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Neu in Pattburg die NEXRAIL G6 die hier aus der Abstellung kommt. Pattburg/DK 21.03.2025
Neu in Pattburg die NEXRAIL G6 die hier aus der Abstellung kommt. Pattburg/DK 21.03.2025
Marc Steiner

Frankreich / Diesellokomotiven / Vossloh G6

56 1600x920 Px, 21.03.2025

Auf geht s zum TXL Terminal für die NEXRAIL G6 98 87 0650 003-6 I-NXRL. Pattburg/DK 21.03.2025
Auf geht s zum TXL Terminal für die NEXRAIL G6 98 87 0650 003-6 I-NXRL. Pattburg/DK 21.03.2025
Marc Steiner

Frankreich / Diesellokomotiven / Vossloh G6

54 1600x937 Px, 21.03.2025

RFO - Rail Force One B.V., Rotterdam [NL] mit der geleasten ELL Vectron 193 742 [NVR-Nummer: 91 80 6193 742-4 D-ELOC] + überraschend ITL Vectron 193 784-6 [NVR-Nummer: 91 80 6193 784-6 D-ITL] und Containerzug am Haken am 20.03.25 Höhe Bahnhof Rodleben.
RFO - Rail Force One B.V., Rotterdam [NL] mit der geleasten ELL Vectron "193 742" [NVR-Nummer: 91 80 6193 742-4 D-ELOC] + überraschend ITL Vectron "193 784-6" [NVR-Nummer: 91 80 6193 784-6 D-ITL] und Containerzug am Haken am 20.03.25 Höhe Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann

E-Lok / BR 193 (Vectron MS verschiedene Ausf.) / private EVU, Güterverkehr / Güterzüge / Containerzüge, European Locomotive Leasing - ELL / E-Loks / BR 193 (Vectron MS), Niederlande / Unternehmen / Rail Force One B.V. ·RRL·RFO·

88 1200x692 Px, 21.03.2025

PRESS/IntEgro Verkehr GmbH, Neuenmarkt mit ihrer 223 152 (NVR: 92 80 1223 152-0 D-PRESS ) und einem Ganzzug Drehgestell-Flachwagen mit alten Beton-Gleisbohlen beladen am 18.03.25 Höhe Bahnhof Rodleben.
PRESS/IntEgro Verkehr GmbH, Neuenmarkt mit ihrer "223 152" (NVR: "92 80 1223 152-0 D-PRESS") und einem Ganzzug Drehgestell-Flachwagen mit alten Beton-Gleisbohlen beladen am 18.03.25 Höhe Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Unternehmen / PRESS - Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jühstadt [D], Dieseloks / BR 223 (253) ·(ER20, Siemens)· / private EVU, Güterverkehr / Güterzüge / Diverse Transportzüge

90 1200x632 Px, 21.03.2025

DB Cargo AG, Mainz [D] mit der Doppeltraktion 193 318 [NVR-Nummer: 91 80 6193 318-3 D-DB] + 193 381 [NVR-Nummer: 91 80 6193 381-1 D-DB] und dem Erzzug aus Hamburg Richtung Ziltendorg EKO am 19.03.25 Höhe Bahnhof Frankfurt (Oder).
DB Cargo AG, Mainz [D] mit der Doppeltraktion "193 318" [NVR-Nummer: 91 80 6193 318-3 D-DB] + "193 381" [NVR-Nummer: 91 80 6193 381-1 D-DB] und dem Erzzug aus Hamburg Richtung Ziltendorg EKO am 19.03.25 Höhe Bahnhof Frankfurt (Oder).
Lothar Stöckmann

Güterverkehr / Güterzüge / Kohle-, Erz-, Kalk- und Kokszüge ., E-Lok / BR 193 (Vectron MS verschiedene Ausf.) / DB Cargo AG, DB Cargo AG / E-Loks / BR 193 (Vectron MS)

