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4010 031 aus Wien kommend am 4. September 2024 bei Axdorf.
4010 031 aus Wien kommend am 4. September 2024 bei Axdorf.
Rolf Eisenkolb

1016 004 mit einem  Railjet  aus Salzburg kommend am 4. September 2024 bei Axdorf.
1016 004 mit einem "Railjet" aus Salzburg kommend am 4. September 2024 bei Axdorf.
Rolf Eisenkolb

185 009 mit einem Müllzug aus Freilassing kommend am 4. September 220224 bei hufschlag.
185 009 mit einem Müllzug aus Freilassing kommend am 4. September 220224 bei hufschlag.
Rolf Eisenkolb

Deutschland / E-Loks / BR 185

120 1200x800 Px, 29.09.2024

247 039 war am 4. September 2024 mit einem Müllzug bei Hufschlag in Richtung Traunstein unterwegs.
247 039 war am 4. September 2024 mit einem Müllzug bei Hufschlag in Richtung Traunstein unterwegs.
Rolf Eisenkolb

Deutschland / Diesel-Loks / BR 247 Class 77

115 1200x801 Px, 29.09.2024

NS 2223 treft als RB nach Nijmegen am 28 September 2024 in Oss ein.
NS 2223 treft als RB nach Nijmegen am 28 September 2024 in Oss ein.
Leon Schrijvers

(266'758) - VBL Luzern - LU 10'334 - Mercedes am 7. September 2024 in Luzern, Depot
(266'758) - VBL Luzern - LU 10'334 - Mercedes am 7. September 2024 in Luzern, Depot
Markus Doyon

(266'759) - VBL Luzern - LU 10'334 - Mercedes am 7. September 2024 in Luzern, Depot
(266'759) - VBL Luzern - LU 10'334 - Mercedes am 7. September 2024 in Luzern, Depot
Markus Doyon

(266'762) - VBL Luzern - LU 257'657 - Renault am 7. September 2024 in Luzern, Depot
(266'762) - VBL Luzern - LU 257'657 - Renault am 7. September 2024 in Luzern, Depot
Markus Doyon

(266'763) - VBL Luzern - LU 257'657 - Renault am 7. September 2024 in Luzern, Depot
(266'763) - VBL Luzern - LU 257'657 - Renault am 7. September 2024 in Luzern, Depot
Markus Doyon

(266'766) - VBL Luzern - LU 257'657 - Renault am 7. September 2024 in Luzern, Depot
(266'766) - VBL Luzern - LU 257'657 - Renault am 7. September 2024 in Luzern, Depot
Markus Doyon

(209'872) - Londonbus, Holziken - Lodekka (ex Londonbus) am 29. September 2019 in Interlaken, Höhematte
(209'872) - Londonbus, Holziken - Lodekka (ex Londonbus) am 29. September 2019 in Interlaken, Höhematte
Markus Doyon

LKP (Львівське комунальне підприємство) Lviv Elektro Trans Strassenbahn 1066 Tatra KT4SU Baujahr 1984. Vul. Pidvalna Lviv, Ukraine 06-08-2024.


LKP (Львівське комунальне підприємство) Lviv Elektro Trans tram 1066 Tatra KT4SU bouwjaar 1984. Vul. Pidvalna Lviv, Oekraine 06-08-2024.
LKP (Львівське комунальне підприємство) Lviv Elektro Trans Strassenbahn 1066 Tatra KT4SU Baujahr 1984. Vul. Pidvalna Lviv, Ukraine 06-08-2024. LKP (Львівське комунальне підприємство) Lviv Elektro Trans tram 1066 Tatra KT4SU bouwjaar 1984. Vul. Pidvalna Lviv, Oekraine 06-08-2024.
Hans van der Sluis

Strassenbahn / Ukraine / Lviv

139 1600x1200 Px, 30.09.2024

Arriva Stadler FLIRT3 Triebzug 555 Gleis 3 Bhanhof Landgraaf 20-08-2024.

Arriva Stadler FLIRT3 treinstel 555 spoor 3 station Landgraaf 20-08-2024.
Arriva Stadler FLIRT3 Triebzug 555 Gleis 3 Bhanhof Landgraaf 20-08-2024. Arriva Stadler FLIRT3 treinstel 555 spoor 3 station Landgraaf 20-08-2024.
Hans van der Sluis

Bahnverkehr / Niederlande / Elektrisch

196 1600x1174 Px, 30.09.2024

Arriva Stadler FLIRT3 Triebzug 556 Gleis 1 station Valkenburg 18-08-2024.

