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Nicht im Einsatz ist der B3 3 der ST, ursprünglich 1905 als C3 8397 an die SBB geliefert und 1965 von der ST übernommen worden. Triengen, August 2024.
Nicht im Einsatz ist der B3 3 der ST, ursprünglich 1905 als C3 8397 an die SBB geliefert und 1965 von der ST übernommen worden. Triengen, August 2024.
km0

Schweiz / Personenwagen / Wagen in Holzbauweise 3-achsig Plattform, Session / 44 / 105 Sursee – Triengen Schöftland, Schweiz / Strecken / Sursee – Tringen ST, Vereine / ST ·Sursee-Triengen-Bahn· / Personenwagen B3 3, Session / IGS | 44 / 105 Sursee – Triengen

73 1600x1074 Px, 02.09.2024

(265'453) - Vreneli-Brunnen am 6. August 2024 in Guggisberg
(265'453) - Vreneli-Brunnen am 6. August 2024 in Guggisberg
Markus Doyon

Schweiz / Handwerksobjekte / Brunnen, Schweiz / Kt. Bern / Guggisberg

86 1200x900 Px, 02.09.2024

Nach der Ankunft in Lausanne von Paris Gare de Lyon verschwand der TGV Lyria Rame 4718 in der Abstellanlage und wird hier nun für den TGV Lausanne - Paris (via Genève) bereitgestellt, wobei immerhin ein etwas besseres Bild des ganzen Zuges gelungen ist. 2. Sept. 2024
Nach der Ankunft in Lausanne von Paris Gare de Lyon verschwand der TGV Lyria Rame 4718 in der Abstellanlage und wird hier nun für den TGV Lausanne - Paris (via Genève) bereitgestellt, wobei immerhin ein etwas besseres Bild des ganzen Zuges gelungen ist. 2. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich-Schweiz (Zusammenarbeit) - Bahnen / Tochterfirmen / TGV Lyria, Frankreich - Bahnen / Triebwagen / TGV Duplex

117 1400x925 Px, 03.09.2024

Ein Detail-Blick auf den mit olympischer Werbung bestückten TGV Lyria Rame 4718 in Lausanne. Neben den Triebköpfen des Rame 4718 sind jeweils dann nur noch die anschliessenden Waen mit Ganzwerbung versehen, der restliche Zug trägt die normalen Farben, wie auf dem nachfolgenden Bild ersichtlich. 2. Sept. 2024
Ein Detail-Blick auf den mit olympischer Werbung bestückten TGV Lyria Rame 4718 in Lausanne. Neben den Triebköpfen des Rame 4718 sind jeweils dann nur noch die anschliessenden Waen mit Ganzwerbung versehen, der restliche Zug trägt die normalen Farben, wie auf dem nachfolgenden Bild ersichtlich. 2. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich-Schweiz (Zusammenarbeit) - Bahnen / Tochterfirmen / TGV Lyria, Frankreich - Bahnen / Triebwagen / TGV Duplex

121 1400x987 Px, 03.09.2024

Der mit olympischer Werbung bestückte TGV Lyria Rame 4718 von Paris Gare de Lyon (via Dijon) erreichte Lausanne auf Gleis 4 und stand somit zum Fotografieren äusserst ungeschickt. 2. Sept. 2024
Der mit olympischer Werbung bestückte TGV Lyria Rame 4718 von Paris Gare de Lyon (via Dijon) erreichte Lausanne auf Gleis 4 und stand somit zum Fotografieren äusserst ungeschickt. 2. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich-Schweiz (Zusammenarbeit) - Bahnen / Tochterfirmen / TGV Lyria, Frankreich - Bahnen / Triebwagen / TGV Duplex

