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(279'962) - PostAuto Wallis - Nr. 154/VS 574'962/PID 12'154 - eMercedes am 6. September 2025 beim Bahnhof Sion
(279'962) - PostAuto Wallis - Nr. 154/VS 574'962/PID 12'154 - eMercedes am 6. September 2025 beim Bahnhof Sion
Markus Doyon

(279'963) - PostAuto Wallis - Nr. 157/VS 574'965/PID 12'157 - eMercedes am 6. September 2025 beim Bahnhof Sion
(279'963) - PostAuto Wallis - Nr. 157/VS 574'965/PID 12'157 - eMercedes am 6. September 2025 beim Bahnhof Sion
Markus Doyon

(279'964) - Buchard, Leytron - VS 84'258/PID 11'980 - Iveco am 6. September 2025 beim Bahnhof Sion
(279'964) - Buchard, Leytron - VS 84'258/PID 11'980 - Iveco am 6. September 2025 beim Bahnhof Sion
Markus Doyon

(279'965) - PostAuto Wallis - Nr. 61/VS 26'738/PID 5096 - MAN (ex Lathion, Sion Nr. 61) am 6. September 2025 beim Bahnhof Sion
(279'965) - PostAuto Wallis - Nr. 61/VS 26'738/PID 5096 - MAN (ex Lathion, Sion Nr. 61) am 6. September 2025 beim Bahnhof Sion
Markus Doyon

Seitenaufnahme von 182 510-8 am 03.10.2025 in Warnemünde
Seitenaufnahme von 182 510-8 am 03.10.2025 in Warnemünde
Stefan Pavel

(279'807) - Der Thunersee am 31. August 2025 vom Niesen aus
(279'807) - Der Thunersee am 31. August 2025 vom Niesen aus
Markus Doyon

(279'808) - Der Thunersee am 31. August 2025 vom Niesen aus
(279'808) - Der Thunersee am 31. August 2025 vom Niesen aus
Markus Doyon

(279'809) - Blick auf Thun und Steffisburg mit Thunersee am 31. August 2025 vom Niesen aus
(279'809) - Blick auf Thun und Steffisburg mit Thunersee am 31. August 2025 vom Niesen aus
Markus Doyon

(279'810) - Blick ins Engstligental am 31. August 2025 vom Niesen aus
(279'810) - Blick ins Engstligental am 31. August 2025 vom Niesen aus
Markus Doyon

(279'811) - Blick ins Engstligental am 31. August 2025 vom Niesen aus
(279'811) - Blick ins Engstligental am 31. August 2025 vom Niesen aus
Markus Doyon

(279'812) - Blick auf Spiez und Thunersee am 31. August 2025 vom Niesen aus
(279'812) - Blick auf Spiez und Thunersee am 31. August 2025 vom Niesen aus
Markus Doyon

(279'813) - Alphornbläser am 31. August 2025 auf dem Niesen
(279'813) - Alphornbläser am 31. August 2025 auf dem Niesen
Markus Doyon

Triebzug M7 gebaut von Bombardier, (jetzt Alstom), wird seit 2018 an die SNCB ausgeliefert, sie können mit Selbstfahrenden Triebzügen oder mit E-Loks gekoppelt werden. Im Bild der Selbstfahrende Triebzug (91 88 86-96087-4B).
Technische Daten: Seit 2020 im Dienst bei der SNCB; 
Antrieb 1,5 kV DC /25 kVAC -50Hz / 3kV DC; 
L 24,190 m; B 2,830 m; 106 t; 
Raddurchmesser 1,10 m; 
Max 200 km/h  3kV & 25 kV; 150 km/h 1,5 kV; 
Lüttich 10.2025
Triebzug M7 gebaut von Bombardier, (jetzt Alstom), wird seit 2018 an die SNCB ausgeliefert, sie können mit Selbstfahrenden Triebzügen oder mit E-Loks gekoppelt werden. Im Bild der Selbstfahrende Triebzug (91 88 86-96087-4B). Technische Daten: Seit 2020 im Dienst bei der SNCB; Antrieb 1,5 kV DC /25 kVAC -50Hz / 3kV DC; L 24,190 m; B 2,830 m; 106 t; Raddurchmesser 1,10 m; Max 200 km/h 3kV & 25 kV; 150 km/h 1,5 kV; Lüttich 10.2025
Hans und Jeanny De Rond

Triebzug M7, gebaut von Bombardier, (jetzt Alstom), wird seit 2018 an die SNCB ausgeliefert, sie können mit Selbstfahrenden Triebzügen oder mit E-Loks gekoppelt werden. Lüttich 10.2025
Zug besteht aus: Antriebsaggregat Bmx 86-96; 1.+ 2 Klasse AB 36-96; 2Klasse 26-96; Steuerwagen  BDx 86-91 oder BDx 8696
Triebzug M7, gebaut von Bombardier, (jetzt Alstom), wird seit 2018 an die SNCB ausgeliefert, sie können mit Selbstfahrenden Triebzügen oder mit E-Loks gekoppelt werden. Lüttich 10.2025 Zug besteht aus: Antriebsaggregat Bmx 86-96; 1.+ 2 Klasse AB 36-96; 2Klasse 26-96; Steuerwagen BDx 86-91 oder BDx 8696
Hans und Jeanny De Rond

