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BR 185 512-1 ATLU/VPS + BR 185 506-3 ATLU/VPS mit Güterzug durch HH-Harburg -> Waltershof
BR 185 512-1 ATLU/VPS + BR 185 506-3 ATLU/VPS mit Güterzug durch HH-Harburg -> Waltershof
Dominik Klöpfer

Deutschland / E-Loks / BR 185, Deutschland / Unternehmen / Alpha Trains

23 1200x900 Px, 01.06.2025

BR 193 439 von ELL mit Containerzug durch HH-Harburg -> HH-Hafen. 01.06.2025
BR 193 439 von ELL mit Containerzug durch HH-Harburg -> HH-Hafen. 01.06.2025
Dominik Klöpfer

Deutschland / E-Loks / BR 193, Österreich / Unternehmen / European Locomotive Leasing (ELL)

39 1200x900 Px, 01.06.2025

BR 186 144 von Akiem mit Containerzug durch HH-Harburg -> HH-Hafen. 29.05.2025
BR 186 144 von Akiem mit Containerzug durch HH-Harburg -> HH-Hafen. 29.05.2025
Dominik Klöpfer

Deutschland / E-Loks / BR 186, Deutschland / Unternehmen / AKIEM S.A.S.

21 1200x900 Px, 01.06.2025

BR 6193 153 von Railpool mit Güterzug durch HH-Harburg -> HH-Hafen. 29.05.2025
BR 6193 153 von Railpool mit Güterzug durch HH-Harburg -> HH-Hafen. 29.05.2025
Dominik Klöpfer

Deutschland / E-Loks / BR 193, Deutschland / Unternehmen / Railpool AG

30 1200x900 Px, 01.06.2025

BR 648 484 + 648 ??? START als (RB38 / 14430 Hannover Hbf -> Hamburg-Harburg) Einfahrt HH-Harburg. 29.05.2025
BR 648 484 + 648 ??? START als (RB38 / 14430 Hannover Hbf -> Hamburg-Harburg) Einfahrt HH-Harburg. 29.05.2025
Dominik Klöpfer

Deutschland / Triebfahrzeug / BR 648, Deutschland / Unternehmen / Start Unterelbe GmbH

23 1200x900 Px, 01.06.2025

BR 265 010-9 + 265 018-2 DB Cargo als Lz durch HH-Harburg -> Maschen. 31.05.2025
BR 265 010-9 + 265 018-2 DB Cargo als Lz durch HH-Harburg -> Maschen. 31.05.2025
Dominik Klöpfer

Deutschland / Unternehmen / DB Cargo AG, Deutschland / Dieselokomotiven / BR 261/265 (Gravita)

26 1200x900 Px, 01.06.2025

BR 225 006-6 von EGP steht in der Abstellung HH-Harburg. 31.05.2025
BR 225 006-6 von EGP steht in der Abstellung HH-Harburg. 31.05.2025
Dominik Klöpfer

Deutschland / Unternehmen / Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH (EGP), Deutschland / Dieselokomotiven / BR 225

26 1200x900 Px, 01.06.2025

BR 277 808-2 von ESL GmbH mit Kranzug von MGW durch HH-Harburg. 31.05.2025
BR 277 808-2 von ESL GmbH mit Kranzug von MGW durch HH-Harburg. 31.05.2025
Dominik Klöpfer

Deutschland / Dieselokomotiven / BR 277, Deutschland / Unternehmen / ESL GmbH

24 1200x900 Px, 01.06.2025

BR 152 138-4 (AlbatrosExpress) mit Containerzug durch HH-Harburg -> HH-Hafen. 31.05.2025
BR 152 138-4 (AlbatrosExpress) mit Containerzug durch HH-Harburg -> HH-Hafen. 31.05.2025
Dominik Klöpfer

Deutschland / Unternehmen / DB Cargo AG, Deutschland / E-Loks / BR 152

39 1200x900 Px, 01.06.2025

BR 187 511-1 von HHLA / Metrans mit Containerzug durch HH-Harburg -> HH-Hafen. 29.05.2025
BR 187 511-1 von HHLA / Metrans mit Containerzug durch HH-Harburg -> HH-Hafen. 29.05.2025
Dominik Klöpfer

Deutschland / E-Loks / BR 187, Tschechien / Unternehmen / METRANS Rail s.r.o.

