Galerie Erste (28802) - New.startbilder.de

(281'470) - Ruklic, Schaffhausen - SH 17'473 - Saurer/Tüscher (ex Schett, Sargans PID 2762) am 12. Oktober 2025 in Hitzkirch, Interkantonale Polizeischule 
Markus Doyon

Busmarken / Oldtimerbusse / Saurer, Schweiz / Betriebe R / Ruklic, Schaffhausen, Schweiz / Kt. Luzern / Hitzkirch

 22 1200x800 Px, 11.11.2025

(281'471) - Schumacher, Liebefeld - BE 136'580 - Saurer/Tüscher (ex Zimmermann, Niederwangen; ex P 24'289) am 12. Oktober 2025 in Hitzkirch, Interkantonale Polizeischule 
Markus Doyon

Busmarken / Oldtimerbusse / Saurer, Schweiz / Betriebe S / Schumacher, Liebefeld, Schweiz / Kt. Luzern / Hitzkirch

 22 1200x800 Px, 11.11.2025

(281'472) - Oldtimer Club Saurer, Arbon - TG 95'083 - Saurer/Tüscher (ex Schwizer, Goldach Nr. 2) am 12. Oktober 2025 in Hitzkirch, Interkantonale Polizeischule 
Markus Doyon

Busmarken / Oldtimerbusse / Saurer, Schweiz / Betriebe S / Schwizer, Goldach, Schweiz / Betriebe O / Oldtimer Club Saurer, Arbon, Schweiz / Kt. Luzern / Hitzkirch

 21 1200x739 Px, 11.11.2025

(281'473) - Oldtimer Club Saurer, Arbon - TG 95'083 - Saurer/Tüscher (ex Schwizer, Goldach Nr. 2) am 12. Oktober 2025 in Hitzkirch, Interkantonale Polizeischule 
Markus Doyon

Busmarken / Oldtimerbusse / Saurer, Schweiz / Betriebe S / Schwizer, Goldach, Schweiz / Betriebe O / Oldtimer Club Saurer, Arbon, Schweiz / Kt. Luzern / Hitzkirch

 24 1200x800 Px, 11.11.2025

(281'474) - Gautschi, Suhr - AG 6835 - Saurer/Tüscher (ex Lötscher, Neuheim Nr. 200/PID 2525; ex Cartek, Regensdorf; ex P 25'822) am 12. Oktober 2025 in Hitzkirch, Interkantonale Polizeischule 
Markus Doyon

Busmarken / Oldtimerbusse / Saurer, Schweiz / Betriebe G / Gautschi, Suhr, Schweiz / Kt. Luzern / Hitzkirch

 26 1200x744 Px, 11.11.2025

(281'475) - Gautschi, Suhr - AG 6835 - Saurer/Tüscher (ex Lötscher, Neuheim Nr. 200/PID 2525; ex Cartek, Regensdorf; ex P 25'822) am 12. Oktober 2025 in Hitzkirch, Interkantonale Polizeischule 
Markus Doyon

Busmarken / Oldtimerbusse / Saurer, Schweiz / Betriebe G / Gautschi, Suhr, Schweiz / Kt. Luzern / Hitzkirch

 25 1200x800 Px, 11.11.2025

(281'476) - Party-Bus, Grosswangen - LU 117'116 - Saurer/R&J (ex Wohlgemuth, Hochwald) am 12. Oktober 2025 in Hitzkirch, Interkantonale Polizeischule 
Markus Doyon

Busmarken / Zweckentfremdete Busse / Saurer, Schweiz / Betriebe P / Party-Bus, Grosswangen (Ruswil), Schweiz / Kt. Luzern / Hitzkirch

 17 1200x779 Px, 11.11.2025

(281'477) - Party-Bus, Grosswangen - LU 117'116 - Saurer/R&J (ex Wohlgemuth, Hochwald) am 12. Oktober 2025 in Hitzkirch, Interkantonale Polizeischule 
Markus Doyon

Busmarken / Zweckentfremdete Busse / Saurer, Schweiz / Betriebe P / Party-Bus, Grosswangen (Ruswil), Schweiz / Kt. Luzern / Hitzkirch

