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(271'321) - WAB-Triebwagen - Nr. 133 - am 18. Januar 2025 im Bahnhof Grindelwald
(271'321) - WAB-Triebwagen - Nr. 133 - am 18. Januar 2025 im Bahnhof Grindelwald
Markus Doyon

(271'322) - WAB-Triebwagen - Nr. 133 - am 18. Januar 2025 im Bahnhof Grindelwald
(271'322) - WAB-Triebwagen - Nr. 133 - am 18. Januar 2025 im Bahnhof Grindelwald
Markus Doyon

Scania Irizar vom BlaBlaCar-Touring aus Frankfurt steht an einer Tankstelle an der A5, 01-2025
Scania Irizar vom BlaBlaCar-Touring aus Frankfurt steht an einer Tankstelle an der A5, 01-2025
Konrad NEUMANN

Scania Irizar vom BlaBlaCar-Touring aus Frankfurt steht an einer Tankstelle an der A5, 01-2025
Scania Irizar vom BlaBlaCar-Touring aus Frankfurt steht an einer Tankstelle an der A5, 01-2025
Konrad NEUMANN

99 2324-4 mit MBB 14615 von Kühlungsborn West nach Bad Doberan kurz vor der Ausfahrt in Kühlungsborn West.09.02.2025
99 2324-4 mit MBB 14615 von Kühlungsborn West nach Bad Doberan kurz vor der Ausfahrt in Kühlungsborn West.09.02.2025
Stefan Pavel

1116 152 aus Salzburg kommend am 29. Januar 2025 bei Axdorf.
1116 152 aus Salzburg kommend am 29. Januar 2025 bei Axdorf.
Rolf Eisenkolb

1116 199  Nächster Halt: Job mit Sinn  war mit einem  EC  am 29. Januar 2025 bei Axdorf in Richtung München unterwegs.
1116 199 "Nächster Halt: Job mit Sinn" war mit einem "EC" am 29. Januar 2025 bei Axdorf in Richtung München unterwegs.
Rolf Eisenkolb

Österreich / E-Loks / BR xx16 Werbeloks

116 1200x800 Px, 09.02.2025

430 003 und 430 012 waren am 29. Januar 2025 bei Axdorf auf dem Weg nach München.
430 003 und 430 012 waren am 29. Januar 2025 bei Axdorf auf dem Weg nach München.
Rolf Eisenkolb

Am Vormittag des 08.02.2025 wurde mit dem 250 mm Objektiv in Rostock-Lichtenhagen auf 442 855 gehalten.
Am Vormittag des 08.02.2025 wurde mit dem 250 mm Objektiv in Rostock-Lichtenhagen auf 442 855 gehalten.
Stefan Pavel

Die an die SBB Cargo International AG vermietete mit „XLoad“ ausgestattete 193 457  Hofburg Wien  (91 80 6193 457-9 D-SIEAG) der SüdLeasing GmbH, Stuttgart (eingestellt in Deutschland durch Siemens) fährt am 08 Februar 2025 mit einem KLV-Zug, durch Kirchen (Sieg) in Richtung Köln.

Die Multisystemlokomotive Siemens Vectron MS wurde 2024 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 23785 gebaut und am 12.09.2024 ausgeliefert. Sie wurde in der Variante A40-1a ausgeführt und hat so die Zulassung für Deutschland, Österreich, die Schweiz, Italien, die Niederlande und Belgien (D / A / CH / I / NL / B). Sie verfügt über eine Leistung von 6,4 MW (160 km/h) und ist neben den nationalen Zugsicherungssystemen mit dem Europäischen Zugsicherungssystem (ETCS BL3) ausgestattet. Zudem ist sie mit der neuen Ausrüstungspaket XLoad ausgestattet. 

Das neue XLoad Ausrüstungspaket für Vectron:
XLoad ist ein Ausrüstungspaket für Vectron, welches künftig mitbestellt, aber auch bei bereits ausgelieferten Vectron Loks nachgerüstet werden kann. Das Feature verbessert die Reibwertausnutzung und ermöglicht dadurch höhere Anhängelasten. Zudem reduzieren die Fahreigenschaften, die das Feature bewirken, den Verschleiß von Rad und Schiene.

Aktuell sind die Schweizer Vectron-Lokomotiven (SBB Cargo und BLS Cargo) in der Regel in Doppeltraktion unterwegs. Die Steigungen und Rampen der Schweizer Berge sind vor allem bei schlechten Witterungsbedingungen nicht ohne. Eine Lokomotive muss auch bei geringerem Schlupf genügend Traktion auf die Schienen bringen, um alle Güter sicher und zuverlässig ans Ziel zu bringen. Ein effizienter Weg aus dieser «Misere» ist die für Vectron entwickelte Zusatz-Funktion «XLoad». Den erfolgreichen Beweis trat eine SIEMENS Testlokomotive im Frühjahr 2022 bei der SBB Cargo International und bei der BLS Cargo eindrücklich an. 

