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(270'715) - PostAuto Bern - Nr. 11'113/BE 745'481/PID 11'113 - Solaris (ex Nr. 481) am 6. Januar 2025 beim Bahnhof Gstaad
(270'715) - PostAuto Bern - Nr. 11'113/BE 745'481/PID 11'113 - Solaris (ex Nr. 481) am 6. Januar 2025 beim Bahnhof Gstaad
Markus Doyon

Schweiz / Kt. Bern / Gstaad, Busmarken / Linienbusse Zweiachser / Solaris, Schweiz / Betriebe P / PostAuto Bern

123 1200x900 Px, 17.01.2025

(270'716) - PostAuto Bern - Nr. 3/BE 707'891/PID 4535 - Setra (ex Kübli, Gstaad Nr. 3) am 6. Januar 2025 beim Bahnhof Gstaad
(270'716) - PostAuto Bern - Nr. 3/BE 707'891/PID 4535 - Setra (ex Kübli, Gstaad Nr. 3) am 6. Januar 2025 beim Bahnhof Gstaad
Markus Doyon

Schweiz / Betriebe K / Kübli, Gstaad, Schweiz / Kt. Bern / Gstaad, Schweiz / Betriebe P / PostAuto Bern, Busmarken / Linienbusse Zweiachser / Setra 400er

122 1200x890 Px, 17.01.2025

(270'717) - PostAuto Bern - Nr. 3/BE 707'891/PID 4535 - Setra (ex Kübli, Gstaad Nr. 3) am 6. Januar 2025 beim Bahnhof Gstaad
(270'717) - PostAuto Bern - Nr. 3/BE 707'891/PID 4535 - Setra (ex Kübli, Gstaad Nr. 3) am 6. Januar 2025 beim Bahnhof Gstaad
Markus Doyon

Schweiz / Betriebe K / Kübli, Gstaad, Schweiz / Kt. Bern / Gstaad, Schweiz / Betriebe P / PostAuto Bern, Busmarken / Linienbusse Zweiachser / Setra 400er

133 1200x900 Px, 17.01.2025

(270'718) - PostAuto Bern - Nr. 3/BE 707'891/PID 4535 - Setra (ex Kübli Gstaad Nr. 3) am 6. Januar 2025 beim Bahnhof Gstaad
(270'718) - PostAuto Bern - Nr. 3/BE 707'891/PID 4535 - Setra (ex Kübli Gstaad Nr. 3) am 6. Januar 2025 beim Bahnhof Gstaad
Markus Doyon

Schweiz / Betriebe K / Kübli, Gstaad, Schweiz / Kt. Bern / Gstaad, Schweiz / Betriebe P / PostAuto Bern, Busmarken / Linienbusse Zweiachser / Setra 400er

123 1200x900 Px, 17.01.2025

(270'719) - PostAuto Bern - Nr. 3/BE 707'891/PID 4535 - Setra (ex Kübli, Gstaad Nr. 3) am 6. Januar 2025 beim Bahnhof Gstaad
(270'719) - PostAuto Bern - Nr. 3/BE 707'891/PID 4535 - Setra (ex Kübli, Gstaad Nr. 3) am 6. Januar 2025 beim Bahnhof Gstaad
Markus Doyon

Schweiz / Betriebe K / Kübli, Gstaad, Schweiz / Kt. Bern / Gstaad, Schweiz / Betriebe P / PostAuto Bern, Busmarken / Linienbusse Zweiachser / Setra 400er

135 1200x887 Px, 17.01.2025

(270'720) - PostAuto Bern - Nr. 3/BE 707'891/PID 4535 - (ex Kübli, Gstaad Nr. 3) am 6. Januar 2025 beim Bahnhof Gstaad
(270'720) - PostAuto Bern - Nr. 3/BE 707'891/PID 4535 - (ex Kübli, Gstaad Nr. 3) am 6. Januar 2025 beim Bahnhof Gstaad
Markus Doyon