 19 1200x800 Px, 11.11.2025

(281'478) - Oldtimer Garage, Höri - ZH 69'470 - Saurer/R&J (ex Breu, Berneck; ex Matt, FL-Mauren Nr. 19; ex P 24'356) am 12. Oktober 2025 in Hitzkirch, Interkantonale Polizeischule 
Markus Doyon

Busmarken / Oldtimerbusse / Saurer, Schweiz / Kt. Luzern / Hitzkirch, Schweiz / Betriebe O / Oldtimer Garage, Höri

 27 1200x800 Px, 11.11.2025

(281'479) - Aebi, Koppigen - Nr. 11/BE Saurer/Lauber (ex Leuenberger, Kirchberg; ex Niederer, Filzbach Nr. 11) am 12. Oktober 2025 in Hitzkirch, Interkantonale Polizeischule 
Markus Doyon

Busmarken / Oldtimerbusse / Saurer, Schweiz / Kt. Luzern / Hitzkirch, Schweiz / Betriebe A / Aebi, Koppigen

 23 1200x747 Px, 11.11.2025

(281'480) - Schmid, Thörishaus - "P 24'244" - Saurer/Tüscher (ex P 24'244) am 12. Oktober 2025 in Hitzkirch, Interkantonale Polizeischule 
Markus Doyon

Busmarken / Oldtimerbusse / Saurer, Schweiz / Betriebe S / Schmid, Thörishaus, Schweiz / Kt. Luzern / Hitzkirch

 21 1200x740 Px, 11.11.2025

(281'481) - Schmid, Thörishaus - "P 24'244" - Saurer/Tüscher (ex P 24'244) am 12. Oktober 2025 in Hitzkirch, Interkantonale Polizeischule 
Markus Doyon

Busmarken / Oldtimerbusse / Saurer, Schweiz / Betriebe S / Schmid, Thörishaus, Schweiz / Kt. Luzern / Hitzkirch

 25 1200x739 Px, 11.11.2025

(281'482) - Schmid, Thörishaus - "P 24'244" - Saurer/Tüscher (ex P 24'244) am 12. Oktober 2025 in Hitzkirch, Interkantonale Polizeischule 
Markus Doyon

Busmarken / Oldtimerbusse / Saurer, Schweiz / Betriebe S / Schmid, Thörishaus, Schweiz / Kt. Luzern / Hitzkirch

 34 1200x800 Px, 11.11.2025

(281'483) - Schmid, Thörishaus - BE 26'206 - Saurer/Tüscher (ex P 24'244) am 12. Oktober 2025 beim Bahnhof Hasle-Rüegsau 
Markus Doyon

Busmarken / Oldtimerbusse / Saurer, Schweiz / Kt. Bern / Hasle-Rüegsau, Schweiz / Betriebe S / Schmid, Thörishaus

 33 1200x800 Px, 11.11.2025

(281'484) - Schmid, Thörishaus - BE 26'206 - Saurer/Tüscher (ex P 24'244) am 12. Oktober 2025 beim Bahnhof Hasle-Rüegsau 
Markus Doyon

Busmarken / Oldtimerbusse / Saurer, Schweiz / Kt. Bern / Hasle-Rüegsau, Schweiz / Betriebe S / Schmid, Thörishaus

