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430 001 und 430 027 waren am 18. September 2024 bei Axdorf in Richtung Salzburg unterwegs.
430 001 und 430 027 waren am 18. September 2024 bei Axdorf in Richtung Salzburg unterwegs.
Rolf Eisenkolb

193 097 mit dem  MARS-KLV  aus München kommend am 18. September 2024 bei Axdorf.
193 097 mit dem "MARS-KLV" aus München kommend am 18. September 2024 bei Axdorf.
Rolf Eisenkolb

1161 261 war mit einem  EC  auf dem Weg nach Salzburg. Aufgenommen am 24. September 2024 bei Axdorf.
1161 261 war mit einem "EC" auf dem Weg nach Salzburg. Aufgenommen am 24. September 2024 bei Axdorf.
Rolf Eisenkolb

Österreich / E-Loks / BR 1116

125 1200x801 Px, 10.10.2024

Die 152 115-2 (9180 6 152 115-2 D-DB) der DB Cargo AG ist am 07 September 2023 in der Abstellgruppe in Kreuztal angestellt.

Die Siemens ES64F wurde 2000 von Siemens/KraussMaffei in München-Allach unter der Fabriknummer 20242 gebaut.
Die 152 115-2 (9180 6 152 115-2 D-DB) der DB Cargo AG ist am 07 September 2023 in der Abstellgruppe in Kreuztal angestellt. Die Siemens ES64F wurde 2000 von Siemens/KraussMaffei in München-Allach unter der Fabriknummer 20242 gebaut.
Armin Schwarz

Die 185 280-5 (91 80 6185 280-5 D-DB) der DB Cargo AG ist am 07 September 2023 in der Abstellgruppe in Kreuztal angestellt.

Die TRAXX F140 AC2 wurde 2006 von der Bombardier Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer 34143 gebaut.
Die 185 280-5 (91 80 6185 280-5 D-DB) der DB Cargo AG ist am 07 September 2023 in der Abstellgruppe in Kreuztal angestellt. Die TRAXX F140 AC2 wurde 2006 von der Bombardier Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer 34143 gebaut.
Armin Schwarz

Die 185 167-4 (91 80 6185 167-4 D-DB) der DB Cargo AG ist am 07 September 2023 in der Abstellgruppe in Kreuztal angestellt.

Die TRAXX F140 AC1 wurde 2004 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33644 gebaut.
Die 185 167-4 (91 80 6185 167-4 D-DB) der DB Cargo AG ist am 07 September 2023 in der Abstellgruppe in Kreuztal angestellt. Die TRAXX F140 AC1 wurde 2004 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33644 gebaut.
Armin Schwarz

Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.

Bei der Heimfahrt darf in Aarwangen auch der Be 4/4 111 'Jupiter' mit ins Bild. Oktober 2024.
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten. Bei der Heimfahrt darf in Aarwangen auch der Be 4/4 111 'Jupiter' mit ins Bild. Oktober 2024.
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Der VT 648 080 (95 80 0648 080-9 D-NWB / 95 80 0648 580-8 D-NWB), ex VT 510, gekuppelt mit dem VT 648 075 (95 80 0648 075-9 D-NWB / 95 80 0648 575-8 D-NWB), ex VT 505, zwei gekuppelte Alstom Coradia LINT 41der NWB - NordWestBahn GmbH (gehört zur Transdev), erreichen am 10 März 2024,als RE 18 (Wilhelmshaven > Oldenburg Hbf > Osnabrück Hbf), den Zielbahnhof Osnabrück Hbf und werden gleichdrauf für die Gegenrichtung (nach Wilhelmshaven) bereitgestellt.

Beide LINT 41wurden 2009 von der ALSTOM Transport Deutschland GmbH (vormals LHB - Linke-Hofmann-Busch GmbH) in Salzgitter-Watenstedt gebaut, der VT 648 075 unter der Fabriknummer 2000-505a/b, der VT 648 080 unter der Fabriknummer 2000-510a/b. Eigentlicher Eigentümer der beide Verbrennungstriebwagen ist aber die Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH, Hannover (LNVG), die die Triebwagen für die Verkehrsleistung zur Verfügung gestellt. Bis Dezember 2006 wurden die LINT 41 als VT 505 bzw. VT 510 geführt.
Der VT 648 080 (95 80 0648 080-9 D-NWB / 95 80 0648 580-8 D-NWB), ex VT 510, gekuppelt mit dem VT 648 075 (95 80 0648 075-9 D-NWB / 95 80 0648 575-8 D-NWB), ex VT 505, zwei gekuppelte Alstom Coradia LINT 41der NWB - NordWestBahn GmbH (gehört zur Transdev), erreichen am 10 März 2024,als RE 18 (Wilhelmshaven > Oldenburg Hbf > Osnabrück Hbf), den Zielbahnhof Osnabrück Hbf und werden gleichdrauf für die Gegenrichtung (nach Wilhelmshaven) bereitgestellt. Beide LINT 41wurden 2009 von der ALSTOM Transport Deutschland GmbH (vormals LHB - Linke-Hofmann-Busch GmbH) in Salzgitter-Watenstedt gebaut, der VT 648 075 unter der Fabriknummer 2000-505a/b, der VT 648 080 unter der Fabriknummer 2000-510a/b. Eigentlicher Eigentümer der beide Verbrennungstriebwagen ist aber die Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH, Hannover (LNVG), die die Triebwagen für die Verkehrsleistung zur Verfügung gestellt. Bis Dezember 2006 wurden die LINT 41 als VT 505 bzw. VT 510 geführt.
Armin Schwarz

