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DB 218 330-9 REV/BCX X/25.02.22 als Schublok des RE 6 nach Hamburg-Altona. Niebüll 11.02.2025
DB 218 330-9 REV/BCX X/25.02.22 als Schublok des RE 6 nach Hamburg-Altona. Niebüll 11.02.2025
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 218 | V 164 | DB

93 1600x844 Px, 11.02.2025

PCW 10 oder 90 80 2248 009-3, REV/MMAL/28.05.21 als Gastlok bei RDC im EInsatz. Niebüll 11.02.2025 II
PCW 10 oder 90 80 2248 009-3, REV/MMAL/28.05.21 als Gastlok bei RDC im EInsatz. Niebüll 11.02.2025 II
Marc Steiner

Deutschland / Dual-Mode-Lokomotiven | Züge / BR 2 248 | Vectron DM | Private

97 1600x963 Px, 11.02.2025

DB 218 322 + 218 373 kurz vor Ihrer Abfahrt Lz Richtung Süden. Niebüll 11.02.2025
DB 218 322 + 218 373 kurz vor Ihrer Abfahrt Lz Richtung Süden. Niebüll 11.02.2025
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 218 | V 164 | DB

92 1600x837 Px, 11.02.2025

DB 218 837-3 ex 218 303-6, REV/BCS X/07.11.22, Bw Niebüll 11.02.2025
DB 218 837-3 ex 218 303-6, REV/BCS X/07.11.22, Bw Niebüll 11.02.2025
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 218 | V 164 | DB

81 1600x821 Px, 11.02.2025

DB 245 022 mit SyltShuttle nach Niebüll. Bü Triangel 11.02.2025
DB 245 022 mit SyltShuttle nach Niebüll. Bü Triangel 11.02.2025
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 245 | Traxx 3 P160 DE ME | DB

90 1600x809 Px, 11.02.2025

RDC Gastlok PCW 10 2248 009-3 mit AZS 8911 auf dem Weg nach Niebüll. Bü Triangel 11.02.2025
RDC Gastlok PCW 10 2248 009-3 mit AZS 8911 auf dem Weg nach Niebüll. Bü Triangel 11.02.2025
Marc Steiner

Deutschland / Dual-Mode-Lokomotiven | Züge / BR 2 248 | Vectron DM | Private

81 1600x796 Px, 11.02.2025

Railadventure 111 029-5 mit 2x Habfis 2x Sfps und einem Sffggmrrss beladen mit Containern wartet im Bahnhof Pattburg auf Ausfahrt. Pattburg/DK 11.02.2025
Railadventure 111 029-5 mit 2x Habfis 2x Sfps und einem Sffggmrrss beladen mit Containern wartet im Bahnhof Pattburg auf Ausfahrt. Pattburg/DK 11.02.2025
Marc Steiner

Deutschland / Elektrolokomotiven / BR 6 111 | Privat

88 1600x881 Px, 11.02.2025

Railadventure 111 029-5 REV/LD X/30.12.20, Pattburg 11.02.2025 I
Railadventure 111 029-5 REV/LD X/30.12.20, Pattburg 11.02.2025 I
Marc Steiner

Deutschland / Elektrolokomotiven / BR 6 111 | Privat

86 1600x828 Px, 11.02.2025

Railadventure 111 029-5 REV/LD X/30.12.20, Pattburg 11.02.2025 II
Railadventure 111 029-5 REV/LD X/30.12.20, Pattburg 11.02.2025 II
Marc Steiner

Deutschland / Elektrolokomotiven / BR 6 111 | Privat

97 1600x880 Px, 11.02.2025

Generationentreffen in Dänemark: DSB Litra EB 3242 mit EC nach Hamburg und RailAdv 111 029 mit Anhang Pattburg/DK 11.002.2025
Generationentreffen in Dänemark: DSB Litra EB 3242 mit EC nach Hamburg und RailAdv 111 029 mit Anhang Pattburg/DK 11.002.2025
Marc Steiner

Dänemark / Elektrolokomotiven / BR Litra EB, Deutschland / Elektrolokomotiven / BR 6 111 | Privat

