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Die Kempttalbahn: Lok 450 053 stösst ihren S-Bahnzug nach Zürich Hardbrücke Richtung Pfäffikon ZH. Vor der Lok ein Doppelstockwagen Serie 26-73 aus der ab 2011 gebauten Serie von 113 Wagen DPZ Plus für die SBB. 5.März 2025
Die Kempttalbahn: Lok 450 053 stösst ihren S-Bahnzug nach Zürich Hardbrücke Richtung Pfäffikon ZH. Vor der Lok ein Doppelstockwagen Serie 26-73 aus der ab 2011 gebauten Serie von 113 Wagen "DPZ Plus" für die SBB. 5.März 2025
Peter Ackermann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 450 Re 450 ·SBB·SZU·, Schweiz / Personenwagen / Doppelstockwagen S-Bahn Zürich, Schweiz / Strecken / 753 Effretikon – Wetzikon (–Hinwil) EH>NOB>SBB ·Kempttalbahn·

88 1200x826 Px, 21.06.2025

Die Kempttalbahn: Ein S-Bahnzug der S3 (Wetzikon - Zürich Hardbrücke) mit Lok 450 053 am Schluss zwischen Kempten und Pfäffikon ZH. 5.März 2025
Die Kempttalbahn: Ein S-Bahnzug der S3 (Wetzikon - Zürich Hardbrücke) mit Lok 450 053 am Schluss zwischen Kempten und Pfäffikon ZH. 5.März 2025
Peter Ackermann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 450 Re 450 ·SBB·SZU·, Schweiz / Strecken / 753 Effretikon – Wetzikon (–Hinwil) EH>NOB>SBB ·Kempttalbahn·

91 1200x825 Px, 21.06.2025

Die Kempttalbahn: Im Schilf- und Sumpfgürtel um den im Hintergrund sichtbaren Pfäffikersee. Ein S-Bahnzug der S3 (Zürich Hardbrücke - Wetzikon via Pfäffikon ZH) nähert sich Kempten. Geführt von Lok 450 053. 5.März 2025
Die Kempttalbahn: Im Schilf- und Sumpfgürtel um den im Hintergrund sichtbaren Pfäffikersee. Ein S-Bahnzug der S3 (Zürich Hardbrücke - Wetzikon via Pfäffikon ZH) nähert sich Kempten. Geführt von Lok 450 053. 5.März 2025
Peter Ackermann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 450 Re 450 ·SBB·SZU·, Schweiz / Strecken / 753 Effretikon – Wetzikon (–Hinwil) EH>NOB>SBB ·Kempttalbahn·

84 1200x800 Px, 21.06.2025

(275'124) - Im Miniatur-Wunderland am 8. Mai 2025 in Hamburg
(275'124) - Im Miniatur-Wunderland am 8. Mai 2025 in Hamburg
Markus Doyon

Deutschland / Städte/Orte / Hamburg, Deutschland / Museen / Miniatur-Wunderland, Hamburg

36 1200x900 Px, 21.06.2025

(275'125) - Im Miniatur-Wunderland am 8. Mai 2025 in Hamburg
(275'125) - Im Miniatur-Wunderland am 8. Mai 2025 in Hamburg
Markus Doyon

Deutschland / Städte/Orte / Hamburg, Deutschland / Museen / Miniatur-Wunderland, Hamburg

39 1200x900 Px, 21.06.2025

(275'126) - Im Miniatur-Wunderland am 8. Mai 2025 in Hamburg
(275'126) - Im Miniatur-Wunderland am 8. Mai 2025 in Hamburg
Markus Doyon

Deutschland / Städte/Orte / Hamburg, Deutschland / Museen / Miniatur-Wunderland, Hamburg

48 1200x868 Px, 21.06.2025

(275'127) - Im Miniatur-Wunderland am 8. Mai 2025 in Hamburg
(275'127) - Im Miniatur-Wunderland am 8. Mai 2025 in Hamburg
Markus Doyon