 32 1200x776 Px, 11.11.2025

Vierachsiger 71 m³ Drehgestell-Kesselwagen 37 80 7834 779-6 D-VTG, der Gattung Zacens, der VTG (Hamburg) vermietet an Henkel, am 11 November 2025 im Zugverband (Zugschluss), eingereiht in den sogenannten "Henkelzug", bei der Zugdurchfahrt in Kirchen/Sieg. Das Ladegut ist ein Flüssiger Stoff, kein Gefahrgut gem. RID. TECHNISCHE DATEN (gem. Anschriften): Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsanzahl: 4 (in 2 Drehgestelle) Länge über Puffer: 16.400 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm Laufraddurchmesser: 920 mm (neu) Eigengewicht: ca. 24.320 kg Tankinhalt: 70.980 Liter (fast 70 m³) Max. Ladegewicht: 65,6 t (Streckenklasse D), auf DB Gleisen 59,6 ab CM Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 km/h (leer) Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R 75 m Bremse: KE-GP (K) Bremssohle: Jurid 816 M Verwendungsfähigkeit: TEN-GE Tankcode: L4BH L = Tank für Stoffe in flüssigem Zustand 4 = zutreffender Mindestprüfdruck in bar B = Tank mit Bodenöffnungen mit 3 Verschlüssen für das Befüllen oder Entleeren H = luftdicht verschlossener Tank Max. Betriebsdruck: 3,0 bar 
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / VTG Rail Europe GmbH (auch ex AAEC), Deutschland / Wagen / Güterwagen der Gattung Z... (Kesselwagen), allgemein Europa / Güterwagen / Gattung Z... (Kesselwagen), Deutschland / Unternehmen / Henkel AG & Co. KGaA

 15 1400x945 Px, 11.11.2025

Vor dem sogenannten "Henkelzug" (Langenfeld/Rhld. nach Gunzenhausen) gleich drei Loks der BR 151 der BayernBahn GmbH (Nördlingen). Geführt von der 151 073-4 (91 80 6151 073-4 D-BYB) in ozeanblau/beige, dahinter die beiden kalten, jeweils in der ursprünglichen Farbgebung chromoxidgrün, 151 038-7 (91 80 6151 038-7 D-BYB) und die 151 016-3 (91 80 6151 016-3 D-BYB). Die BayernBahn ist übrigens eine Tochtergesellschaft des Bayerischen Eisenbahnmuseums e.V.. Sie besitzt z.Z. 6 dieser mit 5.982 kW leistungsstarken und bis zu 120 km/h schnellen Maschinen der Baureihe 151. Wenn ich hier die Lok in „chromoxidgrün“ sehe, dann fühle ich mich gleich in meine Kindheit zurückversetz. Oft konnte ich sie am Bahnübergang durchfahren sehen. Die Lebensläufe der Loks: Die 151 073-4 wurde 1974 von Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 31816 gebaut und in der Farbgebung ozeanblau/beige an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert. Zum 01.01.2017 wurden je 100 sechsachsige elektrische Altbau-Lokomotiven der Baureihen 151 und 155 an den Lokvermieter Railpool verkauft, so auch diese. 2019 wurde die 151er an die BayernBahn GmbH in Nördlingen verkauft. Die 151 038-7 wurde 1974 von der Krauss-Maffei AG in München-Allach unter der Fabriknummer 19657 gebaut und in der Farbgebung chromoxidgrün an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert. Von 2012 bis 2018 war sie bei der DB Tochter RBH Logistics GmbH (Gladbeck) dort war sie als RBH 261 (91 80 6151 038-7 D-RBH) unterwegs. Ende 2018 wurde sie an die BayernBahn GmbH in Nördlingen verkauft. Die 151 016-3 wurde 1973 von der Friedrich Krupp AG in Essen unter der Fabriknummer 5258 gebaut und in der Farbgebung chromoxidgrün an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert. Auch sie wurde zum 01.01.2017 an die Railpool verkauft, im März 2019 wurde sie an die BayernBahn GmbH in Nördlingen verkauft. 
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 151, Deutschland / Unternehmen / BayernBahn GmbH