Schweiz / Betriebe K / Kübli, Gstaad, Schweiz / Kt. Bern / Gstaad, Schweiz / Betriebe P / PostAuto Bern, Busmarken / Linienbusse Zweiachser / Setra 400er

142 1200x884 Px, 17.01.2025

(270'721) - STI Thun - Nr. 719/BE 904'719 - Mercedes am 6. Januar 2025 beim Bahnhof Spiez
(270'721) - STI Thun - Nr. 719/BE 904'719 - Mercedes am 6. Januar 2025 beim Bahnhof Spiez
Markus Doyon

Schweiz / Betriebe S / STI Thun, Schweiz / Kt. Bern / Spiez, Busmarken / Linienbusse Gelenkbusse / Mercedes Citaro C2

132 1200x900 Px, 17.01.2025

(270'722) - STI Thun - Nr. 719/BE 904'719 - Mercedes am 6. Januar 2025 beim Bahnhof Spiez
(270'722) - STI Thun - Nr. 719/BE 904'719 - Mercedes am 6. Januar 2025 beim Bahnhof Spiez
Markus Doyon

Schweiz / Betriebe S / STI Thun, Schweiz / Kt. Bern / Spiez, Busmarken / Linienbusse Gelenkbusse / Mercedes Citaro C2

133 1200x900 Px, 17.01.2025

(270'674) - Toyota am 5. Januar 2025 in Kerzers
(270'674) - Toyota am 5. Januar 2025 in Kerzers
Markus Doyon

Fahrzeuge / Personenwagen / Toyota, Schweiz / Kt. Freiburg / Kerzers

71 1200x900 Px, 17.01.2025

2870 010 (Habbins) von RCW am 27. Dezember 2024 bei Axdorf.
2870 010 (Habbins) von "RCW" am 27. Dezember 2024 bei Axdorf.
Rolf Eisenkolb

Ungarn / Güterwagen / Schiebewandwagen

60 1200x802 Px, 18.01.2025

2770 771 (Habbins) von TWA am 27. Dezember 2024 bei Axdorf.
2770 771 (Habbins) von "TWA" am 27. Dezember 2024 bei Axdorf.
Rolf Eisenkolb

Deutschland / Güterwagen / Schiebewandwagen

60 1200x801 Px, 18.01.2025

2742 189 (Habbins) von TWA am 27. Dezember 2024 bei Axdorf.
2742 189 (Habbins) von "TWA" am 27. Dezember 2024 bei Axdorf.
Rolf Eisenkolb

Deutschland / Güterwagen / Schiebewandwagen

71 1200x800 Px, 18.01.2025

2740 115 (Habbiins) von TWA am 27. Dezember 2024 bei Axdorf.
2740 115 (Habbiins) von "TWA" am 27. Dezember 2024 bei Axdorf.
Rolf Eisenkolb

Schweiz / Güterwagen / Schiebewandwagen

61 1200x801 Px, 18.01.2025

Mitten im Winter steht der Blonay Chamby Bahn TL Ce 2/3 28 abgebügelt in Blonay. 18. Jan. 2025
Mitten im Winter steht der Blonay Chamby Bahn TL Ce 2/3 28 abgebügelt in Blonay. 18. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Museum und Vereine / B-C (Blonay-Chamby)

109 881x1200 Px, 18.01.2025

Pflieger Reise & Verkehr aus Böblingen | Stadtverkehr Böblingen Sindelfingen (SBS) | Nr. 88 | BB-RP 88 | Mercedes-Benz Citaro Facelift | 13.12.2015 in Böblingen
Pflieger Reise & Verkehr aus Böblingen | Stadtverkehr Böblingen Sindelfingen (SBS) | Nr. 88 | BB-RP 88 | Mercedes-Benz Citaro Facelift | 13.12.2015 in Böblingen
Ingo Schmidt