Deutschland / Städte/Orte / Hamburg, Deutschland / Museen / Miniatur-Wunderland, Hamburg

43 1200x900 Px, 21.06.2025

(275'128) - Im Miniatur-Wunderland am 8. Mai 2025 in Hamburg
(275'128) - Im Miniatur-Wunderland am 8. Mai 2025 in Hamburg
Markus Doyon

Deutschland / Städte/Orte / Hamburg, Deutschland / Museen / Miniatur-Wunderland, Hamburg

42 1200x878 Px, 21.06.2025

(275'129) - Im Miniatur-Wunderland am 8. Mai 2025 in Hamburg
(275'129) - Im Miniatur-Wunderland am 8. Mai 2025 in Hamburg
Markus Doyon

Deutschland / Städte/Orte / Hamburg, Deutschland / Museen / Miniatur-Wunderland, Hamburg

38 1200x900 Px, 21.06.2025

(275'130) - Im Miniatur-Wunderland am 8. Mai 2025 in Hamburg
(275'130) - Im Miniatur-Wunderland am 8. Mai 2025 in Hamburg
Markus Doyon

Deutschland / Städte/Orte / Hamburg, Deutschland / Museen / Miniatur-Wunderland, Hamburg

36 1200x900 Px, 21.06.2025

(275'131) - Im Miniatur-Wunderland am 8. Mai 2025 in Hamburg
(275'131) - Im Miniatur-Wunderland am 8. Mai 2025 in Hamburg
Markus Doyon

Deutschland / Städte/Orte / Hamburg, Deutschland / Museen / Miniatur-Wunderland, Hamburg

40 1200x900 Px, 21.06.2025

(275'132) - Im Miniatur-Wunderland am 8. Mai 2025 in Hamburg
(275'132) - Im Miniatur-Wunderland am 8. Mai 2025 in Hamburg
Markus Doyon

Deutschland / Städte/Orte / Hamburg, Deutschland / Museen / Miniatur-Wunderland, Hamburg

47 1200x900 Px, 21.06.2025

(275'133) - Im Miniatur-Wunderland am 8. Mai 2025 in Hamburg
(275'133) - Im Miniatur-Wunderland am 8. Mai 2025 in Hamburg
Markus Doyon

Deutschland / Städte/Orte / Hamburg, Deutschland / Museen / Miniatur-Wunderland, Hamburg