117 1600x870 Px, 11.02.2025

Südabstellung Pattburg heute: EGP 151 007-2 REV/EGP/25.03.22 dahinter TXL 7193 314 und ELL/ELOC 193 217-7. Pattburg 11.02.2025
Südabstellung Pattburg heute: EGP 151 007-2 REV/EGP/25.03.22 dahinter TXL 7193 314 und ELL/ELOC 193 217-7. Pattburg 11.02.2025
Marc Steiner

Deutschland / Elektrolokomotiven / BR 6 151 | Private, Deutschland / Elektrolokomotiven / BR 6 193 | Vectron AC | MS, Deutschland / Elektrolokomotiven / BR 7 193 | Vectron MS

117 1600x849 Px, 11.02.2025

Swietelsky Gleisstopfmaschine 09-2X Dynamic 99 81 9223 001-4 P&T Baujahr 1992 MaschinenNr.2567 abgestellt im dänischen Grenzbahnhof Pattburg/DK 11.02.2025
Swietelsky Gleisstopfmaschine 09-2X Dynamic 99 81 9223 001-4 P&T Baujahr 1992 MaschinenNr.2567 abgestellt im dänischen Grenzbahnhof Pattburg/DK 11.02.2025
Marc Steiner

Österreich / Bahndienstfahrzeuge / BR 9 223 | P&T 09-2X Dynamic

83 1600x898 Px, 11.02.2025

Banedanmark/Enterprise P&T PBR-4000D BF 550 registriert unter 99 86 9225 550-3. Pattburg 11.02.2025
Banedanmark/Enterprise P&T PBR-4000D BF 550 registriert unter 99 86 9225 550-3. Pattburg 11.02.2025
Marc Steiner

Dänemark / Bahndienstfahrzeuge / Alle die es gibt

113 1600x765 Px, 11.02.2025

RDC/RAG 251 003-0 Sandy REV/LKM/27.09.23. Niebüll Gbf 11.02.2025
RDC/RAG 251 003-0 "Sandy" REV/LKM/27.09.23. Niebüll Gbf 11.02.2025
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 251 | SFT | ME 26 | MaK DE 2700

134 1600x889 Px, 11.02.2025

271'423) - Katze am 24. Januar 2025 auf der Stöckalp
271'423) - Katze am 24. Januar 2025 auf der Stöckalp
Markus Doyon

Tiere / Haustiere / Katzen, Schweiz / Kt. Obwalden / Stöckalp

76 1200x845 Px, 11.02.2025

Setra 419 UL von BusBetriebe Wismar aus Deutschland in Malchow.
Setra 419 UL von BusBetriebe Wismar aus Deutschland in Malchow.
Felix

Bustypen / Überlandbusse / Setra 400er-Serie, Deutschland / Mecklenburg-Vorpommern / Kritzow, BBW BusBetriebe Wismar

117 1200x900 Px, 12.02.2025

Setra 419 UL von BusBetriebe Wismar aus Deutschland in Malchow.
Setra 419 UL von BusBetriebe Wismar aus Deutschland in Malchow.
Felix

Bustypen / Überlandbusse / Setra 400er-Serie, Deutschland / Mecklenburg-Vorpommern / Kritzow, BBW BusBetriebe Wismar

164 1200x900 Px, 12.02.2025

4748 042 war am 5. Februar 2025 bei Grießen in Richtung Saalfelden unterwegs.
4748 042 war am 5. Februar 2025 bei Grießen in Richtung Saalfelden unterwegs.
Rolf Eisenkolb

Österreich / Triebwagen / BR 4748

74 1200x801 Px, 12.02.2025

1163 005 mit einem kurzen Güterzug auf dem Weg nach Hochfilzen. Aufgenommen am 5. Februar 2025 bei Grießen.
1163 005 mit einem kurzen Güterzug auf dem Weg nach Hochfilzen. Aufgenommen am 5. Februar 2025 bei Grießen.
Rolf Eisenkolb

Österreich / E-Loks / BR 1163

51 1200x800 Px, 12.02.2025

EGP 151 007-2 Biene REV/EGP/25.03.22 Pattburg/DK 11.02.2025
EGP 151 007-2 "Biene" REV/EGP/25.03.22 Pattburg/DK 11.02.2025
Marc Steiner

