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WFL 112 024-5 stand am Nachmittag des 03.10.2024 mit dem Cruise-Train von Warnemünde nach Wustermark in Warnemünde.
WFL 112 024-5 stand am Nachmittag des 03.10.2024 mit dem Cruise-Train von Warnemünde nach Wustermark in Warnemünde.
Stefan Pavel

Deutschland / E-Lok / BR 112 (Renntrabi)

134 1024x757 Px, 03.10.2024

Der ICN aus Zürich ist in Lausanne angekommen und endet hier. Er wird nach einer halben Stunde Wendezeit wieder nach Zürich zurück fahren. 

7. März 2024
Der ICN aus Zürich ist in Lausanne angekommen und endet hier. Er wird nach einer halben Stunde Wendezeit wieder nach Zürich zurück fahren. 7. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Triebwagen / ICN

99 1400x1057 Px, 03.10.2024

Zum heutigen Festtag noch ein ganz besonders Bild (wenn auch weniger von der Qualität, als vom Motiv): die DR/DB 155 209-0 ist mit der BLS Re 465 003 mit einer RoLa Freiburg - Novara in Basel Bad. Bf. unterwegs. 

Analogbild vom  15. Nov. 2001
Zum heutigen Festtag noch ein ganz besonders Bild (wenn auch weniger von der Qualität, als vom Motiv): die DR/DB 155 209-0 ist mit der BLS Re 465 003 mit einer RoLa Freiburg - Novara in Basel Bad. Bf. unterwegs. Analogbild vom 15. Nov. 2001
Stefan Wohlfahrt

Die  Katze : eine Lok mit sieben Leben... 
Gerade in diesen Tagen wurde der Star von Balsthal zu recht häufig fotografiert, denn der Re 4/4 II 11141 steht der Swiss-Exress Anstrich sehr gut. dabei hätte die Lok verschrottet werden sollen, erhielt dann überraschend eine Revision und einen roten Anstrich verpasst. 
Und nun hat der DSF in Verdankens werter Weise der Lok wieder einen Swiss-Express Anstrich verpasst, so dass die Lok im Sonderzugeinsatz wohl noch viele Jahre zum Einsatz kommen dürfte. 

Zum Bild: Schon vor der Jahrtausendwende war die SBB Re 4/4 II 11141 in ihren Swiss Express Farbgebung (aber bereits auf ohne automatische Kupplung) ein begehrtes Motiv in mitten der meist noch grünen Reisezugwagen. Die SBB Re 4/4 II 11141 ist mit einem Schnellzug aus Lausanne in Basel SBB angekommen.

Analogbild vom 9. April 1999
Die "Katze": eine Lok mit sieben Leben... Gerade in diesen Tagen wurde der Star von Balsthal zu recht häufig fotografiert, denn der Re 4/4 II 11141 steht der Swiss-Exress Anstrich sehr gut. dabei hätte die Lok verschrottet werden sollen, erhielt dann überraschend eine Revision und einen roten Anstrich verpasst. Und nun hat der DSF in Verdankens werter Weise der Lok wieder einen Swiss-Express Anstrich verpasst, so dass die Lok im Sonderzugeinsatz wohl noch viele Jahre zum Einsatz kommen dürfte. Zum Bild: Schon vor der Jahrtausendwende war die SBB Re 4/4 II 11141 in ihren Swiss Express Farbgebung (aber bereits auf ohne automatische Kupplung) ein begehrtes Motiv in mitten der meist noch grünen Reisezugwagen. Die SBB Re 4/4 II 11141 ist mit einem Schnellzug aus Lausanne in Basel SBB angekommen. Analogbild vom 9. April 1999
Stefan Wohlfahrt

D-WFL 50 80 80-35 666-2 Bybdzf 482 stand am 03.10.2024 in Warnemünde.
D-WFL 50 80 80-35 666-2 Bybdzf 482 stand am 03.10.2024 in Warnemünde.
Stefan Pavel

152 017-0 zieht mit einem Containerzug durch Retzbach-Zellingen. 11.05.24
152 017-0 zieht mit einem Containerzug durch Retzbach-Zellingen. 11.05.24
Raik Peters

Deutschland / E-Loks / BR 152

91 1200x797 Px, 03.10.2024

152 017-0 zieht mit einem Containerzug durch Retzbach-Zellingen. 11.05.24
152 017-0 zieht mit einem Containerzug durch Retzbach-Zellingen. 11.05.24
Raik Peters

Deutschland / E-Loks / BR 152

87 1200x797 Px, 03.10.2024

152 017-0 zieht mit einem Containerzug durch Retzbach-Zellingen. 11.05.24
152 017-0 zieht mit einem Containerzug durch Retzbach-Zellingen. 11.05.24
Raik Peters