40 1200x900 Px, 21.06.2025

Ein etwas anderer Erzwagen - RockTainer ORE - Variante D, ein 2 x 4-achsiger Flachwagen in Sonderbauart (Doppelwagen) bzw. ein 8-achsiger Containertragwagen, 35 81 4658 072-7 A-IF, der Gattung Sggmmrrs 60ft, der österreichischen INNOFREIGHT mit zwei aufgesetzten 30 ft RockTainer ORE (Variante C01), am 18 Juni 2025 im Zugverband bei Köln-Gremberg, aus einem Zug fotografiert. Grundsätzlich besteht ein InnoWaggon aus zwei kurzgekuppelten Einzelwagen. Leichtbauweise und hohe Belastbarkeit differenzieren diese Waggons dabei klar von anderen und ermöglichen deutlich höhere Zuladung für den Transport von unterschiedlichsten Gütern. Der InnoWaggon vereint den Tragwagen und die auswechselbaren Behälter zu einem innovativen Konzept, das eine flexible Nutzung verspricht. Der Einsatz der Spezialbehälter wird dabei der jeweiligen Branche angepasst, da die Behälter je nach Anforderung wie spezifisches Schüttgewicht oder Entladestation eingesetzt werden. Als Teil der INNOFREIGHT RockTainer Systeme wurde der RockTainer ORE für den Transport von Eisenerz, Erzpellets und Kalkstein optimiert. Mit einem Ladevolumen von 47 m³ können bis zu 138 Tonnen an Material in nur einem RockTainer ORE transportiert werden. Die Entladung erfolgt schlagartig in einen Tiefbunker. Ein Ganzzug besteht meist aus 27 Wagen und transportiert so rund 3.700 Tonnen Erz. TECHNISCHE DATEN eines 60 ft InnoWaggon: Gattung: Sggrrs Gattungskennzahl: 4658 Hersteller (Wagen): Tatravagónka a.s. Poprad (Slowakei) Baujahr: 2018 Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsenanzahl: 8 pro Doppelwagen (in 4 Drehgestellen) Länge über Puffer: 22.500 mm Breite: 2.890 mm Drehzapfenabstand: 2 x 6.010 mm Achsabstand in den Drehgestellen: 1.800 mm Raddurchmesser: 920 mm (neu) Länge Ladefläche: 2 x 9.125 mm (2 x 30 ft) Höhe der Ladefläche über SOK: 1.155 mm Eigengewicht: ca. 40.600 kg Max. Geschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 km/h (leer) Max. Zuladung pro Doppelwagen: 138,5 t (ab Streckenklasse D4) Max. Achslast 22,5 t Bremse: KE-GP-A (K) Bremssohle: Jurid 822 Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R = 75m Intern. Verwendungsfähigkeit: TEN-GE TECHNISCH DATEN eines RockTainer ORE: Länge: 30 ft / 9.125 mm Höhe: 2.900 mm ab OK Wagen (3.233 mit Rutschen) Breite: 3.050 mm Eigenwicht: ca. 6.300 kg Ladevolumen: 47 m³
Ein etwas anderer Erzwagen - RockTainer ORE - Variante D, ein 2 x 4-achsiger Flachwagen in Sonderbauart (Doppelwagen) bzw. ein 8-achsiger Containertragwagen, 35 81 4658 072-7 A-IF, der Gattung Sggmmrrs 60ft, der österreichischen INNOFREIGHT mit zwei aufgesetzten 30 ft RockTainer ORE (Variante C01), am 18 Juni 2025 im Zugverband bei Köln-Gremberg, aus einem Zug fotografiert. Grundsätzlich besteht ein InnoWaggon aus zwei kurzgekuppelten Einzelwagen. Leichtbauweise und hohe Belastbarkeit differenzieren diese Waggons dabei klar von anderen und ermöglichen deutlich höhere Zuladung für den Transport von unterschiedlichsten Gütern. Der InnoWaggon vereint den Tragwagen und die auswechselbaren Behälter zu einem innovativen Konzept, das eine flexible Nutzung verspricht. Der Einsatz der Spezialbehälter wird dabei der jeweiligen Branche angepasst, da die Behälter je nach Anforderung wie spezifisches Schüttgewicht oder Entladestation eingesetzt werden. Als Teil der INNOFREIGHT RockTainer Systeme wurde der RockTainer ORE für den Transport von Eisenerz, Erzpellets und Kalkstein optimiert. Mit einem Ladevolumen von 47 m³ können bis zu 138 Tonnen an Material in nur einem RockTainer ORE transportiert werden. Die Entladung erfolgt schlagartig in einen Tiefbunker. Ein Ganzzug besteht meist aus 27 Wagen und transportiert so rund 3.700 Tonnen Erz. TECHNISCHE DATEN eines 60 ft InnoWaggon: Gattung: Sggrrs Gattungskennzahl: 4658 Hersteller (Wagen): Tatravagónka a.s. Poprad (Slowakei) Baujahr: 2018 Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsenanzahl: 8 pro Doppelwagen (in 4 Drehgestellen) Länge über Puffer: 22.500 mm Breite: 2.890 mm Drehzapfenabstand: 2 x 6.010 mm Achsabstand in den Drehgestellen: 1.800 mm Raddurchmesser: 920 mm (neu) Länge Ladefläche: 2 x 9.125 mm (2 x 30 ft) Höhe der Ladefläche über SOK: 1.155 mm Eigengewicht: ca. 40.600 kg Max. Geschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 km/h (leer) Max. Zuladung pro Doppelwagen: 138,5 t (ab Streckenklasse D4) Max. Achslast 22,5 t Bremse: KE-GP-A (K) Bremssohle: Jurid 822 Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R = 75m Intern. Verwendungsfähigkeit: TEN-GE TECHNISCH DATEN eines RockTainer ORE: Länge: 30 ft / 9.125 mm Höhe: 2.900 mm ab OK Wagen (3.233 mit Rutschen) Breite: 3.050 mm Eigenwicht: ca. 6.300 kg Ladevolumen: 47 m³
Armin Schwarz

