 167 (inklusive blau markierter zweiter Klasse) und dem im letzten Betriebszustand der späten 1990er restaurierten 475 am Zugschluss erkennbar.
Leon Rosendahl

Fast 30 Jahre ist die Ausmusterung der  Stadtbahner  der Baureihe 475 mittlerweile her. Die von der Historischen S-Bahn betreute Einheit 475/875 605präsentiert den letzten Betriebszustand dieser Fahrzeuge. Eine Besonderheit dieses Viertelzuges ist, dass dieser aus einem Triebwagen und einem Steuerwagen besteht und somit als Zweiwagenzug einsetzbar wäre, während die meisten 475 mit Beiwagen gekuppelt waren.
Fast 30 Jahre ist die Ausmusterung der "Stadtbahner" der Baureihe 475 mittlerweile her. Die von der Historischen S-Bahn betreute Einheit 475/875 605präsentiert den letzten Betriebszustand dieser Fahrzeuge. Eine Besonderheit dieses Viertelzuges ist, dass dieser aus einem Triebwagen und einem Steuerwagen besteht und somit als Zweiwagenzug einsetzbar wäre, während die meisten 475 mit Beiwagen gekuppelt waren.
Leon Rosendahl

Zags Aretz Schweizer Druckgaskesselwagen mit Nummer 33 TEN 85 CH-ARETZ 7813 699-0 Güterbahnhof Oberhausen West Deutschland 11-07-2024.

Zags vierassige gasketelwagen uit Zwitserland van Aretz met nummer 33 TEN 85 CH-ARETZ 7813 699-0 goederenstation Oberhausen West Duitsland 11-07-2024.
Zags Aretz Schweizer Druckgaskesselwagen mit Nummer 33 TEN 85 CH-ARETZ 7813 699-0 Güterbahnhof Oberhausen West Deutschland 11-07-2024. Zags vierassige gasketelwagen uit Zwitserland van Aretz met nummer 33 TEN 85 CH-ARETZ 7813 699-0 goederenstation Oberhausen West Duitsland 11-07-2024.
Hans van der Sluis

Bahnverkehr / Güterwagen / Type Z

184 1600x1195 Px, 30.08.2024

Zags GATX Druckgaskesselwagen mit Nummer33 RIV 80 D-GATXD 7818 405-2 Güterbahnhof Oberhausen West 11-07-2024.

Zags vierassige gasketelwagen van GATX met nummer 33 RIV 80 D-GATXD 7818 405-2 goederenstation Oberhausen West 11-07-2024.
Zags GATX Druckgaskesselwagen mit Nummer33 RIV 80 D-GATXD 7818 405-2 Güterbahnhof Oberhausen West 11-07-2024. Zags vierassige gasketelwagen van GATX met nummer 33 RIV 80 D-GATXD 7818 405-2 goederenstation Oberhausen West 11-07-2024.
Hans van der Sluis

Bahnverkehr / Güterwagen / Type Z

183 1600x1200 Px, 30.08.2024

BoxXpress Lokomotive 193 536-0 (91 80 6193 536-0 D-BOXX) Frietenweg, Hamminkeln 03-11-2022.

BoxXpress locomotief 193 536-0 (91 80 6193 536-0 D-BOXX) Frietenweg, Hamminkeln 03-11-2022.
BoxXpress Lokomotive 193 536-0 (91 80 6193 536-0 D-BOXX) Frietenweg, Hamminkeln 03-11-2022. BoxXpress locomotief 193 536-0 (91 80 6193 536-0 D-BOXX) Frietenweg, Hamminkeln 03-11-2022.
Hans van der Sluis

Bahnverkehr / Deutschland / Elektrisch

200 1600x1200 Px, 30.08.2024

DB Cargo Lokomotive 189 025-0 Güterbahnhof Oberhausen West 11-07-2024.

DB Cargo locomotief 189 025-0 goederenstation Oberhausen West 11-07-2024.
DB Cargo Lokomotive 189 025-0 Güterbahnhof Oberhausen West 11-07-2024. DB Cargo locomotief 189 025-0 goederenstation Oberhausen West 11-07-2024.
Hans van der Sluis

Bahnverkehr / Deutschland / Elektrisch

173 1600x1193 Px, 30.08.2024

DB Cargo Lokomotive 189 025-0 Nierenberger Straße, Emmerich am Rhein 11-07-2024.