Bustypen / Stadtbusse / Mercedes-Benz Citaro II (Facelift), Deutschland / Baden-Württemberg / Böblingen, Pflieger Reise und Verkehrs GmbH & Co KG

161 1200x773 Px, 18.01.2025

Pflieger Reise & Verkehr aus Böblingen | Stadtverkehr Böblingen Sindelfingen (SBS) | Nr. 89 | BB-RP 89 | Mercedes-Benz Citaro | 13.12.2015 in Böblingen
Pflieger Reise & Verkehr aus Böblingen | Stadtverkehr Böblingen Sindelfingen (SBS) | Nr. 89 | BB-RP 89 | Mercedes-Benz Citaro | 13.12.2015 in Böblingen
Ingo Schmidt

Bustypen / Stadtbusse / Mercedes-Benz Citaro I, Deutschland / Baden-Württemberg / Böblingen, Pflieger Reise und Verkehrs GmbH & Co KG

93 1200x756 Px, 18.01.2025

Die an die österreichische Rail&Sea Logistics GmbH (Seekirchen am Wallersee) Cargo vermietete SIEMENS Vectron MS 193 273-0 (91 80 6193 273-0 D-ELOC) der ELL - European Locomotive Leasing (Wien) fährt am 15 Januar 2025, mit einem kurzen Containerzug (2 Tragwagen beladen mit 4 MOBILER-Container der Rail Cargo Group), durch den Salzburg Hauptbahnhof in östlicher Richtung. Leider steh ich hier auf dem Bahnsteig 1 und nicht auf 9, so sind einiger Masten dazwischen. Die Multisystemlokomotive Siemens Vectron MS wurde 2016 von SIEMENS Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 22034 gebaut. Sie wurde in der Variante MS A17 ausgeführt und hat so die Zulassungen für Deutschland, Österreich, Polen, Tschechien, die Slowakei, Ungarn, Rumänien, Slowenien, Kroatien und Bulgarien (D-A-PL-CZ-SK-H-RO-SL-HR-BG). Für Serbien (SRB) ist auch eine Zulassung vorgesehen, aber ist z.Z. noch durchgestrichen. So besitzt die Variante MS A17 folgende Zugsicherungssysteme: ETCS BaseLine 3, sowie für Deutschland (PZB90 / LZB80 (CIR-ELKE I)), für Österreich (ETCS Level 1 mit Euroloop, ETCS Level 2, PZB90 / LZB80), für Polen (SHP, für Tschechien und Slowakei (LS (Mirel)), für Ungarn (ETCS Level 1, EVM (Mirel)), sowie für Rumänien, Slowenien und Kroatien (PZB90
Die an die österreichische Rail&Sea Logistics GmbH (Seekirchen am Wallersee) Cargo vermietete SIEMENS Vectron MS 193 273-0 (91 80 6193 273-0 D-ELOC) der ELL - European Locomotive Leasing (Wien) fährt am 15 Januar 2025, mit einem kurzen Containerzug (2 Tragwagen beladen mit 4 MOBILER-Container der Rail Cargo Group), durch den Salzburg Hauptbahnhof in östlicher Richtung. Leider steh ich hier auf dem Bahnsteig 1 und nicht auf 9, so sind einiger Masten dazwischen. Die Multisystemlokomotive Siemens Vectron MS wurde 2016 von SIEMENS Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 22034 gebaut. Sie wurde in der Variante MS A17 ausgeführt und hat so die Zulassungen für Deutschland, Österreich, Polen, Tschechien, die Slowakei, Ungarn, Rumänien, Slowenien, Kroatien und Bulgarien (D-A-PL-CZ-SK-H-RO-SL-HR-BG). Für Serbien (SRB) ist auch eine Zulassung vorgesehen, aber ist z.Z. noch durchgestrichen. So besitzt die Variante MS A17 folgende Zugsicherungssysteme: ETCS BaseLine 3, sowie für Deutschland (PZB90 / LZB80 (CIR-ELKE I)), für Österreich (ETCS Level 1 mit Euroloop, ETCS Level 2, PZB90 / LZB80), für Polen (SHP, für Tschechien und Slowakei (LS (Mirel)), für Ungarn (ETCS Level 1, EVM (Mirel)), sowie für Rumänien, Slowenien und Kroatien (PZB90
Armin Schwarz