87 1200x664 Px, 21.03.2025

DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer 185 047-8 [NVR-Nummer: 91 80 6185 047-8 D-DB] mit einem gemischten Güterzug unterschiedlicher Drehgestell-Flachwagen (leer) am 20.03.25 Höhe Bahnhof Rodleben.
DB Cargo AG, Mainz [D] mit ihrer "185 047-8" [NVR-Nummer: 91 80 6185 047-8 D-DB] mit einem gemischten Güterzug unterschiedlicher Drehgestell-Flachwagen (leer) am 20.03.25 Höhe Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann

Güterverkehr / Güterzüge / Gemischte Güterzüge, E-Lok / BR 185 ·(Traxx AC1/2) / DB Cargo AG, DB Cargo AG / E-Loks / BR 185 (Traxx AC1/2)

81 1200x663 Px, 21.03.2025

Captrain Polska Sp. z o.o., Wrocław [PL] mit ihrer E 186 132 [NVR-Nummer: 91 80 6186 132-7 D-D-CTPL] und einem KLV-Zug Richtung Frankfurt (Oder) weiter nach Polen am 17.03.25 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin.
Captrain Polska Sp. z o.o., Wrocław [PL] mit ihrer "E 186 132" [NVR-Nummer: 91 80 6186 132-7 D-D-CTPL] und einem KLV-Zug Richtung Frankfurt (Oder) weiter nach Polen am 17.03.25 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin.
Lothar Stöckmann

E-Lok / BR 186 ( Traxx F140 MS) / private EVU, Güterverkehr / Güterzüge / KLV-Züge (LKW-Trailer, Wechselbrücken, Container u.a.), Polen / Unternehmen / Captrain Polska Sp. z o.o. -CTPL-

75 1200x662 Px, 21.03.2025

ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit der dauergeleasten Alpha Trains Lok E 186 128 [NVR-Nummer: 91 80 6186 128-5 D-ITL] und einem Containerzug am 18.03.25 Durchfahrt Bahnhof Michendorf.
ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit der dauergeleasten Alpha Trains Lok "E 186 128" [NVR-Nummer: 91 80 6186 128-5 D-ITL] und einem Containerzug am 18.03.25 Durchfahrt Bahnhof Michendorf.
Lothar Stöckmann

Alpha Trains (Locomotives) / E-Loks / BR 186 (TRAXX F140 MS), E-Lok / BR 186 ( Traxx F140 MS) / private EVU, Güterverkehr / Güterzüge / Containerzüge, Deutschland / Unternehmen / Captrain - ITL Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden ·ITL·

75 1200x718 Px, 21.03.2025

HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit der geleasten Railpool Lok 186 300-0 [NVR-Nummer: 91 80 6186 300-0 D-Rpool] und einem Nutzfahrzeugtransportzug (fabrikneue Peugeot u. Citroen Transporter) am 20.03.25 Höhe Bahnhof Rodleben.
HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit der geleasten Railpool Lok "186 300-0" [NVR-Nummer: 91 80 6186 300-0 D-Rpool] und einem Nutzfahrzeugtransportzug (fabrikneue Peugeot u. Citroen Transporter) am 20.03.25 Höhe Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann

Railpool GmbH / E-Lok / BR 186 (TRAXX F140 MS), E-Lok / BR 186 ( Traxx F140 MS) / private EVU, Güterverkehr / Güterzüge / PKW-, Nutzfahrzeug- u. LKW-Transportzüge, Deutschland / Unternehmen / HSL Logistik GmbH, Hamburg [D]

122 1200x698 Px, 21.03.2025

Kesselwagen vom Einsteller GATX Rail Germany GmbH mit der Nr. 33 RIV 80 D-GATXD 7965 022-6 Zas lt. UN-NR. 33/1170 für das Ladegut Ethanol in einem Ganzzug am 17.03.25 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin.
Kesselwagen vom Einsteller GATX Rail Germany GmbH mit der Nr. 33 RIV 80 D-GATXD 7965 022-6 Zas lt. UN-NR. 33/1170 für das Ladegut Ethanol in einem Ganzzug am 17.03.25 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin.
Lothar Stöckmann

