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Fuchsie am 01.06.2008 in Wilhelma/Stuttgart
Fuchsie am 01.06.2008 in Wilhelma/Stuttgart
Manfred Möldner

Blumen / Myrtenartige / Nachtkerzengewächse

403 800x560 Px, 13.11.2008

Fuchsie am 01.06.2008 in Wilhelma/Stuttgart
Fuchsie am 01.06.2008 in Wilhelma/Stuttgart
Manfred Möldner

Blumen / Myrtenartige / Nachtkerzengewächse

407 800x507 Px, 13.11.2008

Fuchsie am 01.06.2008 in Wilhelma/Stuttgart
Fuchsie am 01.06.2008 in Wilhelma/Stuttgart
Manfred Möldner

Blumen / Myrtenartige / Nachtkerzengewächse

434 531x800 Px, 13.11.2008

Seerose am 31.05.2008 in Wilhelma/Stuttgart
Seerose am 31.05.2008 in Wilhelma/Stuttgart
Manfred Möldner

Blumen / Wasserpflanzen / Seerosen

430 799x517 Px, 13.11.2008

Seerose am 31.05.2008 in Wilhelma/Stuttgart
Seerose am 31.05.2008 in Wilhelma/Stuttgart
Manfred Möldner

Blumen / Wasserpflanzen / Seerosen

418 800x546 Px, 13.11.2008

Seerose am 31.05.2008 in Wilhelma/Stuttgart
Seerose am 31.05.2008 in Wilhelma/Stuttgart
Manfred Möldner

Blumen / Wasserpflanzen / Seerosen

425 800x529 Px, 13.11.2008

Opuntie am 31.05.2008 in Wilhelma/Stuttgart
Opuntie am 31.05.2008 in Wilhelma/Stuttgart
Manfred Möldner

Sukkulenten / Kakteengewächse / Kakteen

373 800x602 Px, 13.11.2008

Opuntie am 31.05.2008 in Wilhelma/Stuttgart
Opuntie am 31.05.2008 in Wilhelma/Stuttgart
Manfred Möldner

Sukkulenten / Kakteengewächse / Kakteen

384 800x555 Px, 13.11.2008

Opuntie am 31.05.2008 in Wilhelma/Stuttgart
Opuntie am 31.05.2008 in Wilhelma/Stuttgart
Manfred Möldner

Sukkulenten / Kakteengewächse / Kakteen

379 800x527 Px, 13.11.2008

ICN und ICE-T im Hauptbahnhof Zürich (Matthias)
ICN und ICE-T im Hauptbahnhof Zürich (Matthias)
Matthias und Jonas Frey

Kongens Nytorv, M1, M2. Bahnsteigebene. Hier soll noch tiefer später einmal die Ringlinie kreuzen. Diese wird dann eine beeindruckend hohe Bahnsteighalle erhalten, in der die Rolltreppe über zwei Zwischenpodeste das Fußgängergeschoß erreichten. 23.08.2006 (Jonas)
Kongens Nytorv, M1, M2. Bahnsteigebene. Hier soll noch tiefer später einmal die Ringlinie kreuzen. Diese wird dann eine beeindruckend hohe Bahnsteighalle erhalten, in der die Rolltreppe über zwei Zwischenpodeste das Fußgängergeschoß erreichten. 23.08.2006 (Jonas)
Matthias und Jonas Frey

Skandinavien / U-Bahnen / Kopenhagen

529 800x606 Px, 14.11.2008

Kongen Nytorv, M1, M2. Blick in die Fußgängerebene, die bei allen Bahnhöfen dieser Bauart gleich aussehen. 23.08.2006 (Matthias)
Kongen Nytorv, M1, M2. Blick in die Fußgängerebene, die bei allen Bahnhöfen dieser Bauart gleich aussehen. 23.08.2006 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey

Skandinavien / U-Bahnen / Kopenhagen

544 800x539 Px, 14.11.2008

Kongens Nytorv, M1, M2. Der Bahnhof liegt in zentraler Innenstadtlage am östlichen Ende der Fußgängerzone und nahe des Nyhavns. 23.08.2006 (Matthias)
Kongens Nytorv, M1, M2. Der Bahnhof liegt in zentraler Innenstadtlage am östlichen Ende der Fußgängerzone und nahe des Nyhavns. 23.08.2006 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey

Skandinavien / U-Bahnen / Kopenhagen

543 800x539 Px, 14.11.2008

Rhododendren kommen meist als immergrüne Sträucher oder auch als Bäume vor. Die Rhododendren blühen von Januar bis August. Hauptblütezeit ist April und Mai. Es gibt insgesamt über 1000 Arten weltweit. In Nordamerika und Asien kommen die meisten Arten vor. Viele Rhododendren sind giftig, wobei das Gift nicht nur in den Blättern, sondern auch in den Blüten und Pollen sitzt.
Rhodedendren werden weltweit kultiviert und sind bei Gartenfreunden sehr beliebt.
Rhododendren kommen meist als immergrüne Sträucher oder auch als Bäume vor. Die Rhododendren blühen von Januar bis August. Hauptblütezeit ist April und Mai. Es gibt insgesamt über 1000 Arten weltweit. In Nordamerika und Asien kommen die meisten Arten vor. Viele Rhododendren sind giftig, wobei das Gift nicht nur in den Blättern, sondern auch in den Blüten und Pollen sitzt. Rhodedendren werden weltweit kultiviert und sind bei Gartenfreunden sehr beliebt.
Jörn Wolter