Deutschland / Elektrolokomotiven / BR 6 151 | Private

109 1600x718 Px, 12.02.2025

ELL/ELOC 193 217-7, REV/Lz/17.06.22 Pattburg/DK 11.02.2025
ELL/ELOC 193 217-7, REV/Lz/17.06.22 Pattburg/DK 11.02.2025
Marc Steiner

Deutschland / Elektrolokomotiven / BR 6 193 | Vectron AC | MS

104 1600x788 Px, 12.02.2025

RailAdv 111 029-5 verlässt mit ihrem Zug Pattburg gen Süden. Pattburg 11.02.2025
RailAdv 111 029-5 verlässt mit ihrem Zug Pattburg gen Süden. Pattburg 11.02.2025
Marc Steiner

Deutschland / Elektrolokomotiven / BR 6 111 | Privat

108 1600x900 Px, 12.02.2025

CZ-CD 73 54 84-90 005-6 Gattung Bbmpz884 Comfortjet. Schleswig 31.12.2024
CZ-CD 73 54 84-90 005-6 Gattung Bbmpz884 Comfortjet. Schleswig 31.12.2024
Marc Steiner

Tschechien / Personenwagen / Gattung B | 2.Klasse Comfortjet

97 1600x736 Px, 12.02.2025

OBUS 423 (S 423 WA) der Salzburg AG, ein Gelenktrolleybus vom Typ HESS ighTram® 19 DC (BGT-N1D), am 15 Januar 2025 beim Hauptbahnhof Salzburg, als Linie 1 zum Europark. Der Oberleitungsbus Salzburg, lokal meist Obus genannt, ist neben dem Oberleitungsbus Linz eines von zwei verbliebenen Oberleitungsbus-Systemen in Österreich. Mit zwölf Linien, 165 Haltestellen und circa 100 Wagen besitzt Salzburg nach Athen/Piräus, San Francisco, Seattle und Vancouver das fünftgrößte Oberleitungsbusnetz der westlichen Welt. Die Streckenlänge beträgt ca. 125 km und wird mit 600 V Gleichstrom betrieben. Es besteht seit 1940 und ersetzte damals die Straßenbahn Salzburg, Gelbe Elektrische genannt. Der Obus befördert jährlich mehr als 40 Millionen Fahrgäste. Er wird heute von der 2000 gegründeten Salzburg AG betrieben und ist in den Salzburger Verkehrsverbund (SVV) integriert. Ergänzend zur S-Bahn Salzburg stellt der Obus das Rückgrat des öffentlichen Personennahverkehrs in der Stadt Salzburg dar. Der HESS lighTram® 19 DC: Für die Salzburg AG wurden zwischen 2019 und 2025 von der HESS AG in Bellach (Schweiz) 50 Gelenkoberleitungsbusse vom Typ HESS lighTram 19 DC (BGT-N1D), mit der elektrischen Ausrüstung von ABB, gebaut. Der Obus 423 wurde 2022 geliefert. Das lighTram® ist dank seinem lokal emissionsfreien Elektroantrieb das ideale Verkehrsmittel für den hochbelasteten Stadtverkehr. Es ist leistungsstark, leise, dabei sparsam im Energieverbrauch und nutzt die zurückgewonnene Bremsenergie. Mit seinem großzügigen Fahr-, Sitz- und Einstiegskomfort kommt das lighTram® bei Verkehrsbetrieben wie bei Fahrgästen sehr gut an. Dank innovativer, patentierter Antriebstechnologie mit intelligenter Steuerung besticht es durch angenehmes Fahrverhalten und tiefem Energieverbrauch. Die Niederflurfahrzuge besitzen einen Hilfsantrieb mittels Batterien. TECHNISCHE DATEN: Leergewicht: 18,75 t Kapazität total: 155 + 1 (Fahrer) davon 38 Sitzplätze Wagenkasten: Aluminium System CO-BOLT® Lenkung: Elektrohydraulisch Antrieb: Elektrisch auf Achse 2 mittels flüssigkeitsgekühlten Permanent-Magnet Motor Leistung: 250 kW Höchstgeschwindigkeit: 65 km/h Energierückgewinnung: Ja Energiespeicher: Ja, inkl. Stromspitzen-Glättung Heizen / Kühlen: 100% elektrisch: Vollautomatisches Heizen und Klimatisieren Länge, Breite, Höhe: ca. 18,7 m, 2,55 m, 3,5 m Fahrerarbeitsplatz: VDV kompatibel Dynamische Ladung Konduktive Energieübertragung Typ DC (Dynamic Charging) während der Fahrt, 600 V / 750 V ab Oberleitung Depotladung: HESS Trolley Charging Station 400 V AC, 20 kVA