Deutschland / E-Loks / BR 152

78 1200x797 Px, 03.10.2024

152 017-0 zieht mit einem Containerzug durch Retzbach-Zellingen. 11.05.24
152 017-0 zieht mit einem Containerzug durch Retzbach-Zellingen. 11.05.24
Raik Peters

Deutschland / E-Loks / BR 152

91 1200x797 Px, 03.10.2024

Eine neue Werbelok:  die SBB Re 460 037 LATTESSO  ist mit einen IR 90 nach Birg kurz vor Villeneuve unterwegs, im Hintergrund ist das Château de Chillon zu sehen.

6. September 2024
Eine neue Werbelok: die SBB Re 460 037 LATTESSO ist mit einen IR 90 nach Birg kurz vor Villeneuve unterwegs, im Hintergrund ist das Château de Chillon zu sehen. 6. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Gerade zu genial hingegen zeigen sich die Fotografie Möglichkeiten in der Gegenrichtung: Die BLS Re 485 und eine Re 475/193 an der Spitze eines Güterzug verlassen den 169 langen Tunnel  Iselle  und fahren durch den Bahnhof von Iselle di Trasquera. 

12. Sept.  2024
Gerade zu genial hingegen zeigen sich die Fotografie Möglichkeiten in der Gegenrichtung: Die BLS Re 485 und eine Re 475/193 an der Spitze eines Güterzug verlassen den 169 langen Tunnel "Iselle" und fahren durch den Bahnhof von Iselle di Trasquera. 12. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Wie schon öfters erwähnt die Möglichkeit des Fotografierens des Autotunnelzugs in Iselle schwierig, da neben Gegenlicht auch zahlreiche Elemente die Sicht ziemlich einschränken, wie dieses Bild zu zeigen versucht. 
Die BLS Re 4/4 195 erreicht mit ihrem Autotunnelzug AT3 von Brig kommend ihr Ziel, den Bahnhof von Iselle di Trasquera, auf Gleis 5. 

12. Sept. 2024
Wie schon öfters erwähnt die Möglichkeit des Fotografierens des Autotunnelzugs in Iselle schwierig, da neben Gegenlicht auch zahlreiche Elemente die Sicht ziemlich einschränken, wie dieses Bild zu zeigen versucht. Die BLS Re 4/4 195 erreicht mit ihrem Autotunnelzug AT3 von Brig kommend ihr Ziel, den Bahnhof von Iselle di Trasquera, auf Gleis 5. 12. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 4/4 195 erreicht mit ihrem Autotunnelzug AT3 von Iselle kommend ihr Ziel Brig. 

12. Sept. 2024
Die BLS Re 4/4 195 erreicht mit ihrem Autotunnelzug AT3 von Iselle kommend ihr Ziel Brig. 12. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

152 017-0 zieht mit einem Containerzug durch Retzbach-Zellingen. 11.05.24
152 017-0 zieht mit einem Containerzug durch Retzbach-Zellingen. 11.05.24
Raik Peters

Deutschland / E-Loks / BR 152

82 1200x800 Px, 03.10.2024

152 017-0 zieht mit einem Containerzug durch Retzbach-Zellingen. 11.05.24
152 017-0 zieht mit einem Containerzug durch Retzbach-Zellingen. 11.05.24
Raik Peters

Deutschland / E-Loks / BR 152

81 1200x800 Px, 03.10.2024

Am Morgen des 03.10.2024 machte meine Whats-App Gruppe Meldung mit der Info WFL Sonderzug nach Warnemünde um 15.00 Uhr hatte meine Kamera zu tun.
Am Morgen des 03.10.2024 machte meine Whats-App Gruppe Meldung mit der Info WFL Sonderzug nach Warnemünde um 15.00 Uhr hatte meine Kamera zu tun.
Stefan Pavel

Deutschland / E-Lok / BR 112 (Renntrabi)

134 1024x693 Px, 03.10.2024

Blick von Cornaux in Richtung Blonay mit einem alten Fahrleitungsmast im Vordergrund und den neuen im Hintergrund. Ebenfalls erkennbar die LEB G 3/3 die mit einem Reisezug in Richtung Chamby dampft. 

20. Mai 2024
Blick von Cornaux in Richtung Blonay mit einem alten Fahrleitungsmast im Vordergrund und den neuen im Hintergrund. Ebenfalls erkennbar die LEB G 3/3 die mit einem Reisezug in Richtung Chamby dampft. 20. Mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Nicht nur das Viadukt Baye de Clarens wird zur Zeit gründlich restauriert, sondern auch die Strecke von Cornaux bis zum Tunnel hat neue Gleise und sogar passende Holzfahrleitungsmasten bekommen, wie dieses Bild zeigt. Hier ist nun der RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 einen etwas  würdigere  Platz auf dem Bild eingeräumt worden. 

