Eigene Bildergalerie auf Startbilder.de

Forum | Impressum
Account anmelden Einloggen

Eigene Bilder-Webseite eröffnen (kostenlos)

Galerie Erste

692696 Bilder
<<  vorherige Seite  28658 28659 28660 28661 28662 28663 28664 28665 28666 28667 nächste Seite  >>
Optisches Highlight, ein polnischer Sattelzug der Iltrans Transport Sp. Z O.O. mit DAF Zugmaschine am 01.10.25 Höhe Bahnübergang Rodleben.
Optisches Highlight, ein polnischer Sattelzug der Iltrans Transport Sp. Z O.O. mit DAF Zugmaschine am 01.10.25 Höhe Bahnübergang Rodleben.
Lothar Stöckmann

LKW / DAF / Sattelzüge

44 1200x696 Px, 02.10.2025

Mall GmbH (Umweltsysteme) mit einem Transport-LKW MB ACTROS 2543 mit Heckhydraulikkran (PALFINGER PK 42002.SH) + Hänger am 01.10.25 Höhe Bahnübergang Rodleben.
Mall GmbH (Umweltsysteme) mit einem Transport-LKW MB ACTROS 2543 mit Heckhydraulikkran (PALFINGER PK 42002.SH) + Hänger am 01.10.25 Höhe Bahnübergang Rodleben.
Lothar Stöckmann

Spedycja morska – firma spedycyjna Dalton Logistics Sp. z o. o. (Polen) mit einem Sattelkipper mit VOLVO FH 540 EURO6 Zugmaschine am 01.10.25 Höhe Bahnübergang Rodleben.
Spedycja morska – firma spedycyjna Dalton Logistics Sp. z o. o. (Polen) mit einem Sattelkipper mit VOLVO FH 540 EURO6 Zugmaschine am 01.10.25 Höhe Bahnübergang Rodleben.
Lothar Stöckmann

LKW / VOLVO / Kipper und Sattelkipper

31 1200x708 Px, 02.10.2025

Zimmermann Entsorgung GmbH & Co. KG mit einem SCANIA Tanklaster + Tankhänger am 01.10.25 Höhe Bahnübergang Rodleben.
Zimmermann Entsorgung GmbH & Co. KG mit einem SCANIA Tanklaster + Tankhänger am 01.10.25 Höhe Bahnübergang Rodleben.
Lothar Stöckmann

Semcoglas Holding GmbH mit einem MB ACTROS 1836 Transport-LKW mit Heckgreifarm + Hänger am 01.10.25 Höhe Bahnübergang Rodleben.
Semcoglas Holding GmbH mit einem MB ACTROS 1836 Transport-LKW mit Heckgreifarm + Hänger am 01.10.25 Höhe Bahnübergang Rodleben.
Lothar Stöckmann

SAT Spezialbau GmbH mit einem MAN Baumaschinentransport-LKW mit Asphaltfräse Typ + Hersteller? am 01.10.25 Höhe Bahnübergang Rodleben.
SAT Spezialbau GmbH mit einem MAN Baumaschinentransport-LKW mit Asphaltfräse Typ + Hersteller? am 01.10.25 Höhe Bahnübergang Rodleben.
Lothar Stöckmann

Älterer kramerAllrad 418 Radlader am 01.10.25 Höhe Bahnübergang Rodleben.
Älterer kramerAllrad 418 Radlader am 01.10.25 Höhe Bahnübergang Rodleben.
Lothar Stöckmann

Baufahrzeuge / Radlader / Kramer Allrad

36 1200x701 Px, 02.10.2025

Ex-CSD 434.2186 setzt sich am 27 September 2025 in Benesov u Prahy vor ein Dampfpendelzug während das Museumszugspektakel  STEAM56 .
Ex-CSD 434.2186 setzt sich am 27 September 2025 in Benesov u Prahy vor ein Dampfpendelzug während das Museumszugspektakel "STEAM56".
Leon Schrijvers

Ein VALTRA Typ? Traktor mit Doppelhänger am 01.10.25 Höhe Bahnübergang Rodleben.
Ein VALTRA Typ? Traktor mit Doppelhänger am 01.10.25 Höhe Bahnübergang Rodleben.
Lothar Stöckmann

