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Die tpc BVB HGe 4/4 32 „Villars“ erreicht am 10 September 2023, mit einem Personenzug/Pendelzug (Personenwagen tpc BVB B 51 und Steuerwagen tpc BVB Bt 54), den Haltepunkt Bouquetins auf 1.758 m ü. M, der Strecke 128 (Villars-sur-Ollon–Col-de-Bretaye).
Die tpc BVB HGe 4/4 32 „Villars“ erreicht am 10 September 2023, mit einem Personenzug/Pendelzug (Personenwagen tpc BVB B 51 und Steuerwagen tpc BVB Bt 54), den Haltepunkt Bouquetins auf 1.758 m ü. M, der Strecke 128 (Villars-sur-Ollon–Col-de-Bretaye).
Armin Schwarz

Der ICN aus Zürich ist in Lausanne angekommen und endet hier. Er wird nach einer halben Stunde Wendezeit wieder nach Zürich zurück fahren.

7. März 2024
Der ICN aus Zürich ist in Lausanne angekommen und endet hier. Er wird nach einer halben Stunde Wendezeit wieder nach Zürich zurück fahren. 7. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / ICN (RABDe 500)

110 1400x934 Px, 03.10.2024

Der MOB Regionalzug von Zweisimmen nach Montreux hat die 93 Meter langen Pont Gardiol über den Bois des Chenaux hinter sich gelassen und wird in Kürze Sendy-Sollard erreichen, wo ein Bedarfshalt besteht, der jedoch kaum genutzt wird.  


22. März 2024
Der MOB Regionalzug von Zweisimmen nach Montreux hat die 93 Meter langen Pont Gardiol über den Bois des Chenaux hinter sich gelassen und wird in Kürze Sendy-Sollard erreichen, wo ein Bedarfshalt besteht, der jedoch kaum genutzt wird. 22. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / MOB (GoldenPass)

131 806x1200 Px, 03.10.2024

Der MOB Regionalzug von Zweisimmen nach Montreux ist kurz vor Sendy-Sollard auf der 93 Meter langen Pont Gardiol über den Bois des Chenaux unterwegs. 

22. März 2024
Der MOB Regionalzug von Zweisimmen nach Montreux ist kurz vor Sendy-Sollard auf der 93 Meter langen Pont Gardiol über den Bois des Chenaux unterwegs. 22. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / MOB (GoldenPass)

144 875x1200 Px, 03.10.2024

Ein SBB RABe 503 / ETR 610 ist bei Villeneuve auf dem Weg nach Milano. 

20. März 2024
Ein SBB RABe 503 / ETR 610 ist bei Villeneuve auf dem Weg nach Milano. 20. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / ETR 610

140 1400x940 Px, 03.10.2024

Mit der SBB Re 460 074-8 an der Spitze ist ein IR90 bei Rivaz auf dem Weg nach Brig. 

20. März 2021
Mit der SBB Re 460 074-8 an der Spitze ist ein IR90 bei Rivaz auf dem Weg nach Brig. 20. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 460 (Re 4/4 VI)

139 1200x806 Px, 03.10.2024

Der SBB RABe 511 020 ist im Umleitungsverkehr als RE bei Rivaz am Genfer See unterwegs. 

20. März 2021
Der SBB RABe 511 020 ist im Umleitungsverkehr als RE bei Rivaz am Genfer See unterwegs. 20. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / RABe 511 (Dosto)

118 1200x850 Px, 03.10.2024

185 346-4 zieht mit einem Autotransportzug durch Retzbach-Zellingen. 11.05.24
185 346-4 zieht mit einem Autotransportzug durch Retzbach-Zellingen. 11.05.24
Raik Peters

Deutschland / E-Loks / BR 185

92 1200x797 Px, 03.10.2024

185 346-4 zieht mit einem Autotransportzug durch Retzbach-Zellingen. 11.05.24
185 346-4 zieht mit einem Autotransportzug durch Retzbach-Zellingen. 11.05.24
Raik Peters

Deutschland / E-Loks / BR 185

90 1200x797 Px, 03.10.2024

185 346-4 zieht mit einem Autotransportzug durch Retzbach-Zellingen. 11.05.24
185 346-4 zieht mit einem Autotransportzug durch Retzbach-Zellingen. 11.05.24
Raik Peters

Deutschland / E-Loks / BR 185

87 1200x797 Px, 03.10.2024

185 346-4 zieht mit einem Autotransportzug durch Retzbach-Zellingen. 11.05.24
185 346-4 zieht mit einem Autotransportzug durch Retzbach-Zellingen. 11.05.24
Raik Peters

Deutschland / E-Loks / BR 185

85 1200x800 Px, 03.10.2024

185 346-4 zieht mit einem Autotransportzug durch Retzbach-Zellingen. 11.05.24
185 346-4 zieht mit einem Autotransportzug durch Retzbach-Zellingen. 11.05.24
Raik Peters

Deutschland / E-Loks / BR 185

92 1200x800 Px, 03.10.2024

Eine neue Werbelok: die SBB Re 460 037 LATTESSO wartet mit einen IR 90 in Birg auf die Abfahrt in Richtung Genève. 