 14 1400x990 Px, 11.11.2025

Vor dem sogenannten "Henkelzug" (Langenfeld/Rhld. nach Gunzenhausen) gleich drei Loks der BR 151 der BayernBahn GmbH (Nördlingen). Geführt von der 151 073-4 (91 80 6151 073-4 D-BYB) in ozeanblau/beige, dahinter die beiden kalten, jeweils in der ursprünglichen Farbgebung chromoxidgrün, 151 038-7 (91 80 6151 038-7 D-BYB) und die 151 016-3 (91 80 6151 016-3 D-BYB). Die BayernBahn ist übrigens eine Tochtergesellschaft des Bayerischen Eisenbahnmuseums e.V.. Sie besitzt z.Z. 6 dieser mit 5.982 kW leistungsstarken und bis zu 120 km/h schnellen Maschinen der Baureihe 151. Wenn ich hier die Lok in „chromoxidgrün“ sehe, dann fühle ich mich gleich in meine Kindheit zurückversetz. Oft konnte ich sie am Bahnübergang durchfahren sehen. Die Lebensläufe der Loks: Die 151 073-4 wurde 1974 von Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 31816 gebaut und in der Farbgebung ozeanblau/beige an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert. Zum 01.01.2017 wurden je 100 sechsachsige elektrische Altbau-Lokomotiven der Baureihen 151 und 155 an den Lokvermieter Railpool verkauft, so auch diese. 2019 wurde die 151er an die BayernBahn GmbH in Nördlingen verkauft. Die 151 038-7 wurde 1974 von der Krauss-Maffei AG in München-Allach unter der Fabriknummer 19657 gebaut und in der Farbgebung chromoxidgrün an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert. Von 2012 bis 2018 war sie bei der DB Tochter RBH Logistics GmbH (Gladbeck) dort war sie als RBH 261 (91 80 6151 038-7 D-RBH) unterwegs. Ende 2018 wurde sie an die BayernBahn GmbH in Nördlingen verkauft. Die 151 016-3 wurde 1973 von der Friedrich Krupp AG in Essen unter der Fabriknummer 5258 gebaut und in der Farbgebung chromoxidgrün an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert. Auch sie wurde zum 01.01.2017 an die Railpool verkauft, im März 2019 wurde sie an die BayernBahn GmbH in Nördlingen verkauft. 
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 151, Deutschland / Unternehmen / BayernBahn GmbH

 12 1400x950 Px, 11.11.2025

Vor dem sogenannten "Henkelzug" (Langenfeld/Rhld. nach Gunzenhausen) gleich drei Loks der BR 151 der BayernBahn GmbH (Nördlingen). Geführt von der 151 073-4 (91 80 6151 073-4 D-BYB) in ozeanblau/beige, dahinter die beiden kalten, jeweils in der ursprünglichen Farbgebung chromoxidgrün, 151 038-7 (91 80 6151 038-7 D-BYB) und die 151 016-3 (91 80 6151 016-3 D-BYB). Die BayernBahn ist übrigens eine Tochtergesellschaft des Bayerischen Eisenbahnmuseums e.V.. Sie besitzt z.Z. 6 dieser mit 5.982 kW leistungsstarken und bis zu 120 km/h schnellen Maschinen der Baureihe 151. Wenn ich hier die Lok in „chromoxidgrün“ sehe, dann fühle ich mich gleich in meine Kindheit zurückversetz. Oft konnte ich sie am Bahnübergang durchfahren sehen. Die Lebensläufe der Loks: Die 151 073-4 wurde 1974 von Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 31816 gebaut und in der Farbgebung ozeanblau/beige an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert. Zum 01.01.2017 wurden je 100 sechsachsige elektrische Altbau-Lokomotiven der Baureihen 151 und 155 an den Lokvermieter Railpool verkauft, so auch diese. 2019 wurde die 151er an die BayernBahn GmbH in Nördlingen verkauft. Die 151 038-7 wurde 1974 von der Krauss-Maffei AG in München-Allach unter der Fabriknummer 19657 gebaut und in der Farbgebung chromoxidgrün an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert. Von 2012 bis 2018 war sie bei der DB Tochter RBH Logistics GmbH (Gladbeck) dort war sie als RBH 261 (91 80 6151 038-7 D-RBH) unterwegs. Ende 2018 wurde sie an die BayernBahn GmbH in Nördlingen verkauft. Die 151 016-3 wurde 1973 von der Friedrich Krupp AG in Essen unter der Fabriknummer 5258 gebaut und in der Farbgebung chromoxidgrün an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert. Auch sie wurde zum 01.01.2017 an die Railpool verkauft, im März 2019 wurde sie an die BayernBahn GmbH in Nördlingen verkauft. 
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 151, Deutschland / Unternehmen / BayernBahn GmbH

