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Hocheinstieg-Dosto am Morgen des 01.09.2024 in Warnemünde.
Hocheinstieg-Dosto am Morgen des 01.09.2024 in Warnemünde.
Stefan Pavel

Deutschland / Sonstiges / Kreuzfahrer nach Berlin, Deutschland / Wagen / Mittelwagen (Doppelstock)

144 1024x683 Px, 01.09.2024

Am Morgen des 01.09.2024 stand der Cruise Train von Warnemünde nach Berlin Hbf schon angezeigt.
Am Morgen des 01.09.2024 stand der Cruise Train von Warnemünde nach Berlin Hbf schon angezeigt.
Stefan Pavel

Deutschland / Sonstiges / Kreuzfahrer nach Berlin, Deutschland / Sonstiges / Zugzielanzeige

133 1024x723 Px, 01.09.2024

S1(Rostock-Warnemünde)so gesehen auf dem Rückweg von Warnemünde am 01.09.2024 um 07.41 Uhr
S1(Rostock-Warnemünde)so gesehen auf dem Rückweg von Warnemünde am 01.09.2024 um 07.41 Uhr
Stefan Pavel

Deutschland / Sonstiges / Zugzielanzeige

131 1024x683 Px, 01.09.2024

193 118 mit einem Containerzug aus Salzburg kommend am 1. August 2024 in Salzburg-Süd .
193 118 mit einem Containerzug aus Salzburg kommend am 1. August 2024 in "Salzburg-Süd".
Rolf Eisenkolb

Deutschland / E-Loks / BR 193, Deutschland / Unternehmen / Railpool

153 1200x799 Px, 01.09.2024

Salzburg-Süd am 12. August 2024.
"Salzburg-Süd" am 12. August 2024.
Rolf Eisenkolb

Österreich / Schilder / Bahnhöfe/Haltepunkte

62 1200x800 Px, 01.09.2024

4023 009 und 4023 008 waren nach Golling-Abtenau unterwegs. Aufgenommen am 12. August 2024 in Salzburg-Süd .
4023 009 und 4023 008 waren nach "Golling-Abtenau" unterwegs. Aufgenommen am 12. August 2024 in Salzburg-Süd".
Rolf Eisenkolb

Österreich / Triebwagen / BR 4023

68 1200x800 Px, 01.09.2024

Neubaugüterwagen der CJ. Nur drei Jahre alt sind die Flachwagen X 862 und X 863. Im Hintergrund sind die Festhallen des Chant du Gros-Festival in Le Noirmont zu sehen. August 2024.
Neubaugüterwagen der CJ. Nur drei Jahre alt sind die Flachwagen X 862 und X 863. Im Hintergrund sind die Festhallen des Chant du Gros-Festival in Le Noirmont zu sehen. August 2024.
km0

Schweiz / Güterwagen | Schmalspur / Flachwagen, Session / 44 / 104 Delémont Ligne des Horlogers Le Noirmont, Schweiz / Bahnhöfe / Le Noirmont, Session / IGS | 44 / 104

80 1600x1037 Px, 01.09.2024

Der Gepäcktriebwagen De 4/4 II 411 aus dem Jahr 1953 wurde 1986 einer umfassenden Modernisierung unterzogen. Deswegen darf der antik anmutende Triebwagen auch heute noch Leistungen für die CJ erbringen. Hier in Le Noirmont mit einem Müllzug für den Einsatz am nächtsen Werktag vorgbereitet. August 2024.
Der Gepäcktriebwagen De 4/4 II 411 aus dem Jahr 1953 wurde 1986 einer umfassenden Modernisierung unterzogen. Deswegen darf der antik anmutende Triebwagen auch heute noch Leistungen für die CJ erbringen. Hier in Le Noirmont mit einem Müllzug für den Einsatz am nächtsen Werktag vorgbereitet. August 2024.
km0

Session / 44 / 104 Delémont Ligne des Horlogers Le Noirmont, Schweiz / Bahnhöfe / Le Noirmont, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauarten / De 4/4 · Fe 4/4 ·CJ· SIG/SAAS, Session / IGS | 44 / 104