12. September 2024
Eine neue Werbelok: die SBB Re 460 037 LATTESSO wartet mit einen IR 90 in Birg auf die Abfahrt in Richtung Genève. 12. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / E-Loks / Re 460

106 1400x889 Px, 03.10.2024

Geführt von der tpc BVB HGe 4/4 32 „Villars“ fährt am 10 September 2023, der Personenzug/Pendelzug (Personenwagen tpc BVB B 51 und Steuerwagen tpc BVB Bt 54), vom Haltepunkt Bouquetins auf 1.758 m ü. M, das letzte Stück der Strecke 128 (Villars-sur-Ollon–Col-de-Bretaye), hinauf zum den Bergbahnhof Col-de-Bretaye (1.808 m ü. M.).
Geführt von der tpc BVB HGe 4/4 32 „Villars“ fährt am 10 September 2023, der Personenzug/Pendelzug (Personenwagen tpc BVB B 51 und Steuerwagen tpc BVB Bt 54), vom Haltepunkt Bouquetins auf 1.758 m ü. M, das letzte Stück der Strecke 128 (Villars-sur-Ollon–Col-de-Bretaye), hinauf zum den Bergbahnhof Col-de-Bretaye (1.808 m ü. M.).
Armin Schwarz

Die tpc BVB HGe 4/4 32 „Villars“ hat am 10 September 2023, mit einem Personenzug/Pendelzug (Personenwagen tpc BVB B 51 und Steuerwagen tpc BVB Bt 54), den Haltepunkt Bouquetins auf 1.758 m ü. M., der Strecke 128 (Villars-sur-Ollon–Col-de-Bretaye), erreicht.

Die BVB HGe 4/4 31 (Baujahr 1953) und hier die 32 (Baujahr 1964) sind schmalspurige gemischte Zahnrad- und Adhäsionslokomotiven mit Gepäckabteil der ehemaligen BVB - Bex–Villars–Bretaye-Bahn (Chemin de fer Bex–Villars–Bretaye), heute Betriebsteil der tpc - Transports Publics du Chablais. Die Loks wurden von SIG (Schweizerische Industrie-Gesellschaft) in Neuhausen am Rheinfall gebaut, die Elektrik ist von der MFO - Maschinenfabrik Oerlikon. 

Nach der Ablieferung der HGe 4/4 32 „Villars“ wurde 1964 die ältere HGe 4/4 31 „Lavey“ von SIG und MFO, auf den neuen Stand der Technik wie der der HGe 4/4 32 umgebaut bzw. angepasst.

Heute sind die Loks nicht mehr im Planeinsatz, früher bespannten sie vor allem schwere Personenzüge im Pendelzugbetrieb. Hier an dem Wochenende (08 bis 10 September 2023) feiert die TPC 125 Jahre BVB! (Les TPC célèbrent les 125 ans du BVB!). So kamen auch historische Züge und Triebwagen zum Einsatz. Unteranderem gab es auch an dem Wochenende jeweils Tageskarten für das gesamte TPC-Netz für günstige 10,00 CHF/Tag und Person.