Güterwagen / Deutschland / 7 | Gattung Z | Kesselwagen Fotos, Güterverkehr / Güterzüge / Kesselwagenzüge (Brennstoffe, Chemie, Lebensmittel u.a.), Deutschland / Unternehmen / GATX Rail Germany GmbH ·GATXD·

86 1200x688 Px, 21.03.2025

Kippwagen MK 45 DH „LW-Kipper“, 37 80 3832 010-7 RIV D-KAF, der Gattung Rlps, der KAF Falkenhahn Bau AG, Kreuztal (ehemaliger Wagen der Leonhard Weiss), am 14 März 2025 eingereiht im Zugverband bei einer Zugdurchfahrt im Bahnhof Kirchen/Sieg. Der von LEONHARD WEISS entwickelte Kippwagen MK 45 DH „LW-Kipper“, ist für den offenen Transport von losen, nicht zu verwehenden Schüttgütern vorgesehen. Dank der niedrigen Bauweise ist die Beladung unter abgeschalteten Oberleitungen gefahrlos möglich. Die Ladekante ist 2.049 mm über Schienenoberkante. Der speziell ausgebildete Bediener ist für das Entladen rechts und links vom Gleis verantwortlich. Jeder Wagen ist mit einer eigenständigen Hydraulikanlage ausgestattet, welche von einem Kubota 3-Zyl. Dieselmotor angetrieben wird. So braucht man keine Fremdenergie, wie Strom oder Druckluft von der Lok. Es wird jeweils eine Mulde pro Wagen gekippt. Es können bis zu 10 Kippwagen miteinander gekoppelt und über ein ansteckbares Bedienpult gemeinsam gesteuert werden. Die Standsicherheit ist in üblichen Überhöhungen und Radien durch eine intelligente Steuerung jederzeit gewährleistet. Die Entladezeit beträgt ca. 10 Minuten für alle 3 Mulden. Die Vorteile des „LW-Kippers“ auf einen Blick: NIEDRIGE BORDWANDHÖHE SEPARATES ANTRIEBSAGGREGAT PRO WAGEN DREI SEPARATE KIPPMULDEN PRO WAGEN TECHNISCHE DATEN: Gattung: Rlps Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsanzahl: 4 (in zwei Drehgestellen) Länge über Puffer: 20.740 mm Drehzapfenabstand: 15.700 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm Eigengewicht: durchschnittlich 35 t (dieser 33.910 kg) Max Zuladung: 45 t ab Streckenklasse C (dieser 46 t), somit 15 t pro Mulde (8,5 m³) Muldenmaß (L x B x H): 5.000 x 2.480 x 520 mm Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (leer und beladen) Bremse: KE-GP-A (max. 68 t) Tankkapazität: 120 l Diesel Hydr. Tankkapazität: 140 l Panolin HLP 46 Kippaggregat: Wassergekühlter 3-Zyl. Dieselmotor Kubota D 1105 mit zwei Hydraulikpumpen und Überdruckventil Höhe über Schienenoberkante in Transportstellung: 2.690 mm Höhe über Schienenoberkante in Kippstellung: 4.009 m Höhe über Schienenoberkante in Bordwandhöhe: 2.049 mm Max. Kippwinkel der Mulden: 55° Kleister befahrbarer Gleisbogen: R = 60 m, (Arbeit R =150 m) Internationales Profil: G1 RIV Zulassung: Ja
