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Nachdem der Dm 2/2 N° 3 der Blonay Chamby Bahn auf die im vorher gezeigten Bild aufgefahren und befestigt worden ist, kann das Fahrzeug relativ leicht gedreht werden. 
Das Bild entstand im Wald, zwischen Chantemerle und Vers-chez-Robert und gehört zum genialen Program der B-C  Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 2024)  

8. Sept. 2024
Nachdem der Dm 2/2 N° 3 der Blonay Chamby Bahn auf die im vorher gezeigten Bild aufgefahren und befestigt worden ist, kann das Fahrzeug relativ leicht gedreht werden. Das Bild entstand im Wald, zwischen Chantemerle und Vers-chez-Robert und gehört zum genialen Program der B-C "Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 2024)" 8. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

 Le Biniou  ist nicht nur klein, sondern kann auch an jeder Stelle abgedreht werden. Dazu wird die hier im Aufbau fotografierte Einrichtung benötigt. Die wenigen Teile sind an genau vorgesehen Stellen beim Dm 2/2 befestigt und der Aufbau dauert etwa drei Minuten. 

8.Sept. 2024
"Le Biniou" ist nicht nur klein, sondern kann auch an jeder Stelle abgedreht werden. Dazu wird die hier im Aufbau fotografierte Einrichtung benötigt. Die wenigen Teile sind an genau vorgesehen Stellen beim Dm 2/2 befestigt und der Aufbau dauert etwa drei Minuten. 8.Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Historische Seethalbahn in Aktion.

Ee 6/6 16383 in Hochdorf. September 2024.
Endemische Bauarten auf der Seetalbahn.

Die Seetalbahn hat aufgrund einiger Besonderheiten auch eigene Fahrzeuge, alt wie neu. Seetaler Bi 7714, das Seetalkrokodil De 6/6 15301 und ein moderner Seetal-GTW mit schmalem Kasten - RABe 520 011 in einem Bild, sogar der neuerdings bei Stadler bestellte Nachfolger wird wieder auf die Strecke zugeschnitten. Leider nicht erhalten sind die bereits 1910 für 5500 V und 25 Hz gebauten Triebwagen und die passenden Schnellzugwagen. Hochdorf, September 2024.
Endemische Bauarten auf der Seetalbahn. Die Seetalbahn hat aufgrund einiger Besonderheiten auch eigene Fahrzeuge, alt wie neu. Seetaler Bi 7714, das Seetalkrokodil De 6/6 15301 und ein moderner Seetal-GTW mit schmalem Kasten - RABe 520 011 in einem Bild, sogar der neuerdings bei Stadler bestellte Nachfolger wird wieder auf die Strecke zugeschnitten. Leider nicht erhalten sind die bereits 1910 für 5500 V und 25 Hz gebauten Triebwagen und die passenden Schnellzugwagen. Hochdorf, September 2024.
Olli

Historische Seethalbahn in Aktion.

Die Spitzmaus, Rangiertraktor Tm I 465 in Hochdorf. September 2024.
Historische Seethalbahn in Aktion. Die Spitzmaus, Rangiertraktor Tm I 465 in Hochdorf. September 2024.
Olli

Historische Seethalbahn in Aktion.

Die günstige Erschliessung des beim Bahnbau der ersten Stunde nicht berücksichtigten Seetals erfolgte mit durch die englische Lake Valley of Switzerland Railway Company bereits im Jahr 1883. Durch die besondere Bauweise, kostengünstig entlang der Strassen und durch die Ortsmitte, ist die Bahn an vielen Stellen auch heute noch sehr präsent.

Der Museumszug mit Seetalkrokodil De 6/6 15301 und Seetalwagen rollt das starke Gefälle nach Hochdorf herunter. September 2024.
Historische Seethalbahn in Aktion. Die günstige Erschliessung des beim Bahnbau der ersten Stunde nicht berücksichtigten Seetals erfolgte mit durch die englische Lake Valley of Switzerland Railway Company bereits im Jahr 1883. Durch die besondere Bauweise, kostengünstig entlang der Strassen und durch die Ortsmitte, ist die Bahn an vielen Stellen auch heute noch sehr präsent. Der Museumszug mit Seetalkrokodil De 6/6 15301 und Seetalwagen rollt das starke Gefälle nach Hochdorf herunter. September 2024.
Olli

Historische Seethalbahn in Aktion.

