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(271'419) - EHC Olten, Olten - Nr. 1/SO 104'593 - Opel am 24. Januar 2025 auf der Stöckalp
(271'419) - EHC Olten, Olten - Nr. 1/SO 104'593 - Opel am 24. Januar 2025 auf der Stöckalp
Markus Doyon

(271'420) - Koch, Giswil - OW 26'217 - Setra am 24. Januar 2025 auf der Stöckalp
(271'420) - Koch, Giswil - OW 26'217 - Setra am 24. Januar 2025 auf der Stöckalp
Markus Doyon

(271'421) - PostAuto Zentralschweiz - Nr. 530/OW 26'301/PID 12'338 - MAN (ex Dr. Richard, A-Wien Nr. 1418) am 24. Januar 2025 auf der Stöckalp
(271'421) - PostAuto Zentralschweiz - Nr. 530/OW 26'301/PID 12'338 - MAN (ex Dr. Richard, A-Wien Nr. 1418) am 24. Januar 2025 auf der Stöckalp
Markus Doyon

(271'422) - PostAuto Zentralschweiz - Nr. 530/OW 26'301/PID 12'338 - MAN (ex Dr. Richard, A-Wien Nr. 1418) am 24. Januar 2025 auf der Stöckalp
(271'422) - PostAuto Zentralschweiz - Nr. 530/OW 26'301/PID 12'338 - MAN (ex Dr. Richard, A-Wien Nr. 1418) am 24. Januar 2025 auf der Stöckalp
Markus Doyon

(271'424) - PostAuto Zentralschweiz - Nr. 530/OW 26'301/PID 12'338 - MAN (ex Dr. Richard, A-Wien Nr. 1418) am 24. Januar 2025 auf der Stöckalp
(271'424) - PostAuto Zentralschweiz - Nr. 530/OW 26'301/PID 12'338 - MAN (ex Dr. Richard, A-Wien Nr. 1418) am 24. Januar 2025 auf der Stöckalp
Markus Doyon

(271'425) - PostAuto Zentralschweiz - Nr. 530/OW 26'301/PID 12'338 - MAN (ex Dr. Richard, A-Wien Nr. 1418) am 24. Januar 2025 auf der Stöckalp
(271'425) - PostAuto Zentralschweiz - Nr. 530/OW 26'301/PID 12'338 - MAN (ex Dr. Richard, A-Wien Nr. 1418) am 24. Januar 2025 auf der Stöckalp
Markus Doyon

(271'426) - PostAuto Zentralschweiz - Nr. 530/OW 26'301/PID 12'338 - MAN (ex Dr. Richard, A-Wien Nr. 1418) am 24. Januar 2025 auf der Stöckalp
(271'426) - PostAuto Zentralschweiz - Nr. 530/OW 26'301/PID 12'338 - MAN (ex Dr. Richard, A-Wien Nr. 1418) am 24. Januar 2025 auf der Stöckalp
Markus Doyon

(271'427) - PostAuto Bern - BE 669'359/PID 10'147 - Hess (ex Nr. 6; ex Klopfstein, Laupen Nr. 6) am 24. Januar 2025 auf der Stöckalp
(271'427) - PostAuto Bern - BE 669'359/PID 10'147 - Hess (ex Nr. 6; ex Klopfstein, Laupen Nr. 6) am 24. Januar 2025 auf der Stöckalp
Markus Doyon

(271'428) - PostAuto Bern - BE 669'359/PID 10'147 - Hess (ex Nr. 6; ex Klopfstein, Laupen Nr. 6) am 24. Januar 2025 auf der Stöckalp
(271'428) - PostAuto Bern - BE 669'359/PID 10'147 - Hess (ex Nr. 6; ex Klopfstein, Laupen Nr. 6) am 24. Januar 2025 auf der Stöckalp
Markus Doyon

(271'429) - PostAuto Bern - BE 669'359/PID 10'147 - Hess (ex Nr. 6; ex Klopfstein, Laupen Nr. 6) am 24. Januar 2025 auf der Stöckalp
(271'429) - PostAuto Bern - BE 669'359/PID 10'147 - Hess (ex Nr. 6; ex Klopfstein, Laupen Nr. 6) am 24. Januar 2025 auf der Stöckalp
Markus Doyon