Kippwagen MK 45 DH „LW-Kipper“, 37 80 3832 010-7 RIV D-KAF, der Gattung Rlps, der KAF Falkenhahn Bau AG, Kreuztal (ehemaliger Wagen der Leonhard Weiss), am 14 März 2025 eingereiht im Zugverband bei einer Zugdurchfahrt im Bahnhof Kirchen/Sieg. Der von LEONHARD WEISS entwickelte Kippwagen MK 45 DH „LW-Kipper“, ist für den offenen Transport von losen, nicht zu verwehenden Schüttgütern vorgesehen. Dank der niedrigen Bauweise ist die Beladung unter abgeschalteten Oberleitungen gefahrlos möglich. Die Ladekante ist 2.049 mm über Schienenoberkante. Der speziell ausgebildete Bediener ist für das Entladen rechts und links vom Gleis verantwortlich. Jeder Wagen ist mit einer eigenständigen Hydraulikanlage ausgestattet, welche von einem Kubota 3-Zyl. Dieselmotor angetrieben wird. So braucht man keine Fremdenergie, wie Strom oder Druckluft von der Lok. Es wird jeweils eine Mulde pro Wagen gekippt. Es können bis zu 10 Kippwagen miteinander gekoppelt und über ein ansteckbares Bedienpult gemeinsam gesteuert werden. Die Standsicherheit ist in üblichen Überhöhungen und Radien durch eine intelligente Steuerung jederzeit gewährleistet. Die Entladezeit beträgt ca. 10 Minuten für alle 3 Mulden. Die Vorteile des „LW-Kippers“ auf einen Blick: NIEDRIGE BORDWANDHÖHE SEPARATES ANTRIEBSAGGREGAT PRO WAGEN DREI SEPARATE KIPPMULDEN PRO WAGEN TECHNISCHE DATEN: Gattung: Rlps Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsanzahl: 4 (in zwei Drehgestellen) Länge über Puffer: 20.740 mm Drehzapfenabstand: 15.700 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm Eigengewicht: durchschnittlich 35 t (dieser 33.910 kg) Max Zuladung: 45 t ab Streckenklasse C (dieser 46 t), somit 15 t pro Mulde (8,5 m³) Muldenmaß (L x B x H): 5.000 x 2.480 x 520 mm Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (leer und beladen) Bremse: KE-GP-A (max. 68 t) Tankkapazität: 120 l Diesel Hydr. Tankkapazität: 140 l Panolin HLP 46 Kippaggregat: Wassergekühlter 3-Zyl. Dieselmotor Kubota D 1105 mit zwei Hydraulikpumpen und Überdruckventil Höhe über Schienenoberkante in Transportstellung: 2.690 mm Höhe über Schienenoberkante in Kippstellung: 4.009 m Höhe über Schienenoberkante in Bordwandhöhe: 2.049 mm Max. Kippwinkel der Mulden: 55° Kleister befahrbarer Gleisbogen: R = 60 m, (Arbeit R =150 m) Internationales Profil: G1 RIV Zulassung: Ja
Armin Schwarz