67 1600x1032 Px, 01.09.2024

Die Ligne des Horlogers wird momentan schon wieder mit Vollsperrung umfassend saniert. Diesmal im Streckenteil bis Gilley. Die Strecke scheint weitgehend fertig zu sein. An einigen Installationen, wie etwa Bahnübergängen wurde noch gearbeitet. Der Einschnitt in Longemaison ist eindrucksvoll. Von hier geht es weiter zum Col de Tonet auf 958 m Meereshöhe. August 2024.
Die Ligne des Horlogers wird momentan schon wieder mit Vollsperrung umfassend saniert. Diesmal im Streckenteil bis Gilley. Die Strecke scheint weitgehend fertig zu sein. An einigen Installationen, wie etwa Bahnübergängen wurde noch gearbeitet. Der Einschnitt in Longemaison ist eindrucksvoll. Von hier geht es weiter zum Col de Tonet auf 958 m Meereshöhe. August 2024.
km0

Frankreich / Strecken / 872 000 Besançon – Morteau – Le Locle (–Neuenburg), Session / 44 / 104 Delémont Ligne des Horlogers Le Noirmont, Session / IGS | 44 / 104

68 1600x1167 Px, 01.09.2024

Nein, es ist kein Bild eines normalen Wohnhauses, es ist heute ein Wohnhaus mit Gleisanschluss, es ist ganz offenbar das ehemalige Empfangsgebäude von Longemaison. Einen Bahnsteig findet man nicht mehr. August 2024.
Nein, es ist kein Bild eines normalen Wohnhauses, es ist heute ein Wohnhaus mit Gleisanschluss, es ist ganz offenbar das ehemalige Empfangsgebäude von Longemaison. Einen Bahnsteig findet man nicht mehr. August 2024.
km0

Frankreich / Strecken / 872 000 Besançon – Morteau – Le Locle (–Neuenburg), Session / 44 / 104 Delémont Ligne des Horlogers Le Noirmont, Session / IGS | 44 / 104

66 1600x1070 Px, 01.09.2024

Die Ligne des Horlogers wird momentan schon wieder mit Vollsperrung umfassend saniert. Diesmal im Streckenteil bis Gilley. Vom Charakter dieses Bahnhofs auf dem Land ist dennoch so einiges übriggeblieben. Die Strecke scheint weitgehend fertig zu sein. An einigen Installationen, wie etwa Bahnübergängen wurde noch gearbeitet. Avoudrey, August 2024.
Die Ligne des Horlogers wird momentan schon wieder mit Vollsperrung umfassend saniert. Diesmal im Streckenteil bis Gilley. Vom Charakter dieses Bahnhofs auf dem Land ist dennoch so einiges übriggeblieben. Die Strecke scheint weitgehend fertig zu sein. An einigen Installationen, wie etwa Bahnübergängen wurde noch gearbeitet. Avoudrey, August 2024.
km0

Frankreich / Strecken / 872 000 Besançon – Morteau – Le Locle (–Neuenburg), Session / 44 / 104 Delémont Ligne des Horlogers Le Noirmont

68 1600x1066 Px, 01.09.2024

Die Ligne des Horlogers wird momentan schon wieder mit Vollsperrung umfassend saniert. Diesmal im Streckenteil bis Gilley. Vom Charakter dieses Bahnhofs auf dem Land ist dennoch so einiges übriggeblieben. Die Strecke scheint weitgehend fertig zu sein. An einigen Installationen, wie etwa Bahnübergängen wurde noch gearbeitet. Avoudrey, August 2024.
Die Ligne des Horlogers wird momentan schon wieder mit Vollsperrung umfassend saniert. Diesmal im Streckenteil bis Gilley. Vom Charakter dieses Bahnhofs auf dem Land ist dennoch so einiges übriggeblieben. Die Strecke scheint weitgehend fertig zu sein. An einigen Installationen, wie etwa Bahnübergängen wurde noch gearbeitet. Avoudrey, August 2024.
km0