Österreich / Unternehmen / ELL - European Locomotive Leasing, Wien, Österreich / Züge / Güterzüge, Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron MS), Österreich / Unternehmen / Rail&Sea Logistics GmbH (Seekirchen am Wallersee)

148 1400x1106 Px, 18.01.2025

Salzburg Hauptbahnhof am 15 Januar 2025, nun schneit es leicht, die letzten Passagiere sind aus dem ÖBB-Railjet von Wien Hbf. ausgestiegen und die ÖBB-Railjet 1116 236 (A-ÖBB 91 81 1116 236-1) schiebt/drückt nun den Zug in die Abstellgruppe.
Salzburg Hauptbahnhof am 15 Januar 2025, nun schneit es leicht, die letzten Passagiere sind aus dem ÖBB-Railjet von Wien Hbf. ausgestiegen und die ÖBB-Railjet 1116 236 (A-ÖBB 91 81 1116 236-1) schiebt/drückt nun den Zug in die Abstellgruppe.
Armin Schwarz

Österreich / E-Loks / BR 1116 - Taurus II (Siemens ES64U2), Österreich / Züge / Railjet (RJ) / Railjet Xpress (RJX), Österreich / Bahnhöfe / Salzburg Hbf

146 1400x936 Px, 18.01.2025

Salzburg Hauptbahnhof am 15 Januar 2025, nun schneit es leicht, die letzten Passagiere sind aus dem ÖBB-Railjet von Wien Hbf. ausgestiegen und die ÖBB-Railjet 1116 236 (A-ÖBB 91 81 1116 236-1) schiebt/drückt nun den Zug in die Abstellgruppe.
Salzburg Hauptbahnhof am 15 Januar 2025, nun schneit es leicht, die letzten Passagiere sind aus dem ÖBB-Railjet von Wien Hbf. ausgestiegen und die ÖBB-Railjet 1116 236 (A-ÖBB 91 81 1116 236-1) schiebt/drückt nun den Zug in die Abstellgruppe.
Armin Schwarz

Österreich / E-Loks / BR 1116 - Taurus II (Siemens ES64U2), Österreich / Züge / Railjet (RJ) / Railjet Xpress (RJX), Österreich / Bahnhöfe / Salzburg Hbf

140 1400x933 Px, 18.01.2025

Die ÖBB-Railjet 1116 236 (A-ÖBB 91 81 1116 236-1), eine Taurus 2 bzw. Siemens ES64U2, erreich am 15 Januar 2025 mit dem RJ 542 von Wien Hbf. den Zielbahnhof Salzburg Hbf.
Die ÖBB-Railjet 1116 236 (A-ÖBB 91 81 1116 236-1), eine Taurus 2 bzw. Siemens ES64U2, erreich am 15 Januar 2025 mit dem RJ 542 von Wien Hbf. den Zielbahnhof Salzburg Hbf.
Armin Schwarz

Österreich / E-Loks / BR 1116 - Taurus II (Siemens ES64U2), Österreich / Züge / Railjet (RJ) / Railjet Xpress (RJX), Österreich / Bahnhöfe / Salzburg Hbf