20. Mai 2024
Nicht nur das Viadukt Baye de Clarens wird zur Zeit gründlich restauriert, sondern auch die Strecke von Cornaux bis zum Tunnel hat neue Gleise und sogar passende Holzfahrleitungsmasten bekommen, wie dieses Bild zeigt. Hier ist nun der RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 einen etwas "würdigere" Platz auf dem Bild eingeräumt worden. 20. Mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Nicht nur das Viadukt Baye de Clarens wird zur Zeit gründlich restauriert, sondern auch die Strecke von Cornaux bis zum Tunnel hat neue Gleise und sogar passende Holzfahrleitungsmasten bekommen, wie dieses Bild zeigt, so dass die RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 schon fast in die Nebenrolle verdrängt wird. 

20. Mai 2024
Nicht nur das Viadukt Baye de Clarens wird zur Zeit gründlich restauriert, sondern auch die Strecke von Cornaux bis zum Tunnel hat neue Gleise und sogar passende Holzfahrleitungsmasten bekommen, wie dieses Bild zeigt, so dass die RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 schon fast in die Nebenrolle verdrängt wird. 20. Mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Geführt von der tpc BVB HGe 4/4 32 „Villars“ fährt am 10 September 2023, der Personenzug/Pendelzug (Personenwagen tpc BVB B 51 und Steuerwagen tpc BVB Bt 54), vom Haltepunkt Bouquetins auf 1.758 m ü. M, das letzte Stück der Strecke 128 (Villars-sur-Ollon–Col-de-Bretaye), hinauf zum den Bergbahnhof Col-de-Bretaye (1.808 m ü. M.).
Geführt von der tpc BVB HGe 4/4 32 „Villars“ fährt am 10 September 2023, der Personenzug/Pendelzug (Personenwagen tpc BVB B 51 und Steuerwagen tpc BVB Bt 54), vom Haltepunkt Bouquetins auf 1.758 m ü. M, das letzte Stück der Strecke 128 (Villars-sur-Ollon–Col-de-Bretaye), hinauf zum den Bergbahnhof Col-de-Bretaye (1.808 m ü. M.).
Armin Schwarz

Geführt von der tpc BVB HGe 4/4 32 „Villars“ fährt am 10 September 2023, der Personenzug/Pendelzug (Personenwagen tpc BVB B 51 und Steuerwagen tpc BVB Bt 54), vom Haltepunkt Bouquetins auf 1.758 m ü. M, das letzte Stück der Strecke 128 (Villars-sur-Ollon–Col-de-Bretaye), hinauf zum den Bergbahnhof Col-de-Bretaye (1.808 m ü. M.).
Geführt von der tpc BVB HGe 4/4 32 „Villars“ fährt am 10 September 2023, der Personenzug/Pendelzug (Personenwagen tpc BVB B 51 und Steuerwagen tpc BVB Bt 54), vom Haltepunkt Bouquetins auf 1.758 m ü. M, das letzte Stück der Strecke 128 (Villars-sur-Ollon–Col-de-Bretaye), hinauf zum den Bergbahnhof Col-de-Bretaye (1.808 m ü. M.).
Armin Schwarz

Die tpc BVB HGe 4/4 32 „Villars“ hat am 10 September 2023, mit einem Personenzug/Pendelzug (Personenwagen tpc BVB B 51 und Steuerwagen tpc BVB Bt 54), den Haltepunkt Bouquetins auf 1.758 m ü. M., der Strecke 128 (Villars-sur-Ollon–Col-de-Bretaye), erreicht.

Die BVB HGe 4/4 31 (Baujahr 1953) und hier die 32 (Baujahr 1964) sind schmalspurige gemischte Zahnrad- und Adhäsionslokomotiven mit Gepäckabteil der ehemaligen BVB - Bex–Villars–Bretaye-Bahn (Chemin de fer Bex–Villars–Bretaye), heute Betriebsteil der tpc - Transports Publics du Chablais. Die Loks wurden von SIG (Schweizerische Industrie-Gesellschaft) in Neuhausen am Rheinfall gebaut, die Elektrik ist von der MFO - Maschinenfabrik Oerlikon. 

Nach der Ablieferung der HGe 4/4 32 „Villars“ wurde 1964 die ältere HGe 4/4 31 „Lavey“ von SIG und MFO, auf den neuen Stand der Technik wie der der HGe 4/4 32 umgebaut bzw. angepasst.