Frankreich / Strecken / 872 000 Besançon – Morteau – Le Locle (–Neuenburg), Session / 44 / 104 Delémont Ligne des Horlogers Le Noirmont, Session / IGS | 44 / 104

60 1600x1051 Px, 01.09.2024

Ein offenes Tor in der Rotunde Delémont, ein Pfiff, da muss man schauen, was dort vor sich geht. Und Heureka, direkt in eine Abnahme oder Probefahrt des offensichtlich frisch revidierten Tigerlis E 3/3 8485 geplatzt. Mit ihrem frischen Lack glich das Tigerli eher einer Photonenfalle denn einer Raubkatze. So sind zwar wahre Klimmzüge in der Nachbearbeitung fällig, das Antlitz der Lok hingegen ist sensationell gefällig. August 2024.
Ein offenes Tor in der Rotunde Delémont, ein Pfiff, da muss man schauen, was dort vor sich geht. Und Heureka, direkt in eine Abnahme oder Probefahrt des offensichtlich frisch revidierten Tigerlis E 3/3 8485 geplatzt. Mit ihrem frischen Lack glich das Tigerli eher einer Photonenfalle denn einer Raubkatze. So sind zwar wahre Klimmzüge in der Nachbearbeitung fällig, das Antlitz der Lok hingegen ist sensationell gefällig. August 2024.
km0

Schweiz / Dampfloks / E 3/3 ·SBB· SLM 'Tigerli', Schweiz / Bahnhöfe / Delémont, Session / 44 / 104 Delémont Ligne des Horlogers Le Noirmont, Session / IGS | 44 / 104

76 1600x1188 Px, 01.09.2024

Ein offenes Tor in der Rotunde Delémont, ein Pfiff, da muss man schauen, was dort vor sich geht. Und Heureka, direkt in eine Abnahme oder Probefahrt des offensichtlich frisch revidierten Tigerlis E 3/3 8485 geplatzt. Mit ihrem frischen Lack glich das Tigerli eher einer Photonenfalle denn einer Raubkatze. So sind zwar wahre Klimmzüge in der Nachbearbeitung fällig, das Antlitz der Lok hingegen ist sensationell gefällig. August 2024.
Ein offenes Tor in der Rotunde Delémont, ein Pfiff, da muss man schauen, was dort vor sich geht. Und Heureka, direkt in eine Abnahme oder Probefahrt des offensichtlich frisch revidierten Tigerlis E 3/3 8485 geplatzt. Mit ihrem frischen Lack glich das Tigerli eher einer Photonenfalle denn einer Raubkatze. So sind zwar wahre Klimmzüge in der Nachbearbeitung fällig, das Antlitz der Lok hingegen ist sensationell gefällig. August 2024.
km0

Schweiz / Dampfloks / E 3/3 ·SBB· SLM 'Tigerli', Schweiz / Bahnhöfe / Delémont, Session / 44 / 104 Delémont Ligne des Horlogers Le Noirmont

62 1600x1155 Px, 01.09.2024

Direkt in eine Abnahme oder Probefahrt des offensichtlich frisch revidierten Tigerlis E 3/3 8485 geplatzt. Mit ihrem frischen Lack glich das Tigerli eher einer Photonenfalle denn einer Raubkatze. So sind zwar wahre Klimmzüge in der Nachbearbeitung fällig, das Antlitz der Lok hingegen ist sensationell gefällig. Das überdimensionale Wappen des Kantons Jura im Hintergrund zeigt den Ort der Aufnahme. August 2024.
Direkt in eine Abnahme oder Probefahrt des offensichtlich frisch revidierten Tigerlis E 3/3 8485 geplatzt. Mit ihrem frischen Lack glich das Tigerli eher einer Photonenfalle denn einer Raubkatze. So sind zwar wahre Klimmzüge in der Nachbearbeitung fällig, das Antlitz der Lok hingegen ist sensationell gefällig. Das überdimensionale Wappen des Kantons Jura im Hintergrund zeigt den Ort der Aufnahme. August 2024.
km0