30 1200x900 Px, 01.06.2025

BR 187 073-2 von RheinCargo AG mit Containerzug durch HH-Harburg -> Maschen/Buchholz. 29.05.2025
BR 187 073-2 von RheinCargo AG mit Containerzug durch HH-Harburg -> Maschen/Buchholz. 29.05.2025
Dominik Klöpfer

Deutschland / E-Loks / BR 187, Deutschland / Unternehmen / RheinCargo GmbH & Co. KG

25 1200x900 Px, 01.06.2025

BR 152 159-0 DB Cargo als Containerzug durch HH-Harburg -> Hamburg Hafen. 29.05.2025
BR 152 159-0 DB Cargo als Containerzug durch HH-Harburg -> Hamburg Hafen. 29.05.2025
Dominik Klöpfer

Deutschland / Unternehmen / DB Cargo AG, Deutschland / E-Loks / BR 152

33 1200x900 Px, 01.06.2025

BR 146 506 als (RE3 / ME 82133 Hamburg Hbf -> Uelzen) und BR 146 519 als (RB31 / ME 81630 Lüneburg -> Hamburg Hbf) stehen Hamburg Harburg. 29.05.2025
BR 146 506 als (RE3 / ME 82133 Hamburg Hbf -> Uelzen) und BR 146 519 als (RB31 / ME 81630 Lüneburg -> Hamburg Hbf) stehen Hamburg Harburg. 29.05.2025
Dominik Klöpfer

Deutschland / E-Loks / BR 146, Deutschland / Unternehmen / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH

31 1200x900 Px, 01.06.2025

430 027 und 430 018 mit Fahrtziel Salzburg am 8. April 2025 bei Axdorf.
430 027 und 430 018 mit Fahrtziel Salzburg am 8. April 2025 bei Axdorf.
Rolf Eisenkolb

Deutschland / Unternehmen / Bayerische Regiobahn, Deutschland / Triebwagen / BR 430

70 1200x800 Px, 01.06.2025

412 213 als ICE 114 aus München kommend am 8. April 2025 bei Axdorf im Chiemgau.
412 213 als "ICE 114" aus München kommend am 8. April 2025 bei Axdorf im Chiemgau.
Rolf Eisenkolb

Deutschland / ICE / Züge

43 1200x800 Px, 01.06.2025

80-90 720 war am 8. April 20225 bei Axdorf in Richtung Salzburg unterwegs.
80-90 720 war am 8. April 20225 bei Axdorf in Richtung Salzburg unterwegs.
Rolf Eisenkolb

Österreich / Galerie / Railjet, Österreich / Steuerwagen / BR 80 90

75 1200x801 Px, 01.06.2025

80-90 742 Spirit of Klagenfurt aus Rosenheim kommend am 8. April 2025 bei Axdorf im Chiemgau.
80-90 742 "Spirit of Klagenfurt" aus Rosenheim kommend am 8. April 2025 bei Axdorf im Chiemgau.
Rolf Eisenkolb