Arriva Stadler FLIRT3 treinstel 556 spoor 1 station Valkenburg 18-08-2024.
Arriva Stadler FLIRT3 Triebzug 556 Gleis 1 station Valkenburg 18-08-2024. Arriva Stadler FLIRT3 treinstel 556 spoor 1 station Valkenburg 18-08-2024.
Hans van der Sluis

Bahnverkehr / Niederlande / Elektrisch

188 1600x1191 Px, 30.09.2024

Sdggnrss Eurowagen Gelenk-Taschenwagen aus Holland mit Nummer 37 TEN 84 NL-EUWAG 4956 230-5 bei Bahnübergang Wasserstrasse, Hamminkeln, Deutschland 19-09-2024.

Sdggnrss van Eurowagen uit Nederland gelede buidelwagen met nummer 37 TEN 84 NL-EUWAG 4956 230-5 Wasserstrasse, Hamminkeln, Duitsland 19-09-2024.
Sdggnrss Eurowagen Gelenk-Taschenwagen aus Holland mit Nummer 37 TEN 84 NL-EUWAG 4956 230-5 bei Bahnübergang Wasserstrasse, Hamminkeln, Deutschland 19-09-2024. Sdggnrss van Eurowagen uit Nederland gelede buidelwagen met nummer 37 TEN 84 NL-EUWAG 4956 230-5 Wasserstrasse, Hamminkeln, Duitsland 19-09-2024.
Hans van der Sluis

Bahnverkehr / Güterwagen / Type S

172 1600x1185 Px, 30.09.2024

DB ICE neo Triebzug 8018 (408 018) durchfahrt Gleis 1 Bahnhof Empel-Rees 11-07-2024.

DB ICE neo treinstel 8018 (408 018) doorkomst spoor 1 station Empel-Rees 11-07-2024.
DB ICE neo Triebzug 8018 (408 018) durchfahrt Gleis 1 Bahnhof Empel-Rees 11-07-2024. DB ICE neo treinstel 8018 (408 018) doorkomst spoor 1 station Empel-Rees 11-07-2024.
Hans van der Sluis

Bahnverkehr / Deutschland / Elektrisch

177 1598x1200 Px, 30.09.2024

VIAS Triebzug l ET 25 2306 Haagsche Strasse, Emmerich am Rhein 19-09-2024.

VIAS treinstel ET 25 2306 Haagsche Strasse, Emmerich 19-09-2024.
VIAS Triebzug l ET 25 2306 Haagsche Strasse, Emmerich am Rhein 19-09-2024. VIAS treinstel ET 25 2306 Haagsche Strasse, Emmerich 19-09-2024.
Hans van der Sluis

Bahnverkehr / Deutschland / Elektrisch

174 1600x1198 Px, 30.09.2024

Vias Triebzug ET 25 2305 Bahnübergang Frietenweg, Hamminkeln 19-09-2024.

Vias treinstel ET 25 2305 overweg Frietenweg, Hamminkeln 19-09-2024.
Vias Triebzug ET 25 2305 Bahnübergang Frietenweg, Hamminkeln 19-09-2024. Vias treinstel ET 25 2305 overweg Frietenweg, Hamminkeln 19-09-2024.
Hans van der Sluis

Bahnverkehr / Deutschland / Elektrisch

178 1600x1182 Px, 30.09.2024

Sammnps DB Cargo Drehgestell-Flachwagen mit Nummer 31 RIV 80 D-DB 4827 009-0 Güterbahnhof Oberhausen West 11-07-2024.

Sammnps zesassige platte wagen van DB Cargo met nummer 31 RIV 80 D-DB 4827 009-0 goederenstation Oberhausen West 11-07-2024.
Sammnps DB Cargo Drehgestell-Flachwagen mit Nummer 31 RIV 80 D-DB 4827 009-0 Güterbahnhof Oberhausen West 11-07-2024. Sammnps zesassige platte wagen van DB Cargo met nummer 31 RIV 80 D-DB 4827 009-0 goederenstation Oberhausen West 11-07-2024.
Hans van der Sluis

Bahnverkehr / Güterwagen / Type S

184 1600x1200 Px, 30.09.2024

DB Cargo Lokomotive 189 020-9-2 mit Schwesterlok bei Bahnübergang Haagsche Strasse, Emmerich am Rhein 19-09-2024.