TECHNISCHE DATEN:
Inbetriebsetzung: 1953 (Nr. 31 – 1964 umgebaut)  / 1964 (Nr. 32)
Spurweite: 1.000 mm
Achsfolge: Bo'zz Bo'zz
Zahnstangensystem: Abt
Länge über Puffer: 10.000 mm
Eigengewicht: 24,4 t
Max. Ladegewicht: 0,5 t
Höchstgeschwindigkeit (Adhäsion): 35 km/h
Höchstgeschwindigkeit (Zahnrad): 19 km/h Berg auf / 15 km/h (Talfahrt)
Leistung: 368 kW
Fahrleitungsspannung: 700 V = 
Kupplung: +GF+-Kupplung
Die tpc BVB HGe 4/4 32 „Villars“ hat am 10 September 2023, mit einem Personenzug/Pendelzug (Personenwagen tpc BVB B 51 und Steuerwagen tpc BVB Bt 54), den Haltepunkt Bouquetins auf 1.758 m ü. M., der Strecke 128 (Villars-sur-Ollon–Col-de-Bretaye), erreicht. Die BVB HGe 4/4 31 (Baujahr 1953) und hier die 32 (Baujahr 1964) sind schmalspurige gemischte Zahnrad- und Adhäsionslokomotiven mit Gepäckabteil der ehemaligen BVB - Bex–Villars–Bretaye-Bahn (Chemin de fer Bex–Villars–Bretaye), heute Betriebsteil der tpc - Transports Publics du Chablais. Die Loks wurden von SIG (Schweizerische Industrie-Gesellschaft) in Neuhausen am Rheinfall gebaut, die Elektrik ist von der MFO - Maschinenfabrik Oerlikon. Nach der Ablieferung der HGe 4/4 32 „Villars“ wurde 1964 die ältere HGe 4/4 31 „Lavey“ von SIG und MFO, auf den neuen Stand der Technik wie der der HGe 4/4 32 umgebaut bzw. angepasst. Heute sind die Loks nicht mehr im Planeinsatz, früher bespannten sie vor allem schwere Personenzüge im Pendelzugbetrieb. Hier an dem Wochenende (08 bis 10 September 2023) feiert die TPC 125 Jahre BVB! (Les TPC célèbrent les 125 ans du BVB!). So kamen auch historische Züge und Triebwagen zum Einsatz. Unteranderem gab es auch an dem Wochenende jeweils Tageskarten für das gesamte TPC-Netz für günstige 10,00 CHF/Tag und Person. TECHNISCHE DATEN: Inbetriebsetzung: 1953 (Nr. 31 – 1964 umgebaut) / 1964 (Nr. 32) Spurweite: 1.000 mm Achsfolge: Bo'zz Bo'zz Zahnstangensystem: Abt Länge über Puffer: 10.000 mm Eigengewicht: 24,4 t Max. Ladegewicht: 0,5 t Höchstgeschwindigkeit (Adhäsion): 35 km/h Höchstgeschwindigkeit (Zahnrad): 19 km/h Berg auf / 15 km/h (Talfahrt) Leistung: 368 kW Fahrleitungsspannung: 700 V = Kupplung: +GF+-Kupplung
Armin Schwarz

Die tpc BVB HGe 4/4 32 „Villars“ erreicht am 10 September 2023, mit einem Personenzug/Pendelzug (Personenwagen tpc BVB B 51 und Steuerwagen tpc BVB Bt 54), den Haltepunkt Bouquetins auf 1.758 m ü. M, der Strecke 128 (Villars-sur-Ollon–Col-de-Bretaye).
Die tpc BVB HGe 4/4 32 „Villars“ erreicht am 10 September 2023, mit einem Personenzug/Pendelzug (Personenwagen tpc BVB B 51 und Steuerwagen tpc BVB Bt 54), den Haltepunkt Bouquetins auf 1.758 m ü. M, der Strecke 128 (Villars-sur-Ollon–Col-de-Bretaye).
Armin Schwarz

193 879-4 zieht mit einem Containerzug durch Retzbach-Zellingen. 11.05.24
193 879-4 zieht mit einem Containerzug durch Retzbach-Zellingen. 11.05.24
Raik Peters

England ( UK ) / Unternehmen / Beacon Rail

99 1200x840 Px, 03.10.2024

193 879 trifft auf 1116 281 in Retzbach-Zellingen. 11.05.24
193 879 trifft auf 1116 281 in Retzbach-Zellingen. 11.05.24
Raik Peters

193 238-3 zieht mit einem Containerzug durch Retzbach-Zellingen 11.05.24
193 238-3 zieht mit einem Containerzug durch Retzbach-Zellingen 11.05.24
Raik Peters

193 238-3 zieht mit einem Containerzug durch Retzbach-Zellingen 11.05.24
193 238-3 zieht mit einem Containerzug durch Retzbach-Zellingen 11.05.24
Raik Peters

193 238-3 zieht mit einem Containerzug durch Retzbach-Zellingen 11.05.24
193 238-3 zieht mit einem Containerzug durch Retzbach-Zellingen 11.05.24
Raik Peters

193 238-3 zieht mit einem Containerzug durch Retzbach-Zellingen 11.05.24
193 238-3 zieht mit einem Containerzug durch Retzbach-Zellingen 11.05.24
Raik Peters

193 238-3 zieht mit einem Containerzug durch Retzbach-Zellingen 11.05.24
193 238-3 zieht mit einem Containerzug durch Retzbach-Zellingen 11.05.24
Raik Peters

194 224-3 zieht mit einem Containerzug durch Retzbach-Zellingen. 11.05.24
194 224-3 zieht mit einem Containerzug durch Retzbach-Zellingen. 11.05.24
Raik Peters

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