(271'430) - PostAuto Bern - BE 669'359/PID 10'147 - Hess (ex Nr. 6; ex Klopfstein, Laupen Nr. 6) am 24. Januar 2025 auf der Stöckalp
(271'430) - PostAuto Bern - BE 669'359/PID 10'147 - Hess (ex Nr. 6; ex Klopfstein, Laupen Nr. 6) am 24. Januar 2025 auf der Stöckalp
Markus Doyon

(271'381) - Bernmobil-Tram - Nr. 920 - am 21. Januar 2025 beim Bahnhof Worb Dorf
(271'381) - Bernmobil-Tram - Nr. 920 - am 21. Januar 2025 beim Bahnhof Worb Dorf
Markus Doyon

4748 025 auf dem Weg nach Saalfelden am 5. Februar 2025 bei Grießen.
4748 025 auf dem Weg nach Saalfelden am 5. Februar 2025 bei Grießen.
Rolf Eisenkolb

Österreich / Triebwagen / BR 4748

74 1200x800 Px, 10.02.2025

4748 025 war am 5. Februar 2025 bei Grießen in Richtung Hochfilzen unterwegs.
4748 025 war am 5. Februar 2025 bei Grießen in Richtung Hochfilzen unterwegs.
Rolf Eisenkolb

Österreich / Triebwagen / BR 4748

77 1200x800 Px, 10.02.2025

Hochbetrieb in Herdorf am 22 Januar 2025: Die Strecke nach Betzdorf ist frei, nun darf auch die KSW 43 (92 80 1273 018-2 D-KSW), die asymmetrische Vossloh G 2000 BB der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), solo in Richtung Betzdorf fahren. Hinten das Stellwerk Herdorf Fahrdienstleiter (Hf).
Hochbetrieb in Herdorf am 22 Januar 2025: Die Strecke nach Betzdorf ist frei, nun darf auch die KSW 43 (92 80 1273 018-2 D-KSW), die asymmetrische Vossloh G 2000 BB der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), solo in Richtung Betzdorf fahren. Hinten das Stellwerk Herdorf Fahrdienstleiter (Hf).
Armin Schwarz

Hochbetrieb in Herdorf am 22 Januar 2025: Die KSW 46 bzw. 277 807-4 (92 80 1277 807-4 D-KSW), die Vossloh G 1700-2 BB der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), fährt mit einem beladenen Coilzug nun vom Gleis 2 auf den KSW-Rangierbahnhof (Betriebsstätte FGE -Freien Grunder Eisenbahn).
Hochbetrieb in Herdorf am 22 Januar 2025: Die KSW 46 bzw. 277 807-4 (92 80 1277 807-4 D-KSW), die Vossloh G 1700-2 BB der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), fährt mit einem beladenen Coilzug nun vom Gleis 2 auf den KSW-Rangierbahnhof (Betriebsstätte FGE -Freien Grunder Eisenbahn).
Armin Schwarz

Hochbetrieb in Herdof am 22 Januar 2025: Nun hat auf Gleis 2 die KSW 46 bzw. 277 807-4 (92 80 1277 807-4 D-KSW), die Vossloh G 1700-2 BB der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), mit einem beladenen Coilzug, freie Rangierfahrt auf den KSW-Rangierbahnhof (Betriebsstätte FGE -Freien Grunder Eisenbahn), auch wenn das Signal Hp 0 zeigt, aber das davorstehende Schutzsignal (Sh) zeigt Sh 1 Fahrverbot aufgehoben bzw. Rangierfahrt erlaubt.
Hochbetrieb in Herdof am 22 Januar 2025: Nun hat auf Gleis 2 die KSW 46 bzw. 277 807-4 (92 80 1277 807-4 D-KSW), die Vossloh G 1700-2 BB der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), mit einem beladenen Coilzug, freie Rangierfahrt auf den KSW-Rangierbahnhof (Betriebsstätte FGE -Freien Grunder Eisenbahn), auch wenn das Signal Hp 0 zeigt, aber das davorstehende Schutzsignal (Sh) zeigt Sh 1 Fahrverbot aufgehoben bzw. Rangierfahrt erlaubt.
Armin Schwarz