Tschechischer Kriegslok 555.0153 steht am 28 September 2025 in Benesov u Prahy.
Tschechischer Kriegslok 555.0153 steht am 28 September 2025 in Benesov u Prahy.
Leon Schrijvers

Tschechien / Dampfloks / BR 555.0 (ex DR 52)

17 1200x800 Px, 02.10.2025

MB Unimog aus Dessau der Kommunalverwaltung/Straßenmeisterei mit Randstreifenmäher als Frontaufsatz am 01.10.25 Höhe Bahnübergang Rodleben.
MB Unimog aus Dessau der Kommunalverwaltung/Straßenmeisterei mit Randstreifenmäher als Frontaufsatz am 01.10.25 Höhe Bahnübergang Rodleben.
Lothar Stöckmann

Landkreis Wittenberg Fachdienst Brand-, Katastrophenschutz und Rettungswesen mit einem älteren HONDA SUV Typ? am 01.10.25 Höhe Bahnübergang Rodleben.
Landkreis Wittenberg Fachdienst Brand-, Katastrophenschutz und Rettungswesen mit einem älteren HONDA SUV Typ? am 01.10.25 Höhe Bahnübergang Rodleben.
Lothar Stöckmann

T435 003 rangiert am 27 September 2025 in Benesov u Prahy während das Spektakel STEAM56.
T435 003 rangiert am 27 September 2025 in Benesov u Prahy während das Spektakel STEAM56.
Leon Schrijvers

Am grauen Morgen von 27 September 2025 treft 464.202 mit einer der 30 Sonderzüge von das Spektakel STEAM56 in Benesov u Prahy ein.
Am grauen Morgen von 27 September 2025 treft 464.202 mit einer der 30 Sonderzüge von das Spektakel STEAM56 in Benesov u Prahy ein.
Leon Schrijvers

LTE 193 738 'LORELEY' durchfahrt Tilburg Oude Warande am 30 Juli 2019.
LTE 193 738 'LORELEY' durchfahrt Tilburg Oude Warande am 30 Juli 2019.
Leon Schrijvers

Von einem Schiff aus hatte ich die Gelegenheit den Grossselger schlechthin zu fotografgieren: der ROYAL CLIPPER  ankert bei Palmarola. 

26. September 2025
Von einem Schiff aus hatte ich die Gelegenheit den Grossselger schlechthin zu fotografgieren: der ROYAL CLIPPER" ankert bei Palmarola. 26. September 2025
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Ge 4/4 8001 ist mit ihrem GoldenPass Express bei Chamby auf dem Weg nach Interlaken Ost. 

14. Sept. 2025
Die MOB Ge 4/4 8001 ist mit ihrem GoldenPass Express bei Chamby auf dem Weg nach Interlaken Ost. 14. Sept. 2025
Stefan Wohlfahrt

Der SSIF ABe 8/8 21  ROMA  (94 83 4880 021-1 I-SSIF) wartet im Bahnhof Locarno FART als R73 136 auf die Abfahrt nach Domodossola. Durch die Ablieferung der neuen FART und SSIF Stadler Triebzüge dürften die Einsätze der aus den 1950er Jahre stammendem, typischen  SSIF/FART Triebwagen wohl bald zu Ende gehen. 

1. Oktober 2025
Der SSIF ABe 8/8 21 "ROMA" (94 83 4880 021-1 I-SSIF) wartet im Bahnhof Locarno FART als R73 136 auf die Abfahrt nach Domodossola. Durch die Ablieferung der neuen FART und SSIF Stadler Triebzüge dürften die Einsätze der aus den 1950er Jahre stammendem, typischen "SSIF/FART Triebwagen wohl bald zu Ende gehen. 1. Oktober 2025
Stefan Wohlfahrt

Am 08.05.2019 war die EBS 243 822-4 zusammen mit der 155 007-8 in Naumburg (S) Hbf Richtung Bad Kösen unterwegs. (Foto: Harry Bähring)
Am 08.05.2019 war die EBS 243 822-4 zusammen mit der 155 007-8 in Naumburg (S) Hbf Richtung Bad Kösen unterwegs. (Foto: Harry Bähring)
Frank Thomas

Zwischen Messina und Taormina-Giardini ist ein HTR 412  Blues  als R 12961 bei S.Alessio Siculo-Forza d'Agrò auf der Fahrt nach Catania.