132 1400x935 Px, 03.09.2024

Am 1. Sept. war der (ex) TRAVYS-DOMINO nun SBB Domino bestehend aus RBDe 560 DO 94 85 7 560 384-0 CH-SBB mit dem B NPZ DO 50 85 29-43 384-1 CH-SBB und dem ABt NPZ DO 50 85 29-43 984-6 CH-SBB weiterhin in einem Broyetalumlauf unterwegs und so konnte ich den Zug ein weiteres Mal bei der Ankunft in Lausanne auf Gleis 70 fotografieren. 1. Sept. 2024
Am 1. Sept. war der (ex) "TRAVYS-DOMINO" nun SBB Domino bestehend aus RBDe 560 DO 94 85 7 560 384-0 CH-SBB mit dem B NPZ DO 50 85 29-43 384-1 CH-SBB und dem ABt NPZ DO 50 85 29-43 984-6 CH-SBB weiterhin in einem Broyetalumlauf unterwegs und so konnte ich den Zug ein weiteres Mal bei der Ankunft in Lausanne auf Gleis 70 fotografieren. 1. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 560 RBDe 560 ·SBB· NPZ Domino

146 1600x1191 Px, 03.09.2024

Am 1. Sept. war der (ex) TRAVYS-DOMINO nun SBB Domino bestehend aus RBDe 560 DO 94 85 7 560 384-0 CH-SBB mit dem B NPZ DO 50 85 29-43 384-1 CH-SBB und dem ABt NPZ DO 50 85 29-43 984-6 CH-SBB weiterhin in einem Broyetalumlauf unterwegs und so konnte ich den Zug ein weiteres Mal bei der Ankunft in Lausanne auf Gleis 70 fotografieren. 1. Sept. 2024
Am 1. Sept. war der (ex) "TRAVYS-DOMINO" nun SBB Domino bestehend aus RBDe 560 DO 94 85 7 560 384-0 CH-SBB mit dem B NPZ DO 50 85 29-43 384-1 CH-SBB und dem ABt NPZ DO 50 85 29-43 984-6 CH-SBB weiterhin in einem Broyetalumlauf unterwegs und so konnte ich den Zug ein weiteres Mal bei der Ankunft in Lausanne auf Gleis 70 fotografieren. 1. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 560 RBDe 560 ·SBB· NPZ Domino

146 1600x1049 Px, 03.09.2024

Der Bahnübergang am Friedhof in Balgstädt, am 01.09.2024. (Foto: Wolfgang Krolop)
Der Bahnübergang am Friedhof in Balgstädt, am 01.09.2024. (Foto: Wolfgang Krolop)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Bahnübergänge und Schrankenposten

138 1200x800 Px, 03.09.2024

Der SBB XTmass 99-85-91600 001-5 erreicht den Bahnhof von Lausanne, wo der Messtriebwagen Gleisprüfungen vornehmen wird. 2. Sept. 2024
Der SBB XTmass 99-85-91600 001-5 erreicht den Bahnhof von Lausanne, wo der Messtriebwagen Gleisprüfungen vornehmen wird. 2. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / SPENO / Schienenoberflächen Messtriebwagen

71 1400x976 Px, 03.09.2024

Das selbstfahrenden Diagnosefahrzeug der SBB Infrastruktur, der SBB XTmass 99-85-91600 001-5 erreicht den Bahnhof von Lausanne, wo der Messtriebwagen Gleisprüfungen vornehmen wird. 2. Sept. 2024
Das selbstfahrenden Diagnosefahrzeug der SBB Infrastruktur, der SBB XTmass 99-85-91600 001-5 erreicht den Bahnhof von Lausanne, wo der Messtriebwagen Gleisprüfungen vornehmen wird. 2. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahndienstfahrzeuge / Messzüge und Messwagen, Schweiz / Unternehmen / SBB Infrastruktur (SBBI)

223 1400x912 Px, 03.09.2024

ABe 4/12 70 der AVA fährt nach Schöftland ein. August 2024. Diese Züge gehören der aktuellen Generation Schmalspurtriebzüge von Stadler an. Mit 6 Türen je Seite und einer Beschleunigung von 1,12 m/s² ist ein vernünftiger strassenbahnähnlicher Betrieb möglich. 5 Züge wurden 2019 ausgeliefert und sollen durch 5 weitere kürzere Züge ergänzt werden, damit eine Doppeltraktion in der maximalen Länge möglich sein wird.
ABe 4/12 70 der AVA fährt nach Schöftland ein. August 2024. Diese Züge gehören der aktuellen Generation Schmalspurtriebzüge von Stadler an. Mit 6 Türen je Seite und einer Beschleunigung von 1,12 m/s² ist ein vernünftiger strassenbahnähnlicher Betrieb möglich. 5 Züge wurden 2019 ausgeliefert und sollen durch 5 weitere kürzere Züge ergänzt werden, damit eine Doppeltraktion in der maximalen Länge möglich sein wird.
Olli