Sie haben uns am 10 März 2024 von Osnabrück nach Wilhelmshaven gebracht, nun stehen sie gleichdrauf für die Gegenrichtung (nach Osnabrück Hbf) bereit. Der VT 648 080 (95 80 0648 080-9 D-NWB / 95 80 0648 580-8 D-NWB), ex VT 510, gekuppelt mit dem VT 648 075 (95 80 0648 075-9 D-NWB / 95 80 0648 575-8 D-NWB), ex VT 505, zwei gekuppelte Alstom Coradia LINT 41der NWB - NordWestBahn GmbH (gehört zur Transdev), stehen am 10 März 2024,als RE 18 (Wilhelmshaven > Oldenburg Hbf > Osnabrück Hbf), im Bahnhof Wilhelmshaven zur Abfahrt bereit.

Beide LINT 41wurden 2009 von der ALSTOM Transport Deutschland GmbH (vormals LHB - Linke-Hofmann-Busch GmbH) in Salzgitter-Watenstedt gebaut, der VT 648 075 unter der Fabriknummer 2000-505a/b, der VT 648 080 unter der Fabriknummer 2000-510a/b. Eigentlicher Eigentümer der beide Verbrennungstriebwagen ist aber die Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH, Hannover (LNVG), die die Triebwagen für die Verkehrsleistung zur Verfügung gestellt. Bis Dezember 2006 wurden die LINT 41 als VT 505 bzw. VT 510 geführt.
Sie haben uns am 10 März 2024 von Osnabrück nach Wilhelmshaven gebracht, nun stehen sie gleichdrauf für die Gegenrichtung (nach Osnabrück Hbf) bereit. Der VT 648 080 (95 80 0648 080-9 D-NWB / 95 80 0648 580-8 D-NWB), ex VT 510, gekuppelt mit dem VT 648 075 (95 80 0648 075-9 D-NWB / 95 80 0648 575-8 D-NWB), ex VT 505, zwei gekuppelte Alstom Coradia LINT 41der NWB - NordWestBahn GmbH (gehört zur Transdev), stehen am 10 März 2024,als RE 18 (Wilhelmshaven > Oldenburg Hbf > Osnabrück Hbf), im Bahnhof Wilhelmshaven zur Abfahrt bereit. Beide LINT 41wurden 2009 von der ALSTOM Transport Deutschland GmbH (vormals LHB - Linke-Hofmann-Busch GmbH) in Salzgitter-Watenstedt gebaut, der VT 648 075 unter der Fabriknummer 2000-505a/b, der VT 648 080 unter der Fabriknummer 2000-510a/b. Eigentlicher Eigentümer der beide Verbrennungstriebwagen ist aber die Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH, Hannover (LNVG), die die Triebwagen für die Verkehrsleistung zur Verfügung gestellt. Bis Dezember 2006 wurden die LINT 41 als VT 505 bzw. VT 510 geführt.
Armin Schwarz

Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.

Ae 3/5 10217 auf Heimfahrt nach Olten. Huttwil, Oktober 2024.
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten. Ae 3/5 10217 auf Heimfahrt nach Olten. Huttwil, Oktober 2024.
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Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.

Fluchtfahrt mit Zug von Ae 3/5 10217, um dem Regelverkehr in Huttwil Platz zu machen. Oktober 2024.
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten. Fluchtfahrt mit Zug von Ae 3/5 10217, um dem Regelverkehr in Huttwil Platz zu machen. Oktober 2024.
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Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.

Fluchtfahrt mit Zug von Ae 3/5 10217, um dem Regelverkehr in Huttwil Platz zu machen. Oktober 2024.
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten. Fluchtfahrt mit Zug von Ae 3/5 10217, um dem Regelverkehr in Huttwil Platz zu machen. Oktober 2024.
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Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.

Ae 3/5 10217 rangiert in Huttwil vor andere Wagen. Oktober 2024.
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten. Ae 3/5 10217 rangiert in Huttwil vor andere Wagen. Oktober 2024.
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Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.

Ae 3/5 10217 rangiert in Huttwil vor andere Wagen. Oktober 2024.
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten. Ae 3/5 10217 rangiert in Huttwil vor andere Wagen. Oktober 2024.
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Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten.

Ae 3/5 10217 rangiert in Huttwil vor andere Wagen. Oktober 2024.
Dampftage Huttwil 2024 mit Diesel, Elektro und Dampfgiganten. Ae 3/5 10217 rangiert in Huttwil vor andere Wagen. Oktober 2024.
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