Heute sind die Loks nicht mehr im Planeinsatz, früher bespannten sie vor allem schwere Personenzüge im Pendelzugbetrieb. Hier an dem Wochenende (08 bis 10 September 2023) feiert die TPC 125 Jahre BVB! (Les TPC célèbrent les 125 ans du BVB!). So kamen auch historische Züge und Triebwagen zum Einsatz. Unteranderem gab es auch an dem Wochenende jeweils Tageskarten für das gesamte TPC-Netz für günstige 10,00 CHF/Tag und Person.

TECHNISCHE DATEN:
Inbetriebsetzung: 1953 (Nr. 31 – 1964 umgebaut)  / 1964 (Nr. 32)
Spurweite: 1.000 mm
Achsfolge: Bo'zz Bo'zz
Zahnstangensystem: Abt
Länge über Puffer: 10.000 mm
Eigengewicht: 24,4 t
Max. Ladegewicht: 0,5 t
Höchstgeschwindigkeit (Adhäsion): 35 km/h
Höchstgeschwindigkeit (Zahnrad): 19 km/h Berg auf / 15 km/h (Talfahrt)
Leistung: 368 kW
Fahrleitungsspannung: 700 V = 
Kupplung: +GF+-Kupplung
Die tpc BVB HGe 4/4 32 „Villars“ hat am 10 September 2023, mit einem Personenzug/Pendelzug (Personenwagen tpc BVB B 51 und Steuerwagen tpc BVB Bt 54), den Haltepunkt Bouquetins auf 1.758 m ü. M., der Strecke 128 (Villars-sur-Ollon–Col-de-Bretaye), erreicht. Die BVB HGe 4/4 31 (Baujahr 1953) und hier die 32 (Baujahr 1964) sind schmalspurige gemischte Zahnrad- und Adhäsionslokomotiven mit Gepäckabteil der ehemaligen BVB - Bex–Villars–Bretaye-Bahn (Chemin de fer Bex–Villars–Bretaye), heute Betriebsteil der tpc - Transports Publics du Chablais. Die Loks wurden von SIG (Schweizerische Industrie-Gesellschaft) in Neuhausen am Rheinfall gebaut, die Elektrik ist von der MFO - Maschinenfabrik Oerlikon. Nach der Ablieferung der HGe 4/4 32 „Villars“ wurde 1964 die ältere HGe 4/4 31 „Lavey“ von SIG und MFO, auf den neuen Stand der Technik wie der der HGe 4/4 32 umgebaut bzw. angepasst. Heute sind die Loks nicht mehr im Planeinsatz, früher bespannten sie vor allem schwere Personenzüge im Pendelzugbetrieb. Hier an dem Wochenende (08 bis 10 September 2023) feiert die TPC 125 Jahre BVB! (Les TPC célèbrent les 125 ans du BVB!). So kamen auch historische Züge und Triebwagen zum Einsatz. Unteranderem gab es auch an dem Wochenende jeweils Tageskarten für das gesamte TPC-Netz für günstige 10,00 CHF/Tag und Person. TECHNISCHE DATEN: Inbetriebsetzung: 1953 (Nr. 31 – 1964 umgebaut) / 1964 (Nr. 32) Spurweite: 1.000 mm Achsfolge: Bo'zz Bo'zz Zahnstangensystem: Abt Länge über Puffer: 10.000 mm Eigengewicht: 24,4 t Max. Ladegewicht: 0,5 t Höchstgeschwindigkeit (Adhäsion): 35 km/h Höchstgeschwindigkeit (Zahnrad): 19 km/h Berg auf / 15 km/h (Talfahrt) Leistung: 368 kW Fahrleitungsspannung: 700 V = Kupplung: +GF+-Kupplung
Armin Schwarz

Die tpc BVB HGe 4/4 32 „Villars“ erreicht am 10 September 2023, mit einem Personenzug/Pendelzug (Personenwagen tpc BVB B 51 und Steuerwagen tpc BVB Bt 54), den Haltepunkt Bouquetins auf 1.758 m ü. M, der Strecke 128 (Villars-sur-Ollon–Col-de-Bretaye).
Die tpc BVB HGe 4/4 32 „Villars“ erreicht am 10 September 2023, mit einem Personenzug/Pendelzug (Personenwagen tpc BVB B 51 und Steuerwagen tpc BVB Bt 54), den Haltepunkt Bouquetins auf 1.758 m ü. M, der Strecke 128 (Villars-sur-Ollon–Col-de-Bretaye).
Armin Schwarz

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