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(272'617) - Flück, Brienz - Nr. 27/BE 868'727/PID 11'669 - Iveco am 2. März 2025 in Meiringen, Postautostation
(272'617) - Flück, Brienz - Nr. 27/BE 868'727/PID 11'669 - Iveco am 2. März 2025 in Meiringen, Postautostation
Markus Doyon

(272'618) - PostAuto-Schlittelticket Meiringen-Grosse Scheidegg vom 2. März 2025 am 3. März 2025 in Thun
(272'618) - PostAuto-Schlittelticket Meiringen-Grosse Scheidegg vom 2. März 2025 am 3. März 2025 in Thun
Markus Doyon

Eigentlich wollten wir nur noch im Städtchen was Einkaufen, aber dann sah ich das Signal Hp 2….
Die RLG 54 / 175 504-9 (92 80 1275 504-9 D-RLG) eine MaK G 1206 der RLG - Regionalverkehr Ruhr-Lippe GmbH (Soest), vermietet ans Schwesterunternehmen WLE - Westfälische Landes-Eisenbahn GmbH, kommt am 18. März 2025 auf ihrer Heimreise mit einem leeren Güterzug (Schwerlastwagen) von der Mannesmann Precision Tubes GmbH in Burbach-Holzhausen über die Hellertalbahn durch Herdorf.

Die G 1206 wurde 2008 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5001638 gebaut. Sie war die erste wieder mit einen MTU gebaute G 1206. So hat sie einen wassergekühlten V12-Zylinder-Dieselmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung vom Typ MTU mit einer Leistung von 1.500 kW (bei 1.800 U/min).
Eigentlich wollten wir nur noch im Städtchen was Einkaufen, aber dann sah ich das Signal Hp 2…. Die RLG 54 / 175 504-9 (92 80 1275 504-9 D-RLG) eine MaK G 1206 der RLG - Regionalverkehr Ruhr-Lippe GmbH (Soest), vermietet ans Schwesterunternehmen WLE - Westfälische Landes-Eisenbahn GmbH, kommt am 18. März 2025 auf ihrer Heimreise mit einem leeren Güterzug (Schwerlastwagen) von der Mannesmann Precision Tubes GmbH in Burbach-Holzhausen über die Hellertalbahn durch Herdorf. Die G 1206 wurde 2008 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5001638 gebaut. Sie war die erste wieder mit einen MTU gebaute G 1206. So hat sie einen wassergekühlten V12-Zylinder-Dieselmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung vom Typ MTU mit einer Leistung von 1.500 kW (bei 1.800 U/min).
Armin Schwarz

Eigentlich wollten wir nur noch im Städtchen was Einkaufen, aber dann sah ich das Signal Hp 2….
Die RLG 54 / 175 504-9 (92 80 1275 504-9 D-RLG) eine MaK G 1206 der RLG - Regionalverkehr Ruhr-Lippe GmbH (Soest), vermietet ans Schwesterunternehmen WLE - Westfälische Landes-Eisenbahn GmbH, kommt am 18. März 2025 auf ihrer Heimreise mit einem leeren Güterzug (Schwerlastwagen) von der Mannesmann Precision Tubes GmbH in Burbach-Holzhausen über die Hellertalbahn durch Herdorf.

Die G 1206 wurde 2008 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5001638 gebaut. Sie war die erste wieder mit einen MTU gebaute G 1206. So hat sie einen wassergekühlten V12-Zylinder-Dieselmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung vom Typ MTU mit einer Leistung von 1.500 kW (bei 1.800 U/min).