Schweiz / Dampfloks / E 3/3 ·SBB· SLM 'Tigerli', Schweiz / Bahnhöfe / Delémont, Session / 44 / 104 Delémont Ligne des Horlogers Le Noirmont, Session / IGS | 44 / 104

60 1600x1542 Px, 01.09.2024

Ein offenes Tor in der Rotunde Delémont, ein Pfiff, da muss man schauen, was dort vor sich geht. Und Heureka, direkt in eine Abnahme oder Probefahrt des offensichtlich frisch revidierten Tigerlis E 3/3 8485 geplatzt. Mit ihrem frischen Lack glich das Tigerli eher einer Photonenfalle denn einer Raubkatze. So sind zwar wahre Klimmzüge in der Nachbearbeitung fällig, das Antlitz der Lok hingegen ist sensationell gefällig. August 2024.
Ein offenes Tor in der Rotunde Delémont, ein Pfiff, da muss man schauen, was dort vor sich geht. Und Heureka, direkt in eine Abnahme oder Probefahrt des offensichtlich frisch revidierten Tigerlis E 3/3 8485 geplatzt. Mit ihrem frischen Lack glich das Tigerli eher einer Photonenfalle denn einer Raubkatze. So sind zwar wahre Klimmzüge in der Nachbearbeitung fällig, das Antlitz der Lok hingegen ist sensationell gefällig. August 2024.
km0

Schweiz / Dampfloks / E 3/3 ·SBB· SLM 'Tigerli', Schweiz / Bahnhöfe / Delémont, Session / 44 / 104 Delémont Ligne des Horlogers Le Noirmont, Session / IGS | 44 / 104

63 1600x1300 Px, 01.09.2024

Ein offenes Tor in der Rotunde Delémont, ein Pfiff, da muss man schauen, was dort vor sich geht. Und Heureka, direkt in eine Abnahme oder Probefahrt des offensichtlich frisch revidierten Tigerlis E 3/3 8485 geplatzt. Mit ihrem frischen Lack glich das Tigerli eher einer Photonenfalle denn einer Raubkatze. So sind zwar wahre Klimmzüge in der Nachbearbeitung fällig, das Antlitz der Lok hingegen ist sensationell gefällig. August 2024.
Ein offenes Tor in der Rotunde Delémont, ein Pfiff, da muss man schauen, was dort vor sich geht. Und Heureka, direkt in eine Abnahme oder Probefahrt des offensichtlich frisch revidierten Tigerlis E 3/3 8485 geplatzt. Mit ihrem frischen Lack glich das Tigerli eher einer Photonenfalle denn einer Raubkatze. So sind zwar wahre Klimmzüge in der Nachbearbeitung fällig, das Antlitz der Lok hingegen ist sensationell gefällig. August 2024.
km0

Schweiz / Dampfloks / E 3/3 ·SBB· SLM 'Tigerli', Schweiz / Bahnhöfe / Delémont, Session / 44 / 104 Delémont Ligne des Horlogers Le Noirmont

57 1600x1009 Px, 01.09.2024

Ein offenes Tor in der Rotunde Delémont, ein Pfiff, da muss man schauen, was dort vor sich geht. Und Heureka, direkt in eine Abnahme oder Probefahrt des offensichtlich frisch revidierten Tigerlis E 3/3 8485 geplatzt. Mit ihrem frischen Lack glich das Tigerli eher einer Photonenfalle denn einer Raubkatze. So sind zwar wahre Klimmzüge in der Nachbearbeitung fällig, das Antlitz der Lok hingegen ist sensationell gefällig. Bemerkenswert sind auch die 117 Jahre Altersunterschied zwischen den Rangierloks, von denen das aus dem Schuppen herauslugende Näschen erst dieses Jahr ausgeliefert wurde. August 2024.
Ein offenes Tor in der Rotunde Delémont, ein Pfiff, da muss man schauen, was dort vor sich geht. Und Heureka, direkt in eine Abnahme oder Probefahrt des offensichtlich frisch revidierten Tigerlis E 3/3 8485 geplatzt. Mit ihrem frischen Lack glich das Tigerli eher einer Photonenfalle denn einer Raubkatze. So sind zwar wahre Klimmzüge in der Nachbearbeitung fällig, das Antlitz der Lok hingegen ist sensationell gefällig. Bemerkenswert sind auch die 117 Jahre Altersunterschied zwischen den Rangierloks, von denen das aus dem Schuppen herauslugende Näschen erst dieses Jahr ausgeliefert wurde. August 2024.
km0