 13 1400x964 Px, 11.11.2025

Vor dem sogenannten "Henkelzug" (Langenfeld/Rhld. nach Gunzenhausen) gleich drei Loks der BR 151 der BayernBahn GmbH (Nördlingen). Geführt von der 151 073-4 (91 80 6151 073-4 D-BYB) in ozeanblau/beige, dahinter die beiden kalten, jeweils in der ursprünglichen Farbgebung chromoxidgrün, 151 038-7 (91 80 6151 038-7 D-BYB) und die 151 016-3 (91 80 6151 016-3 D-BYB). Die BayernBahn ist übrigens eine Tochtergesellschaft des Bayerischen Eisenbahnmuseums e.V.. Sie besitzt z.Z. 6 dieser mit 5.982 kW leistungsstarken und bis zu 120 km/h schnellen Maschinen der Baureihe 151. Wenn ich hier die Lok in „chromoxidgrün“ sehe, dann fühle ich mich gleich in meine Kindheit zurückversetz. Oft konnte ich sie am Bahnübergang durchfahren sehen. Die Lebensläufe der Loks: Die 151 073-4 wurde 1974 von Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 31816 gebaut und in der Farbgebung ozeanblau/beige an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert. Zum 01.01.2017 wurden je 100 sechsachsige elektrische Altbau-Lokomotiven der Baureihen 151 und 155 an den Lokvermieter Railpool verkauft, so auch diese. 2019 wurde die 151er an die BayernBahn GmbH in Nördlingen verkauft. Die 151 038-7 wurde 1974 von der Krauss-Maffei AG in München-Allach unter der Fabriknummer 19657 gebaut und in der Farbgebung chromoxidgrün an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert. Von 2012 bis 2018 war sie bei der DB Tochter RBH Logistics GmbH (Gladbeck) dort war sie als RBH 261 (91 80 6151 038-7 D-RBH) unterwegs. Ende 2018 wurde sie an die BayernBahn GmbH in Nördlingen verkauft. Die 151 016-3 wurde 1973 von der Friedrich Krupp AG in Essen unter der Fabriknummer 5258 gebaut und in der Farbgebung chromoxidgrün an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert. Auch sie wurde zum 01.01.2017 an die Railpool verkauft, im März 2019 wurde sie an die BayernBahn GmbH in Nördlingen verkauft. 
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 151, Deutschland / Unternehmen / BayernBahn GmbH

 14 1400x933 Px, 11.11.2025

Vor dem sogenannten "Henkelzug" (Langenfeld/Rhld. nach Gunzenhausen) gleich drei Loks der BR 151 der BayernBahn GmbH (Nördlingen). Geführt von der 151 073-4 (91 80 6151 073-4 D-BYB) in ozeanblau/beige, dahinter die beiden kalten, jeweils in der ursprünglichen Farbgebung chromoxidgrün, 151 038-7 (91 80 6151 038-7 D-BYB) und die 151 016-3 (91 80 6151 016-3 D-BYB). Die BayernBahn ist übrigens eine Tochtergesellschaft des Bayerischen Eisenbahnmuseums e.V.. Sie besitzt z.Z. 6 dieser mit 5.982 kW leistungsstarken und bis zu 120 km/h schnellen Maschinen der Baureihe 151. Wenn ich hier die Lok in „chromoxidgrün“ sehe, dann fühle ich mich gleich in meine Kindheit zurückversetz. Oft konnte ich sie am Bahnübergang durchfahren sehen. Die Lebensläufe der Loks: Die 151 073-4 wurde 1974 von Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 31816 gebaut und in der Farbgebung ozeanblau/beige an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert. Zum 01.01.2017 wurden je 100 sechsachsige elektrische Altbau-Lokomotiven der Baureihen 151 und 155 an den Lokvermieter Railpool verkauft, so auch diese. 2019 wurde die 151er an die BayernBahn GmbH in Nördlingen verkauft. Die 151 038-7 wurde 1974 von der Krauss-Maffei AG in München-Allach unter der Fabriknummer 19657 gebaut und in der Farbgebung chromoxidgrün an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert. Von 2012 bis 2018 war sie bei der DB Tochter RBH Logistics GmbH (Gladbeck) dort war sie als RBH 261 (91 80 6151 038-7 D-RBH) unterwegs. Ende 2018 wurde sie an die BayernBahn GmbH in Nördlingen verkauft. Die 151 016-3 wurde 1973 von der Friedrich Krupp AG in Essen unter der Fabriknummer 5258 gebaut und in der Farbgebung chromoxidgrün an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert. Auch sie wurde zum 01.01.2017 an die Railpool verkauft, im März 2019 wurde sie an die BayernBahn GmbH in Nördlingen verkauft. 
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 151, Deutschland / Güterzüge / Gedeckte Güterzüge, Deutschland / Unternehmen / BayernBahn GmbH, Deutschland / Unternehmen / Henkel AG & Co. KGaA