Hochbetrieb in Herdorf am 22 Januar 2025: Während der VT 266 (95 80 0648 166-6 D-HEB / 95 80 0648 656-6 D-HEB), ein Alstom Coradia LINT 41 der HLB (Hessische Landesbahn), als RB 96 (HLB61782) „Hellertalbahn“ Neunkirchen(Kr Siegen) – Herdorf – Betzdorf(Sieg), den Bahnhof Herdorf erreicht. Wartet auf Gleis 2 die KSW 46 bzw. 277 807-4 (92 80 1277 807-4 D-KSW), die Vossloh G 1700-2 BB der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), mit einem beladenen Coilzug auf die freie Einfahrt zum KSW-Rangierbahnhof (Betriebsstätte FGE -Freien Grunder Eisenbahn). Ganz hinten links auf Gleis 4, beim Stellwerk Herdorf Fahrdienstleiter wartet die KSW 43 (92 80 1273 018-2 D-KSW), die asymmetrische Vossloh G 2000 BB der KSW auf freie Fahrt nach Betzdorf, welche diese aber erst bekommt, wenn der HLB VT 266 Betzdorf erreicht hat. Blockabstand ist hier die Strecke Herdorf – Betzdorf.
Hochbetrieb in Herdorf am 22 Januar 2025: Während der VT 266 (95 80 0648 166-6 D-HEB / 95 80 0648 656-6 D-HEB), ein Alstom Coradia LINT 41 der HLB (Hessische Landesbahn), als RB 96 (HLB61782) „Hellertalbahn“ Neunkirchen(Kr Siegen) – Herdorf – Betzdorf(Sieg), den Bahnhof Herdorf erreicht. Wartet auf Gleis 2 die KSW 46 bzw. 277 807-4 (92 80 1277 807-4 D-KSW), die Vossloh G 1700-2 BB der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), mit einem beladenen Coilzug auf die freie Einfahrt zum KSW-Rangierbahnhof (Betriebsstätte FGE -Freien Grunder Eisenbahn). Ganz hinten links auf Gleis 4, beim Stellwerk Herdorf Fahrdienstleiter wartet die KSW 43 (92 80 1273 018-2 D-KSW), die asymmetrische Vossloh G 2000 BB der KSW auf freie Fahrt nach Betzdorf, welche diese aber erst bekommt, wenn der HLB VT 266 Betzdorf erreicht hat. Blockabstand ist hier die Strecke Herdorf – Betzdorf.
Armin Schwarz

Hochbetrieb in Herdorf am 22 Januar 2025: Der VT 266 (95 80 0648 166-6 D-HEB / 95 80 0648 656-6 D-HEB), ein Alstom Coradia LINT 41 der HLB (Hessische Landesbahn), ex Vectus VT 266, erreicht mit ca. 10 minütiger Verspätung, als RB 96 (HLB61782) „Hellertalbahn“ Neunkirchen(Kr Siegen) – Herdorf – Betzdorf(Sieg), den Bahnhof Herdorf. Links am KSW-Rangierbahnhof (Betriebsstätte FGE -Freien Grunder Eisenbahn) steht die KSW 47 (92 80 1271 027-5 D-KSW), ex D 2 der HFM, eine Vossloh G 1000 BB der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), mit einem Coilzug.

Der Alstom Coradia LINT 41 wurde 2004 von der ALSTOM Transport Deutschland GmbH (ex LHB) in Salzgitter-Watenstedt unter der Fabriknummer 1188-016 für die vectus Verkehrsgesellschaft mbH gebaut, mit dem Fahrplanwechsel am 14.12.2014 wurden alle Fahrzeuge der vectus Eigentum der HLB.
Hochbetrieb in Herdorf am 22 Januar 2025: Der VT 266 (95 80 0648 166-6 D-HEB / 95 80 0648 656-6 D-HEB), ein Alstom Coradia LINT 41 der HLB (Hessische Landesbahn), ex Vectus VT 266, erreicht mit ca. 10 minütiger Verspätung, als RB 96 (HLB61782) „Hellertalbahn“ Neunkirchen(Kr Siegen) – Herdorf – Betzdorf(Sieg), den Bahnhof Herdorf. Links am KSW-Rangierbahnhof (Betriebsstätte FGE -Freien Grunder Eisenbahn) steht die KSW 47 (92 80 1271 027-5 D-KSW), ex D 2 der HFM, eine Vossloh G 1000 BB der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), mit einem Coilzug. Der Alstom Coradia LINT 41 wurde 2004 von der ALSTOM Transport Deutschland GmbH (ex LHB) in Salzgitter-Watenstedt unter der Fabriknummer 1188-016 für die vectus Verkehrsgesellschaft mbH gebaut, mit dem Fahrplanwechsel am 14.12.2014 wurden alle Fahrzeuge der vectus Eigentum der HLB.
Armin Schwarz