E-Lok 1812 ist mit ihrem Zug in den Bahnhof von Lüttich eingefahren, daneben steht ein M7 Triebzug. 10.07.2025
E-Lok 1812 ist mit ihrem Zug in den Bahnhof von Lüttich eingefahren, daneben steht ein M7 Triebzug. 10.07.2025
Hans und Jeanny De Rond

Tram 5108 beim Gleiswechsel an der Endhaltestelle Standard in Lüttich. 02.10.2025
Tram 5108 beim Gleiswechsel an der Endhaltestelle Standard in Lüttich. 02.10.2025
Hans und Jeanny De Rond

Blick auf die Tram Haltestelle am Bahnhof, aufgenommen vom Gleis 1 im Bahnhof Liège Guillemines. 02.10.2025 (Jeanny)
Blick auf die Tram Haltestelle am Bahnhof, aufgenommen vom Gleis 1 im Bahnhof Liège Guillemines. 02.10.2025 (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond

Tram aus Richtung Standard kommt an der Haltestelle Guillemins in Lüttich an. 02.10.2025
Tram aus Richtung Standard kommt an der Haltestelle Guillemins in Lüttich an. 02.10.2025
Hans und Jeanny De Rond

442 349 als S1(Rostock-Warnemünde)bei der Ausfahrt in Rostock-Lichtenhagen.03.10.2025
442 349 als S1(Rostock-Warnemünde)bei der Ausfahrt in Rostock-Lichtenhagen.03.10.2025
Stefan Pavel

Ein Blick auf den Bahnhof Taormina Gardini vom hoch gelegenen Taormina aus: im nördliche Bahnhofskopf zeigt sich RFI Baudienstfahrzeug im Bahnhof von Taormina-Giardini.

24. Sept. 2025
Ein Blick auf den Bahnhof Taormina Gardini vom hoch gelegenen Taormina aus: im nördliche Bahnhofskopf zeigt sich RFI Baudienstfahrzeug im Bahnhof von Taormina-Giardini. 24. Sept. 2025
Stefan Wohlfahrt

Es ist immer wieder faszienierd, Schiff und Bahn auf einem Bild zu vereinen. Hier ist es mit viel Zoom, wenig Bahn und Schiff gerade noch so gelungen. Das Bild wurde von Taormina aus gemacht. Im Hintergrund die Royal Clipper und ein weiteres Schiff, unten im  Vordergrund  der nördliche Bahnhofskopf mit einem RFI Baudienstfahrzeug im Bahnhof von Taormina-Giardini. 

24. Sept. 2025
Es ist immer wieder faszienierd, Schiff und Bahn auf einem Bild zu vereinen. Hier ist es mit viel Zoom, wenig Bahn und Schiff gerade noch so gelungen. Das Bild wurde von Taormina aus gemacht. Im Hintergrund die Royal Clipper und ein weiteres Schiff, unten im "Vordergrund" der nördliche Bahnhofskopf mit einem RFI Baudienstfahrzeug im Bahnhof von Taormina-Giardini. 24. Sept. 2025
Stefan Wohlfahrt

Dies ist NICHT der auf dem Abfahrtsanzeiger angekündigte IC nach Torino P:N, sondern erneut eine FS Treni Turistici Italiani (TTI) Zug, der mich in Civitavecchia überraschte. Neben einer führenden 402 läuft am Schluss ebenfalls arbeitend die FS Treni Turistici Italiani (TTI) E 402 180 mit, dazwischen sind zahlreiche IC/EC/TEE Wagen eingereiht. 

27. Sept. 2025
Dies ist NICHT der auf dem Abfahrtsanzeiger angekündigte IC nach Torino P:N, sondern erneut eine FS Treni Turistici Italiani (TTI) Zug, der mich in Civitavecchia überraschte. Neben einer führenden 402 läuft am Schluss ebenfalls arbeitend die FS Treni Turistici Italiani (TTI) E 402 180 mit, dazwischen sind zahlreiche IC/EC/TEE Wagen eingereiht. 27. Sept. 2025
Stefan Wohlfahrt

Nachdem ich in Milano im ETR 400 055 nach Firenze Platz genommen habe, bin ich gleich wider ausgestiegen: die soeben auf dem Nachbargleis angekommene E-Lok war der Grund. Die E 402 172 gehöret der FS Treni Turistici Italiani (abgekürzt TTI) und ist mit zahlreichen Liegewagen (und einer weiteren E 402) an anderen Ende des Zuges am Bahnsteig angekommen. 
Die UIC Nummer der Lok lautet: 91 83 2402 172-7 I-IT). Doch dann war es Zeit in den ETR 400 055 zurückzukehren. 

17. Sept. 2025
Nachdem ich in Milano im ETR 400 055 nach Firenze Platz genommen habe, bin ich gleich wider ausgestiegen: die soeben auf dem Nachbargleis angekommene E-Lok war der Grund. Die E 402 172 gehöret der FS Treni Turistici Italiani (abgekürzt TTI) und ist mit zahlreichen Liegewagen (und einer weiteren E 402) an anderen Ende des Zuges am Bahnsteig angekommen. Die UIC Nummer der Lok lautet: 91 83 2402 172-7 I-IT). Doch dann war es Zeit in den ETR 400 055 zurückzukehren. 17. Sept. 2025
Stefan Wohlfahrt

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