Nordostbahnhof: Blick auf die Bahnsteigebene. Alle Stationen der U2-Nord entstanden in offener Bauweise, die Streckentunnel dazwischen meist in Einzeltunnelröhren wurden jedoch bergmännisch gebaut. 04.03.2006 (Matthias)
Nordostbahnhof: Blick auf die Bahnsteigebene. Alle Stationen der U2-Nord entstanden in offener Bauweise, die Streckentunnel dazwischen meist in Einzeltunnelröhren wurden jedoch bergmännisch gebaut. 04.03.2006 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey

Deutschland / U-Bahnen / Nürnberg U2

554 800x519 Px, 14.11.2008

Nordostbahnhof: Der Bahnhof ist teilweise nach oben geöffnet und mit einem großen Dach versehen. Alle Zugangsebenen sind galerieartig über die gesamte Bahnsteiglänge miteinander verbunden. An dieser Station kann zur Grävenbergbahn umgestiegen werden. 04.03.2006 (Matthias)
Nordostbahnhof: Der Bahnhof ist teilweise nach oben geöffnet und mit einem großen Dach versehen. Alle Zugangsebenen sind galerieartig über die gesamte Bahnsteiglänge miteinander verbunden. An dieser Station kann zur Grävenbergbahn umgestiegen werden. 04.03.2006 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey

Deutschland / U-Bahnen / Nürnberg U2

571 800x547 Px, 14.11.2008

Herrenhütte: Der Abschnitt Schoppershof - Herrenhütte mit zwei Stationen ging am 27. Januar 1996 in Betrieb. Die Bahnsteigwände wurden hier mit Ziegelsteinen und Spiegln gestaltet. 04.03.2006 (Matthias)
Herrenhütte: Der Abschnitt Schoppershof - Herrenhütte mit zwei Stationen ging am 27. Januar 1996 in Betrieb. Die Bahnsteigwände wurden hier mit Ziegelsteinen und Spiegln gestaltet. 04.03.2006 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey

Deutschland / U-Bahnen / Nürnberg U2

602 800x490 Px, 14.11.2008

Ziegelstein: Impression der Bahnsteigwand mit den Leuchtdioden. 04.03.2006 (Matthias)
Ziegelstein: Impression der Bahnsteigwand mit den Leuchtdioden. 04.03.2006 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey

Deutschland / U-Bahnen / Nürnberg U2

528 800x535 Px, 14.11.2008

Ziegelstein: Der Bahnsteig erhält Tageslicht über drei verglaste Öffnungen. Vor Einfahrt eines Zuges leuchten die weißen Leuchtdioden an der Wand und den roten an dem Band an der Decke eine immer schneller werdende Lichtwelle ausgelöst. 04.03.2006 (Matthias)
Ziegelstein: Der Bahnsteig erhält Tageslicht über drei verglaste Öffnungen. Vor Einfahrt eines Zuges leuchten die weißen Leuchtdioden an der Wand und den roten an dem Band an der Decke eine immer schneller werdende Lichtwelle ausgelöst. 04.03.2006 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey

Deutschland / U-Bahnen / Nürnberg U2

646 795x556 Px, 14.11.2008

Ziegelstein: Dieser Bahnhof ging zusammen mit der Station Flughafen 1999 in Betrieb. Das im Norden anschließende mittige Wendegleis könnte zu der Bahnstrecke nach Grävenberg verlängert werden und dies auf U-Bahnbetrieb umgestellt werden. 04.03.2006 (Matthias)
Ziegelstein: Dieser Bahnhof ging zusammen mit der Station Flughafen 1999 in Betrieb. Das im Norden anschließende mittige Wendegleis könnte zu der Bahnstrecke nach Grävenberg verlängert werden und dies auf U-Bahnbetrieb umgestellt werden. 04.03.2006 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey

Deutschland / U-Bahnen / Nürnberg U2

644 798x530 Px, 14.11.2008

Flughafen: Die Bahnhofsdecke hat mehrere große Öffnungen nach oben. Die vorläufig eingleisige Tunnelröhre bis zum Bahnhof Ziegelstein wurde bergmännisch gebaut. Zwischen den Stationen Flughafen und Ziegelstein könnte einmal die Station Marienberg eingebaut werden, falls die dortige Bebauungsdicht dies einmal erforderlich machen würde. 04.03.2006 (Matthias)
Flughafen: Die Bahnhofsdecke hat mehrere große Öffnungen nach oben. Die vorläufig eingleisige Tunnelröhre bis zum Bahnhof Ziegelstein wurde bergmännisch gebaut. Zwischen den Stationen Flughafen und Ziegelstein könnte einmal die Station Marienberg eingebaut werden, falls die dortige Bebauungsdicht dies einmal erforderlich machen würde. 04.03.2006 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey

Deutschland / U-Bahnen / Nürnberg U2

614 800x544 Px, 14.11.2008

Flughafen: Die Station liegt in einfacher Tieflage direkt vor dem Terminal. Der letzte Abschnitt der U2-Nord mit zwei Stationen ging am 27. November 1999 in Betrieb. 04.03.2006 (Matthias)
Flughafen: Die Station liegt in einfacher Tieflage direkt vor dem Terminal. Der letzte Abschnitt der U2-Nord mit zwei Stationen ging am 27. November 1999 in Betrieb. 04.03.2006 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey

Deutschland / U-Bahnen / Nürnberg U2

564 800x505 Px, 14.11.2008

183 004 mit Alex 86009 am 28.08.2008 in Regensburg.
183 004 mit Alex 86009 am 28.08.2008 in Regensburg.
Dennis Kraus

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