Schweiz / Dampfloks / E 3/3 ·SBB· SLM 'Tigerli', Schweiz / Bahnhöfe / Delémont, Session / 44 / 104 Delémont Ligne des Horlogers Le Noirmont, Session / IGS | 44 / 104

63 1600x1117 Px, 01.09.2024

Aem 940 021 ist nicht schön, kann aber praktischerweise elektrisch fahren und dieseln... Wahrscheinlich geschicker wäre ein zusätzlicher Batteriespeicher gewesen. Delémont, August 2024.
Aem 940 021 ist nicht schön, kann aber praktischerweise elektrisch fahren und dieseln... Wahrscheinlich geschicker wäre ein zusätzlicher Batteriespeicher gewesen. Delémont, August 2024.
km0

Schweiz / Bahnhöfe / Delémont, Schweiz / Zweikraftloks | Hybridloks | Zweikrafthybridloks / 4 940 Aem 940 ·Prima H4·, Session / 44 / 104 Delémont Ligne des Horlogers Le Noirmont, Session / IGS | 44 / 104

69 1600x1055 Px, 01.09.2024

Die heute nicht mehr durchgehend befahrene Strecke (Basel-) Stein Säckingen-Winterthur sah einmal den Durchlauf des vierteiligen Triebzugs RABDe 8/16 1041. Dieser Triebzug war wie folgt zusammengesetzt: 2 Wagen des einstigen 3-teiligen Triebzugs 1031 (1938, ein Wagen 1939 verbrannt, danach als RABFe4/8 1031 unterwegs) + 2 Wagen des einstigen 3-teiligen Triebzugs 1041 (1938, ein Wagen 1961 verbrannt). RABDe8/16 1041 wurde 1968 abgebrochen. Im Bild erreicht Zug 1041 Basel von Winterthur her via Laufenburg. 24.März 1967
Die heute nicht mehr durchgehend befahrene Strecke (Basel-) Stein Säckingen-Winterthur sah einmal den Durchlauf des vierteiligen Triebzugs RABDe 8/16 1041. Dieser Triebzug war wie folgt zusammengesetzt: 2 Wagen des einstigen 3-teiligen Triebzugs 1031 (1938, ein Wagen 1939 verbrannt, danach als RABFe4/8 1031 unterwegs) + 2 Wagen des einstigen 3-teiligen Triebzugs 1041 (1938, ein Wagen 1961 verbrannt). RABDe8/16 1041 wurde 1968 abgebrochen. Im Bild erreicht Zug 1041 Basel von Winterthur her via Laufenburg. 24.März 1967
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken / 706 Koblenz – Laufenburg (–Stein-Säckingen) BöB>SBB ·Schweizer Hochrheinbahn·, Schweiz / Strecken / 700 Laufenburg – Stein-Säckingen BöB>SBB ·Schweizer Hochrheinbahn·, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / RABDe 8/16 ·SBB· 'Tatzelwurm' ex BCLe 8/12

240  4 1517x951 Px, 01.09.2024

Neubaugüterwagen der CJ. Nur drei Jahre alt sind die Flachwagen X 862 und X 863. Im Hintergrund sind die Festhallen des Chant du Gros-Festival in Le Noirmont zu sehen. August 2024.
Neubaugüterwagen der CJ. Nur drei Jahre alt sind die Flachwagen X 862 und X 863. Im Hintergrund sind die Festhallen des Chant du Gros-Festival in Le Noirmont zu sehen. August 2024.
Olli

Schweiz / Bahnhöfe / Le Noirmont, Schweiz / Güterwagen / Schmalspur

183 1600x1037 Px, 01.09.2024

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