151 1400x958 Px, 18.01.2025

Der Oberbauwagen / Gleiskraftwagen ÖBB X 630.568 „Emma“ (99 81 9120 568-6 A-ÖBB) ein GKW Robel Bamowag 54.22 der ÖBB-Infrastruktur („Anlagen Service Center“ - ASC Salzburg) steht am 15 Januar 2025, mit vorne angebauter Kehrbürsten und zwei angehangenen Gleiskraftwagenanhängern, beim Hauptbahnhof Salzburg. Gestiegene Arbeitsanforderungen sowie geänderte Einsatzbedingungen erforderten für die Bestellung weiterer Oberbauwagen ein modifiziertes Fahrzeug, das mit den neuen Anforderungen fertigwerden konnte. Die Lastschaltgetriebe wurden im härteren Einsatz meistens überlastet, das schnelle Erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h und eine höhere Motorleistung waren allerdings erforderlich. Diese Anforderungen konnten von dem Robel-Gleiskraftwagen Bamowag 54.22 mit hydrodynamischem Getriebe am besten erfüllt werden, der aus den von Robel nach Norwegen gelieferten Fahrzeugen geringfügig weiterentwickelt wurde. Der Robel-Name „Bamowag“ leitet sich aus der Bezeichnung Bahnmotorwagen ab. Neu gegenüber der Reihe X628 sind eine klimatisierte Fahrerkabine sowie eine große, niederflurige Ladefläche. Der Kran sowie das Fahrzeug können funkferngesteuert werden. Die Bahndienstfahrzeuge der Baureihe X630 verfügen über Sifa, Indusi I60R mit PZB90-Funktion, Zugfunk sowie technischen Funk und GPS-Erinnerungssystem für den Zugleitbetrieb. Alle Fahrzeuge besitzen eine indirekte Bremse und eine Federspeicherbremse. Die Fahrzeuge der ÖBB Infra sind österreichweit bei den „Anlagen Service Center“ des Geschäftsbereiches „Integriertes Streckenmanagement“ der ÖBB-Infrastruktur stationiert. Die Bahndienstfahrzeuge des Typs Bamowag 54.22 wurden ab 1999 unter anderem für die DB Netz hergestellt. Zu den Einsatzmöglichkeiten gehören der Transport von Baumaterialien und -geräten (Verladung per Teleskopkran) sowie mit entsprechender Räumtechnik für den Winterdienst. Die zur Mitfahrt zulässige Personenzahl ist auf sechs beschränkt. Der Antrieb erfolgt durch einen Achtzylinder-V-Dieselmotor, der sich unter dem Führerstand befindet und über ein Strömungsgetriebe beide Radsätze antreibt. Um schwere Bauzüge befördern zu können, verfügen die Fahrzeuge über eine Mehrfachtraktionssteuerung, die den gemeinsamen Einsatz von bis zu vier Bamowag 54.22 ermöglicht. TECHNISCHE DATEN: Hersteller: ROBEL Bahnbaumaschinen GmbH, Freilassing (gehört zu P&T) Typ: Bamowag 54.22 Baujahre (ÖBB-Fahrzeuge): 2002 bis 2011 Anzahl der ÖBB-Fahrzeuge: 45 Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: B Länge über Puffer: 13.100 mm Achsabstand: 7.500 mm Eigengewicht: 30.000 kg Max. Nutzlast: 5.000 kg Dienstgewicht: 35.000 kg Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Geschwindigkeit Arbeitsfahrt (hydraulisch): 0 bis 12 km/h Anzahl der Fahrmotoren: 1 Motorentyp: 16 Liter wassergekühlter V8-Zylinder-viertakt-Dieselmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung, vom Typ KHD BF8M1015C (Deutz) Motorleistung: 440 kW bei Nenndrehzahl: 1.900 U/min Antrieb: Hydrodynamisches Turbogetriebe Kleinster bef. Halbmesser: R 80 m Bremse: Ken-GP+Z (D)
