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Herbst in Auggen.

101 134 mit dem EC 6 auf dem Weg nach Dortmund. Im Bild ist der ganze Zug mit den Schweizer Eurocitywagen von hinten betrachtet. Ein echter Zugschluss ist bei Personenzügen heute fast nicht mehr zu beobachten. Oktober 2025.
Herbst in Auggen. 101 134 mit dem EC 6 auf dem Weg nach Dortmund. Im Bild ist der ganze Zug mit den Schweizer Eurocitywagen von hinten betrachtet. Ein echter Zugschluss ist bei Personenzügen heute fast nicht mehr zu beobachten. Oktober 2025.
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Herbst in Auggen.

101 134 mit dem EC 6 auf dem Weg nach Dortmund. Im Bild ist Bpm 61 85 20-90 217-1 CH-SBB. Oktober 2025.
Herbst in Auggen. 101 134 mit dem EC 6 auf dem Weg nach Dortmund. Im Bild ist Bpm 61 85 20-90 217-1 CH-SBB. Oktober 2025.
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Herbst in Auggen.

101 134 mit dem EC 6 auf dem Weg nach Dortmund. Im Bild ist Bpm 61 85 20-90 207-2 CH-SBB. Oktober 2025.
Herbst in Auggen. 101 134 mit dem EC 6 auf dem Weg nach Dortmund. Im Bild ist Bpm 61 85 20-90 207-2 CH-SBB. Oktober 2025.
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Herbst in Auggen.

101 134 mit dem EC 6 auf dem Weg nach Dortmund. Im Bild ist Bpm 61 85 20-90 204-9 CH-SBB. Oktober 2025.
Herbst in Auggen. 101 134 mit dem EC 6 auf dem Weg nach Dortmund. Im Bild ist Bpm 61 85 20-90 204-9 CH-SBB. Oktober 2025.
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Herbst in Auggen.

101 134 mit dem EC 6 auf dem Weg nach Dortmund. Im Bild ist Bpm 61 85 20-90 238-7 CH-SBB. Oktober 2025.
Herbst in Auggen. 101 134 mit dem EC 6 auf dem Weg nach Dortmund. Im Bild ist Bpm 61 85 20-90 238-7 CH-SBB. Oktober 2025.
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Herbst in Auggen.

101 134 mit dem EC 6 auf dem Weg nach Dortmund. Im Bild ist Bpm 61 85 20-90 222-1 CH-SBB. Oktober 2025.
Herbst in Auggen. 101 134 mit dem EC 6 auf dem Weg nach Dortmund. Im Bild ist Bpm 61 85 20-90 222-1 CH-SBB. Oktober 2025.
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Herbst in Auggen.

101 134 mit dem EC 6 auf dem Weg nach Dortmund. Im Bild ist Bpm 61 85 20-90 256-90 CH-SBB. Oktober 2025.
Herbst in Auggen. 101 134 mit dem EC 6 auf dem Weg nach Dortmund. Im Bild ist Bpm 61 85 20-90 256-90 CH-SBB. Oktober 2025.
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Herbst in Auggen.

101 134 mit dem EC 6 auf dem Weg nach Dortmund. Im Bild ist Bpm 61 85 20-90 270-0 CH-SBB. Oktober 2025.
Herbst in Auggen. 101 134 mit dem EC 6 auf dem Weg nach Dortmund. Im Bild ist Bpm 61 85 20-90 270-0 CH-SBB. Oktober 2025.
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Herbst in Auggen.

101 134 mit dem EC 6 auf dem Weg nach Dortmund. Im Bild ist der Speisewagen WRm 61 85 88-94 108-7 61 85 10-90 228-0 CH-SBB. Diese Speisewagen sind die einzigen EW IV-Wagen, die über Konstanz und Singen hinaus Reisen fernab der Schweiz antreten. Oktober 2025.
Herbst in Auggen. 101 134 mit dem EC 6 auf dem Weg nach Dortmund. Im Bild ist der Speisewagen WRm 61 85 88-94 108-7 61 85 10-90 228-0 CH-SBB. Diese Speisewagen sind die einzigen EW IV-Wagen, die über Konstanz und Singen hinaus Reisen fernab der Schweiz antreten. Oktober 2025.
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Herbst in Auggen.