 22  2 1400x1030 Px, 11.11.2025

Vor dem sogenannten "Henkelzug" (Langenfeld/Rhld. nach Gunzenhausen) gleich drei Loks der BR 151 der BayernBahn GmbH (Nördlingen). Geführt von der 151 073-4 (91 80 6151 073-4 D-BYB) in ozeanblau/beige, dahinter die beiden kalten, jeweils in der ursprünglichen Farbgebung chromoxidgrün, 151 038-7 (91 80 6151 038-7 D-BYB) und die 151 016-3 (91 80 6151 016-3 D-BYB). Die BayernBahn ist übrigens eine Tochtergesellschaft des Bayerischen Eisenbahnmuseums e.V.. Sie besitzt z.Z. 6 dieser mit 5.982 kW leistungsstarken und bis zu 120 km/h schnellen Maschinen der Baureihe 151. Wenn ich hier die Lok in „chromoxidgrün“ sehe, dann fühle ich mich gleich in meine Kindheit zurückversetz. Oft konnte ich sie am Bahnübergang durchfahren sehen. Die Lebensläufe der Loks: Die 151 073-4 wurde 1974 von Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 31816 gebaut und in der Farbgebung ozeanblau/beige an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert. Zum 01.01.2017 wurden je 100 sechsachsige elektrische Altbau-Lokomotiven der Baureihen 151 und 155 an den Lokvermieter Railpool verkauft, so auch diese. 2019 wurde die 151er an die BayernBahn GmbH in Nördlingen verkauft. Die 151 038-7 wurde 1974 von der Krauss-Maffei AG in München-Allach unter der Fabriknummer 19657 gebaut und in der Farbgebung chromoxidgrün an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert. Von 2012 bis 2018 war sie bei der DB Tochter RBH Logistics GmbH (Gladbeck) dort war sie als RBH 261 (91 80 6151 038-7 D-RBH) unterwegs. Ende 2018 wurde sie an die BayernBahn GmbH in Nördlingen verkauft. Die 151 016-3 wurde 1973 von der Friedrich Krupp AG in Essen unter der Fabriknummer 5258 gebaut und in der Farbgebung chromoxidgrün an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert. Auch sie wurde zum 01.01.2017 an die Railpool verkauft, im März 2019 wurde sie an die BayernBahn GmbH in Nördlingen verkauft. 
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 151, Deutschland / Güterzüge / Gedeckte Güterzüge, Deutschland / Unternehmen / BayernBahn GmbH, Deutschland / Unternehmen / Henkel AG & Co. KGaA

 10 1400x1001 Px, 11.11.2025

(281'092) - SBB-Rangierlokomotive - Nr. 923'027-7 - am 10. Oktober 2025 im Bahnhof Thun 
Markus Doyon

Schweiz / Kt. Bern / Thun, Schienenfahrzeuge / Eisenbahnen / Rangierlokomotiven

 10 1200x800 Px, 11.11.2025

2159 207-0 zieht ein Kesselzug in Richtung München bei Oberdachstetten. 12.01.25 
Raik Peters

Deutschland / Zweikraftlokomotive / BR 2159 Eurodual

 6 1200x800 Px, 12.11.2025