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 643 Aarau – Schöftland WSB>AVA ·Suhrentalbahn·, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 4/12 ·AVA-WSB· Saphir

145 1600x1081 Px, 03.09.2024

ABe 4/8 33 der WSB mit Bank-Leerau-Werbung fährt in Richtung Aarau Bahnhof. Diese Wagen wurden Anfang der 2010er Jahre mit den kürzeren Wagen der BDWM neu kombiniert. Nur dieser Zug besteht aus zwei langen Wagen ex 33 und 34 der WSB, heute AVA. August 2024.
ABe 4/8 33 der WSB mit Bank-Leerau-Werbung fährt in Richtung Aarau Bahnhof. Diese Wagen wurden Anfang der 2010er Jahre mit den kürzeren Wagen der BDWM neu kombiniert. Nur dieser Zug besteht aus zwei langen Wagen ex 33 und 34 der WSB, heute AVA. August 2024.
Olli

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 643 Aarau – Schöftland WSB>AVA ·Suhrentalbahn·, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 4/12 · (A)Be 4/8 ·BD·RBS·AVA-WSB· incl. Seconda

155 1600x949 Px, 03.09.2024

Die beiden kurzen ABe 4/8 32 und ABe 4/8 35 sind Schöftland abgestellt, während am Bahnsteig der lange ABe 4/8 33 wartet am Bahnsteig auf die Abfahrt. August 2024. Die Triebzüge wurden 1992 an die WSB und 1993 an die BD geliefert. Da die Züge der kurvenreichen BD im Jahr 2008-11 durch neue Triebzüge der Bauart Diamant von Stadler ergänzt wurden, kamen sie zur WSB, wo sie mit dortigen längeren Zügen gleicher Bauart neu kombiniert wurden. Links stehen die neu kombinierten Züge im Design A-Welle. Rechts steht mit ABe 4/8 33 der einzige Zug aus zwei langen Triebwagen. Vom Design sehen die Züge erstaunlich modern aus, so dass ihr Alter von 31 Jahren nicht vermuten würde. Die baugleichen RBS-Triebzüge laufen heute auch nicht mehr unverändert, sondern haben einen Mittelwagen bekommen, einige von Beginn an. Nach der Revision laufen die Züge unter dem Namen Seconda und unterscheiden sich durch den zusätzlichen Mittelwagen von den WSB-Zügen.
Die beiden kurzen ABe 4/8 32 und ABe 4/8 35 sind Schöftland abgestellt, während am Bahnsteig der lange ABe 4/8 33 wartet am Bahnsteig auf die Abfahrt. August 2024. Die Triebzüge wurden 1992 an die WSB und 1993 an die BD geliefert. Da die Züge der kurvenreichen BD im Jahr 2008-11 durch neue Triebzüge der Bauart Diamant von Stadler ergänzt wurden, kamen sie zur WSB, wo sie mit dortigen längeren Zügen gleicher Bauart neu kombiniert wurden. Links stehen die neu kombinierten Züge im Design A-Welle. Rechts steht mit ABe 4/8 33 der einzige Zug aus zwei langen Triebwagen. Vom Design sehen die Züge erstaunlich modern aus, so dass ihr Alter von 31 Jahren nicht vermuten würde. Die baugleichen RBS-Triebzüge laufen heute auch nicht mehr unverändert, sondern haben einen Mittelwagen bekommen, einige von Beginn an. Nach der Revision laufen die Züge unter dem Namen Seconda und unterscheiden sich durch den zusätzlichen Mittelwagen von den WSB-Zügen.
Olli