101 134 mit dem EC 6 auf dem Weg nach Dortmund. Im Bild ist Apm 61 85 10-90 224-9 CH-SBB. Oktober 2025.
Herbst in Auggen. 101 134 mit dem EC 6 auf dem Weg nach Dortmund. Im Bild ist Apm 61 85 10-90 224-9 CH-SBB. Oktober 2025.
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Herbst in Auggen.

101 134 mit dem EC 6 auf dem Weg nach Dortmund. Im Bild ist Apm 61 85 10-90 234-8 CH-SBB. Oktober 2025.
Herbst in Auggen. 101 134 mit dem EC 6 auf dem Weg nach Dortmund. Im Bild ist Apm 61 85 10-90 234-8 CH-SBB. Oktober 2025.
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Herbst in Auggen.

101 134 mit dem EC 6 auf dem Weg nach Dortmund. Im Bild ist Apm 61 85 10-90 228-0 CH-SBB. Oktober 2025.
Herbst in Auggen. 101 134 mit dem EC 6 auf dem Weg nach Dortmund. Im Bild ist Apm 61 85 10-90 228-0 CH-SBB. Oktober 2025.
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RFO 193 949 steht am 22 November 2025 in Arnhem Centraal mit ein Kesselwagenzug nach Bad Bentheim.
RFO 193 949 steht am 22 November 2025 in Arnhem Centraal mit ein Kesselwagenzug nach Bad Bentheim.
Leon Schrijvers

Keolis/Arriva/2454CREW Plan V 904 durchfahrt am 22 November 2025 Nijmegen-Goffert während ein Somnderfahrt. Rrreis ist der neuer Identität von alle regionale Verkehre in die Provinz Gelderland, die von Arriva und Breng betrieben werden. Die 2454CREW ist die Eigentumer des Triebzuges und hat die 904 für drei Jahre an Arriva/Rrreis vermietet.
Keolis/Arriva/2454CREW Plan V 904 durchfahrt am 22 November 2025 Nijmegen-Goffert während ein Somnderfahrt. Rrreis ist der neuer Identität von alle regionale Verkehre in die Provinz Gelderland, die von Arriva und Breng betrieben werden. Die 2454CREW ist die Eigentumer des Triebzuges und hat die 904 für drei Jahre an Arriva/Rrreis vermietet.
Leon Schrijvers

Keolis/Arriva/2454CREW Plan V 904 durchfahrt am 22 November 2025 Nijmegen-Goffert während ein Somnderfahrt. Rrreis ist der neuer Identität von alle regionale Verkehre in die Provinz Gelderland, die von Arriva und Breng betrieben werden. Die 2454CREW ist die Eigentumer des Triebzuges und hat die 904 für drei Jahre an Arriva/Rrreis vermietet.
Keolis/Arriva/2454CREW Plan V 904 durchfahrt am 22 November 2025 Nijmegen-Goffert während ein Somnderfahrt. Rrreis ist der neuer Identität von alle regionale Verkehre in die Provinz Gelderland, die von Arriva und Breng betrieben werden. Die 2454CREW ist die Eigentumer des Triebzuges und hat die 904 für drei Jahre an Arriva/Rrreis vermietet.
Leon Schrijvers

Am Morgen von 22 November 2025 treft NS 4083 in Amersfoort ein. Innerhalb zwei Jahre sollen diese Triebzüge von die Niederlandische Gleisen verschwunden sein.
Am Morgen von 22 November 2025 treft NS 4083 in Amersfoort ein. Innerhalb zwei Jahre sollen diese Triebzüge von die Niederlandische Gleisen verschwunden sein.
Leon Schrijvers

Am Morgen von 22 November 2025 treft NS 4202 in Amersfoort ein. Innerhalb zwei Jahre sollen diese Triebzüge von die Niederlandische Gleisen verschwunden sein.
Am Morgen von 22 November 2025 treft NS 4202 in Amersfoort ein. Innerhalb zwei Jahre sollen diese Triebzüge von die Niederlandische Gleisen verschwunden sein.
Leon Schrijvers

Am 22 November 2025 steht Kleinlok 276 der 2454CREW abgestellt in Amersfoort.
Am 22 November 2025 steht Kleinlok 276 der 2454CREW abgestellt in Amersfoort.
Leon Schrijvers

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