TECHNISCHE DATEN der G 1206:
Spurweite: 1.435 mm
Antriebart:  dieselhydraulisch
Achsfolge: B'B' 
Länge über Puffer: 14.700 mm
Drehzapfenabstand: 7.200 mm
Achsabstand im Drehgestell: 2.400 mm
größte Breite: 3.080 mm
Höhe über Schienenoberkante: 4.220 mm
Raddurchmesser neu: 1.000 mm
Motor: MTU 12 Zylinder 4-Takt Dieselmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung vom Typ 12V 4000 R41
Leistung: 1.500 kW bei1.800 U/min
Strömungsgetriebe: Voith L 5r4 zseU2
Anfahrzugkraft: 267 kN
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
kleinster befahrbarer Gleisbogen:	60 m
Dienstgewicht: 88 t
Kraftstoffvorrat: 3.150 l
Eigentlich wollten wir nur noch im Städtchen was Einkaufen, aber dann sah ich das Signal Hp 2…. Die RLG 54 / 175 504-9 (92 80 1275 504-9 D-RLG) eine MaK G 1206 der RLG - Regionalverkehr Ruhr-Lippe GmbH (Soest), vermietet ans Schwesterunternehmen WLE - Westfälische Landes-Eisenbahn GmbH, kommt am 18. März 2025 auf ihrer Heimreise mit einem leeren Güterzug (Schwerlastwagen) von der Mannesmann Precision Tubes GmbH in Burbach-Holzhausen über die Hellertalbahn durch Herdorf. Die G 1206 wurde 2008 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5001638 gebaut. Sie war die erste wieder mit einen MTU gebaute G 1206. So hat sie einen wassergekühlten V12-Zylinder-Dieselmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung vom Typ MTU mit einer Leistung von 1.500 kW (bei 1.800 U/min). TECHNISCHE DATEN der G 1206: Spurweite: 1.435 mm Antriebart: dieselhydraulisch Achsfolge: B'B' Länge über Puffer: 14.700 mm Drehzapfenabstand: 7.200 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.400 mm größte Breite: 3.080 mm Höhe über Schienenoberkante: 4.220 mm Raddurchmesser neu: 1.000 mm Motor: MTU 12 Zylinder 4-Takt Dieselmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung vom Typ 12V 4000 R41 Leistung: 1.500 kW bei1.800 U/min Strömungsgetriebe: Voith L 5r4 zseU2 Anfahrzugkraft: 267 kN Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h kleinster befahrbarer Gleisbogen: 60 m Dienstgewicht: 88 t Kraftstoffvorrat: 3.150 l
Armin Schwarz

Eigentlich wollten wir nur noch im Städtchen was Einkaufen, aber dann sah ich das Signal Hp 2….
Die RLG 54 / 175 504-9 (92 80 1275 504-9 D-RLG) eine MaK G 1206 der RLG - Regionalverkehr Ruhr-Lippe GmbH (Soest), vermietet ans Schwesterunternehmen WLE - Westfälische Landes-Eisenbahn GmbH, kommt am 18. März 2025 auf ihrer Heimreise mit einem leeren Güterzug (Schwerlastwagen) von der Mannesmann Precision Tubes GmbH in Burbach-Holzhausen über die Hellertalbahn durch Herdorf.

Die G 1206 wurde 2008 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5001638 gebaut. Sie war die erste wieder mit einen MTU gebaute G 1206. So hat sie einen wassergekühlten V12-Zylinder-Dieselmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung vom Typ MTU mit einer Leistung von 1.500 kW (bei 1.800 U/min).

TECHNISCHE DATEN der G 1206:
Spurweite: 1.435 mm
Antriebart:  dieselhydraulisch
Achsfolge: B'B' 
Länge über Puffer: 14.700 mm
Drehzapfenabstand: 7.200 mm
Achsabstand im Drehgestell: 2.400 mm
größte Breite: 3.080 mm
Höhe über Schienenoberkante: 4.220 mm
Raddurchmesser neu: 1.000 mm
Motor: MTU 12 Zylinder 4-Takt Dieselmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung vom Typ 12V 4000 R41
Leistung: 1.500 kW bei1.800 U/min
Strömungsgetriebe: Voith L 5r4 zseU2
Anfahrzugkraft: 267 kN
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
kleinster befahrbarer Gleisbogen:	60 m
Dienstgewicht: 88 t
Kraftstoffvorrat: 3.150 l
Eigentlich wollten wir nur noch im Städtchen was Einkaufen, aber dann sah ich das Signal Hp 2…. Die RLG 54 / 175 504-9 (92 80 1275 504-9 D-RLG) eine MaK G 1206 der RLG - Regionalverkehr Ruhr-Lippe GmbH (Soest), vermietet ans Schwesterunternehmen WLE - Westfälische Landes-Eisenbahn GmbH, kommt am 18. März 2025 auf ihrer Heimreise mit einem leeren Güterzug (Schwerlastwagen) von der Mannesmann Precision Tubes GmbH in Burbach-Holzhausen über die Hellertalbahn durch Herdorf. Die G 1206 wurde 2008 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5001638 gebaut. Sie war die erste wieder mit einen MTU gebaute G 1206. So hat sie einen wassergekühlten V12-Zylinder-Dieselmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung vom Typ MTU mit einer Leistung von 1.500 kW (bei 1.800 U/min). TECHNISCHE DATEN der G 1206: Spurweite: 1.435 mm Antriebart: dieselhydraulisch Achsfolge: B'B' Länge über Puffer: 14.700 mm Drehzapfenabstand: 7.200 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.400 mm größte Breite: 3.080 mm Höhe über Schienenoberkante: 4.220 mm Raddurchmesser neu: 1.000 mm Motor: MTU 12 Zylinder 4-Takt Dieselmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung vom Typ 12V 4000 R41 Leistung: 1.500 kW bei1.800 U/min Strömungsgetriebe: Voith L 5r4 zseU2 Anfahrzugkraft: 267 kN Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h kleinster befahrbarer Gleisbogen: 60 m Dienstgewicht: 88 t Kraftstoffvorrat: 3.150 l
Armin Schwarz