Die günstige Erschliessung des beim Bahnbau der ersten Stunde nicht berücksichtigten Seetals erfolgte mit durch die englische Lake Valley of Switzerland Railway Company bereits im Jahr 1883. Durch die besondere Bauweise, kostengünstig entlang der Strassen und durch die Ortsmitte, ist die Bahn an vielen Stellen auch heute noch sehr präsent.

Der Museumszug mit Seetalkrokodil De 6/6 15301 und Seetalwagen hält den gesamten Verkehr in Ballwil auf. September 2024.
Historische Seethalbahn in Aktion. Die günstige Erschliessung des beim Bahnbau der ersten Stunde nicht berücksichtigten Seetals erfolgte mit durch die englische Lake Valley of Switzerland Railway Company bereits im Jahr 1883. Durch die besondere Bauweise, kostengünstig entlang der Strassen und durch die Ortsmitte, ist die Bahn an vielen Stellen auch heute noch sehr präsent. Der Museumszug mit Seetalkrokodil De 6/6 15301 und Seetalwagen hält den gesamten Verkehr in Ballwil auf. September 2024.
Olli

Historische Seethalbahn in Aktion.

Die günstige Erschliessung des beim Bahnbau der ersten Stunde nicht berücksichtigten Seetals erfolgte mit durch die englische Lake Valley of Switzerland Railway Company bereits im Jahr 1883. Durch die besondere Bauweise, kostengünstig entlang der Strassen und durch die Ortsmitte, ist die Bahn an vielen Stellen auch heute noch sehr präsent.

Der Museumszug mit Seetalkrokodil De 6/6 15301 und Seetalwagen hält den gesamten Verkehr in Ballwil auf. September 2024.
Historische Seethalbahn in Aktion. Die günstige Erschliessung des beim Bahnbau der ersten Stunde nicht berücksichtigten Seetals erfolgte mit durch die englische Lake Valley of Switzerland Railway Company bereits im Jahr 1883. Durch die besondere Bauweise, kostengünstig entlang der Strassen und durch die Ortsmitte, ist die Bahn an vielen Stellen auch heute noch sehr präsent. Der Museumszug mit Seetalkrokodil De 6/6 15301 und Seetalwagen hält den gesamten Verkehr in Ballwil auf. September 2024.
Olli

Nächtliche Begegnung zweier Triebzüge in Neckargerach, an Gleis 2 ist der 425 733/233 als S1 nach Neustadt Weinstraße Hbf zusehen. Der SWEG 8442 314 /814 durchfährt Neckargerach als als RE 10a nach Heilbronn Hbf am Abend des 9.9.2024
Nächtliche Begegnung zweier Triebzüge in Neckargerach, an Gleis 2 ist der 425 733/233 als S1 nach Neustadt Weinstraße Hbf zusehen. Der SWEG 8442 314 /814 durchfährt Neckargerach als als RE 10a nach Heilbronn Hbf am Abend des 9.9.2024
Andreas Strobel

Deutschland - Bahnen / Privatbahnen / SWEG

110 1200x798 Px, 11.09.2024

Einfahrt in den Bahnhof Neckargerach hat der 425 733 am Abend des 9.9.2024 als S1 nach Neustadt Weinstraße Hbf.
Einfahrt in den Bahnhof Neckargerach hat der 425 733 am Abend des 9.9.2024 als S1 nach Neustadt Weinstraße Hbf.
Andreas Strobel

Während der 425 733/233 am Bahnsteig weilt, durchfährt der 8442 314/814 gerade Neckargerach gen Heilbronn Hbf. 9.9.2024
Während der 425 733/233 am Bahnsteig weilt, durchfährt der 8442 314/814 gerade Neckargerach gen Heilbronn Hbf. 9.9.2024
Andreas Strobel

Kurze Zeit später ist der 425 233/733 im Nachschuß zusehen,  wie er gen Zwingenberg/Neckar  ins Dunkel ausfährt.9.9.2024
Kurze Zeit später ist der 425 233/733 im Nachschuß zusehen, wie er gen Zwingenberg/Neckar ins Dunkel ausfährt.9.9.2024
Andreas Strobel

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