24. Sept. 2025
Zwischen Messina und Taormina-Giardini ist ein HTR 412 "Blues" als R 12961 bei S.Alessio Siculo-Forza d'Agrò auf der Fahrt nach Catania. 24. Sept. 2025
Stefan Wohlfahrt

In Milano Centrale steht ein von der Form her bekannter Zug, jedoch in einer noch nie gesehenen Farbgebung: Der RFI ETR 500 mit dem Triebkopf 93 83 2404 648-2 I-RIF  Diamante 2.0 .

17. Sept. 2025
In Milano Centrale steht ein von der Form her bekannter Zug, jedoch in einer noch nie gesehenen Farbgebung: Der RFI ETR 500 mit dem Triebkopf 93 83 2404 648-2 I-RIF "Diamante 2.0". 17. Sept. 2025
Stefan Wohlfahrt

Die 185 174-0 der DB Schenker Rail zieht einen gemischten Güterzug in Richtung Köln, hier am 02 März 2013 in Betzdorf/Sieg bei km 122,8.

Die TRAXX F140 AC1 wurde 2004 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33655 gebaut.
Die 185 174-0 der DB Schenker Rail zieht einen gemischten Güterzug in Richtung Köln, hier am 02 März 2013 in Betzdorf/Sieg bei km 122,8. Die TRAXX F140 AC1 wurde 2004 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33655 gebaut.
Armin Schwarz

Vierachsiger zweigliedriger (2 x 2) geschlossener Doppelstock-Autotransportwaggon (Gedeckter Doppelstockwagen für den Fahrzeugtransport), 45 80 2909 075-0 D-TWA der Gattung/Bauart Hccrrs 332 der TWA - TRANSWAGGON GmbH (Hamburg), am 18 Juni 2025 im Zugverband bei einer Zugdurchfahrt in Betzdorf/Sieg. Der Wagen ist ein ehemaliger Wagen der DB Cargo Logistics GmbH, ex DB Schenker ATG und war dort geführt als 45 80 2909 075-0 D-ATG, ist aber hier wieder an die DB Cargo Logistics GmbH vermietet.

Die Wagen wurden 2000 von Coros gebaut. 

Diese Wagen dienen dem witterungsgeschützten Transport von PKW und bieten durch die vollständig geschlossene Bauweise auch Schutz vor Vandalismus-Schäden an den PKW. Die obere Ladeebene sowie das Dach sind, je nach Höhe der zu transportierenden PKW, höhenverstellbar und haben so je nach dem das Umgrenzungsprofil (nach UIC 505-1) G1 oder G2. Dieser Wagen wird hier im höheren Umgrenzungsprofil G2 gefahren, was man deutlich an den Markierungen mit Pfeilen an den Säulen erkennen kann.  

TECHNISCHE DATEN:
Gattung: Hccrrs 332 (TWA-Typ HCR)
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Anzahl der Achsen: 4
Länge über Puffer: 27.400 mm
Achsabstände: 9.000 mm / 4.400 mm / 9.000 mm (Ges. 22.400 mm)
Laufraddurchmesser: 760 mm (neu) / 680 mm (abgenutzt)
Länge der Ladefläche: 26.160 mm (Unterdeck) / 25.870 mm (Oberdeck)
Innenbreite (Ladefläche): 2.860 mm (unten) / 2.760 mm (oben)
Fußbodenhöhe über Schienenoberkante (unten): 850 mm
Höhe über Schienenoberkante (einstellbar): 4.291 mm (G1) oder 4.606 mm (G2)
Tragfähigkeit: Unterdeck 13 t / Oberdeck 12 t (max. Radlast 700 kg)
Eigengewicht: 35.700 kg
Max. Zuladung: 25,0 t (ab Streckenklasse A)
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 km/h (leer)
Bremse: KP-GP-A (LL), max. 52 t
Bremssohle: IB 116
Handbremse: Ja 
Kleinster befahrbarer Gleisbogenhalbmesser: R = 100 m 
Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV

Die Bedeutung der Gattungs- und Kennbuchstaben (hier Hccrrs):
H = Gedeckter Wagen in Sonderbauart
cc = mit Stirnwandtüren und Inneneinrichtung für Kraftfahrzeugtransport
rr = Wageneinheit
s = Höchstgeschwindigkeit 100 km/h (beladen)
Vierachsiger zweigliedriger (2 x 2) geschlossener Doppelstock-Autotransportwaggon (Gedeckter Doppelstockwagen für den Fahrzeugtransport), 45 80 2909 075-0 D-TWA der Gattung/Bauart Hccrrs 332 der TWA - TRANSWAGGON GmbH (Hamburg), am 18 Juni 2025 im Zugverband bei einer Zugdurchfahrt in Betzdorf/Sieg. Der Wagen ist ein ehemaliger Wagen der DB Cargo Logistics GmbH, ex DB Schenker ATG und war dort geführt als 45 80 2909 075-0 D-ATG, ist aber hier wieder an die DB Cargo Logistics GmbH vermietet. Die Wagen wurden 2000 von Coros gebaut. Diese Wagen dienen dem witterungsgeschützten Transport von PKW und bieten durch die vollständig geschlossene Bauweise auch Schutz vor Vandalismus-Schäden an den PKW. Die obere Ladeebene sowie das Dach sind, je nach Höhe der zu transportierenden PKW, höhenverstellbar und haben so je nach dem das Umgrenzungsprofil (nach UIC 505-1) G1 oder G2. Dieser Wagen wird hier im höheren Umgrenzungsprofil G2 gefahren, was man deutlich an den Markierungen mit Pfeilen an den Säulen erkennen kann. TECHNISCHE DATEN: Gattung: Hccrrs 332 (TWA-Typ HCR) Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Anzahl der Achsen: 4 Länge über Puffer: 27.400 mm Achsabstände: 9.000 mm / 4.400 mm / 9.000 mm (Ges. 22.400 mm) Laufraddurchmesser: 760 mm (neu) / 680 mm (abgenutzt) Länge der Ladefläche: 26.160 mm (Unterdeck) / 25.870 mm (Oberdeck) Innenbreite (Ladefläche): 2.860 mm (unten) / 2.760 mm (oben) Fußbodenhöhe über Schienenoberkante (unten): 850 mm Höhe über Schienenoberkante (einstellbar): 4.291 mm (G1) oder 4.606 mm (G2) Tragfähigkeit: Unterdeck 13 t / Oberdeck 12 t (max. Radlast 700 kg) Eigengewicht: 35.700 kg Max. Zuladung: 25,0 t (ab Streckenklasse A) Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 km/h (leer) Bremse: KP-GP-A (LL), max. 52 t Bremssohle: IB 116 Handbremse: Ja Kleinster befahrbarer Gleisbogenhalbmesser: R = 100 m Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV Die Bedeutung der Gattungs- und Kennbuchstaben (hier Hccrrs): H = Gedeckter Wagen in Sonderbauart cc = mit Stirnwandtüren und Inneneinrichtung für Kraftfahrzeugtransport rr = Wageneinheit s = Höchstgeschwindigkeit 100 km/h (beladen)
Armin Schwarz

Die 185 174-0 (91 80 6185 174-0 D-DB) der DB Cargo Deutschland AG fährt am 18 Juni 2025 mit einem gedeckten Autotransportzug der DB Cargo Logistics GmbH, ex DB Schenker ATG (Wagen der Gattung Hccrrs 332 der TWA) durch den Bahnhof Betzdorf/Sieg in Richtung Siegen.

Die TRAXX F140 AC1 wurde 2004 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33655 gebaut.
Die 185 174-0 (91 80 6185 174-0 D-DB) der DB Cargo Deutschland AG fährt am 18 Juni 2025 mit einem gedeckten Autotransportzug der DB Cargo Logistics GmbH, ex DB Schenker ATG (Wagen der Gattung Hccrrs 332 der TWA) durch den Bahnhof Betzdorf/Sieg in Richtung Siegen. Die TRAXX F140 AC1 wurde 2004 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33655 gebaut.
Armin Schwarz

<<  vorherige Seite  28658 28659 28660 28661 28662 28663 28664 28665 28666 28667 nächste Seite  >>





Statistik Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.