DB Cargo locomotief 189 020-9-2 met zusterloc bij overweg Haagsche Strasse, Emmerich 19-09-2024.
DB Cargo Lokomotive 189 020-9-2 mit Schwesterlok bei Bahnübergang Haagsche Strasse, Emmerich am Rhein 19-09-2024. DB Cargo locomotief 189 020-9-2 met zusterloc bij overweg Haagsche Strasse, Emmerich 19-09-2024.
Hans van der Sluis

Bahnverkehr / Deutschland / Elektrisch

172 1598x1200 Px, 30.09.2024

Die SIEMENS Vectron MS X4E – 664 / 193 664-0 (91 80 6193 664-0 D-DISPO) der BRCE - Beacon Rail Capital Europe (München) fährt am 17 September 2024 mit einem KLV-Zug durch den Bahnhof Kirchen (Sieg) in Richtung Siegen. Nochmals einen lieben Gruß an den freundlichen Lokführer zurück.

Die Multisystemlokomotive Siemens Vectron MS wurde 2017 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 22244 gebaut. Sie wurde in der Variante A09 (Zulassungen für D / A / I) ausgeführt. Im Jahr 2022 erfolgte bie Siemens in München-Allach der Umbau in die Variante A22 und hat so die Zulassung für Deutschland, Österreich, die Schweiz, Italien und die Niederlande (D / A / CH / I / NL). So besitzt die Variante MS A22 folgende Zugsicherungssysteme: ETCS BaseLine 3, sowie für Deutschland (PZB90 / LZB80 (CIR-ELKE I)), für Österreich (ETCS Level 1 mit Euroloop, ETCS Level 2, PZB90 / LZB80), für die Schweiz (ETCS Level 2, ZUB262ct, INTEGRA), für Italien (SCMT) und die Niederlande (ETCS Level 1, ETCS Level 2, ATB-EGvv)

Die Lok wurde an die MRCE - Mitsui Rail Capital Europe GmbH in München ausgeliefert, seit September 2023 hat die Beacon Rail Metro Finance B.V. die Mitsui Rail Capital Europe B.V. (Amsterdam) und somit auch die Mitsui Rail Capital Europe GmbH im München übernommen, so firmiert sie nun als Beacon Rail Capital Europe GmbH, München (BRCE / DISPO).
Die SIEMENS Vectron MS X4E – 664 / 193 664-0 (91 80 6193 664-0 D-DISPO) der BRCE - Beacon Rail Capital Europe (München) fährt am 17 September 2024 mit einem KLV-Zug durch den Bahnhof Kirchen (Sieg) in Richtung Siegen. Nochmals einen lieben Gruß an den freundlichen Lokführer zurück. Die Multisystemlokomotive Siemens Vectron MS wurde 2017 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 22244 gebaut. Sie wurde in der Variante A09 (Zulassungen für D / A / I) ausgeführt. Im Jahr 2022 erfolgte bie Siemens in München-Allach der Umbau in die Variante A22 und hat so die Zulassung für Deutschland, Österreich, die Schweiz, Italien und die Niederlande (D / A / CH / I / NL). So besitzt die Variante MS A22 folgende Zugsicherungssysteme: ETCS BaseLine 3, sowie für Deutschland (PZB90 / LZB80 (CIR-ELKE I)), für Österreich (ETCS Level 1 mit Euroloop, ETCS Level 2, PZB90 / LZB80), für die Schweiz (ETCS Level 2, ZUB262ct, INTEGRA), für Italien (SCMT) und die Niederlande (ETCS Level 1, ETCS Level 2, ATB-EGvv) Die Lok wurde an die MRCE - Mitsui Rail Capital Europe GmbH in München ausgeliefert, seit September 2023 hat die Beacon Rail Metro Finance B.V. die Mitsui Rail Capital Europe B.V. (Amsterdam) und somit auch die Mitsui Rail Capital Europe GmbH im München übernommen, so firmiert sie nun als Beacon Rail Capital Europe GmbH, München (BRCE / DISPO).
Armin Schwarz

Die SIEMENS Vectron MS X4E – 664 / 193 664-0 (91 80 6193 664-0 D-DISPO) der BRCE - Beacon Rail Capital Europe (München) fährt am 17 September 2024 mit einem KLV-Zug durch den Bahnhof Kirchen (Sieg) in Richtung Siegen. Nochmals einen lieben Gruß an den freundlichen Lokführer zurück.