DB Cargo locomotief 189 025-0 Nierenberger Straße, Emmerich am Rhein 11-07-2024.
DB Cargo Lokomotive 189 025-0 Nierenberger Straße, Emmerich am Rhein 11-07-2024. DB Cargo locomotief 189 025-0 Nierenberger Straße, Emmerich am Rhein 11-07-2024.
Hans van der Sluis

Bahnverkehr / Deutschland / Elektrisch

197 1598x1200 Px, 30.08.2024

VIAS Triebzug ET 25 2302 Gleis 2 Bahnhof Empel-Rees 11-07-2024.

VIAS treinstel ET 25 2302 spoor 2 station Empel-Rees 11-07-2024.
VIAS Triebzug ET 25 2302 Gleis 2 Bahnhof Empel-Rees 11-07-2024. VIAS treinstel ET 25 2302 spoor 2 station Empel-Rees 11-07-2024.
Hans van der Sluis

Bahnverkehr / Deutschland / Elektrisch

200 1598x1200 Px, 30.08.2024

ÖBB Bmz Nightjet Sitzwagen mit Nummer A-ÖBB 73 81 29-91 516-6 in Zug 420 Gleis 14 Utrecht Centraal Station, Niederlande 10-04-2024.

ÖBB Bmz Nightjet zitrijtuig met nummer A-ÖBB 73 81 29-91 516-6 in trein 420 spoor 14 Utrecht Centraal Station 10-04-2024.
ÖBB Bmz Nightjet Sitzwagen mit Nummer A-ÖBB 73 81 29-91 516-6 in Zug 420 Gleis 14 Utrecht Centraal Station, Niederlande 10-04-2024. ÖBB Bmz Nightjet zitrijtuig met nummer A-ÖBB 73 81 29-91 516-6 in trein 420 spoor 14 Utrecht Centraal Station 10-04-2024.
Hans van der Sluis

Bahnverkehr / Reisezugwagen / Sitzwagen

195 1600x1195 Px, 30.08.2024

Hbbillns 304 großräumiger Schiebewandwagen mit Nummer 21 RIV 80 D-DB 2464 282-7 Bahnhof Amersfoort Centraal, Niederlande 20-02-2024.

Hbbillns 304 twee-assige gesloten wagen met nummer 21 RIV 80 D-DB 2464 282-7 station Amersfoort Centraal 20-02-2024.
Hbbillns 304 großräumiger Schiebewandwagen mit Nummer 21 RIV 80 D-DB 2464 282-7 Bahnhof Amersfoort Centraal, Niederlande 20-02-2024. Hbbillns 304 twee-assige gesloten wagen met nummer 21 RIV 80 D-DB 2464 282-7 station Amersfoort Centraal 20-02-2024.
Hans van der Sluis

Bahnverkehr / Güterwagen / Type H

166 1600x1199 Px, 30.08.2024

NS DDZ-IV Triebzug 7519 Gleis 2 Amersfoort Centraal 14-05-2024.

NS DDZ-IV treinstel 7519 spoor 2 Amersfoort Centraal 14-05-2024.
NS DDZ-IV Triebzug 7519 Gleis 2 Amersfoort Centraal 14-05-2024. NS DDZ-IV treinstel 7519 spoor 2 Amersfoort Centraal 14-05-2024.
Hans van der Sluis

CEV MVR ABeh 2/6 in Blonay: rechts in Bild der ABeh 2/6 7508 nach Vevey, links der ankommende ABeh 2/6 7501 von Vevey  nach Les Pleiades und im Hintergrund der abgestellten ABeh 2/6 7503  Blonay Chamby .
31 Aug. 2024
CEV MVR ABeh 2/6 in Blonay: rechts in Bild der ABeh 2/6 7508 nach Vevey, links der ankommende ABeh 2/6 7501 von Vevey nach Les Pleiades und im Hintergrund der abgestellten ABeh 2/6 7503 "Blonay Chamby". 31 Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

Das bedeutet wohl wenig Gutes: Der MOB Be 4/4 1006 (ex. Bipperlisi) steht mit einem alten MOB Gepäckwagen (D 41) in Vevey.

31 August 2024
Das bedeutet wohl wenig Gutes: Der MOB Be 4/4 1006 (ex. Bipperlisi) steht mit einem alten MOB Gepäckwagen (D 41) in Vevey. 31 August 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Privatbahnen / MOB (GoldenPass)

133 900x1200 Px, 31.08.2024

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