Österreich / Galerie / Railjet, Österreich / Steuerwagen / BR 80 90

69 1200x800 Px, 01.06.2025

Bei den Bahnwelttagen 2025 wurde die T1005 auf der Drehscheibe präsentiert. Die Lok war die letzte württembergische Länderbahnlokomotive, die den Dienst quittierte, sie tat dies erst in den 1970ern. Die Lok wurde 1921 an das Fürstlich Hohenzollernsuche Hüttenwerk Laucherthal verkauft und war dort, wie bereits, bis Mitte der 70er Jahre im Dienst. Im September 1977 wechselte sie zum Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein, stand dort ab und zu unter Dampf. Nach genau zwei Jahren ging sie an das DDM Neuenmarkt-Wirsberg. Dort stand sie ebenfalls gelegentlich unter Dampf, bis im April 1981 die Kesselfrist ablief. Im Oktober gab man die Maschine an das Museum für Verkehr und Technik, das heutige Deutsche Technikmuseum Berlin, ab. Nach dreijähriger Verhandlungen und einem guten Draht zum Berliner Museum gelang es den Darmstädtern, die Lok im April 2025 zurückzuholen.
Bei den Bahnwelttagen 2025 wurde die T1005 auf der Drehscheibe präsentiert. Die Lok war die letzte württembergische Länderbahnlokomotive, die den Dienst quittierte, sie tat dies erst in den 1970ern. Die Lok wurde 1921 an das Fürstlich Hohenzollernsuche Hüttenwerk Laucherthal verkauft und war dort, wie bereits, bis Mitte der 70er Jahre im Dienst. Im September 1977 wechselte sie zum Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein, stand dort ab und zu unter Dampf. Nach genau zwei Jahren ging sie an das DDM Neuenmarkt-Wirsberg. Dort stand sie ebenfalls gelegentlich unter Dampf, bis im April 1981 die Kesselfrist ablief. Im Oktober gab man die Maschine an das Museum für Verkehr und Technik, das heutige Deutsche Technikmuseum Berlin, ab. Nach dreijähriger Verhandlungen und einem guten Draht zum Berliner Museum gelang es den Darmstädtern, die Lok im April 2025 zurückzuholen.
Leonhard Groß

Deutschland / Fahrzeuge / Eisenbahn, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein

53 1200x801 Px, 01.06.2025

Bei den Bahnwelttagen 2025 wurde die T1005 auf der Drehscheibe präsentiert. Die Lok war die letzte württembergische Länderbahnlokomotive, die den Dienst quittierte, sie tat dies erst in den 1970ern. Die Lok wurde 1921 an das Fürstlich Hohenzollernsuche Hüttenwerk Laucherthal verkauft und war dort, wie bereits, bis Mitte der 70er Jahre im Dienst. Im September 1977 wechselte sie zum Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein, stand dort ab und zu unter Dampf. Nach genau zwei Jahren ging sie an das DDM Neuenmarkt-Wirsberg. Dort stand sie ebenfalls gelegentlich unter Dampf, bis im April 1981 die Kesselfrist ablief. Im Oktober gab man die Maschine an das Museum für Verkehr und Technik, das heutige Deutsche Technikmuseum Berlin, ab. Nach dreijähriger Verhandlungen und einem guten Draht zum Berliner Museum gelang es den Darmstädtern, die Lok im April 2025 zurückzuholen.
Bei den Bahnwelttagen 2025 wurde die T1005 auf der Drehscheibe präsentiert. Die Lok war die letzte württembergische Länderbahnlokomotive, die den Dienst quittierte, sie tat dies erst in den 1970ern. Die Lok wurde 1921 an das Fürstlich Hohenzollernsuche Hüttenwerk Laucherthal verkauft und war dort, wie bereits, bis Mitte der 70er Jahre im Dienst. Im September 1977 wechselte sie zum Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein, stand dort ab und zu unter Dampf. Nach genau zwei Jahren ging sie an das DDM Neuenmarkt-Wirsberg. Dort stand sie ebenfalls gelegentlich unter Dampf, bis im April 1981 die Kesselfrist ablief. Im Oktober gab man die Maschine an das Museum für Verkehr und Technik, das heutige Deutsche Technikmuseum Berlin, ab. Nach dreijähriger Verhandlungen und einem guten Draht zum Berliner Museum gelang es den Darmstädtern, die Lok im April 2025 zurückzuholen.
Leonhard Groß

Deutschland / Fahrzeuge / Eisenbahn, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein

56 1200x800 Px, 01.06.2025

Bei den Bahnwelttagen 2025 wurde die T1005 auf der Drehscheibe präsentiert. Die Lok war die letzte württembergische Länderbahnlokomotive, die den Dienst quittierte, sie tat dies erst in den 1970ern. Die Lok wurde 1921 an das Fürstlich Hohenzollernsuche Hüttenwerk Laucherthal verkauft und war dort, wie bereits, bis Mitte der 70er Jahre im Dienst. Im September 1977 wechselte sie zum Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein, stand dort ab und zu unter Dampf. Nach genau zwei Jahren ging sie an das DDM Neuenmarkt-Wirsberg. Dort stand sie ebenfalls gelegentlich unter Dampf, bis im April 1981 die Kesselfrist ablief. Im Oktober gab man die Maschine an das Museum für Verkehr und Technik, das heutige Deutsche Technikmuseum Berlin, ab. Nach dreijähriger Verhandlungen und einem guten Draht zum Berliner Museum gelang es den Darmstädtern, die Lok im April 2025 zurückzuholen.
Bei den Bahnwelttagen 2025 wurde die T1005 auf der Drehscheibe präsentiert. Die Lok war die letzte württembergische Länderbahnlokomotive, die den Dienst quittierte, sie tat dies erst in den 1970ern. Die Lok wurde 1921 an das Fürstlich Hohenzollernsuche Hüttenwerk Laucherthal verkauft und war dort, wie bereits, bis Mitte der 70er Jahre im Dienst. Im September 1977 wechselte sie zum Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein, stand dort ab und zu unter Dampf. Nach genau zwei Jahren ging sie an das DDM Neuenmarkt-Wirsberg. Dort stand sie ebenfalls gelegentlich unter Dampf, bis im April 1981 die Kesselfrist ablief. Im Oktober gab man die Maschine an das Museum für Verkehr und Technik, das heutige Deutsche Technikmuseum Berlin, ab. Nach dreijähriger Verhandlungen und einem guten Draht zum Berliner Museum gelang es den Darmstädtern, die Lok im April 2025 zurückzuholen.
Leonhard Groß

Deutschland / Fahrzeuge / Eisenbahn, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein

46 1200x800 Px, 01.06.2025

Bei den Bahnwelttagen 2025 wurde die T1005 auf der Drehscheibe präsentiert. Die Lok war die letzte württembergische Länderbahnlokomotive, die den Dienst quittierte, sie tat dies erst in den 1970ern. Die Lok wurde 1921 an das Fürstlich Hohenzollernsuche Hüttenwerk Laucherthal verkauft und war dort, wie bereits, bis Mitte der 70er Jahre im Dienst. Im September 1977 wechselte sie zum Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein, stand dort ab und zu unter Dampf. Nach genau zwei Jahren ging sie an das DDM Neuenmarkt-Wirsberg. Dort stand sie ebenfalls gelegentlich unter Dampf, bis im April 1981 die Kesselfrist ablief. Im Oktober gab man die Maschine an das Museum für Verkehr und Technik, das heutige Deutsche Technikmuseum Berlin, ab. Nach dreijähriger Verhandlungen und einem guten Draht zum Berliner Museum gelang es den Darmstädtern, die Lok im April 2025 zurückzuholen.
Bei den Bahnwelttagen 2025 wurde die T1005 auf der Drehscheibe präsentiert. Die Lok war die letzte württembergische Länderbahnlokomotive, die den Dienst quittierte, sie tat dies erst in den 1970ern. Die Lok wurde 1921 an das Fürstlich Hohenzollernsuche Hüttenwerk Laucherthal verkauft und war dort, wie bereits, bis Mitte der 70er Jahre im Dienst. Im September 1977 wechselte sie zum Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein, stand dort ab und zu unter Dampf. Nach genau zwei Jahren ging sie an das DDM Neuenmarkt-Wirsberg. Dort stand sie ebenfalls gelegentlich unter Dampf, bis im April 1981 die Kesselfrist ablief. Im Oktober gab man die Maschine an das Museum für Verkehr und Technik, das heutige Deutsche Technikmuseum Berlin, ab. Nach dreijähriger Verhandlungen und einem guten Draht zum Berliner Museum gelang es den Darmstädtern, die Lok im April 2025 zurückzuholen.
Leonhard Groß

Deutschland / Fahrzeuge / Eisenbahn, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein

50 1200x800 Px, 01.06.2025

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