allgemein Europa / Güterwagen / Gattung S... (für Kombi-/Containerverkehr) , Österreich / Unternehmen / Innofreight , Österreich / Wagen / Güterwagen der Gattung S... (sonst. Drehgestellflachwagen)

108 1400x933 Px, 22.06.2025

Ein etwas anderer „Erzbomber“, in Doppeltraktion die 185 300-1 (91 80 6185 300-1 D-DB) und die 185 347-2 (91 80 6185 347-2 D-DB) beide der DB Cargo AG. fahren am 18 Juni 2025 mit einem INNOFREIGHT RockTainer ORE-Zug (2 x 4-achsiger Flachwagen in Sonderbauart Gattung Sggmmrrs 60ft) in Richtung Süden. Hier bei Köln-Gremberg, aus einem Zug fotografiert. Beide TRAXX F140 AC2 bei Bombardier in Kassel 2007 bzw. 2008 gebaut, die 185 300-1 unter der Fabriknummer 34168 und die 185 347-2 unter der Fabriknummer 34243.
Ein etwas anderer „Erzbomber“, in Doppeltraktion die 185 300-1 (91 80 6185 300-1 D-DB) und die 185 347-2 (91 80 6185 347-2 D-DB) beide der DB Cargo AG. fahren am 18 Juni 2025 mit einem INNOFREIGHT RockTainer ORE-Zug (2 x 4-achsiger Flachwagen in Sonderbauart Gattung Sggmmrrs 60ft) in Richtung Süden. Hier bei Köln-Gremberg, aus einem Zug fotografiert. Beide TRAXX F140 AC2 bei Bombardier in Kassel 2007 bzw. 2008 gebaut, die 185 300-1 unter der Fabriknummer 34168 und die 185 347-2 unter der Fabriknummer 34243.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 185.2 (TRAXX F140 AC2), Deutschland / Güterzüge / Erzzüge