Hochbetrieb in Herdorf am 22 Januar 2025: Der VT 266 (95 80 0648 166-6 D-HEB / 95 80 0648 656-6 D-HEB), ein Alstom Coradia LINT 41 der HLB (Hessische Landesbahn), ex Vectus VT 266, passiert das Einfahrtsignal Herdorf und erreicht so mit ca. 10 minütiger Verspätung, als RB 96 (HLB61782) „Hellertalbahn“ Neunkirchen(Kr Siegen) – Herdorf – Betzdorf(Sieg), nun bald den Bahnhof Herdorf. Links am KSW-Rangierbahnhof (Betriebsstätte FGE -Freien Grunder Eisenbahn) steht die KSW 47 (92 80 1271 027-5 D-KSW), ex D 2 der HFM, eine Vossloh G 1000 BB der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), mit einem Coilzug.
Hochbetrieb in Herdorf am 22 Januar 2025: Der VT 266 (95 80 0648 166-6 D-HEB / 95 80 0648 656-6 D-HEB), ein Alstom Coradia LINT 41 der HLB (Hessische Landesbahn), ex Vectus VT 266, passiert das Einfahrtsignal Herdorf und erreicht so mit ca. 10 minütiger Verspätung, als RB 96 (HLB61782) „Hellertalbahn“ Neunkirchen(Kr Siegen) – Herdorf – Betzdorf(Sieg), nun bald den Bahnhof Herdorf. Links am KSW-Rangierbahnhof (Betriebsstätte FGE -Freien Grunder Eisenbahn) steht die KSW 47 (92 80 1271 027-5 D-KSW), ex D 2 der HFM, eine Vossloh G 1000 BB der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), mit einem Coilzug.
Armin Schwarz

Hochbetrieb in Herdorf am 22 Januar 2025: Links am KSW-Rangierbahnhof (Betriebsstätte FGE -Freien Grunder Eisenbahn) steht die KSW 47 (92 80 1271 027-5 D-KSW), ex D 2 der HFM, eine Vossloh G 1000 BB der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), mit einem Coilzug, während am Einfahrtsignal der HLB VT 266 ein Alstom Coradia LINT 41 wartet.
Hochbetrieb in Herdorf am 22 Januar 2025: Links am KSW-Rangierbahnhof (Betriebsstätte FGE -Freien Grunder Eisenbahn) steht die KSW 47 (92 80 1271 027-5 D-KSW), ex D 2 der HFM, eine Vossloh G 1000 BB der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), mit einem Coilzug, während am Einfahrtsignal der HLB VT 266 ein Alstom Coradia LINT 41 wartet.
Armin Schwarz

Der neune TPC ABe 4/8 471 verlässt Le Sépey in Richtung Aigle.

27. Juli 2024
Der neune TPC ABe 4/8 471 verlässt Le Sépey in Richtung Aigle. 27. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / TPC (AL, ASD, AOMC und BVB)

133 1400x941 Px, 10.02.2025

Zwei SBB RABe 501  Giruno  Triebzüge sind bei Wassen in der berühmte Wattinger Kurve in Richtung Süden unterwegs, wobei der erste Zug schon fast vollständig im Wattinger Kehrtunnel ist. 

19. Ok.t 2023
Zwei SBB RABe 501 "Giruno" Triebzüge sind bei Wassen in der berühmte Wattinger Kurve in Richtung Süden unterwegs, wobei der erste Zug schon fast vollständig im Wattinger Kehrtunnel ist. 19. Ok.t 2023
Stefan Wohlfahrt

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