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Wagen, Deutschland / Unternehmen / KAF Falkenhahn Bau AG, Deutschland / Wagen / Güterwagen der Gattung R... (Drehgestellflachwagen Regelbauart), allgemein Europa / Güterwagen / Gattung R... (Drehgestellflachwagen Regelbauart), Deutschland / Wagen / Bauzugwagen

210 1400x940 Px, 22.03.2025

Die beiden Vossloh G 1000 BB der KAF Falkenhahn Bau AG fahren in Doppeltraktion am 14 März 2025 mit einem Bauzug/Schotterzug, bestehend aus KAF Kippwagen MK 45 DH „LW-Kipper“ der Gattung Rlps und am Zugende Flachwagen der Gattung Gattung Slmns1, durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Vorne die 271 022-6 „Charlotte“ (92 80 1271 022-6 D-KAF), ex MRCE bzw. ex HGK DH 49 und dahinter die 271 006-9 „Julius“ (92 80 1271 006-9 D-KAF) Nochmals einen lieben Gruß an das nette Lokpersonal zurück. Die 271 022-6 „Charlotte“ wurde 2005 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5001568 gebaut. Zum 01.01.2021 wurde sie an die KAF Falkenhahn Bau AG verkauft. Die 271 006-9 „Julius“ wurde 2016 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5602198 gebaut und an die Vossloh Locomotives GmbH als 92 80 1271 006-9 D-VL geliefert und war bis 2020 als Mietlok unterwegs. Im Jahr 2020 wurde sie dann an die KAF verkauft.
Die beiden Vossloh G 1000 BB der KAF Falkenhahn Bau AG fahren in Doppeltraktion am 14 März 2025 mit einem Bauzug/Schotterzug, bestehend aus KAF Kippwagen MK 45 DH „LW-Kipper“ der Gattung Rlps und am Zugende Flachwagen der Gattung Gattung Slmns1, durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Vorne die 271 022-6 „Charlotte“ (92 80 1271 022-6 D-KAF), ex MRCE bzw. ex HGK DH 49 und dahinter die 271 006-9 „Julius“ (92 80 1271 006-9 D-KAF) Nochmals einen lieben Gruß an das nette Lokpersonal zurück. Die 271 022-6 „Charlotte“ wurde 2005 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5001568 gebaut. Zum 01.01.2021 wurde sie an die KAF Falkenhahn Bau AG verkauft. Die 271 006-9 „Julius“ wurde 2016 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5602198 gebaut und an die Vossloh Locomotives GmbH als 92 80 1271 006-9 D-VL geliefert und war bis 2020 als Mietlok unterwegs. Im Jahr 2020 wurde sie dann an die KAF verkauft.
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken / KBS 460 (Siegstrecke), Deutschland / Dieselloks / BR 271 (MaK G 1000 BB), Deutschland / Unternehmen / KAF Falkenhahn Bau AG

161 1400x933 Px, 22.03.2025

Die beiden Vossloh G 1000 BB der KAF Falkenhahn Bau AG fahren in Doppeltraktion am 14 März 2025 mit einem Bauzug/Schotterzug, bestehend aus KAF Kippwagen MK 45 DH „LW-Kipper“ der Gattung Rlps und am Zugende Flachwagen der Gattung Gattung Slmns1, durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Vorne die 271 022-6 „Charlotte“ (92 80 1271 022-6 D-KAF), ex MRCE bzw. ex HGK DH 49 und dahinter die 271 006-9 „Julius“ (92 80 1271 006-9 D-KAF) Nochmals einen lieben Gruß an das nette Lokpersonal zurück. Die 271 022-6 „Charlotte“ wurde 2005 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5001568 gebaut. Zum 01.01.2021 wurde sie an die KAF Falkenhahn Bau AG verkauft. Die 271 006-9 „Julius“ wurde 2016 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5602198 gebaut und an die Vossloh Locomotives GmbH als 92 80 1271 006-9 D-VL geliefert und war bis 2020 als Mietlok unterwegs. Im Jahr 2020 wurde sie dann an die KAF verkauft.
Die beiden Vossloh G 1000 BB der KAF Falkenhahn Bau AG fahren in Doppeltraktion am 14 März 2025 mit einem Bauzug/Schotterzug, bestehend aus KAF Kippwagen MK 45 DH „LW-Kipper“ der Gattung Rlps und am Zugende Flachwagen der Gattung Gattung Slmns1, durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Vorne die 271 022-6 „Charlotte“ (92 80 1271 022-6 D-KAF), ex MRCE bzw. ex HGK DH 49 und dahinter die 271 006-9 „Julius“ (92 80 1271 006-9 D-KAF) Nochmals einen lieben Gruß an das nette Lokpersonal zurück. Die 271 022-6 „Charlotte“ wurde 2005 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5001568 gebaut. Zum 01.01.2021 wurde sie an die KAF Falkenhahn Bau AG verkauft. Die 271 006-9 „Julius“ wurde 2016 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5602198 gebaut und an die Vossloh Locomotives GmbH als 92 80 1271 006-9 D-VL geliefert und war bis 2020 als Mietlok unterwegs. Im Jahr 2020 wurde sie dann an die KAF verkauft.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks / BR 271 (MaK G 1000 BB), Deutschland / Unternehmen / KAF Falkenhahn Bau AG, Deutschland / Güterzüge / Bauzüge