Für SBB Cargo International bewies die Test-Lokomotive am Bözberg und für BLS Cargo an der Nordrampe des Lötschbergs ihre enorme Zugkraft. 
Vectron meisterte im Frühjahr 2022 die lange 12‰-Steigung des Bözbergs mit einer Anhängerlast von 2.000 Tonnen bravourös. Bei den nächtlichen Testfahrten zeigte sich eindrücklich die enorme Zugkraft der Lokomotive. 

Am Lötschberg wurden bei der BLS Cargo steigungsmäßig noch ein paar Promille draufgepackt. Mit 1.020 Tonnen im Gepäck bewältigte die Vectron-Lokomotive mit XLoad-Feature die 27‰-Steigung der Nordrampe ebenfalls meisterlich. Und auch diverse Anfahrtsversuche absolvierte der mit dem XLoad-Feature aufgerüstete Vectron problemlos. 

So bestellte die SüdLeasing GmbH (Stuttgart) im Auftrag der SBB Cargo International jüngst 20 Vectron Lokomotiven mit XLoad bei SIEMENS.
Die an die SBB Cargo International AG vermietete mit „XLoad“ ausgestattete 193 457 "Hofburg Wien" (91 80 6193 457-9 D-SIEAG) der SüdLeasing GmbH, Stuttgart (eingestellt in Deutschland durch Siemens) fährt am 08 Februar 2025 mit einem KLV-Zug, durch Kirchen (Sieg) in Richtung Köln. Die Multisystemlokomotive Siemens Vectron MS wurde 2024 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 23785 gebaut und am 12.09.2024 ausgeliefert. Sie wurde in der Variante A40-1a ausgeführt und hat so die Zulassung für Deutschland, Österreich, die Schweiz, Italien, die Niederlande und Belgien (D / A / CH / I / NL / B). Sie verfügt über eine Leistung von 6,4 MW (160 km/h) und ist neben den nationalen Zugsicherungssystemen mit dem Europäischen Zugsicherungssystem (ETCS BL3) ausgestattet. Zudem ist sie mit der neuen Ausrüstungspaket XLoad ausgestattet. Das neue XLoad Ausrüstungspaket für Vectron: XLoad ist ein Ausrüstungspaket für Vectron, welches künftig mitbestellt, aber auch bei bereits ausgelieferten Vectron Loks nachgerüstet werden kann. Das Feature verbessert die Reibwertausnutzung und ermöglicht dadurch höhere Anhängelasten. Zudem reduzieren die Fahreigenschaften, die das Feature bewirken, den Verschleiß von Rad und Schiene. Aktuell sind die Schweizer Vectron-Lokomotiven (SBB Cargo und BLS Cargo) in der Regel in Doppeltraktion unterwegs. Die Steigungen und Rampen der Schweizer Berge sind vor allem bei schlechten Witterungsbedingungen nicht ohne. Eine Lokomotive muss auch bei geringerem Schlupf genügend Traktion auf die Schienen bringen, um alle Güter sicher und zuverlässig ans Ziel zu bringen. Ein effizienter Weg aus dieser «Misere» ist die für Vectron entwickelte Zusatz-Funktion «XLoad». Den erfolgreichen Beweis trat eine SIEMENS Testlokomotive im Frühjahr 2022 bei der SBB Cargo International und bei der BLS Cargo eindrücklich an. Für SBB Cargo International bewies die Test-Lokomotive am Bözberg und für BLS Cargo an der Nordrampe des Lötschbergs ihre enorme Zugkraft. Vectron meisterte im Frühjahr 2022 die lange 12‰-Steigung des Bözbergs mit einer Anhängerlast von 2.000 Tonnen bravourös. Bei den nächtlichen Testfahrten zeigte sich eindrücklich die enorme Zugkraft der Lokomotive. Am Lötschberg wurden bei der BLS Cargo steigungsmäßig noch ein paar Promille draufgepackt. Mit 1.020 Tonnen im Gepäck bewältigte die Vectron-Lokomotive mit XLoad-Feature die 27‰-Steigung der Nordrampe ebenfalls meisterlich. Und auch diverse Anfahrtsversuche absolvierte der mit dem XLoad-Feature aufgerüstete Vectron problemlos. So bestellte die SüdLeasing GmbH (Stuttgart) im Auftrag der SBB Cargo International jüngst 20 Vectron Lokomotiven mit XLoad bei SIEMENS.
Armin Schwarz

(271'405) - PostAuto Bern - BE 375'161/PID 10'248 - Hess am 24. Januar 2025 beim Bahnhof Sarnen
(271'405) - PostAuto Bern - BE 375'161/PID 10'248 - Hess am 24. Januar 2025 beim Bahnhof Sarnen
Markus Doyon