Der Oberbauwagen / Gleiskraftwagen ÖBB X 630.568 „Emma“ (99 81 9120 568-6 A-ÖBB) ein GKW Robel Bamowag 54.22 der ÖBB-Infrastruktur („Anlagen Service Center“ - ASC Salzburg) steht am 15 Januar 2025, mit vorne angebauter Kehrbürsten und zwei angehangenen Gleiskraftwagenanhängern, beim Hauptbahnhof Salzburg. Gestiegene Arbeitsanforderungen sowie geänderte Einsatzbedingungen erforderten für die Bestellung weiterer Oberbauwagen ein modifiziertes Fahrzeug, das mit den neuen Anforderungen fertigwerden konnte. Die Lastschaltgetriebe wurden im härteren Einsatz meistens überlastet, das schnelle Erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h und eine höhere Motorleistung waren allerdings erforderlich. Diese Anforderungen konnten von dem Robel-Gleiskraftwagen Bamowag 54.22 mit hydrodynamischem Getriebe am besten erfüllt werden, der aus den von Robel nach Norwegen gelieferten Fahrzeugen geringfügig weiterentwickelt wurde. Der Robel-Name „Bamowag“ leitet sich aus der Bezeichnung Bahnmotorwagen ab. Neu gegenüber der Reihe X628 sind eine klimatisierte Fahrerkabine sowie eine große, niederflurige Ladefläche. Der Kran sowie das Fahrzeug können funkferngesteuert werden. Die Bahndienstfahrzeuge der Baureihe X630 verfügen über Sifa, Indusi I60R mit PZB90-Funktion, Zugfunk sowie technischen Funk und GPS-Erinnerungssystem für den Zugleitbetrieb. Alle Fahrzeuge besitzen eine indirekte Bremse und eine Federspeicherbremse. Die Fahrzeuge der ÖBB Infra sind österreichweit bei den „Anlagen Service Center“ des Geschäftsbereiches „Integriertes Streckenmanagement“ der ÖBB-Infrastruktur stationiert. Die Bahndienstfahrzeuge des Typs Bamowag 54.22 wurden ab 1999 unter anderem für die DB Netz hergestellt. Zu den Einsatzmöglichkeiten gehören der Transport von Baumaterialien und -geräten (Verladung per Teleskopkran) sowie mit entsprechender Räumtechnik für den Winterdienst. Die zur Mitfahrt zulässige Personenzahl ist auf sechs beschränkt. Der Antrieb erfolgt durch einen Achtzylinder-V-Dieselmotor, der sich unter dem Führerstand befindet und über ein Strömungsgetriebe beide Radsätze antreibt. Um schwere Bauzüge befördern zu können, verfügen die Fahrzeuge über eine Mehrfachtraktionssteuerung, die den gemeinsamen Einsatz von bis zu vier Bamowag 54.22 ermöglicht. TECHNISCHE DATEN: Hersteller: ROBEL Bahnbaumaschinen GmbH, Freilassing (gehört zu P&T) Typ: Bamowag 54.22 Baujahre (ÖBB-Fahrzeuge): 2002 bis 2011 Anzahl der ÖBB-Fahrzeuge: 45 Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: B Länge über Puffer: 13.100 mm Achsabstand: 7.500 mm Eigengewicht: 30.000 kg Max. Nutzlast: 5.000 kg Dienstgewicht: 35.000 kg Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Geschwindigkeit Arbeitsfahrt (hydraulisch): 0 bis 12 km/h Anzahl der Fahrmotoren: 1 Motorentyp: 16 Liter wassergekühlter V8-Zylinder-viertakt-Dieselmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung, vom Typ KHD BF8M1015C (Deutz) Motorleistung: 440 kW bei Nenndrehzahl: 1.900 U/min Antrieb: Hydrodynamisches Turbogetriebe Kleinster bef. Halbmesser: R 80 m Bremse: Ken-GP+Z (D)
Armin Schwarz

Österreich / Bahndienstfahrzeuge / X 630 (GKW Robel Bamowag 54.22), Österreich / Bahndienstfahrzeuge / Wagen, Österreich / Unternehmen / ÖBB Infrastruktur AG

221 1400x977 Px, 18.01.2025

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