102 1400x969 Px, 22.06.2025

Die an die FlixTrain GmbH (München) vermietete SIEMENS Vectron AC 193 437 (91 80 6193 437-1 D-ELOC) der ELL - European Locomotive Leasing (Wien) fährt am 18 Juni 2025 mit dem FlixTrain FLX 1233 (Köln Hbf nach Berlin Hbf) in den Hauptbahnhof Köln ein. Die Vectron AC wurde 2023von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 23571 gebaut und an die ELL geliefert. Diese Vectron Lokomotive ist als AC – Lokomotive (Wechselstrom-Variante) mit 6.400 kW Leistung und für eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h konzipiert. Sie wurde in der Vectron Variante AC B14 ausgeführt und hat so die Zulassungen für Deutschland, Österreich, Ungarn, Tschechien, Slowakei, Rumänien und Bulgarien (D / A / H / CZ / SK / RO / BG). So besitzt die Variante AC B14 folgende Zugsicherungssysteme: ETCS BaseLine 3, sowie für Deutschland (PZB90 / LZB80 (CIR-ELKE I)) Österreich (ETCS Level 1 mit Euroloop, ETCS Level 2, PZB90 / LZB80) Ungarn (ETCS Level 1, EVM (Mirel)) Tschechien und Slowakei (LS (Mirel)) Rumänien und Bulgarien (PZB90)
Die an die FlixTrain GmbH (München) vermietete SIEMENS Vectron AC 193 437 (91 80 6193 437-1 D-ELOC) der ELL - European Locomotive Leasing (Wien) fährt am 18 Juni 2025 mit dem FlixTrain FLX 1233 (Köln Hbf nach Berlin Hbf) in den Hauptbahnhof Köln ein. Die Vectron AC wurde 2023von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 23571 gebaut und an die ELL geliefert. Diese Vectron Lokomotive ist als AC – Lokomotive (Wechselstrom-Variante) mit 6.400 kW Leistung und für eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h konzipiert. Sie wurde in der Vectron Variante AC B14 ausgeführt und hat so die Zulassungen für Deutschland, Österreich, Ungarn, Tschechien, Slowakei, Rumänien und Bulgarien (D / A / H / CZ / SK / RO / BG). So besitzt die Variante AC B14 folgende Zugsicherungssysteme: ETCS BaseLine 3, sowie für Deutschland (PZB90 / LZB80 (CIR-ELKE I)) Österreich (ETCS Level 1 mit Euroloop, ETCS Level 2, PZB90 / LZB80) Ungarn (ETCS Level 1, EVM (Mirel)) Tschechien und Slowakei (LS (Mirel)) Rumänien und Bulgarien (PZB90)
Armin Schwarz

Österreich / Unternehmen / ELL - European Locomotive Leasing, Wien, Deutschland / Unternehmen / FlixTrain, Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron AC), Deutschland / Personenzüge / FlixTrain (FLX)

118 1400x937 Px, 22.06.2025

Die an die FlixTrain GmbH (München) vermietete SIEMENS Vectron AC 193 437 (91 80 6193 437-1 D-ELOC) der ELL - European Locomotive Leasing (Wien) fährt am 18 Juni 2025 mit dem FlixTrain FLX 1233 (Köln Hbf nach Berlin Hbf) in den Hauptbahnhof Köln ein. Die Vectron AC wurde 2023von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 23571 gebaut und an die ELL geliefert. Diese Vectron Lokomotive ist als AC – Lokomotive (Wechselstrom-Variante) mit 6.400 kW Leistung und für eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h konzipiert. Sie wurde in der Vectron Variante AC B14 ausgeführt und hat so die Zulassungen für Deutschland, Österreich, Ungarn, Tschechien, Slowakei, Rumänien und Bulgarien (D / A / H / CZ / SK / RO / BG). So besitzt die Variante AC B14 folgende Zugsicherungssysteme: ETCS BaseLine 3, sowie für Deutschland (PZB90 / LZB80 (CIR-ELKE I)) Österreich (ETCS Level 1 mit Euroloop, ETCS Level 2, PZB90 / LZB80) Ungarn (ETCS Level 1, EVM (Mirel)) Tschechien und Slowakei (LS (Mirel)) Rumänien und Bulgarien (PZB90)
Die an die FlixTrain GmbH (München) vermietete SIEMENS Vectron AC 193 437 (91 80 6193 437-1 D-ELOC) der ELL - European Locomotive Leasing (Wien) fährt am 18 Juni 2025 mit dem FlixTrain FLX 1233 (Köln Hbf nach Berlin Hbf) in den Hauptbahnhof Köln ein. Die Vectron AC wurde 2023von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 23571 gebaut und an die ELL geliefert. Diese Vectron Lokomotive ist als AC – Lokomotive (Wechselstrom-Variante) mit 6.400 kW Leistung und für eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h konzipiert. Sie wurde in der Vectron Variante AC B14 ausgeführt und hat so die Zulassungen für Deutschland, Österreich, Ungarn, Tschechien, Slowakei, Rumänien und Bulgarien (D / A / H / CZ / SK / RO / BG). So besitzt die Variante AC B14 folgende Zugsicherungssysteme: ETCS BaseLine 3, sowie für Deutschland (PZB90 / LZB80 (CIR-ELKE I)) Österreich (ETCS Level 1 mit Euroloop, ETCS Level 2, PZB90 / LZB80) Ungarn (ETCS Level 1, EVM (Mirel)) Tschechien und Slowakei (LS (Mirel)) Rumänien und Bulgarien (PZB90)
Armin Schwarz