(271'406) - PostAuto Bern - BE 475'161/PID 10'248 - Hess am 24. Januar 2025 beim Bahnhof Sarnen
(271'406) - PostAuto Bern - BE 475'161/PID 10'248 - Hess am 24. Januar 2025 beim Bahnhof Sarnen
Markus Doyon

(271'407) - PostAuto Zentralschweiz - Nr. 505/OW 10'023/PID 10'267 - MAN (ex Nr. 4; ex Dillier, Sarnen Nr. 4) am 24. Januar 2025 beim Bahnhof Sarnen
(271'407) - PostAuto Zentralschweiz - Nr. 505/OW 10'023/PID 10'267 - MAN (ex Nr. 4; ex Dillier, Sarnen Nr. 4) am 24. Januar 2025 beim Bahnhof Sarnen
Markus Doyon

(271'408) - PostAuto Zentralschweiz - Nr. 505/OW 10'023/PID 10'267 - MAN (ex Nr. 4; ex Dillier, Sarnen Nr. 4) am 24. Januar 2025 beim Bahnhof Sarnen
(271'408) - PostAuto Zentralschweiz - Nr. 505/OW 10'023/PID 10'267 - MAN (ex Nr. 4; ex Dillier, Sarnen Nr. 4) am 24. Januar 2025 beim Bahnhof Sarnen
Markus Doyon

(271'409) - PostAuto Zentralschweiz - Nr. 530/OW 26'301/PID 12'338 - MAN (ex Dr. Richard, A-Wien Nr. 1418) am 24. Januar 2025 auf der Stöckalp
(271'409) - PostAuto Zentralschweiz - Nr. 530/OW 26'301/PID 12'338 - MAN (ex Dr. Richard, A-Wien Nr. 1418) am 24. Januar 2025 auf der Stöckalp
Markus Doyon

(271'410) - PostAuto Zentralschweiz - Nr. 530/OW 26'301/PID 12'338 - MAN (ex Dr. Richard, A-Wien Nr. 1418) am 24. Januar 2025 auf der Stöckalp
(271'410) - PostAuto Zentralschweiz - Nr. 530/OW 26'301/PID 12'338 - MAN (ex Dr. Richard, A-Wien Nr. 1418) am 24. Januar 2025 auf der Stöckalp
Markus Doyon

(271'411) - PostAuto Zentralschweiz - Nr. 530/OW 26'301/PID 12'338 - MAN (ex Dr. Richard, A-Wien Nr. 1418) am 24. Januar 2025 auf der Stöckalp
(271'411) - PostAuto Zentralschweiz - Nr. 530/OW 26'301/PID 12'338 - MAN (ex Dr. Richard, A-Wien Nr. 1418) am 24. Januar 2025 auf der Stöckalp
Markus Doyon

(271'412) - PostAuto Zentralschweiz - Nr. 530/OW 26'301/PID 12'338 - MAN (ex Dr. Richard, A-Wien Nr. 1418) am 24. Januar 2025 auf der Stöckalp
(271'412) - PostAuto Zentralschweiz - Nr. 530/OW 26'301/PID 12'338 - MAN (ex Dr. Richard, A-Wien Nr. 1418) am 24. Januar 2025 auf der Stöckalp
Markus Doyon

(271'413) - CC-Tours, Effretikon - AR 28'035 - Setra am 24. Januar 2025 auf der Stöckalp
(271'413) - CC-Tours, Effretikon - AR 28'035 - Setra am 24. Januar 2025 auf der Stöckalp
Markus Doyon

(271'414) - Hesscar, Embrach - ZH 64'663 - Setra am 24. Januar 2025 auf der Stöckalp
(271'414) - Hesscar, Embrach - ZH 64'663 - Setra am 24. Januar 2025 auf der Stöckalp
Markus Doyon

(271'415) - Estermann, Beromünster - LU 15'515 - VDL am 24. Januar 2025 auf der Stöckalp
(271'415) - Estermann, Beromünster - LU 15'515 - VDL am 24. Januar 2025 auf der Stöckalp
Markus Doyon

(271'416) - Koch, Giswil - OW 24'944 - Setra am 24. Januar 2025 auf der Stöckalp
(271'416) - Koch, Giswil - OW 24'944 - Setra am 24. Januar 2025 auf der Stöckalp
Markus Doyon

(271'417) - Koch, Giswil - OW 26'217 - Setra am 24. Januar 2025 auf der Stöckalp
(271'417) - Koch, Giswil - OW 26'217 - Setra am 24. Januar 2025 auf der Stöckalp
Markus Doyon

(271'418) - EHC Olten, Olten - Nr. 1/SO 104'593 - Opel am 24. Januar 2025 auf der Stökalp
(271'418) - EHC Olten, Olten - Nr. 1/SO 104'593 - Opel am 24. Januar 2025 auf der Stökalp
Markus Doyon

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