Die Multisystemlokomotive Siemens Vectron MS wurde 2017 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 22244 gebaut. Sie wurde in der Variante A09 (Zulassungen für D / A / I) ausgeführt. Im Jahr 2022 erfolgte bie Siemens in München-Allach der Umbau in die Variante A22 und hat so die Zulassung für Deutschland, Österreich, die Schweiz, Italien und die Niederlande (D / A / CH / I / NL). So besitzt die Variante MS A22 folgende Zugsicherungssysteme: ETCS BaseLine 3, sowie für Deutschland (PZB90 / LZB80 (CIR-ELKE I)), für Österreich (ETCS Level 1 mit Euroloop, ETCS Level 2, PZB90 / LZB80), für die Schweiz (ETCS Level 2, ZUB262ct, INTEGRA), für Italien (SCMT) und die Niederlande (ETCS Level 1, ETCS Level 2, ATB-EGvv)

Die Lok wurde an die MRCE - Mitsui Rail Capital Europe GmbH in München ausgeliefert, seit September 2023 hat die Beacon Rail Metro Finance B.V. die Mitsui Rail Capital Europe B.V. (Amsterdam) und somit auch die Mitsui Rail Capital Europe GmbH im München übernommen, so firmiert sie nun als Beacon Rail Capital Europe GmbH, München (BRCE / DISPO).
Die SIEMENS Vectron MS X4E – 664 / 193 664-0 (91 80 6193 664-0 D-DISPO) der BRCE - Beacon Rail Capital Europe (München) fährt am 17 September 2024 mit einem KLV-Zug durch den Bahnhof Kirchen (Sieg) in Richtung Siegen. Nochmals einen lieben Gruß an den freundlichen Lokführer zurück. Die Multisystemlokomotive Siemens Vectron MS wurde 2017 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 22244 gebaut. Sie wurde in der Variante A09 (Zulassungen für D / A / I) ausgeführt. Im Jahr 2022 erfolgte bie Siemens in München-Allach der Umbau in die Variante A22 und hat so die Zulassung für Deutschland, Österreich, die Schweiz, Italien und die Niederlande (D / A / CH / I / NL). So besitzt die Variante MS A22 folgende Zugsicherungssysteme: ETCS BaseLine 3, sowie für Deutschland (PZB90 / LZB80 (CIR-ELKE I)), für Österreich (ETCS Level 1 mit Euroloop, ETCS Level 2, PZB90 / LZB80), für die Schweiz (ETCS Level 2, ZUB262ct, INTEGRA), für Italien (SCMT) und die Niederlande (ETCS Level 1, ETCS Level 2, ATB-EGvv) Die Lok wurde an die MRCE - Mitsui Rail Capital Europe GmbH in München ausgeliefert, seit September 2023 hat die Beacon Rail Metro Finance B.V. die Mitsui Rail Capital Europe B.V. (Amsterdam) und somit auch die Mitsui Rail Capital Europe GmbH im München übernommen, so firmiert sie nun als Beacon Rail Capital Europe GmbH, München (BRCE / DISPO).
Armin Schwarz

Die SIEMENS Vectron MS X4E – 664 / 193 664-0 (91 80 6193 664-0 D-DISPO) der BRCE - Beacon Rail Capital Europe (München) fährt am 17 September 2024 mit einem KLV-Zug durch den Bahnhof Kirchen (Sieg) in Richtung Siegen. Nochmals einen lieben Gruß an den freundlichen Lokführer zurück.

Die Multisystemlokomotive Siemens Vectron MS wurde 2017 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 22244 gebaut. Sie wurde in der Variante A09 (Zulassungen für D / A / I) ausgeführt. Im Jahr 2022 erfolgte bie Siemens in München-Allach der Umbau in die Variante A22 und hat so die Zulassung für Deutschland, Österreich, die Schweiz, Italien und die Niederlande (D / A / CH / I / NL). So besitzt die Variante MS A22 folgende Zugsicherungssysteme: ETCS BaseLine 3, sowie für Deutschland (PZB90 / LZB80 (CIR-ELKE I)), für Österreich (ETCS Level 1 mit Euroloop, ETCS Level 2, PZB90 / LZB80), für die Schweiz (ETCS Level 2, ZUB262ct, INTEGRA), für Italien (SCMT) und die Niederlande (ETCS Level 1, ETCS Level 2, ATB-EGvv)