Österreich / Unternehmen / ELL - European Locomotive Leasing, Wien, Deutschland / Unternehmen / FlixTrain, Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron AC), Deutschland / Personenzüge / FlixTrain (FLX)

115 1400x982 Px, 22.06.2025

Rückseite des Votivtempel, die Kirche des Unbefleckten Herzens Mariens, steht nahe dem Hauptbahnhof von Verona Porta Nuovo. 05.2025
Rückseite des Votivtempel, die Kirche des Unbefleckten Herzens Mariens, steht nahe dem Hauptbahnhof von Verona Porta Nuovo. 05.2025
Hans und Jeanny De Rond

Stadt und Land / Italien / Venetien / Verona

60 1200x800 Px, 22.06.2025

Der Votivtempel, die Kirche des Unbefleckten Herzens Mariens, steht nahe dem Hauptbahnhof von Verona Porta Nuovo. 05.2025
Der Votivtempel, die Kirche des Unbefleckten Herzens Mariens, steht nahe dem Hauptbahnhof von Verona Porta Nuovo. 05.2025
Hans und Jeanny De Rond

Stadt und Land / Italien / Venetien / Verona

79 1200x700 Px, 22.06.2025

Aus der Altstadt von Verona kommend, gelangt man durch diesen Torbogen auf die Ponte Pietra. 05.2025
Aus der Altstadt von Verona kommend, gelangt man durch diesen Torbogen auf die Ponte Pietra. 05.2025
Hans und Jeanny De Rond

Stadt und Land / Italien / Venetien / Verona

75 552x1200 Px, 22.06.2025

Blick über die Ponte Pietra auf den Torbogen und die Altstadt von Verona. 05.2025
Blick über die Ponte Pietra auf den Torbogen und die Altstadt von Verona. 05.2025
Hans und Jeanny De Rond

Stadt und Land / Italien / Venetien / Verona

69 1200x585 Px, 22.06.2025

Blick von der Ponte Pietra, über die Etsch auf die Kirche San Giorgio in Braida, in der Mitte des Bildes, oben auf dem Hügel rechts die Wallfahrtskirche Madonna di Lourdes, der Turm am linken Bildrand gehört zum Domkomplex. 05.2025
Blick von der Ponte Pietra, über die Etsch auf die Kirche San Giorgio in Braida, in der Mitte des Bildes, oben auf dem Hügel rechts die Wallfahrtskirche Madonna di Lourdes, der Turm am linken Bildrand gehört zum Domkomplex. 05.2025
Hans und Jeanny De Rond

Stadt und Land / Italien / Venetien / Verona

82 1200x542 Px, 22.06.2025

Auf dem Piazza Erbe in Verona, findet des Öfteren in der Woche ein Markt statt. 05.2025
Auf dem Piazza Erbe in Verona, findet des Öfteren in der Woche ein Markt statt. 05.2025
Hans und Jeanny De Rond

Stadt und Land / Italien / Venetien / Verona

82 1094x1200 Px, 22.06.2025

Man kann viele schöne Fassaden sieht man bei einer Wanderung durch Veronas Altstadt endecken. 05.2025.
Man kann viele schöne Fassaden sieht man bei einer Wanderung durch Veronas Altstadt endecken. 05.2025.
Hans und Jeanny De Rond

Stadt und Land / Italien / Venetien / Verona

66 662x1200 Px, 22.06.2025

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