170 1400x942 Px, 22.03.2025

Die beiden Vossloh G 1000 BB der KAF Falkenhahn Bau AG fahren in Doppeltraktion am 14 März 2025 mit einem Bauzug/Schotterzug, bestehend aus KAF Kippwagen MK 45 DH „LW-Kipper“ der Gattung Rlps und am Zugende Flachwagen der Gattung Gattung Slmns1, durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Vorne die 271 022-6 „Charlotte“ (92 80 1271 022-6 D-KAF), ex MRCE bzw. ex HGK DH 49 und dahinter die 271 006-9 „Julius“ (92 80 1271 006-9 D-KAF) Nochmals einen lieben Gruß an das nette Lokpersonal zurück. Die 271 022-6 „Charlotte“ wurde 2005 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5001568 gebaut. Zum 01.01.2021 wurde sie an die KAF Falkenhahn Bau AG verkauft. Die 271 006-9 „Julius“ wurde 2016 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5602198 gebaut und an die Vossloh Locomotives GmbH als 92 80 1271 006-9 D-VL geliefert und war bis 2020 als Mietlok unterwegs. Im Jahr 2020 wurde sie dann an die KAF verkauft.
Die beiden Vossloh G 1000 BB der KAF Falkenhahn Bau AG fahren in Doppeltraktion am 14 März 2025 mit einem Bauzug/Schotterzug, bestehend aus KAF Kippwagen MK 45 DH „LW-Kipper“ der Gattung Rlps und am Zugende Flachwagen der Gattung Gattung Slmns1, durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Vorne die 271 022-6 „Charlotte“ (92 80 1271 022-6 D-KAF), ex MRCE bzw. ex HGK DH 49 und dahinter die 271 006-9 „Julius“ (92 80 1271 006-9 D-KAF) Nochmals einen lieben Gruß an das nette Lokpersonal zurück. Die 271 022-6 „Charlotte“ wurde 2005 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5001568 gebaut. Zum 01.01.2021 wurde sie an die KAF Falkenhahn Bau AG verkauft. Die 271 006-9 „Julius“ wurde 2016 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5602198 gebaut und an die Vossloh Locomotives GmbH als 92 80 1271 006-9 D-VL geliefert und war bis 2020 als Mietlok unterwegs. Im Jahr 2020 wurde sie dann an die KAF verkauft.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks / BR 271 (MaK G 1000 BB), Deutschland / Bahnhöfe / Kirchen/Sieg, Deutschland / Unternehmen / KAF Falkenhahn Bau AG, Deutschland / Güterzüge / Bauzüge

160 1400x969 Px, 22.03.2025

50 Jahre Rostocker S-Bahn 442 837-1 als S1 von Warnemünde nach Rostock bei der Einfahrt in Rostock-Bramow.22.03.2025
"50 Jahre Rostocker S-Bahn" 442 837-1 als S1 von Warnemünde nach Rostock bei der Einfahrt in Rostock-Bramow.22.03.2025
Stefan Pavel

Deutschland / E-Triebwagen / BR 442/1442/2442/9442, Hersteller / Triebwagen / Bombardier

91 1024x749 Px, 22.03.2025

442 340 als S2(Warnemünde-Rostock)bei der Einfahrt in Rostock-Lichtenhagen.22.03.2025
442 340 als S2(Warnemünde-Rostock)bei der Einfahrt in Rostock-Lichtenhagen.22.03.2025
Stefan Pavel

Deutschland / E-Triebwagen / BR 442/1442/2442/9442, Hersteller / Triebwagen / Bombardier