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 643 Aarau – Schöftland WSB>AVA ·Suhrentalbahn·, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 4/12 · (A)Be 4/8 ·BD·RBS·AVA-WSB· incl. Seconda

168  4 1600x1045 Px, 03.09.2024

Be 4/4 16 der WSB in Schöftland. August 2024. Diese Triebwagen wurden 1978/79 beschafft und erscheinen von aussen für ihr Alter von 45 in einem erstaunlich gutem Zustand.
Be 4/4 16 der WSB in Schöftland. August 2024. Diese Triebwagen wurden 1978/79 beschafft und erscheinen von aussen für ihr Alter von 45 in einem erstaunlich gutem Zustand.
Olli

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 643 Aarau – Schöftland WSB>AVA ·Suhrentalbahn·, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 4/4 ·AVA-WSB·

156 1600x1150 Px, 03.09.2024

Der Steuerwagen ABt 54 ist sichtbar wesentlich jüngeren Datums als sein Triebwagen Be 4/4 24. Die Steuerwagen wurden 2008/09 von Stadler an die WSB geliefert. Schöftland, August 2024.
Der Steuerwagen ABt 54 ist sichtbar wesentlich jüngeren Datums als sein Triebwagen Be 4/4 24. Die Steuerwagen wurden 2008/09 von Stadler an die WSB geliefert. Schöftland, August 2024.
Olli

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 643 Aarau – Schöftland WSB>AVA ·Suhrentalbahn·, Schweiz / Personenwagen | Schmalspur / Schmalspur

160 1600x1063 Px, 03.09.2024

Be 4/4 24 der WSB, von der Rückseite betrachtet, in Schöftland. August 2024. Diese Triebwagen wurden 1978/79 beschafft und erscheinen von aussen für ihr Alter von 45 in einem erstaunlich gutem Zustand.
Be 4/4 24 der WSB, von der Rückseite betrachtet, in Schöftland. August 2024. Diese Triebwagen wurden 1978/79 beschafft und erscheinen von aussen für ihr Alter von 45 in einem erstaunlich gutem Zustand.
Olli

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 643 Aarau – Schöftland WSB>AVA ·Suhrentalbahn·, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 4/4 ·AVA-WSB·

141 1600x1055 Px, 03.09.2024

Be 4/4 24 der WSB in Schöftland. August 2024. Diese Triebwagen wurden 1978/79 beschafft und erscheinen von aussen für ihr Alter von 45 in einem erstaunlich gutem Zustand.
Be 4/4 24 der WSB in Schöftland. August 2024. Diese Triebwagen wurden 1978/79 beschafft und erscheinen von aussen für ihr Alter von 45 in einem erstaunlich gutem Zustand.
Olli

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 643 Aarau – Schöftland WSB>AVA ·Suhrentalbahn·, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 4/4 ·AVA-WSB·

149 1600x1214 Px, 03.09.2024

Be 4/4 26 der WSB in Schöftland. August 2024. Diese Triebwagen wurden 1978/79 beschafft und erscheinen von aussen für ihr Alter von 45 in einem erstaunlich gutem Zustand.
Be 4/4 26 der WSB in Schöftland. August 2024. Diese Triebwagen wurden 1978/79 beschafft und erscheinen von aussen für ihr Alter von 45 in einem erstaunlich gutem Zustand.
Olli

87 1600x1174 Px, 03.09.2024

Am Abend des 03.10.2010 verlässt die LEG 202 703-5 mit dem RE 16584 Rotkäppchen-Express den Bahnhof Freyburg (Unstrut), um die Besucher zurück nach Altenburg zubringen. (Foto: André Töpfer)
Am Abend des 03.10.2010 verlässt die LEG 202 703-5 mit dem RE 16584 "Rotkäppchen-Express" den Bahnhof Freyburg (Unstrut), um die Besucher zurück nach Altenburg zubringen. (Foto: André Töpfer)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Dieselloks / V100, 3. Sonderzüge (KBS 585) / 2010 / 10-03 Altenburg - Freyburg

175 1200x721 Px, 03.09.2024

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