Eigentlich wollten wir nur noch im Städtchen was Einkaufen, aber dann sah ich das Signal Hp 2….
Die RLG 54 / 175 504-9 (92 80 1275 504-9 D-RLG) eine MaK G 1206 der RLG - Regionalverkehr Ruhr-Lippe GmbH (Soest), vermietet ans Schwesterunternehmen WLE - Westfälische Landes-Eisenbahn GmbH, kommt am 18. März 2025 auf ihrer Heimreise mit einem leeren Güterzug (Schwerlastwagen) von der Mannesmann Precision Tubes GmbH in Burbach-Holzhausen über die Hellertalbahn durch Herdorf.

Die G 1206 wurde 2008 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5001638 gebaut. Sie war die erste wieder mit einen MTU gebaute G 1206. So hat sie einen wassergekühlten V12-Zylinder-Dieselmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung vom Typ MTU mit einer Leistung von 1.500 kW (bei 1.800 U/min).
Eigentlich wollten wir nur noch im Städtchen was Einkaufen, aber dann sah ich das Signal Hp 2…. Die RLG 54 / 175 504-9 (92 80 1275 504-9 D-RLG) eine MaK G 1206 der RLG - Regionalverkehr Ruhr-Lippe GmbH (Soest), vermietet ans Schwesterunternehmen WLE - Westfälische Landes-Eisenbahn GmbH, kommt am 18. März 2025 auf ihrer Heimreise mit einem leeren Güterzug (Schwerlastwagen) von der Mannesmann Precision Tubes GmbH in Burbach-Holzhausen über die Hellertalbahn durch Herdorf. Die G 1206 wurde 2008 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5001638 gebaut. Sie war die erste wieder mit einen MTU gebaute G 1206. So hat sie einen wassergekühlten V12-Zylinder-Dieselmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung vom Typ MTU mit einer Leistung von 1.500 kW (bei 1.800 U/min).
Armin Schwarz

(272'590) - Wegweiser am 2. März 2025 bei der Grossen Scheidegg
(272'590) - Wegweiser am 2. März 2025 bei der Grossen Scheidegg
Markus Doyon

(272'591) - Engelhörner am 2. März 2025 von der Grossen Scheidegg aus
(272'591) - Engelhörner am 2. März 2025 von der Grossen Scheidegg aus
Markus Doyon

Der Bahnhof Bern - 

Die S2 nach Laupen BE fährt in den Bahnhof von Bern ein. 

07.05.2025
Der Bahnhof Bern - Die S2 nach Laupen BE fährt in den Bahnhof von Bern ein. 07.05.2025
Matthias Frey

Der Bahnhof Bern - 

RABe 528 215 als S2 nach Laupen BE auf dem Lorraineviadukt kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Bern.

07.02.2025
Der Bahnhof Bern - RABe 528 215 als S2 nach Laupen BE auf dem Lorraineviadukt kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Bern. 07.02.2025
Matthias Frey

Der Bahnhof Bern - 

Kurvenreich ist die Einfahrt des IC am Nordkopf des Bahnhofes von Bern.

07.03.2025
Der Bahnhof Bern - Kurvenreich ist die Einfahrt des IC am Nordkopf des Bahnhofes von Bern. 07.03.2025
Matthias Frey

Schweiz / Bahnhöfe / Bern

120 1411x904 Px, 19.03.2025

Der Bahnhof Bern - 

Die nördliche Einfahrt in den Bahnhof Bern mit einem IC auf dem Lorraineviadukt, der sich über mehrere Weichen bis zu seiner Einfahrt auf Gleis 12? quälen muss.