OBUS 423 (S 423 WA) der Salzburg AG, ein Gelenktrolleybus vom Typ HESS ighTram® 19 DC (BGT-N1D), am 15 Januar 2025 beim Hauptbahnhof Salzburg, als Linie 1 zum Europark. Der Oberleitungsbus Salzburg, lokal meist Obus genannt, ist neben dem Oberleitungsbus Linz eines von zwei verbliebenen Oberleitungsbus-Systemen in Österreich. Mit zwölf Linien, 165 Haltestellen und circa 100 Wagen besitzt Salzburg nach Athen/Piräus, San Francisco, Seattle und Vancouver das fünftgrößte Oberleitungsbusnetz der westlichen Welt. Die Streckenlänge beträgt ca. 125 km und wird mit 600 V Gleichstrom betrieben. Es besteht seit 1940 und ersetzte damals die Straßenbahn Salzburg, Gelbe Elektrische genannt. Der Obus befördert jährlich mehr als 40 Millionen Fahrgäste. Er wird heute von der 2000 gegründeten Salzburg AG betrieben und ist in den Salzburger Verkehrsverbund (SVV) integriert. Ergänzend zur S-Bahn Salzburg stellt der Obus das Rückgrat des öffentlichen Personennahverkehrs in der Stadt Salzburg dar. Der HESS lighTram® 19 DC: Für die Salzburg AG wurden zwischen 2019 und 2025 von der HESS AG in Bellach (Schweiz) 50 Gelenkoberleitungsbusse vom Typ HESS lighTram 19 DC (BGT-N1D), mit der elektrischen Ausrüstung von ABB, gebaut. Der Obus 423 wurde 2022 geliefert. Das lighTram® ist dank seinem lokal emissionsfreien Elektroantrieb das ideale Verkehrsmittel für den hochbelasteten Stadtverkehr. Es ist leistungsstark, leise, dabei sparsam im Energieverbrauch und nutzt die zurückgewonnene Bremsenergie. Mit seinem großzügigen Fahr-, Sitz- und Einstiegskomfort kommt das lighTram® bei Verkehrsbetrieben wie bei Fahrgästen sehr gut an. Dank innovativer, patentierter Antriebstechnologie mit intelligenter Steuerung besticht es durch angenehmes Fahrverhalten und tiefem Energieverbrauch. Die Niederflurfahrzuge besitzen einen Hilfsantrieb mittels Batterien. TECHNISCHE DATEN: Leergewicht: 18,75 t Kapazität total: 155 + 1 (Fahrer) davon 38 Sitzplätze Wagenkasten: Aluminium System CO-BOLT® Lenkung: Elektrohydraulisch Antrieb: Elektrisch auf Achse 2 mittels flüssigkeitsgekühlten Permanent-Magnet Motor Leistung: 250 kW Höchstgeschwindigkeit: 65 km/h Energierückgewinnung: Ja Energiespeicher: Ja, inkl. Stromspitzen-Glättung Heizen / Kühlen: 100% elektrisch: Vollautomatisches Heizen und Klimatisieren Länge, Breite, Höhe: ca. 18,7 m, 2,55 m, 3,5 m Fahrerarbeitsplatz: VDV kompatibel Dynamische Ladung Konduktive Energieübertragung Typ DC (Dynamic Charging) während der Fahrt, 600 V / 750 V ab Oberleitung Depotladung: HESS Trolley Charging Station 400 V AC, 20 kVA
Armin Schwarz

Österreich / Unternehmen / SLB Salzburger Lokalbahnen / Salzburg AG, Österreich / Stadtverkehr / OBus Salzburg (Salzbug AG)

134 1400x933 Px, 12.02.2025

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