Die Lok wurde an die MRCE - Mitsui Rail Capital Europe GmbH in München ausgeliefert, seit September 2023 hat die Beacon Rail Metro Finance B.V. die Mitsui Rail Capital Europe B.V. (Amsterdam) und somit auch die Mitsui Rail Capital Europe GmbH im München übernommen, so firmiert sie nun als Beacon Rail Capital Europe GmbH, München (BRCE / DISPO).
Die SIEMENS Vectron MS X4E – 664 / 193 664-0 (91 80 6193 664-0 D-DISPO) der BRCE - Beacon Rail Capital Europe (München) fährt am 17 September 2024 mit einem KLV-Zug durch den Bahnhof Kirchen (Sieg) in Richtung Siegen. Nochmals einen lieben Gruß an den freundlichen Lokführer zurück. Die Multisystemlokomotive Siemens Vectron MS wurde 2017 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 22244 gebaut. Sie wurde in der Variante A09 (Zulassungen für D / A / I) ausgeführt. Im Jahr 2022 erfolgte bie Siemens in München-Allach der Umbau in die Variante A22 und hat so die Zulassung für Deutschland, Österreich, die Schweiz, Italien und die Niederlande (D / A / CH / I / NL). So besitzt die Variante MS A22 folgende Zugsicherungssysteme: ETCS BaseLine 3, sowie für Deutschland (PZB90 / LZB80 (CIR-ELKE I)), für Österreich (ETCS Level 1 mit Euroloop, ETCS Level 2, PZB90 / LZB80), für die Schweiz (ETCS Level 2, ZUB262ct, INTEGRA), für Italien (SCMT) und die Niederlande (ETCS Level 1, ETCS Level 2, ATB-EGvv) Die Lok wurde an die MRCE - Mitsui Rail Capital Europe GmbH in München ausgeliefert, seit September 2023 hat die Beacon Rail Metro Finance B.V. die Mitsui Rail Capital Europe B.V. (Amsterdam) und somit auch die Mitsui Rail Capital Europe GmbH im München übernommen, so firmiert sie nun als Beacon Rail Capital Europe GmbH, München (BRCE / DISPO).
Armin Schwarz

Die KSW 47 (92 80 1271 027-5 D-KSW), ex D 2 der HFM, eine Vossloh G 1000 BB der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), fährt am 17 September 2024 mit einem Übergabegüterzug (leere Wagen) durch Kirchen/Sieg in Richtung Siegen. Der Zug kam vom KSW-Rangierbahnhof in Herdorf (Betriebsstätte FGE -Freien Grunder Eisenbahn), nach dem Umsetzten in Betzdorf(Sieg), ging es dann über Siegen zum Rangierbahnhof der DB in Kreuztal.

Die Lok wurde 2008 unter der Fabriknummer 5001673 bei Vossloh in Kiel gebaut, 2009 ging sie zur kundenspezifische Anpassung zum Service-Zentrum Moers und erst am 16.07.2010 erfolgte die Auslieferung an HFM Managementgesellschaft für Hafen und Markt mbH in Frankfurt (Main)  D 2  (92 80 1271 027-5 D-HFM). Am 31.10.2016 ging sie dann an die Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW). Die Lok ist hier mit Rangierkupplungen vom Typ RK 900 ausgestattet.

Nochmals einen lieben Gruß an das KSW-Personal zurück.
Die KSW 47 (92 80 1271 027-5 D-KSW), ex D 2 der HFM, eine Vossloh G 1000 BB der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), fährt am 17 September 2024 mit einem Übergabegüterzug (leere Wagen) durch Kirchen/Sieg in Richtung Siegen. Der Zug kam vom KSW-Rangierbahnhof in Herdorf (Betriebsstätte FGE -Freien Grunder Eisenbahn), nach dem Umsetzten in Betzdorf(Sieg), ging es dann über Siegen zum Rangierbahnhof der DB in Kreuztal. Die Lok wurde 2008 unter der Fabriknummer 5001673 bei Vossloh in Kiel gebaut, 2009 ging sie zur kundenspezifische Anpassung zum Service-Zentrum Moers und erst am 16.07.2010 erfolgte die Auslieferung an HFM Managementgesellschaft für Hafen und Markt mbH in Frankfurt (Main) "D 2" (92 80 1271 027-5 D-HFM). Am 31.10.2016 ging sie dann an die Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW). Die Lok ist hier mit Rangierkupplungen vom Typ RK 900 ausgestattet. Nochmals einen lieben Gruß an das KSW-Personal zurück.
Armin Schwarz

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