07.03.2025
Der Bahnhof Bern - Die nördliche Einfahrt in den Bahnhof Bern mit einem IC auf dem Lorraineviadukt, der sich über mehrere Weichen bis zu seiner Einfahrt auf Gleis 12? quälen muss. 07.03.2025
Matthias Frey

Schweiz / Bahnhöfe / Bern

101 1531x904 Px, 19.03.2025

2025-03-19.SBB CFF FFS Cargo Vufflens-la-Ville
Locomotive électrique Siemens Vectron 
Br 193 055
2025-03-19.SBB CFF FFS Cargo Vufflens-la-Ville Locomotive électrique Siemens Vectron Br 193 055
Olivier Vietti-Violi

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Siemens Vectron MS der SBB Cargo (International) als BR 193 in Deutschland eingestellt, , SBB CFF FFS Chemins de fer fédéraux suisses

112 1200x800 Px, 19.03.2025

2025-03-18-BLS Cargo Vufflens-la-Ville
Locomotive électrique siemens Vectron 
Re 475 428 louer à RailCare 

© la photo vous intéresse merci de me contacter
photos-vietti-violi@ik.me
2025-03-18-BLS Cargo Vufflens-la-Ville Locomotive électrique siemens Vectron Re 475 428 louer à RailCare © la photo vous intéresse merci de me contacter photos-vietti-violi@ik.me
Olivier Vietti-Violi

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 475 (Siemens Vectron MS), BLS Bern/Lötschberg/Simplon

119 1200x800 Px, 19.03.2025

2025-03-18.SBB CFF FFS Cargo Vufflens-la-Ville
Locomotive électrique siemens Vectron 
Br 193 470  Fribourg  louer à RailCare 

© la photo vous intéresse merci de me contacter
photos-vietti-violi@ik.me
2025-03-18.SBB CFF FFS Cargo Vufflens-la-Ville Locomotive électrique siemens Vectron Br 193 470 "Fribourg" louer à RailCare © la photo vous intéresse merci de me contacter photos-vietti-violi@ik.me
Olivier Vietti-Violi

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Siemens Vectron MS der SBB Cargo (International) als BR 193 in Deutschland eingestellt, , SBB CFF FFS Chemins de fer fédéraux suisses

110 1200x799 Px, 19.03.2025

2025-03-18-SBB CFF FFS Vufflens-la-Ville
Automotrice pendulaire ICN RABe 500 000
[Le Corbusier]

© la photo vous intéresse merci de me contacter
photos-vietti-violi@ik.me
2025-03-18-SBB CFF FFS Vufflens-la-Ville Automotrice pendulaire ICN RABe 500 000 [Le Corbusier] © la photo vous intéresse merci de me contacter photos-vietti-violi@ik.me
Olivier Vietti-Violi

Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / RABDe 500 (ICN), SBB CFF FFS Chemins de fer fédéraux suisses

133 1200x800 Px, 19.03.2025

RTB 193 485 'Zugspitze' wartet am 2 März 2025 in Amersfoort mit der 1. von zwei PCC-KLVs auf die Weiterfahrt.
RTB 193 485 'Zugspitze' wartet am 2 März 2025 in Amersfoort mit der 1. von zwei PCC-KLVs auf die Weiterfahrt.
Leon Schrijvers

DBC 193 344 schleppt ein Gaskesselwagenzug durch Tilburg am 26 Februar 2025.
DBC 193 344 schleppt ein Gaskesselwagenzug durch Tilburg am 26 Februar 2025.
Leon Schrijvers

Freightliner RL002 durchfahrt am 18 März 2025 Wijchen und wird vom offenbarer PLatz fotografiert.
Freightliner RL002 durchfahrt am 18 März 2025 Wijchen und wird vom offenbarer PLatz fotografiert.
Leon Schrijvers

Arriva Blauwnet 24 steht am 28 Februar 2025 als RB nach Oldenzaal über Lochem in Zutphen abfahrtbereit.
Arriva Blauwnet 24 steht am 28 Februar 2025 als RB nach Oldenzaal über Lochem in Zutphen abfahrtbereit.
Leon Schrijvers

Freightliner RL002 steht am 17 März 2025 abgestellt in Oss.
Freightliner RL002 steht am 17 März 2025 abgestellt in Oss.
Leon Schrijvers

Freightliner RL002 steht am 17 März 2025 abgestellt in Oss.
Freightliner RL002 steht am 17 März 2025 abgestellt in Oss.
Leon Schrijvers

Vlaamse Reus 6509 steht mit ein Reisewagen als Sonderzug am 17 März 2025 in Roosendaal.
Vlaamse Reus 6509 steht mit ein Reisewagen als Sonderzug am 17 März 2025 in Roosendaal.
Leon Schrijvers

Strukton 2282 706 steht am 4 März 2025 abgestellt in Roosendaal.
Strukton 2282 706 steht am 4 März 2025 abgestellt in Roosendaal.
Leon Schrijvers

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