102 1024x702 Px, 22.03.2025

812 029-7 als ICE 691(Warnemünde-München)bei der Durchfahrt in Rostock-Lichtenhagen.22.03.2025
812 029-7 als ICE 691(Warnemünde-München)bei der Durchfahrt in Rostock-Lichtenhagen.22.03.2025
Stefan Pavel

Deutschland / Hochgeschwindigkeiszüge / ICE

102 1024x649 Px, 22.03.2025

50 Jahre Rostocker S-Bahn 442 837-1 am 22.03.2025 in Rostock-Lichtenhagen.
"50 Jahre Rostocker S-Bahn" 442 837-1 am 22.03.2025 in Rostock-Lichtenhagen.
Stefan Pavel

Deutschland / E-Triebwagen / BR 442/1442/2442/9442, Hersteller / Triebwagen / Bombardier

96 1024x723 Px, 22.03.2025

1116 052 war mit einem EC am 19. Februar 2025 bei Axdorf in Richtung München unterwegs.
1116 052 war mit einem "EC" am 19. Februar 2025 bei Axdorf in Richtung München unterwegs.
Rolf Eisenkolb

Österreich / E-Loks / BR 1116

102 1200x802 Px, 22.03.2025

1116 243 aus Salzburg kommend am 19. Februar 2025 bei Axdorf im Chiemgau.
1116 243 aus Salzburg kommend am 19. Februar 2025 bei Axdorf im Chiemgau.
Rolf Eisenkolb

Österreich / E-Loks / BR 1116, Österreich / Galerie / Railjet

82 1200x801 Px, 22.03.2025

1016 021 mit einem Containerzug aus Salzburg kommend am 19. Februar 2025 bei Axdorf im Chiemgau.
1016 021 mit einem "Containerzug" aus Salzburg kommend am 19. Februar 2025 bei Axdorf im Chiemgau.
Rolf Eisenkolb

Österreich / E-Loks / BR 1016

74 1200x800 Px, 22.03.2025

(272'726) - PostAuto Nordschweiz - PID 12'422 - Mercedes (ex TPL Lugano Nr. 406) am 9. März 2025 in Kerzers, Interbus
(272'726) - PostAuto Nordschweiz - PID 12'422 - Mercedes (ex TPL Lugano Nr. 406) am 9. März 2025 in Kerzers, Interbus
Markus Doyon

Schweiz / Betriebe T / TPL (ACT) Lugano, Schweiz / Kt. Freiburg / Kerzers, Schweiz / Betriebe P / PostAuto Nordschweiz, Busmarken / Linienbusse Gelenkbusse / Mercedes Citaro Facelift

118 1200x900 Px, 22.03.2025

(272'727) - PostAuto Nordschweiz - PID 12'421 - Mercedes (ex TPL Lugano Nr. 405) am 9. März 2025 in Kerzers, Interbus
(272'727) - PostAuto Nordschweiz - PID 12'421 - Mercedes (ex TPL Lugano Nr. 405) am 9. März 2025 in Kerzers, Interbus
Markus Doyon

Schweiz / Betriebe T / TPL (ACT) Lugano, Schweiz / Kt. Freiburg / Kerzers, Schweiz / Betriebe P / PostAuto Nordschweiz, Busmarken / Linienbusse Gelenkbusse / Mercedes Citaro Facelift

133 1200x900 Px, 22.03.2025

(272'728) - Bellotti, Arbedo-Castione - TI 177'997 - Setra am 9. März 2025 in Kerzers, Interbus
(272'728) - Bellotti, Arbedo-Castione - TI 177'997 - Setra am 9. März 2025 in Kerzers, Interbus
Markus Doyon

Schweiz / Betriebe B / Bellotti, Arbedo-Castione (Bellinzona), Schweiz / Kt. Freiburg / Kerzers, Busmarken / Reisebusse / Setra Dreiachser 500er

159 1200x900 Px, 22.03.2025

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